本科学历的可以做杂志社编辑一般编辑在大学是学中文系的,具体工作是每天对一些投稿进行整理,编辑后出版
我原来就在杂志社工作过，主要工作是策划栏目，约作者写稿子，修改稿子，最后定稿。文字行业待遇不会太高，但是比较稳定。杂志的话一般多是底薪+绩效，应该在三四千块的样子，大城市、大刊可能还要高一点。做杂志主要的是你要有一支作者队伍，你自己要能写，会鉴赏，会维护人脉。
还可以滴。
2500应该没什么问题吧 本科生啊！不算高的！加油！
去做吧，很好的，相信我
还可以滴。
杂志社编辑的工薪报酬总的应该不错。具体到数目，不可一概而论。 杂志社不同，薪酬理念不同，管理方式不同。但是，编辑是杂志社的中坚力量。报酬自然不会低。有的实行栏目包干制，干得好，薪酬自然更加客观。有的实行底薪制。年薪制等。制度不同，个人能力不同，投入精力时间不同，回报自然不同。
不同城市价格也不一样，不同单位价钱也不一样。许多杂志社是挂羊头卖狗肉的“非法出版物”。
每个领导大多都会有那么几个很信任的员工，也靠着这些员工把握好整个部门的内部情况和外部发展，所以很多时候，假如这个领导被猎头公司给挖走了，他都会选择带着这几位员工一起跳走。职场上确实有一种成功叫“抱大腿”，跟对了领导，就跳到了更大更好的公司发展。也有些人没跟对人，跳到了更大的坑里面，所以如果你的领导跳槽，你到底该不该跟他走？ 跟随跳槽的风险很大，要看领导本人是否厚道小高在一家汽车销售公司工作已经有两年了，销售行业竞争压力越来越大，也总有市场不景气的时候，自己的领导有次也找他谈话，提到自己和一家大的公司HR聊了很久了，打算这个月就提交辞职申请，问小高和小赵要不要跟着一起去。小高觉得那家公司规模比较大，就跟着领导去了。但是自己跟随的领导去了之后也算是得重新学习，总会有办错事的时候，他总喜欢把错推到小高身上，小高感觉自己学到的东西还不如以前多，而且经常因为背黑锅被扣工资。没有跟着领导去的小赵，因为自己领导离职了，上头看小赵跟着领导好几年也算是学到了经验，就提拔小赵为销售主管，工资也高了一倍。所以在考虑这个问题的时候一方面要想这个大平台适不适合自己，另一个是看这个领导是不是靠谱。 你的领导能否带你去大的平台让你更值钱我的闺蜜玲玲，本来是在一家小杂志社当编辑的，前段时间就跟着自己的副主编跳到了互联网运营公司。从传统媒体跨越到新媒体，虽然很多东西都得重新学习，但是玲玲感觉自己现在学到的东西比以前多。自己跟随的副主编虽然现在职位是主管，但是常常带着玲玲一起学习，还经常去参加一些线下的交流沟通会。今年年初自己领导被提拔为运营总监的时候，还特特提拔玲玲为网络部主任，玲玲这升职加薪后请我吃饭，我还说她这是遇到贵人了。 领导的新职位大小以及给你的薪酬是多少决定你是否该跳槽的主因无非就是看新公司带给你的价值大小：包括行业里面个人的价值以及薪资上的回报。这两个里面能占到一点，你就可以考虑去，如果一点占不到，那就不值得你冒这个险。另外很关键的一点，你的领导跳过去升一级最好，如果没有升职，哪怕就降一级也好。假如他过去都得做普通职员或者小团队的组长，那你过去更没必要，因为猎头公司可能看重的是他的某项能力和优势，但是却不认识你。他自己空降过去都会遭到同事的针对，如果没有什么大权、话语权，又怎么能保全你。
教师，医院，等财政拨款的法人单位
领导跳槽你跟不跟？51酱在网上看到一位网友说的挺实在，她这么建议：1、如果领导跳槽，邀请你进新公司。待遇比现在的工作明显提高，那肯定是要跟的。毕竟如果新公司空降领导，很可能也会对你有排挤作用，毕竟你是旧领导的人。2、如果说领导邀请的岗位跟现在的工资待遇相差不大，那你也没有什么必要跟过去，在现在的公司，至少稳定，而且相对业务比较熟悉。即使以后遇到领导排挤自己，以后被辞退啥的，都有赔偿，我们辞职，或者跳槽，一定是要有待遇，工资提升明显的才去做，而不是因为个人感情或者是领导交情，频繁跳槽也不利于职场发展。当然也有领导现身说法。其实这种情况很常见，特别是当你在团队中和领导很熟了之后，这种情况往往令你难以抉择。跳槽与否，除了领导的影响，其实更多的职场人，是陷入了一种职场“三年之痒”的怪圈。有调查显示，入职1年内的员工往往幸福感最强，一年后呈递减趋势，到了3~5年这个阶段，幸福感降至最低。尤其在工作的第三年，会出现明显的不适应期，感觉工作枯燥乏味，提不起兴趣，甚至对将来失去信心。如何度过职场“三年之痒”？1、做好职业发展规划，重拾工作激情职业发展是一个承前启后的过程，第一步如果走错，再来一遍的成本会非常的高。因此，在就业前，最好先准备出一份具有战略性的个人职业发展规划。一方面，只有从源头开始，寻找到工作的价值和意义，才能让自己真正聚焦在重要的事情上，拥有源源不断的前进动力。另一方面，个人发展的前三年，作为“打好根基”的关键阶段，会深刻影响到未来的职业发展。只有学会像产品一样经营自己，优化自身内核，才能不断提高自己的“市场价值”，实现职场长远发展。2、紧跟行业发展趋势，把握主动权根据马斯洛需求层次理论分析，将人的需求分成了五个等级：生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我实现需求。因此，个人发展也是一个从物质层面到精神层面的不断升华的过程。虽然，大部分职场人的工作原因是为谋生，但越是抱有这种“不得已而为之”想法的人，对于职业倦怠的感受往往越明显。相反，那些紧跟行业发展趋势，与时俱进学习的人，在工作3年后，将会逐渐步入到“职业塑造”阶段。逐渐熟悉组织文化，洞悉市场发展规则，掌握未来职场发展主动权的同时，个人成长价值也能得以充分发展。收获满满当当成就感的同时，通过不断探寻新的发展点，进而缓解和消除“痒”的症状。3、客观评估环境，理智决策未来面对三年之痒，有人选择跳槽，有人选择回炉重造，有人选择创业，不管最终的选择为何，在做出决定之前，我们都应该给自己“刹刹车”，问一下自己，这个选择除了满足短期的利益需求，能否进一步服务到未来工作的长期发展。并在仔细评估自己的职业目标及外部环境之后，综合考虑各种因素，再定位出内心的选择。要知道，在职场，大多时候坚持才是一种胜利，而盲目转变环境，是对未来的不负责任。其实每个人在职场路上，或早或晚都会进入到一个职业倦怠期，提不起劲头，看不清未来。而这样一个期间，虽然是个坎，但也是职场转变的必经环节。这时候，比起跳槽逃避或是消极抵抗，不如将其当做机会，尝试从前期的“职业积累”当中，挖掘技能经验，让着自己向更高层次转型。而在那个时候，或许你一度抗拒的“三年之痒”，将在不远的将来，成为你前进中最为关键的转折点和最大助力。等你在突破这个瓶颈后，后面的晋升速度将会会变得更快。
我的建议是别跟。听我仔细道来。之所以我觉得领导跳槽带你走的时候你不要跟，因为领导可能是你的贵人，平时在工作中对你关爱和提携有加，为了表示感谢，你对领导也是为马首是瞻，当然这也很正常。但是领导辞职你也跟，那么你有没有想过，领导即便对你再好，其实也是出于工作需要，或者说白了就是相互利益互补，但是你的人生终究需要你自己去拼搏，而不是永远只做领导的跟屁虫。而且还有一点我觉得很重要，那就是领导跳槽带你走，如果你跟了，可能以后的工作中你依然要对领导感恩戴德，甚至领导升迁你才能升迁，领导下台你也跟着下台，这种完全把自己的命运交由别人掌控的人生，和傀儡有什么区别呢？总之，人生苦短，要学会为自己而活，你工作也是为自己而工作，不是为了领导而工作。
必须跟着走，不走留下来也会遭人排挤。我跟我领导共事了大概有1年半左右的时间，有天晚上他请组员吃饭，在饭局上说：如果我不干了，你们谁愿意跟我一起走。当时所有组员都说会跟着他一起走。领导表示很欣慰，一定要带着我们赚大钱没过多久他就宣布自己辞职不干了，让组员跟着他去别的公司，并表示刚去工资可能会比现在低一些，第一个项目完成后工资上浮至少20%，当时只有我跟另一个同事跟着领导走了，其余的5个人选择留在原公司继续发展。留下来的这5个人被打乱拆分到别的小组中，没过多久他们也都离职了，其中的一个人告诉我，他们被拆分到别的小组后，各种受人排挤，不安排实质性的工作，整天无所事事，慢慢的就被边缘化了，最后他们受不了也都选择了辞职。我们两个跟着领导跳槽之后，刚开始真的很苦，一个人恨不得掰成两半用，天天加班。熬过前三个月，慢慢的项目也走上了正轨，也招到了新的小伙伴。第一个项目落地后，领导也兑现了之前的承诺，我们俩工资也上浮了20%左右，也算是成了他的左膀右臂了。第二年调薪，领导力排众议我们俩的薪资又上调了10%，正式踏进月入过万的门槛了最后说4点我的看法在职场中，“站队”这件事一定是存在的，领导就是你这个队的灵魂人物，如果他走了，队伍也就散了。如果你不跟着走，也绝对融不进其他的队伍。相较于接纳你，它们更愿意招个新人进来培养领导既然开口带你走，就说明器重你，是对你工作的认可。新的环境领导也是“举目无亲”你就是他的左膀右臂，相较于待在原地，跟着过去更容易升职加薪有人会说跟领导去一个新的环境，万一他失败了，自己也完了。其实不管在哪里工作，这种风险都是存在的。去新的环境拼一拼如果成功了肯定比现在更好，怕就怕你连拼一拼的机会都没有到底走还是不走，最重要的还是看领导这个人怎么样！如果平时领导给你的感觉挺不错，那就跟着去，反之还是自己取舍吧，几遍如此，我上面说的三点既然是成立的！
投稿、网上发表
第一种：开个网店卖东西 网络购物已经成为当今主流购物方式，于是很多人就抓住了网络销售的高效途径。据消息灵通人士透露，现在很多个体老板、政府职员、公司白领、在校大学生等等，他们都利用自己的业余时间在网上做生意，而且收获颇丰。淘宝、拍拍等大型的交易平台是大家开店的首选，您可以卖衣物、首饰、玩具、书等等，但前提你得准备好货源。没有货源的朋友，如果真想网上开店，也可以帮别人出售货物从中获得利润，这也是一种不错的选择 第二种：上网做威客赚钱上网做威客有两种赚钱方式，一种是承接任务赚钱，一种是做营销伙伴赚钱。承接任务赚钱需要靠真本事。您需要拥有设计、程序、策划等方面的专长。笔者半年前开始在一个叫任务中国的网站承接策划和编程类任务，赚了将近1万多元钱，其中威客任务中了8个标，招标任务中了3个标，快速任务被雇主邀请了2次，合起来差不多9000多元钱，相当于我3个多月的工资 第三种：建自己的个人网站 建一个属于自己的个人网站，对很多人来说不仅可以过把做站长的瘾，还可以在网站有一定流量后靠投放广告等赚钱，这是很多人业余赢得收入的工作机会。做个人网站确实很赚钱，自从曾经最牛的个人网站hao123被百度高价购买后，很多人也在做着个人站长的梦。但笔者不赞同没有任何互联网经验的朋友去建个人网站 第四种：申请做版主，赚点零花钱申请做版主，也就是去一些大论坛比如sohu论坛等申请做版主。做版主的待遇比较稳定但不高，而且不同的网站支付给版主的待遇也是不一样的。做版主首先是要有兴趣，而且每天必须有固定的时间去管理论坛。对于有大量时间的朋友，不妨去申请版主做做，不仅可以满足做版主的虚荣心，还可以获得一点点物质上的收获第五种：专以做调查为业的人上网填写调查问卷在外国，很多年前就有专以做调查为业的人。但我们中国上网做调查问卷是最近才兴起的一种简单、自由的在家工作方式。做调客赚钱需要不断的填写问卷，不断的累积。填写调查问卷赚钱在中国才兴起，所以笔者建议大家决定做调客前，一定要慎重地了解网站后才去做。不仅要看网站的硬件，还要主动向前面的会员认真咨询 第六种：出售游戏中的虚拟物品 出售游戏中的虚拟物品出售游戏中的虚拟物品赚钱是部分游戏玩家赚钱的一种方式。据消息灵通人士透露，目前有上百万这样的网络淘金者，他们主要来自偏远的农村或者不发达城市且没有工作的部分青年，对于他们来说，这是一种不错的网络淘金方法，但笔者不赞成这种赚钱方法。从上面6种赚钱方式可以看到，网络赚钱其实就是借助网络平台的便捷赚取真金白银，这也是当今最普遍的在线获取报酬的6种方式。随着网络的快速发展，会有越来越多的人踏入到网络淘金的队伍，也会有越来越多的网络赚钱方法诞生
海斯特公司隶属于纽约证券交易所上市公司——美国纳科工业集团公司旗下最大的业务分支：美国纳科物料搬运设备集团公司，是在叉车和仓储设备领域居世界领先地位的企业。我们拥有70多年专业物料运输和网络经销经验，我们深信我们能提供我们的客户高质量的产品和一流的服务。 我们的宗旨是为确保您的叉车随需所用，让您能专注于您的核心业务。我们希望您能在我们的网站中找到您需要的信息，并期待得到您的反馈信息。 海斯特已经有70多年叉车生产的历史。海斯特于1929年起源于北美林木业，最早的产品是轮式起重机。海斯特这个名字来源于伐木工工作的喊号声"hoist'er"。 之后，公司便开始致力于寻找更好的方法用于物料搬运。1934年，他们便制造出了第一辆可移动起重设备，当时被称为“移动式卷扬机”，也就是后来的“移动吊车”。 1935年海斯特制造出了第一辆叉车。40年代末已经可以在全美以及世界各地的港口、码头和木材装运场看到各种类型的海斯特叉车。 在50年代，海斯特在英国设立了欧洲总部，并在荷兰、苏格兰、爱尔兰、意大利以及澳大利亚都设立了叉车生产工厂。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，将叉车的前进、后退加速集中于一块踏板，这一技术是当时最先进得技术之一，并在叉车行业沿用至今。随着全球业务的不断发展，到现在，海斯特在全球已拥有14个生产厂，全球叉车市场占有率达到12%。 上海海斯特在中国已成立多年。我们服务客户的承诺引领我们在中国进行了大规模投资。一个全新的生产基地和服务中心于1999年建成投入运营。位于上海浦东金桥出口加工区的中国总部除了生产海斯特系列产品外，同时还管理着海斯特全国的分销及服务网络。 海斯特中国总部设在上海浦东金桥进出口加工区。公司于1999年4月8日建成投产，工厂占地26379平方米，生产管理采用先进的DFT（按需求流动）技术。初期组装生产海斯特2-3吨系列内燃平衡重式叉车，后又引进组装生产5-5吨系列电动平衡重式叉车。海斯特将运用其全球集团优势为中国的国内企业和跨国企业提供最优质的产品及服务。海斯特中国总部 上海浦东新区金桥出口加工区榕桥路588号邮编：201206电话：021-61605188传真：021-58349222林德(中国)简介 作为德国林德集团在亚洲的基地， 林德(中国)叉车有限公司成立于1993年12月，总投资17亿人民币，是目前国内及至亚洲规模最大，技术最先进的叉车制造商。自从进入中国市场以来，林德建立覆盖全国的销售及售后服务网络，向市场提供先进的物流搬运设备及专业化的便捷服务。林德为用户提供最优化的解决方案，以提高物料搬运的效率，降低成本。 品牌价值 林德使命：高效源于魅力科技追求领先我们以不断创新的产品在全球市场占据领导地位。我们为客户开发独创性的解决方案。通过追求并分享我们的理念和远见，我们为未来市场的组织和发展作出积极的贡献。对于科学技术和社会发展的潮流，我们抱着开放的胸襟和态度。高度的灵活性和强大的实力使得我们能够为全球的客户提供顶级的产品和服务。创造卓越完美的技术和一流的质量是林德所有产品和服务的基本标准。我们在日常工作中竭尽全力，精益求精。我们的客户相信我们能够做到这一点，同时他们也相信以我们丰富的经验和强大的实力完全能够有效地应对未来的挑战。我们始终如一地扩展我们的活动，追求利润为导向的成长途径，并不断地提升我们的效率。超越承诺我们以积极的态度和敬业的精神完成我们的任务。我们随时准备迎接新的挑战，并因此不断地提高我们自己及我们的能力。林德集团位于全球各地的员工通过相互的合作与交流，每天都在不断地充实自己并提升我们的工作水准。无论何时，无论在公司内外我们都始终牢记我们对个人、社会和环境的责任。尊重、热情、信守承诺是我们所有行为的特征。企业文化 林德（中国）的企业文化是公司和全体员工形成的共同价值观。我们相信优秀的企业文化将凝聚团体的所有力量去实现共同的目标。我们确信共同的价值观和行为将使林德（中国）保持卓越的物料搬运界的领导者的地位！成为业内最受人仰慕的企业之一！- 核心价值观：奖项与荣誉 林德(中国)通过引进世界领先的叉车技术(如林德静压传动技术)、创造性的全方位服务理念，促进了中国叉车市场的进步：从十几年前以半机械化及低质量通用型叉车为主转变为高质量新概念叉车及专用型叉车份额越来越大的市场，并获得各政府单位与协会，媒体等颁发的奖项及认可： 2007年荣获厦门市总工会、工商联合会共同颁发的“双爱双评先进企业奖”2006年11月荣膺厦门市银行业协会授予的“2006年信贷诚信企业”称号 2006年11月在北京举行的第四届中国物流企业家论坛暨2006中国物流企业年会上，荣膺“2006中国供应链最佳协同奖”2006年11月荣获中国交通运输协会、中国国际物流节组委会、中国交通报社及《物流时代周刊》杂志社共同颁发的“中国物流设备大奖优秀叉车白金奖” 2006年9月在《现代物流》杂志组织的“2006年中国叉车品牌调查活动”中，获评为：最熟悉的叉车品牌、最值得信赖的叉车品牌、最符合企业使用的叉车品牌、使用过程或他人评价服务最好的公司 2006年9月林德新一代电动叉车E16C荣获2006第五届中国国际装备制造博览会银奖2006年9月荣获香港瓦通纸业厂商会“实用可靠”荣誉奖2006年9月5日在第15届中国乌鲁木齐对外经济贸易洽谈展览会上获“银奖商品奖”，“最佳布展奖”2006年荣膺劳氏《亚洲航运物流》与中国物流与采购联合会共同颁发的“最佳物流设备制造商”奖项2003 - 2006年林德叉车H100-H180, H40-50, T20SP荣获享誉世界的德国“红点设计大奖(Red Dot Design Award)”2005年荣获中国物流采购联合会颁发的“中国优秀物流装备提供商”奖项2005年荣获厦门市劳动和社会保障局颁发的“2005年厦门年度优秀雇主”称号 2005年 荣获全球知名的弗戈工业媒体集团“最受欢迎的叉车品牌”奖项2005年荣膺中国质量诚信促进会“AAA质量诚信会员单位”2004年林德叉车穿越中国创“上海大世界基尼斯纪录”2003年 获评为中国外商投资企业协会“全国外商投资双优企业”1995 - 2005年 连续十次荣膺“厦门市进出口百强企业”称号未来，林德(中国)将不断创新，开发和引进独创性的产品和解决方案，以高度的灵活性和强大的实力为客户提供顶级产品和服务。林德(中国)的目标是持续以卓越的产品、专业的服务为用户带来超出预期的价值，优化用户的物流操作流程，使中国市场的叉车在生产效率、运行成本、产品寿命等叉车关键性指 标方面都有长足的进步，同时提升了国内物料搬运设备水准，促进了中国物流业的发展。林德(中国)发展史 1993年11月中国总理李鹏与德国总理科尔在北京人民大会堂签订合作协议，决定成立林德(中国)叉车有限公司，林德迈出了在中国成功的第一步。 1994年4月 林德(中国)叉车有限公司第一个分公司在厦门成立。随后成立了北京、上 海、广州分公司以及其他国内销售服务中心。 1995年5月林德(中国)叉车有限公司第一个经销商成立。 1995年7月林德(中国)叉车有限公司第一台叉车(三吨内燃平衡重叉车)在临时厂房成功下线。 1996年6月林德(中国)叉车有限公司新厂房正式投产。 2001年3月林德中国叉车第10,000台叉车下线。 2003年林德(中国)叉车有限公司成立十周年庆典，公司发展进入了新阶段。 2004年5月至9月林德(中国)成功举办了“林德叉车穿越中国”的活动，创造了一项上海大世界基尼斯纪录。 2005年8月林德(中国)通过了ISO9001质量体系认证。 2005年8月公司名称由原林德-厦门叉车有限公司变更为林德(中国)叉车有限公司。同时，林德(中国)推出崭新的企业形象识别系统。 社会责任 林德(中国)与中国一起健康、稳健地发展，不论在我们的业务领域，还是在社会公众生活方面，林德(中国)都是不可或缺的一部分，承担着应尽的责任和义务。 珍惜中国的环境每台林德叉车均经特殊设计，其能源消耗及污染排放远远低于目前市场上其他叉车，也低于行业标准。在林德产品的制造过程中，林德(中国)执行严格的安全与环保政策以避免未经适当、安全循环处理的污水、废油等污染物排放。关注中国林德(中国)帮助中国的年轻艺术家：急速发展的中国，五彩斑斓的文化事业令无数年轻人怀抱着艺术的梦想，林德愿意帮助这些年轻人成长并成功，我们赞助了厦门大学艺术学院，我们举办了全国部分大学生未来叉车设计比赛，我们也赞助了厦门交响乐团及联合国儿童基金会，捐款用于中国儿童保护事业。援助印度洋海啸灾区为了向印度洋地震海啸的灾区人民表示深切的同情和慰问，林德(中国)踊跃捐赠善款，荣获福建省及厦门市红十字会的表彰。为科普事业做贡献林德热心中国的科学文化事业，捐建厦门科技馆展区，为科普事业发展贡献力量。公司简介-------------------------------------------------------------------------------- 永恒力使物流成为成功要素 永恒力集团是世界顶尖的工业车辆，仓储技术以及物流技术的供应商之一。在欧洲，永恒力是排名第一的仓储技术供应商。自 1953 年起这家总部在德国汉堡的公司就为工业领域的客户提供用于搬运的叉车类设备。 全球性物流配送的趋势正在增强：搬运部分队灵活性与适应性要求更高由此产生定制的，全面的解决方案很快替代了传统的产品范围。针对这一发展趋势，在强大的售后服务体系的支持下，永恒力很快推出了现代的，全面的产品系列。 永恒力集团在欧洲拥有个生产厂：位于汉堡城市绿化带的 Norderstedt 工厂；汉堡附近的 Lüneburg 工厂；在诺曼底的 Argentan 工厂；在英国的 Leighton Buzzard 工厂；在马德里的工厂以及我们在巴伐利亚的工厂 Jungheinrich Moosburg GmbH 在德国，永恒力的 20 个销售服务中心与分支机构构成了公司的直销网络。在全世界的其他 28 个国家（中国是其中最新的一个）里，公司都拥有自己的销售和服务公司，在澳大利亚，南非等国家则拥有通常得经销商网络。仅仅在欧洲，从冰岛到土耳其，从芬兰到葡萄牙就有超过 100 个分支机构。 永恒力拥有一个紧密的售后服务网络：高素质的永恒力服务工程师保证了我们的叉车的高利用率。 两个备件物流中心提供夜间的备件运送，也就是说，从 Norderstedt 市出发的零件，可以保证在夜间到达整个德国，丹麦以及比荷卢经济联盟的国家；从奥芬堡附近的 Lahr 出发的零件，可以保证在夜间送到法国、奥地利、瑞士以及意大利。 永恒力发展出“关注客户的成功”的品牌定位，公司付出勇气，着眼于未来，将所有的品牌集中归并为单一品牌“ Jungheinrich ”，并且建立高效了的直销渠道，为这一重新定位铺平了道路，为了配合公司成立周年纪念日，我们大大提前了品牌定位的时间，并且重新调整了所有的广告方案。所有这些努力都只有一个目标：让客户相信永恒力是一个有价值的合作伙伴。 永恒力新的品牌定位，将客户的成功置于中心。果敢、着眼未来的单品牌策略以及直销网络构成了这一新的定位的基础。为庆祝公司成立周年，公司深化了这一品牌的含义，并且调整了所有的广告设计的方向。所有这些努力都只有一个目标，让客户相信：永恒力很得力。12290; 历史--------------------------------------------------------------------------------2006 在中国上海青浦区设立组装工厂在德国Dresden设立对旧车进行刷新加工的工厂在泰国成立销售公司 2005 三相交流电叉车交货数量突破100,000台发布世界上第一台旋转座椅叉车 2004 在中国成立销售公司在芬兰成立销售公司与中国宁波如意集团成立合资公司，生产永恒力手动托盘搬运车结束在Argentan，Leighton Buzzard以及Madrid工厂的生产 2003 在拉脱维亚成立销售公司。在立陶宛成立销售公司。8月17日：永恒力50周年。在俄罗斯成立销售公司。 2002 在巴西成立销售公司。成立专业技术中心 - Moosburg/德国成立平衡重叉车服务中心 - Moosburg/德国扩建备件物流中心 – Norderstedt在Offenburg附近的Lahr建造备件物流中心。 2001 在爱尔兰成立销售公司。永恒力与林德联手成立电子商务公司Supralift。 2000 永恒力新加坡分公司成立。永恒力土耳其分公司成立。永恒力希腊分公司成立。永恒力美国分公司成立。 1999 新型手动托盘车推出市场-自1957年至今，在法国Argentan的MIC工厂已生产了将近2,500,000台手动托盘车。10月20日-FJungheinrich博士“百岁诞辰”。 1998 在葡萄牙成立销售公司。JUPITER程序完成。永恒力通过DIN ISO 140001环境管理体系认证。开发出第一台可供坐轮椅者驾驶的前移式叉车Retrak® ETV 14。服务工程师配备膝上型计算机。 1997 在售后服务方面得到S Gallen大学评出的最佳实习企业美誉。三相交流叉车EFG-VD 25/30开始系列化生产。永恒力成为第一家可以在所有的柴油与液化气叉车上提供机械液压与静液压两种传动方式选择的叉车制造商。在斯洛文尼亚成立销售公司。 1996 在Velbert, Bielefeld, Erfurt与Magdeburg的新建筑落成启用。启用JUPITER程序以达到存储技术上的领先地位。ETX-Kombi 125在If设计大赛中获奖。前移式叉车Retrak®能量恢复。新开发出的堆垛机SWIFT开始系列化生产。永恒力整体通过ISO DIN 9001认证。在斯洛伐克成立销售公司。 1995 在德国Norderstedt，英国Leighton Buzard与德国Moosburg实行工厂结构。在Guestrow的新的子公司建筑落成启用。世界首创：第一台配备中央控制手柄“Multi-Pilot”的前移式叉车Retrak®。 1994 导入ComFOUR概念，为客户提供融资、出租以及租贷等多种财务服务。在波兰成立销售公司，同时柏林的新销售中心建筑落成启用。永恒力座落于Norderstedt，Wandesbek与Lueneburg的工厂通过了DIN ISO 9001质量管理体系认证。 1993 在德累斯顿的新销售中心开始建设，在Bremen的新的子公司建筑落成启用。 1992 在捷克与匈牙利成立销售公司。 1991 在英国、法国与意大利建立主系统中心。在科隆与纽伦堡的新销售中心建筑启用。 1990 在汉堡的中央系统技术单位负责全部重点工程。在德国建立了五个系统中心（包括德累斯顿）。推出新一代环保型的柴油/液化气叉车。将所有德国国内的公司整合转型为有限公司，并于1990年8月30日上市。 1989 在Lueneburg的新工厂开工，新厂专门生产特殊的少量的产品。 1988 将原先在德国集中管理之下的与分散在各销售区域的产品销售、租赁及二手车交易，维修车间以及服务分区一起重整合并。在法兰克福的新销售中心建筑开始启用。 1987 根据模组化系统发展概念开发出新一代Retrak，在前移式叉车的外观上采用了新的尺寸标准。销售额达到10亿德国马克，员工总数为5330人。 1986 Norderstedt的制造工厂完成从工艺型的生产布局到流水线生产的转变。 1985 成立永恒力技术中心（JAT），在物流技术领域的活力得到增强。如今，JAT成为永恒力集团下一个独立的公司。在汉堡的新销售中心建筑开始启用。 1984 自动拣选系统投入使用。Norderstedt装配厂落成：成品及备件的中心仓库计算机控制的粉末喷涂计算机控制的工业车辆装配线导入模组化系统发展概念(MSE)。搬入位于多特蒙德的新的销售中心建筑。 1982 推出自动回转叉车-ARS系统，首次涉足自动叉车领域。推出全世界第一台全轮驱动的三轮电动平衡重叉车，自此，后轮驱动叉车也成为永恒力产品系列之一。在Norderstedt的装配工厂以及在Heppenheim的子公司新建筑开工。 1979 销售额达到533,000,000德国马克，其中58%来自国外员工人数达到4100人。 1978 收购MIC-西班牙公司，它在西班牙马德里拥有自己的手动托盘车生产线以及销售组织。 1977 推出”Delta”货架系统。 1976 首次在装配线使用“无人驾驶输送系统”。在比利时成立销售公司。服务工程师达到1000人。 1974 收购世界最大的手动托盘车制造商-法国MIC公司。成立独立的机构开始租赁与二手设备的业务。 1972 拣料在仓库物流流程中的重要性日益增加。研发出特别的拣料设备。慕尼黑子公司设立。 1970 在西班牙成立销售公司。 1969 在挪威成立销售公司。 1968 高架窄巷道叉车ETX的推出不仅节省空间，而且大大提升了仓库在高度方面的利用能力。Friedrich Jungheinrich博士去世。 1967 在丹麦成立销售公司。 1966 通过购买建筑用地以及Norderstedt工厂的第一期建设，设定了企业未来发展的步骤。 1963 在荷兰成立销售公司。 1962 研发出第一台自动控制的，磁导的拖车”Teletrak”：工业车辆自动化的开始（FTS）在法国成立销售公司。 1961 在英国成立销售公司。 1960 研发出第一台采用舵柄转向与启动器电池的支撑臂叉车”Ameise Junior”，使小企业也可从托盘堆垛中受益。在瑞士成立销售公司。 1959 推出”Hubertus”货架系统。 1958 汉堡-Wandsbek的工厂的开设使制造能力得到提升。在意大利与瑞典成立销售公司。第一台内燃叉车：柴油车Ameise 65 DFG 15 G。 1957 在汉堡-Wandsbek的机械制造厂奠基。 1956 研发出第一台前伸式叉车，这是节省空间储存方式的一个里程碑。发展制造出自己的电动马达。在奥地利成立第一个德国以外的销售公司。 1953 1953年8月7日，HJungheinrich及合伙人机械厂在汉堡成立。第一台电动四轮叉车“Ameise 55“诞生。开始建立自己的分支机构与服务网络：第一个德国国内的子公司位于鲁尔的Muhlheim。 1899 10月20日—永恒力的创始人Friedrich Jungheinrich先生诞生。 永恒力在中国的分公司-------------------------------------------------------------------------------- 北京办事处地址：北京亦庄经济技术开发区天宝中街5号 邮编：100176电话：+86 10 6789 6746传真：+86 10 6789 6747天津办事处地址：天津北辰科技园区淮河道5号中捷火炬大厦806B室邮编：300430电话：+86 22 2671 7698 2671 7998传真：+86 22 2671 6208青岛办事处地址：青岛市海尔路178号留学生创业园区407室邮编：266101电话：+86 532 8891 6554传真：+86 532 8891 6094苏州办事处地址：江苏省苏州市新加坡工业园区星汉街5号新苏工业坊A幢01-09/10邮编：215021电话：+86 512 6762 3408传真：+86 512 6762 3409杭州办事处地址：杭州市上城区延安路310号茶叶大楼603-2室 邮编：310006电话：+86 571 8706 1209传真：+86 571 8706 1632武汉办事处地址：湖北省 武汉市 武昌区 民主二路 81 号邮编：430070电话：+86 27 8789 0966传真：+86 27 8789 0966广州办事处地址：广州市番禺区大石镇洛溪新城华进明苑3号楼29号（105国道洛溪大桥侧29号） 邮编：511431电话：+86 20 3998 6366传真：+86 20 3998 6377福州办事处地址：福州市晋安区鼓山镇埔埠公路19号4-18/19#邮编：350014电话：+86 591 8800 5650传真：+86 591 8800 5609
单纯的文字工作，待遇不会超过纳税标准
这个出版社的效益一般吧~ 可能福利待遇就比较欠缺点 相关的作者资源啊什么的就少点 编辑也有很多种 文字编辑 责任编辑 美术编辑 校对编辑啥的 但现在很多出版社的美术设计等都外包给外面的美术工作是 感觉责任编辑前途比较好吧 但基本上做编辑都等从文字编辑和校对编辑等做起 积累作者资源等~
刚毕业就有2500？？？
第一份工作，工资多少不是问题，关键是锻炼自己