沈阳航空航天大学发展潜力更大 毕竟是中国第三所航空航天大学 不是一般大学能叫的 工业大学到处都是 航大在外省的认可度更高分数线更高 就业等各方面现在差不多 航大各方面赶超沈阳工业就在这几年 现在很多人都这么看将来沈阳两大工科名校就是东大 航大
按从辽宁本省招生最低录取分数来看，最近几年沈航比沈工高一些，按专业优势来看，沈工的电气工程及自动化专业，自动化专业，机械设计制造及自动化专业，材料成型专业比沈航强，而沈航的航天航空类与计算机类比较有优势，到底哪所大学好，就看你想学什么专业了。
回答 挺不错的一个一本 就业率也很高 校本科毕业生平均就业率在95%以上。建校以来，学校为国家航空航天等国防工业和地方经济建设培养了各类毕业生10万余人，其中万余人就职于航空航天等国防科技企事业单位，千余人具有高级专业技术职称，百余人担任董事长、总经理、副总经理、总工程师等高层管理职务。 学校具有推免硕士研究生资格，为博士学位授予权单位，现有1个博士一级学位点，15个硕士一级学位点，12个专业硕士学位点；现已形成了以“航空装备设计制造与试验技术”为主要研究方向的航空宇航学科群和以“航空信息化与控制技术”为主要研究方向的信息科学学科群。 更多1条
机电方面的专业工大好，就业也好。沈阳华晨金杯，宝马，通用，沈变，机床，重工都有厂级领导是工大的毕业生。沈阳航空是航空方面的专业好，但就业就不好说了，航空主机厂不好进，（有人除外）且主机厂不是名牌大学的进去不好混。所以基本没有沈航的毕业生能当厂级领导的。沈阳航空一般只能进配套厂，收入就一般了。文科这两个就业都不好。沈阳工大是17个博士点，沈阳航空是一个也没有。这多少反映实力吧。 且有如有人，工大毕业的一样进沈飞和黎明。沈飞和黎明每年都会到工大开招聘会的，没人能不能进就不清楚了，有人一定可以进的。辽宁和沈阳在沈阳工大建了公共研发平台，沈阳大企业都入股了。沈阳航空做不到这点吧，因为航空方面的支撑要国家层面，且有哈工，西北，北航，南航竞争，沈阳没这个能力啊。而装备制造方面的平台放在工大，因为工大有专业优势，且东大是部属的，不好控制，所以辽宁和沈阳选了沈阳工大。航空市场太小，哈工，西北，北航，南航基本就站满了，且这种体制的企业对名校是非常讲究的，所以沈阳航空如并入辽大，变211，那还行，不然就没前途了。
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简单的说，211大学的学报都属于核心期刊，南航是211大学，其学报是不折不扣的核心期刊。
审稿费100，版面费300/页
北京理工大学学报是慢，一般2个多月审回 《北京理工大学学报（社会科学版）》是由工业和信息化部主管、北京理工大学主办的社会科学类综合性学术期刊，创刊于1999年，双月刊，面向国内外公开发行。 《北京理工大学学报（社会科学版）》办刊宗旨是：倡导实事求是、解放思想、大胆探索、开拓创新的学风，致力于繁荣我国社会科学研究，积极推进社会科学各学科的建设与发展，讲求学术性、理论性、高质量、开放性、开拓性，关注重大学术和现实问题。该刊的服务对象主要是国内外高等院校教师、研究生及其他研究机构的研究人员。 《北京理工大学学报（社会科学版）》涵盖哲学、人文科学、社会科学、管理科学，以及交叉学科、新兴学科等学科门类。主要栏目包括：经济与管理、国防科技管理与国民经济动员、航空与航天法研究、法学理论研究、传播理论与传播技术研究、文学·历史·哲学、文化遗产研究与保护、高等教育与教学等。
呵呵，分数很有诱或，好想给你解答，但我也不知道，，祝你好运
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相关的一篇，希望能帮到你。
两三个月吧，太慢了！
简单的说，211大学的学报都属于核心期刊，南航是211大学，其学报是不折不扣的核心期刊。
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航空学报的投稿难度属于最高等级，审核比较严格。《航空学报》创刊于1965年，是由中国科学技术协会主管，中国航空学会和北京航空航天大学主办的综合性学术刊物。据2015年10月《航空学报》编辑部官网显示，《航空学报》编辑委员会拥有，顾问编委12人，编委111人。据2018年4月中国知网显示，《航空学报》共出版文献8685篇、总被下载1759301次、总被引74047次、（2017版）复合影响因子为397、（2017版）综合影响因子为008。 [3] 据2018年4月万方数据官网显示，《航空学报》影响因子为23，载文量为5314，被引量为46587，下载量为150442。栏目方向报道内容，《航空学报》主要刊登航空科学领域的研究新动态、新成果。读者对象《航空学报》主要读者对象是航空航天技术领域科研机构的研究人员、大专院校航空航天相关专业的教师和研究生。主要栏目《航空学报》设流体力学和飞行力学、结构强度和飞行器设计、电子与自动控制、材料与制造工程等栏目。
回答 挺不错的一个一本 就业率也很高 校本科毕业生平均就业率在95%以上。建校以来，学校为国家航空航天等国防工业和地方经济建设培养了各类毕业生10万余人，其中万余人就职于航空航天等国防科技企事业单位，千余人具有高级专业技术职称，百余人担任董事长、总经理、副总经理、总工程师等高层管理职务。 学校具有推免硕士研究生资格，为博士学位授予权单位，现有1个博士一级学位点，15个硕士一级学位点，12个专业硕士学位点；现已形成了以“航空装备设计制造与试验技术”为主要研究方向的航空宇航学科群和以“航空信息化与控制技术”为主要研究方向的信息科学学科群。 更多1条
一、学校校史1952 年，是原航空工业部所属的6所本科航空院校之一，初命名为“沈阳航空工业学校”，历经“东北第一工业学校”、“沈阳第一工业学校”、“沈阳航空工业学校”、“沈阳航空工业专科学校”、“沈阳航空学院”、“沈阳航空工业学院”等阶段，于2010年3月正式更名为“沈阳航空航天大学”。教育部、中航工业集团公司与辽宁省三方共建高校国防科工局与辽宁省共建高校空军依托培养后备军官的全国18所地方院校之一，辽宁省装备制造业紧缺人才（航空航天）培养基地，国防科技人才培养基地空军后备军官培养基地二、优势专业及就业1、院系设置及人数2015届本科毕业生分布在6个学科、62个专业及方向。其中，工学类毕业生2387人，占本科毕业生总人数的32%。2、优势专业国家级特色专业机械设计制造及其自动化、电子信息工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、安全工程；国家级综合改革试点专业飞行器设计、飞行器制造工程；工信部国防科技工业局“十一五”国防特色学科航空宇航制造工程；3、实验室及工程中心国家级工程实践教育中心飞行器设计专业工程实践教育中心、飞行器制造工程实践教育中心国防科工委航空制造工艺数字化重点实验室中航工业沈飞国家级技术中心沈航研究院三、就业2015届本科毕业生总人数为3347人，就业集中在制造业，信息传输、软件和信息技术服务，文化、体育、卫生、教育等社会公共事业。其中，国防企事业单位就业660人，航空、航天、民航企业就业702人，表明了学校以航空宇航为特色，以工为主的理工类高校特点
当整数n > 2时，关于x, y, z的不定方程 x^n + y^n = z^ 无正整数解