杂志社有几种类型：一、国家大型杂志社（或省级以上政府部门主管的）是事业单位，如《求是》杂志社。这类杂志社的经费一般由国家或省级财政拔款（或部分拔款）；二、非政府部门创办的杂志社，现在一般都是实行企业化管理的事业单位，也就是说，其经费一般是自收自支。
《上海国资》。《上海国资》杂志创刊于1998年，是上海市唯一一本以宣传国资监管、国有资本运营管理理论和实践经验为特色的公开发行月度期刊。《上海国资》杂志在上海市国资委的指导支持下，始终坚持“牢记使命、深化改革、守正创新、服务发展”的核心价值理念，立足上海，面向全国，聚焦重点领域，跟踪改革热点，集中总结国资国企改革运营实践创新经验，为国资国企改革提供重要决策咨询参考。目前，杂志理事会成员覆盖上海四十余家市属国有企业。
杂志社属于事业单位。杂志社一般分为国家大型杂志和非政府创办的杂志，他们都属于事业单位，不过，国家大型杂志社（或省级以上政府部门主管的）的经费一般由国家或省级财政拔款（或部分拔款）。非政府部门创办的杂志社，现在一般都是实行企业化管理的事业单位，其经费一般是自收自支。拓展资料： 事业单位：事业单位，英文是Public Institution，是指国家为了社会公益目的，由国家机关举办或者其他组织利用国有资产举办的，从事教育、科技、文化、卫生等活动的社会服务组织。 事业单位接受政府领导，是表现形式为组织或机构的法人实体。事业单位一般是国家设置的带有一定的公益性质的机构，但不属于政府机构，其工作人员与公务员是不同的。根据国家事业单位分类改革精神，事业单位不再分为全额拨款事业单位、差额拨款事业单位，而分为公益一类事业单位、公益二类事业单位 ，还新兴了利用国有资产举办的事业单位和社会资本举办事业单位，是国家不拨款的事业单位。事业单位的明显特征为中心、会、所、站、队、院、社、台、宫、馆等字词结尾，例如会计核算中心、卫生监督所、司法所、银保监会 、质监站、安全生产监察大队、住房公积金中心等。事业单位分为参公事业单位以及一般事业单位。参公事业单位是指人员使用事业编制，参照公务员法进行管理。参公改革之后的事业单位在省公务员招考中招考，普通事业单位在事业单位招聘中招考。
都是国企。比如：1、人民出版社：人民出版社是由中华人民共和国发起的一家综合出版社，主要出版哲学和社会科学的书籍，并且是中国共产党和中国政府政治、意识形态书籍的官方出版社。该社成立于1950年12月1日，社名为毛泽东亲笔题写。1951~1986年间，三联书店被并入人民出版社。1986年分出了东方出版社，着重于非政治的书籍，亦曾有出版内部参考刊物，即专供领导人阅览的所谓“内部书”。2、天津人民出版社：天津人民出版社创办于1950年，是中国成立最早的地方人民出版社之一。天津人民出版社原为天津通俗出版社，天津通俗出版社的前身是知识书店。半个多世纪以来，天津人民出版社出版了大量优秀书刊。这些书刊在中国有着广泛而深远的影响。青年读物，一直是天津人民出版社主要的出书方向和支柱产业。作为中国青年读物协会理事单位，天津人民出版社多次获得中国青年读物奖及各级各类图书奖。政治学、社会学、经济学方面理论专著方面，出版社社曾出版过费孝通等一大批专家学者的专著，获得过包括“五个一工程奖”在内的各级各类国家、地方图书大奖。出版社《八小时以外》杂志也曾经创下发行量超过一百五十万的记录。3、安徽人民出版：安徽人民出版社于1952年9月成立，原为综合性出版社，1970年5月，成立了安徽省出版发行局、同时撤消了安徽人民出版社。1978年12月又恢复了安徽人民出版社，与安徽人民政府出版事业管理局合署办公，实行合一体制。1984年11月改为以社会科学类图书为主的专业出版社；1991年，安徽出版总社制定"八五"期间图书出版计划。多年来恪守服务读者、繁荣学术、弘扬民族文化的出版理念，编辑出版了一批高质量的社会科学、人文科学方面的学术著作和高品位的通俗文化读物。4、党建读物出版社：党建读物出版社于1992年10月成立（英华电子音像出版社于2004年1月成立），是中共中央组织部主管主办的党建类专业出版社，国家一级图书出版单位和全国百佳图书出版单位。5、上海人民出版社：上海人民出版社成立于1951年3月。是一家出版各学科各专业的综合性图书出版机构，现为上海世纪出版集团成员之一， 主要出版哲学、社会科学、政治、法律、财经、管理、历史等学术专著和大众读物。全社现每年共计出书600余种，其中近400种为新书。出版社成立五十多年来，共出版各类图书万余种，其中不乏长销不衰的经典学术专著和印数达几十万甚至上百万的畅销书。参考资料来源：百度百科-人民出版社参考资料来源：百度百科-天津人民出版社参考资料来源：百度百科-安徽人民出版社参考资料来源：百度百科-党建读物出版社参考资料来源：百度百科-上海人民出版社参考资料来源：百度百科-出版社
当然是国企,之前的身份是事业单位,全国非党报党刊都要转制为企业,这家杂志社公司就是这样产生的吧。 中国是没有私营报刊的。
算其他，应算传媒行业
杂志社属于事业单位。杂志社一般分为国家大型杂志和非政府创办的杂志，他们都属于事业单位，不过，国家大型杂志社（或省级以上政府部门主管的）的经费一般由国家或省级财政拔款（或部分拔款）。非政府部门创办的杂志社，现在一般都是实行企业化管理的事业单位，其经费一般是自收自支。拓展资料： 事业单位：事业单位，英文是Public Institution，是指国家为了社会公益目的，由国家机关举办或者其他组织利用国有资产举办的，从事教育、科技、文化、卫生等活动的社会服务组织。 事业单位接受政府领导，是表现形式为组织或机构的法人实体。事业单位一般是国家设置的带有一定的公益性质的机构，但不属于政府机构，其工作人员与公务员是不同的。根据国家事业单位分类改革精神，事业单位不再分为全额拨款事业单位、差额拨款事业单位，而分为公益一类事业单位、公益二类事业单位 ，还新兴了利用国有资产举办的事业单位和社会资本举办事业单位，是国家不拨款的事业单位。事业单位的明显特征为中心、会、所、站、队、院、社、台、宫、馆等字词结尾，例如会计核算中心、卫生监督所、司法所、银保监会 、质监站、安全生产监察大队、住房公积金中心等。事业单位分为参公事业单位以及一般事业单位。参公事业单位是指人员使用事业编制，参照公务员法进行管理。参公改革之后的事业单位在省公务员招考中招考，普通事业单位在事业单位招聘中招考。
首先，国企和央企并不是并列的概念。国企是指国有企业，国有企业根据监管层级不同可以分为中央所属国有企业和地方所属国有企业，其中的中央所属国有企业简称就是央企。所以央企是小概念，国企是大概念，央企是国企的一种。其次，航空公司强调的是企业经营范围，国企强调的是企业性质，这二者不是一回事。除了极个别特殊行业，比如烟草、核能，中国绝大部分行业都同时允许国有资本和民营资本一起进入。所以航空公司可以是国企，也可以不是国企，得看具体是哪家航空公司。比如中国航空、东方航空、南方航空，是三大央企性质的航空公司。而春秋航空、吉祥航空则是国内比较著名的民营航空公司。
中国有四大航空公司是国企，其余的都是私企。四大航空公司分别为:1、中国国际航空股份有限公司（AIR CHINA），简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，国航首架波音747-8洲际客机飞抵北京。至2015年，国航将接收全部订购的七架波音747-8洲际客机。2、海南航空控股股份有限公司 （Hainan Airlines），于1993年成立，是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。海航是中国四大航空公司之一，拥有波音787、波音737系列空中客车A350系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。截至2019年2月，共运营飞机244架，其中主力机型为波音737-800型客机，宽体客机73架。3、中国南方航空集团有限公司（China Southern Airlines，简称南航），总部设在广州，成立于1995年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三；机队规模居亚洲第一，世界第四，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的民用航空公司。4、中国东方航空集团有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管辖的国有独资公司，也是国务院国有资产监督管理委员会监管的三大国有大型骨干航空企业之一。在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合中国云南航空公司，重组而成。是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易所和上海证券交易所成功挂牌上市。参考资料来源:百度百科--中国国际航空股份有限公司百度百科--海南航空控股股份有限公司百度百科--中国南方航空集团有限公司百度百科--国东方航空集团有限公司
中国有四大航空公司 ：中国国际航空公司 、海南航空公司（大新华） 、南方航空公司、 东方航空公司。这四各公司是国企 其他的是私企 ！知识拓展：中国航空服务有限公司成立于1987年，是中国大陆地区最早的客、货运航空销售代理企业，在全国和世界各地共有11家分支 机构和3 家控股公司，总部设在北京。中国航空服务有限公司原直属国家体育总局，1998年划归中体产业集团股份有限公司在上海证券交易所上市。经二次股权变更，目前，中航服注册资金为2200万元人民币，分别由中体竞赛管理有限公司与中航运通（北京）资产管理有限公司持有51%和49%的股份。
航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业，它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。中国的航空公司不全部都是国企，还有私人航空公司和地方控股等。1、国企：三大航都是国企，国航、南航、东航及其控股的各个股份公司：厦航、西藏航空、重庆航空、四川航空、成都航空等等。2、地方控股的（相当于以前所谓的集体所有制）：海航、深航、山东航、上海航及其控股的：大新华、西部航空等等。3、私人、私企与地方政府合资、合作的：吉祥、奥凯、鹰联、东星、春秋、长城、祥鹏（深航投资 ）等等。4、通用航空（地方或者上述航空公司投资）：珠海直升机公司、广东航空等等。5、货运公司（外资或者上述公司投资、控股）：扬子江快递、顺风（快递公司投资）、邮航（EMS，南航控股，算国企）等等。扩展资料：三大航空：1、国航 ：中国国际航空股份有限公司是中国唯一挂载国旗的航空公司。提供国际、国内的客货运输服务，而且承担国家领导人的专机任务。中国国际航空公司现经营114条航线，其中国际航线43条，国内航线71条，每周定期航班1000多个班次，飞往世界19个国家的29个城市。2、南航 ：中国南方航空股份有限公司（简称南航），是国内运输航班最多、航线网络最密集、年客运量亚洲最大的航空公司。标志是以天蓝色垂直尾翼镶抽象化的红色木棉花。南航先后联合重组、控股参股多家国内航空公司，是首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。3、东航 ：中国东方航空股份有限公司是一家总部位于中国上海的国有控股航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易交所和上海证券交易所成功挂牌上市。是中国三大国有大型骨干航空企业之一。参考资料：百度百科—航空公司
我国的航空公司大多是国企，外国的都是私企。
公司应该是国企，这个是由国家进行的一个项目。
1、国企和央企并不是并列的概念。国企是指国有企业，国有企业根据监管层级不同可以分为中央所属国有企业和地方所属国有企业，其中的中央所属国有企业简称就是央企；所以央企是小概念，国企是大概念，央企是国企的一种。2、航空公司强调的是企业经营范围，国企强调的是企业性质，这二者不是一回事。除了极个别特殊行业，比如烟草、核能，中国绝大部分行业都同时允许国有资本和民营资本一起进入。所以航空公司可以是国企，也可以不是国企，得看具体是哪家航空公司。3、国家航空公司指的是由国家出资设立或经营的航空公司，一般普遍都会在该公司的机体明显处，漆上代表该国的国旗。例如：中国国际航空公司、新加坡航空、泰国国际航空。4、中国航空、东方航空、南方航空，是三大央企性质的航空公司。而春秋航空、吉祥航空、深圳航空、厦门航空 、联合航空 则是国内比较著名的民营航空公司。扩展资料：航空公司使用的飞行器可以是他们自己拥有的，也可以是租来的，他们可以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可以从只有一架运输邮政或货物的飞机到拥有数百家飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。各大航空公司通常已经在国际民航组织登记自己的呼号。呼号通常都是航空公司的名称，但也有例外的，再在呼号后加上航班编号，一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy)，让航空管制员知道该航班特重，不能执行一些指令(像保持低速、飞到更高高度等等)。参考资料来源：百度百科-航空公司参考资料来源：百度百科-国企
大凡军事爱好者都或多或少地看过或拥有军事类的杂志。对于这些刊物的评价，仁者见仁、智者见智，是好是坏，大家早有论断。估计每一位军事发烧友都是从《航空知识》、《舰船知识》、《兵器知识》这三大知识开始的。想当年，市面上仅此三家而已，若想多看一点都很难找到其他的杂志。而今杂志多了，但挑选的余地依然不大。多数朋友对三者颇有微辞，认为它们经常老调重谈，毕竟它们只是科学普及型杂志，要顾及多数菜鸟的特点。对于比较资深的军事爱好者，《兵器》（原名武器）、《现代兵器》、《现代舰船》、《国际航空》、《坦克装甲车辆》等可能是不错的选择。除了前面三个外，后者是专门的航空杂志，近年又不断分化出《航空制造工程》、《航空科学技术》、《无人机》等，除了一些军事航空内容外，有相当篇幅是民航。因此，除了几个别的飞机发烧友外，一般的、还算是比较资深的军事爱好者是不会购买、阅读的。在老牌的杂志苦苦挣扎之际，一些新兴的杂志也逐渐淡出人们的视野。《航空史研究》、《航空航天博览》、《海陆空天惯性世界》、《军事历史》、《航空周刊（月末版）》在红火了一阵之后，除了前者，即陈朴办的《航空史研究》消失外，另外三本还在苦苦支撑。《航空航天博览》在前些年嫁接台湾省的《军事家》（英文名译为《全球防御》），只是里面的内容不符合大陆读者的口味。至于《海陆空天惯性世界》（又名《防务》），说句实话，里面还真有文章可读。例如，离子鱼、管带、挥戈、钱锟、高智等人的文章多属上乘之作。不知销量为何上不去。近年来，《国际展望》、《舰载武器》、《兵工科技》、《航空世界》《航空档案》异军突起，大有重新洗牌之势。《国际展望》由原来的讲述国际关系的刊物，摇身一变成了比较受欢迎的军事刊物。《舰载武器》、《兵工科技》依托资源与价格优势，在初级爱好者当中颇受欢迎。《航空世界》1999年创刊后，因版面设计等问题，差一点玩完。后来经东北的“大嘴巴鳄鱼”输血，挺过了难关，被《国际航空》杂志社重新收回。贤庭居士在此重点谈谈《航空史研究》、《航空档案》。提起《航空史研究》，就不能不谈及陈朴。正是陈从原来的《武器》到了《航空史研究》后，才由一本从未见诸世面的小杂志，一跃成为炙手可热的刊物。可惜好景不长，在出版到第87期后，便人间蒸发，读者们看到的也就是72～87期罢了。后来陈朴创办了《战场》，但出版几本后，竟连他本人也不知去向。《航空档案》在一年前的销量也不行，待大名鼎鼎的王辉到了该杂志社后，情况有了改观。新设计的版面让人耳目一新，更可喜的是，资深航空迷盼望已久的，具有力度、深度的好文章、好杂志终于面世了。涌现出了辛文、离子鱼、江雨、老毕、张明德、高智、潘文林等作者及其作品。更为难能可贵的是该杂志连篇累牍地刊登了屠基达院士的《超七史话》，成为研究FC－1枭龙战斗机的史料。该刊在关注大型飞机方面走在了同侪的前面――多数军事、航空类杂志对此反应迟钝，反倒是相《三联生活周刊》、《南风窗》等作出了专题报道。
太全了 我青岛的 还有 闪电战 舰船 都是历史的 出版社在北京
<兵器知识><舰船知识><航空知识><现代兵器><现代舰船><现代军事><兵器><兵工科技><军事世界画刊><舰载武器><海陆空天惯性世界><中国空军><当代海军><海事大观><世界军事><环球军事><军事史林><军事文摘><航空世界><航空周刊><航空档案><航空史研究><轻兵器><名枪><坦克装甲车辆>《军事科学》
航空知识 北航办的,创刊时间早 介绍的知识都很基本,是入门级的,而且军航民航各占一半航空世界 中航办的,介绍的知识有一点深,以军航为主,民航主要集中在中航自己的产品上其他的杂志有的没影响力,有的太专业里面全是论文,看都看不懂