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交通与港航杂志投稿

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交通与港航杂志投稿

是港口航道与海岸工程专业的简称。主要搞高口码头建设,航道整治疏浚,船闸,防波堤,护岸等水工建筑物的建设。1、天津港航道以南水质状况较好,只有歧口河、独流减河河口外部超三类水质标准。2、港航管理是我国地方水运业发展中必不可少的一环3、台湾花莲港的进港航道南侧外4、无疑,这是海南港航发展史上的一个重要里程碑5、如何提高澳门外港航道的安全,减少隐患事故的发生成了澳门港务局亟待解决的问题6、如有任何查询,请与您的旅游顾问或港航假期联络7、罢工影响了公共交通、政府部门和国有企业。希腊进出港航班全部停飞,所有渡船和火车服务暂停。8、2006年上半年每周进出港航班为780架次。8、造 句 网原创和收集优质句子,使您在造句的同时,还能学到有用的知识9、香港航空公司来回香港至上海机票。10、围绕着这一目标,上海将继续大规模地进行港航建设11、我们需要做的是即刻向皇家港航去12、台港航线的高票价及一位难求举世无比,这些在“陆委会”眼中都比不上一块“神主牌”。13、昨天,记者获悉,离港航班正常率排名后20位的120个国内航班受到了黄牌警告,东航、国航各有一个航班因受到两次黄牌警告而被取消。14、从港航部门的统计看,2015年光是货物港务费免征金额就高达670万元,受惠船舶818艘。15、集团旗下控股企业深圳赤湾港航股份有限公司(简称“深赤湾”)和深圳赤湾石油基地股份有限公司(简称“深基地”),已在深圳交易所上市。16、据中央纪委监察部网站消息,宁波市港航管理局党委书记、副局长冯华涉嫌严重违纪,目前正接受组织调查。17、杭州市内河港航管理处义桥港航管理所是船只进入杭州北大门的第一站,同时也是京杭运河的起运港和到达港,每天往返该港口的船只一般在200艘左右。18、目前西安进出港航班时间呈全天性分布,“红眼航班”所占比大幅增加19、昨日,据宁波市纪委有关负责人证实,宁波市港航管理局党委书记、副局长冯华涉嫌严重违纪,目前正接受组织调查。20、国际航线方面,南航已于6月27日开通毛里求斯路易港航线。21、宁波开发区三大交易平台全部上线运营,“三位一体”港航物流服务体系内核渐硬。22、面对参会港航企业代表所提出的资金难题,交通银行大连分行副行长郝岩说,在当今航运市场整体低迷的宏观环境下,银行对航运业的支持愈发重要。23、当地时间20日,为争取更高工资,爱尔兰国内3大主要机场的空中交通管制人员举行了4小时的罢工,导致超过150趟进出港航班被迫取消。24、在保证滑行道零冲突、兼顾单个航班滑行时间的前提下,缩小机场进出港航班总滑行时间。

交通与港航杂志

警察应该把所有的精力和警力放在社会治安稳定上面…交通是交通局的活、警察也管、经济也管、还有不管的吗?警力那么充足吗?自家的田地耕完了吗?警力不足用所谓的辅警来补充、也不知道政府怎么想的!

1、交通局与公安局的主要职责不一样。  2、交警(Traffic Police),全称交通警察,属于警察的一个警种,主要负责在道路上执行指挥交通、维护交通秩序、纠正和处罚交通违章行为、处理交通事故、维护治安秩序等工作。隶 属:中华人民共和国公安部交通管理局(公安局)  交通局主要职责:  (一)贯彻执行国家和省关于公路、水路和地方铁路交通行业的方针政策和法律法规;根据国民经济和社会发展需要,制定全市公路、水路和地方铁路交通行业的发展战略、措施,拟定有关规定并监督实施。  (二)根据全国、全省的公路、水路和地方铁路交通行业发展规划以及全市国民经济发展总体布局,编制全市公路、水路和地方铁路交通行业的发展规划、中长期计划和年度计划,并组织实施;负责行业统计和信息引导工作。  (三)负责全市公路、水路和地方铁路交通行业管理和运输组织管理,协调道路、水路运输与其它运输方式的衔接;组织实施上级下达的重点物资运输、紧急客货运输和军事运输。  (四)培育、监督、管理公路、水路交通运输市场和交通基础设施建设市场,规划市场体系布局,制定市场规则,规范和监督市场行为,维护公路、水路交通行业的平等竞争秩序;建立和完善信息、服务体系,引导交通运输业优化结构、协调发展。  (五)组织重点交通工程建设的实施,负责交通工程建设的投标、招标等管理工作,协同有关部门负责交通工程定额管理和交通基本建设工程质量的管理监督。  (六)负责全市公路规划、建设和管理;组织公路及其附属设施的建设、养护和管理;负责路政管理,依法保护公路产权。  (七)负责全市道路营业性运输站、点、场建设的规划;负责全市道路旅客运输、货物运输、客货运出租、旅游客运、汽车租赁、联运、集装箱运输以及与道路运输相关的机动车维修、搬运装卸、运输服务业、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理;负责全市交通稽查和管理工作;指导城乡客、货运输的衔接协调工作;负责交通中介组织、信息配载的行业管理工作。  (八)组织编制全市港站主枢纽规划并监督实施;负责全市港口布局及港航设施的建设、养护和管理;负责水路客货运输、搬运装卸、船舶代理、货运代理、水路运输服务业以及辖区内水上港航监督、港口和港航设施建设使用岸线的行业管理;负责水上交通安全和船员的培训。  (九)负责全市各项交通规费的征稽、管理和使用;负责道路、桥梁收费站(点)稽查站设置的审核、报批和管理;负责全市各项交通规费和建设项目的审计监督。  (十)协同有关部门制定投资、价格、税收、信贷、劳动工资、外汇和其他有关交通行业的规定。  (十一)指导全市交通行业的体制改革和企业管理工作,负责局属单位国有资产的管理。  (十二)负责全市地方铁路的建设、管理;负责辖区内的铁路专用线的行业管理以及铁路专用线共用的协调管理。  (十三)负责局机关及局属单位的思想政治工作;指导交通行业的精神文明建设,组织指导交通行业人才预测、教育、培训工作。  (十四)组织协调交通行业利用外资、对外合作与交流工作,参与涉外运输管理工作。  (十五)贯彻执行交通科技政策、技术编制和规范、组织科技开发,推动行业科技进步;会同有关部门组织交通工业产品认证和质量监督。  (十六)负责全市交通战备工作,承办市国防动员委员会的有关工作。  (十七)承办市委、市政府交办的其他事项。  公安局主要职责:  承担公安机关的工作职责:预防、制止和侦查违法犯罪活动;防范、打击恐怖活动;维护社会治安秩序,制止危害社会治安秩序的行为;管理交通、消防、危险物品;管理户口、居民身份证、国籍、出入境事务和外国人在中国境内居留、旅行的有关事务;维护国(边)境地区的治安秩序;警卫国家规定的特定人员、守卫重要场所和设施;管理集会、游行和示威活动;监督管理公共信息网络安全监察工作;指导和监督国家机关、社会团体、企业事业组织和重点建设工程的治安保卫工作,指导治安保卫委员会等群众性治安保卫组织的治安防范工作。  车辆管理所主要职责:  负责办理机动车驾驶证申领、换发、审验、驾驶员档案管理,还负责办理机动车入户、过户、异动、检验与机动车号牌的发放以及机动车档案管理等工作。

您好,很高兴为您解答,好像是的 内容有下面这些二、内容要求 主要内容:港航工程与管理、航海技术与船舶安全、轮机工程与港口机械、电气工程与自动化、物流工程与管理、信息工程、交通运输经济、交通运输工程与管理、海事法规、海事外语及基础科学等方面的最新科研成果希望对你有用,望采纳!您的采纳是我答题的动力!,谢谢

港航事业发展中心是承担港航公益服务和事业发展职责的机构,具体如下:1、贯彻执行国家和省、市关于港航事业发展的方针、政策、法律、法规,负责港航事业发展的组织落实工作。2、参与编制航道发展标准规范、建设养护计划,参与有关政策的前期调查、咨询论证和研究评估工作。3、承担航道船闸基础设施建设,负责航道船闸的养护,负责航道标志标牌的建设和维护。4、负责船闸运行调度工作,负责全市航道网运行的监测、预警、信息服务和技术支持工作。5、承担航道赔(补)偿费征收和船舶过闸费征稽等事务性工作。6、负责航道网络安全、信息化、绿色发展以及行业统计调查工作。7、承担航道行业科研项目实施管理、科技成果转化、标准化、行业技术交流等工作。8、承担航道、船闸基础设施的安全管理和应急处置工作。9、受市交通运输局委托,承担航道行政审批前的符合性技术审查等事务性工作。10、完成上级交办的其他任务。

交通与港航杂志投稿要求

报社投稿一般采用两种办法: 一是用传统的信件邮寄到报社编辑部就可以。地址在报纸的下角或中缝下方可以查的到。收件人直接写“编辑部”或者“通联科”就可以了。 二是利用电子信箱从网上传递过去。报纸上一般都会标注它们的电子邮箱id的(如果该报社认可电子邮箱稿件的话,现在一般的报社都认可的)。在主题栏里标注上“稿件”及稿件标题就可以。注意不要用附件的方式。 投稿的格式要根据报刊杂志的具体要求来确定,一般不是专业性的都不会有要求的。 --------------------------- 一、如何投稿? 1、投稿方式 投稿方式有两种,一种为传统邮寄投稿方式;另一种为网上投稿方式。一般来说,每个刊物对于手写稿、打印稿、磁盘稿或网上投稿都没有具体要求,只要内容好他们都会考虑刊登,当然了,在同等情况下,网上投稿采用的可能性更大。因为这样可以加快编辑的处理速度,还可减少咱文章出差错的机会。如果程序是关于数据库的,请别忘了同时将有关数据库发去,至少是库结构文件,以利于众编们调试您的程序。另外,手写稿您可一定誊写清楚,不容易辨别字母、数字等,您可以在边上用另色笔注明嘛!如“0”与“o”、“1”与“l”等。 2、投往何处 信息时代的到来,为各种媒体提供了广大发展空间,也为各为撰稿人投稿提供了更多的选择机会。如何选择刊物来投稿呢?首先确定你投稿的目的,如果只是为了上报发表,那么把稿件投到那些所谓小报小刊的效果要好的多;如果你是为了稿费,那么把稿件投到大报大刊,但相对的,采用率却非常低,因为投稿的较多,但只要用了,稿费是不会少的,并且知名度会随着你的文章发表多少相应增加,说不定哪一天编辑会找上门来,约你写稿。 除了传统媒体的选择,目前一些大的站点也开始接收投稿及付给作者稿费了。比如电脑报站点、ChinaByte站点、中华网站点、所有网站点等等。对于投稿给站点优势在于采用较快,稿费较高。对于初学者是个好选择。 3、刊登查询 一般来说,对于网上投稿,回复都是比较快的,是否采用最少一两天就能知道,而最多也就个把星期,也有部分刊物回复比较迟甚至不回复,对于这些刊物,实际上这也是对作者不负责任,你可以根据媒体确定时效期来是否他投,在超过这个期限后可以另作处理。我想你可以先投回复比较快的,他们不用稿件你再投向对作者不怎么负责任的刊物。投稿后你可以去留意你所投的刊物,一些已上网的刊物可以很快查到你的稿件是否刊登。 对于投稿一定要保存好原始邮件,这是以后出现投稿问题的解决依据。比如你投给了一个媒体,过了时效期,也没有收到采用通知,这时你又转投了另一家并采用,但前一家媒体却又采用了,这时侯不明的读者及编辑会认为你一稿多投,那么你保存的原始邮件就是证据了,证明了你是过了时效期才另投其它媒体的。 二、电脑报的投稿信箱 电脑报作为电脑刊物中的大哥大,对广大作者当然有很大的吸引力,你是否也想投上一稿,如果向电脑报投稿,有两种方式: 一种是直接将稿件通过邮局寄往重庆市人民路236号电脑报社编辑部XXXX版XXXX栏目收,邮编400015。 另一种就是通过Email直接发给各个版块。 注意:凡通过E-Mail向电脑报投稿的作者,要在主题中注明稿件名称,具体投到哪一版,哪位编辑收。稿件可用纯文本格式和word格式,图片可用jpg和gif格式。投给不同编辑的文章要分别寄出,正文中要注明自己的真实姓名、详细通讯地址、邮政编码。稿酬按稿件质量计费,每1000字/60-80元不等。在寄出稿件后,若40天内未见答复,方可转投其它刊物。 三、网上撰稿指南站点 撰稿人之家 该站有制作随想、电子报刊、报纸地址、报界动态、网上杂志、作者心声、集报天地以及网络文苑等栏目,它的《报纸地址》栏目为您提供了国内数千家各类报社的详细通讯地址,如果您经常投稿,建议您去看一看,必有您需要的。 该站有新闻之窗、网报大观、报海摘星、集报民刊、集报之友等栏目,其中报海摘星栏目比较适合撰稿人看看,在投稿指南中不仅有投稿地址,而且有各个报刊稿约情况介绍,这些介绍能够让您很深地了解报刊的办刊宗旨等,而在用报参考中则介绍了一些高稿酬的报纸。 投稿指南 该站是一位集报爱好者办的,除搜集网上的报刊信息外,还为上网的撰稿人、文学爱好者、通讯员、记者朋友提供纸质媒体信息,方便大家将稿件投到合适的报刊社去,从而少做“无用”文章。它的报刊邮箱则提供了七十多个报刊的投稿信箱,大家不妨去看看;它的征稿信息提供了许多报刊的最新征稿启事,而栏目介绍则让您能了解报刊所设的栏目,从而决定写作的内容。 金钥匙 该网站设有“藏宝洞”,负责搜集发布报刊媒体上的各类“征集”信息;“指宝针”为作者投稿作推荐,使其增值;“炼丹炉”则登载精品作品,让网友从欣赏中提高;“求师坛”是帮助初学者,对其作品修改润色的园地;而“拍卖台”可以帮助拍卖网友的佳文、广告语、幽默等。它的“指宝针”最吸引人,每篇字数最多300单词文章能获得400美元的稿费,你相不相信,不信来看看。 田涛专栏-怎样成为网络时代撰稿人 怎样写稿、怎样投稿,也都是很值得推敲的事,这个地方详细地介绍了这个方面的情况,从1996年第一篇100多个字的开始,到现在已写了许多稿子,得到了广大电脑刊物和读者的承认,他从为什么要写稿、我亲爱的编辑、撰稿工具的选择、你到底能写些什么、灵感从那来、文章是怎样写出来的、如何投稿、为什么不受欢迎、在保护伞下写作、让我们继续等十个方面详细地介绍了写稿的方法。 四、一稿多投的是是非非 近几年,随着文学被逐步纳入市场轨道和报纸杂志业的迅速崛起,一稿多投已成为文学乃至新闻在内的一种十分普遍的现象,并成为一些作者获取稿酬和知名度的手段。目前国内大部分作者尤其初学者,都有过一稿多投的经历。出现一稿多投的原因是很多的: 这其中既有初学写作者,对自己的稿件投给一家报纸能否采用心里没底,多投几家以求把握大些; 也有名家写稿,被多家报纸索求,刊物为增加可读性,即使别家用过,我也愿意用,属两相情愿; 还有一个原因是目前许多报刊稿费太低,你想想作者费了很大心机,有的稿子甚至要几个月才能出一篇,得到的是仅仅几毛钱,当然心有不甘; 还有在实际中,除少数名家外,普通作者别说通知采用,编辑部能有个回音就算不错了,大多数作者的稿件寄出去后,便生死两茫茫。这也难怪作者一稿多投。

1、北方交通 2、北京公路 3、北京汽车 4、变流技术与电力牵引 5、长客科技 6、车辆与动力技术 7、车迷 8、车时代 9、车世界 10、车用发动机 11、车与人 12、车主之友 13、城市车辆 14、城市道桥与防洪 15、城市公共交通 16、城市轨道交通研究 17、城市交通 18、船舶 19、船舶标准化 20、船舶标准化工程师 21、船舶标准化与质量 22、船舶工程 23、船舶经济贸易 24、船舶力学 25、船舶设计通讯 26、船舶物资与市场 27、船电技术 28、船海工程 29、船检科技 30、船艇 31、大众汽车(豪华版) 32、当代汽车 33、道路交通管理 34、道路交通与安全 35、地下工程与隧道 36、电动自行车 37、电力机车与城轨车辆 38、电气化铁道 39、东北公路 40、东风汽车 41、都市快轨交通 42、发动机燃料系统 43、福建交通科技 44、港工技术 45、港工技术与管理 46、港工勘察(内部资料) 47、港口经济 48、港口科技 49、港口装卸 50、公路 51、公路工程 52、公路交通技术 53、公路交通科技 54、公路与汽运 55、广船科技 56、广东公路交通 57、广东造船 58、广铁科技 59、广西交通科技 60、国防交通工程与技术 61、国际船艇 62、国家安全通讯 63、国外机车车辆工艺 64、国外舰船工程 65、国外内燃机车 66、国外铁道车辆 67、哈尔滨铁道科技 68、海交史研究 69、海事大观 70、航道科技 71、航海 72、航海技术 73、黑龙江交通科技 74、湖北汽车 75、湖南交通科技 76、华东公路 77、华南航道 78、机车车辆工艺 79、机车车辆通讯 80、机车电传动 81、机电兵船档案 82、机电设备 83、集装箱化 84、驾驶天地 85、驾驶园 86、减速顶与调速技术 87、舰船电子工程 88、舰船科学技术 89、舰船知识 90、江苏船舶 91、江苏交通 92、江苏交通科技 93、江西交通 94、交通标准化 95、交通环保 96、交通节能与环保 97、交通科技 98、交通科技与经济 99、交通世界(建养机械) 100、交通世界(运输车辆) 101、交通与计算机 102、交通与社会 103、交通与运输 104、交通运输工程学报 105、交通运输工程与信息学报 106、交通运输系统工程与信息 107、轿车情报 108、京铁科技通讯 109、客车技术 110、客车技术与研究 111、路基工程 112、眉厂科技 113、名车志 114、摩托车 115、摩托车技术 116、摩托车信息 117、内蒙古公路与运输 118、内燃机车 119、汽车导购 120、汽车电器 121、汽车工程 122、汽车工业研究 123、汽车工艺与材料 124、汽车技术 125、汽车驾驶员 126、汽车科技 127、汽车情报 128、汽车生活 129、汽车时代 130、汽车实用技术 131、汽车维护与修理 132、汽车维修 133、汽车维修技师 134、汽车维修与保养 135、汽车文摘 136、汽车与安全 137、汽车与驾驶维修 138、汽车与你 139、汽车与配件 140、汽车与社会 141、汽车运输研究 142、汽车运用 143、汽车杂志 144、汽车之友 145、汽车知识 146、汽车族 147、桥梁建设 148、青海交通科技 149、轻型汽车技术 150、山东交通科技 151、山西交通科技 152、商用汽车 153、上海船舶运输科学研究所学报 154、上海公路 155、上海汽车 156、上海铁道科技 157、上海造船 158、时代汽车 159、实用汽车技术 160、世界海运 161、世界汽车 162、世界桥梁 163、世界隧道 164、水道港口 165、水路运输文摘 166、水运工程 167、水运管理 168、水运科学研究 169、四机科技 170、隧道建设 171、隧道译丛 172、天津航海 173、天津汽车 174、铁道标准设计 175、铁道车辆 176、铁道工程学报 177、铁道货运 178、铁道机车车辆 179、铁道机车车辆工人 180、铁道技术监督 181、铁道建筑 182、铁道建筑技术 183、铁道勘测与设计 184、铁道勘察 185、铁道劳动安全卫生与环保 186、铁道通信信号 187、铁道文摘 188、铁道学报 189、铁道运营技术 190、铁道知识 191、铁路安全 192、铁路采购与物流 193、铁路地质与路基 194、铁路工程造价管理 195、铁路技术创新 196、铁路通信信号工程技术 197、西部交通科技 198、现代城市轨道交通 199、现代船舶 200、现代交通技术 201、现代隧道技术 202、小型内燃机与摩托车 203、学术动态 204、移动电源与车辆 205、游艇业 206、云南交通科技 207、云南现代交通 208、运输经理世界 209、造船技术 210、浙江交通科技 211、中船重工 212、中国船检 213、中国道路运输 214、中国港口 215、中国港湾建设 216、中国公路 217、中国公路学报 218、中国海事 219、中国航海 220、中国航务周刊 221、中国机械 222、中国舰船研究 223、中国交通年鉴 224、中国交通信息产业 225、中国轮胎资源综合利用 226、中国汽车工业年鉴 227、中国汽车画报 228、中国汽车市场 229、中国水运(理论版) 230、中国水运(上半月) 231、中国水运(下半月) 232、中国水运(学术版) 233、中国索道 234、中国铁道科学 235、中国铁道年鉴 236、中国铁路 237、中国铁路(英文版) 238、中国修船 239、中国造船 240、中国自行车 241、中外船舶科技 242、中外公路 243、中文科技资料目录-船舶工程 244、重型汽车 245、珠江水运 246、筑路机械与施工机械化 247、专用汽车 248、装备维修技术 249、综合运输

没什么要求的,只要文笔不错,且文章的内容和他们杂志的主题相切合就可以了

交通技术,直接找这些期刊的官网~咨询编辑如何投稿就可以了

交通与港航杂志投稿邮箱

直接把作品投给指定的地址一般的杂志都有网址而且给出了投稿邮箱直接发给他就好了但是不要乱发(那些不知那里得到的邮箱地址)否则你的论文也许会被盗用

建议你去写手之家,豆瓣稿费银行,天使领域-浮云殿看看里面有各种类型杂志或是报刊的约稿函,稿费标准,征稿要求都有明确的标注祝你成功,有问题可追问~

只要把你的文章发到他的邮箱中就好了,如果你的文章被录用了,那边应该会发个邮件来通知你注:1 你要投的杂志必须是你所听说过且看过的,书摊上真有买的杂志,防止稿2 如果你对你的文章有信心的话,可以在邮件中直接附上你的联系方式祝楼主投稿成功。

交通与港航杂志投稿经验

1你选择投稿的内容一定要好!2不要有错别字3书写要工整4语言要生动5要有不怕失败的勇气和持之以恒的决心。6写清联系方式电话手机邮箱什么的、、首先我申明我不是有经验的朋友、、我就我平常观察所知给你建议、、、、、、、建议仅供参考!希望对你有帮助、、、、、、、、、、、、

你可以做些代写代发的!这样比较好建议您!

不论你给哪个报刊投稿,你只要注意以下几点,就可以提高采用的概率。一、稿件字迹要清楚若稿件是手写稿,稿件首先要书写整齐,字迹不要潦草,稿纸要用方格纸。不少作者在这一方面不太注意,抄写得乱七八糟,字迹潦草。更有甚者,随便将一首诗抄在烟盒上或写在用过的稿纸背面。有些作者虽然用稿纸抄写但未用方格稿纸等等。对于这一类来稿,编辑一般都不会认真去阅读。一是阅读起来太费劲。二是编辑感觉到作者创作不严谨,投来的稿件质量肯定好不到那里去。三是不用方格稿纸抄写,若稿件刊用修改起来也不方便,算行距,字数也不好计算。建议你最好还是发电子稿,效率高、回复快。二、作者态度要谦虚不少作者投稿时总爱附言。作者附言可以说五花八门。附言适当地介绍一下自己未尝不可,但要言简意赅,谦虚有礼。其实,稿件的好与坏,编辑阅完便知,作者没有必要画蛇添足,往往适得其反。因此,投稿时作者一定要谦虚,不要过高地宣传自己。三、投稿对象要明确每一家报刊都有自己的特点,都有自己用稿的标准,不能写完稿不加选择就投,那肯定是不容易投中。通常来讲,级别的不同,所选稿件质量就不同,比如说《小说月报》、《小说选刊》可以说选载的都是小说精萃,一般作者的作品不易被选中。如何让自己的稿件提高命中率,首先要了解自己的创作水平,根据自己的创作水平向相应的报刊投稿,这样就容易投中。四、寄稿方式要对路若是邮寄稿件,稿件最好不要寄给某一位编辑。作编辑久了,认识的文友也就多了。因此,编辑的私人信件或寄给编辑的稿件就多了,案头上压满了来信、来稿,处理都处理不完。编辑部都有专门的收发人员,来稿及时登记,及时分发,一般都不会积压,反而寄给某一位编辑的稿件常常会积压,得不到及时处理。五、作者底稿要自留现在所有报刊都不退稿,一是工作量大;二是支付不起大量的邮费。一般来讲二个月(有约定的除外)内未见采用通知可另投它刊。稿件还是要多投几家报刊(同一时间不要一稿两投),说不定被哪一家报刊选上了。未发表不一定就是水平低,关键是要有的放矢的投稿。 六、联系方式要清楚不论是手写稿还是电子稿,都要在文尾写清固定地址、邮编、姓名,以便编辑联系。不要认为这是一件小事,有不少作者往往忘了在稿末写地址,使编辑无法与作者取得联系。

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