先进微型燃气轮机具有多台集成扩容、多燃料、低燃料消耗率、低噪音、低排放、低振动、低维修率、可遥控和诊断等一系列先进技术特征，除了分布式发电外，还可用于备用电站、热电联产、并网发电、尖峰负荷发电等，是提供清洁、可靠、高质量、多用途、小型分布式发电及热电联供的最佳方式，无论对中心城市还是远郊农村甚至边远地区均能适用。鉴于我国目前的电力发展及其分布不很均衡以及微型燃气轮机的技术特点及其优越性，微型燃气轮机将在我国得到广泛的重视与应用。此外，微型燃气轮机在民用交通运输(混合动力汽车)以及军车以及陆海边防方面均具有优势，受到美、俄等军事大国的关注，因此，从国家安全看发展微型燃气轮机也是非常重要的。1、微型燃气轮机的发展概况微型燃气轮机的雏形可追溯到60年代，但作为一种新型的小型分布式能源系统和电源装置的发展历史则较短。1995年在美国动力年会上，Allied Signal、Capstone与Elliott公司展示了25～75 kW微型燃气轮机样机。其后发展迅速，每年(包括其它公司，如NREC等)均有样机推出。为此，美国能源部(DOE)于1998年12月主持召开了微型燃气轮机技术高峰会(Microturbine Technology Summit)，专门讨论有关微型燃气轮机技术研发以及与政策和市场相关的问题，为制订微型燃气轮机研发计划提供思路和建议。会议明确指出：微型燃气轮机市场很大，工业应用竞争激烈，其中未来电力市场结构将是影响微型燃气轮机发展因素之一;微型燃气轮机的廉价高效，性能可靠对其发展十分重要，同时，燃料处理。燃气压缩，回热系统以及电力电子技术对提高微型燃气轮机的可靠性及降低造价也很重要，并且，廉价耐用可靠的高温材料将是微型燃气轮机在热效率和环保方面取得进展的关键;微型燃气轮机分布式发电的联网是其特殊技术问题。美国ASME副主席Lee S Langston在1999年度和2000年度燃气轮机工业综述回顾中，专门对微型燃气轮机的发展进行评述和预测[2，3]。Langston预计，随着电力系统放松控制的深入和加速，微型燃气轮机的潜在市场将达到每年80～100亿美元。为了对照，给出关于全球燃气轮机市场的一组数据：1997年为240亿美元;1998年为280亿美元，比1997年增长17%;1999年达350亿美元，比1998年增长21%。由此可见，微型燃气轮机的发展潜力和市场份额都很大，有专家曾指出[2]：微型燃气轮机在未来电力工业中的地位犹如微机(PC)在曾以大型机为主的计算机工业中的地位。尽管这种比喻不很妥当，但确确实实深刻反映出了微型燃气轮机在未来电力工业中的重要作用和地位。2000年5月ASME IGTI(美国机械工程师协会国际燃气轮机研究院)在德国慕尼黑召开的ASME第45届国际燃气轮机和航空发动机大会，展览及用户会议上，首次设立了关于微型燃气轮机的分组会议(Session M-04：Mic-roturbine OperationaI Experiences)，其中美国的Capstone Turbine，Elliott Energy Systems，Honeywell Power Systems，Northern Research & Engineering C，Southern California Edison，Oak Ridge National Laboratory，加拿大的CANMET Energy Technology Centre，以及瑞典的Turbec AB报告了各自的研发结果和运行经验。IGTI的车用和小型燃气轮机分会主席Mary Gerstner撰写报告指出：1999年微型燃气轮机市场有很大发展，数家公司开始进行商业生产和销售。Capstone的一台客户机组运行已达6000小时的记录。其它公司宣布在2000年开始生产微型燃气轮机。先期产品功率范围在25～100 kW，近期热电联产机组发展具有代表性，系统总效率可达80%以上。总之，近年来微型燃气轮机进展显著，特别是美国微型燃气轮机的发展达到高潮[1～10]。Capstone公司在2000年11月已推出第1000台微型燃气轮机装置。2、微型燃气轮机的发展动力-分布式发电微型燃气轮机的发展源于分布式发电。分布式发电主要是由电力市场的放松控制所驱动的，同时还得益于天然气市场的放松控制。电力市场的放松控制是世界范围内的发展趋势，它使得用户可以选择向谁买电或允许用户自行发电，就地供电(现货电力)成为向用户提供最低廉用电的主要竞争武器之一。当前几乎所有的美国公用电网建立了其能源服务公司(ESCO)，以充分利用电力市场放松控制的优点，一个公司如果能够做到在电价高涨时发电而电价降低时停机，则在供电竞争中将具有明显的优势。分布式发电的发展为微型燃气轮机技术发展和市场扩展提供了极好的平台。目前，美、英等国电力市场已从控制发电转向分布式发电的竞争。小型发电厂在分布式电网中的应用，已成为一种日益增长的可行选择。这种发电方式能够为用户减缓电网拥挤，增加电网机动性，降低送电损失和成本，改善电力质量。微型燃气轮机技术的发展及其商用推出大大增加了分布式发电面向较小用户的可能性，微型燃气轮机发电装置的紧凑性，可靠性和遥控运行以及环境友好等特点，意味着它们特别适合分布式发电的区域性应用，例如可以置于非常靠近用户运行，图1为置于住宅墙外的微型燃气轮机家用电源。显然，它不再需要常规电网的长达数以千米以上且价格昂贵的输电线路，而这一点在以往恰恰被忽视了。考虑到目前全球还有20亿人口还在完全没有电的条件下生活，微型燃气轮机的应用，可以加速实现这些地区人民的生活和生产的电力化。可以想像，对于在无电区生活的他们而言，通过装备微型燃气轮机发电装置，简单地从电源插座获得可靠而高质量的电力，确实令人激动。在分布式发电应用领域，微型燃气轮机将直接与柴油机发电进行竞争。与内燃机发电相比，微型燃气轮机发电有明显优越性，例如：一台45 kW微型燃气轮机发电装置的成本约13,500美元(包括热交换器)，而整套柴油发电装置约9,000美元。但燃气轮机具有更低的循环寿命成本，第一代微型燃气轮机寿命为45,000小时，而同功率等级柴油机仅为4000小时，不足燃气轮机的1/10。而且燃气轮机排放低于柴油机，有利于环境保护，可以相信，随着微型燃气轮机技术的进一步发展，其成本将接近于柴油机发电装置，而工作寿命更长。当然，目前微型燃气轮机的热效率还低于同等功率的柴油机，但在低负荷应用时其热效率和燃料费用在整个发电成本中相对维修费用并不重要;而在高负荷时性能良好，在线维护仅需几个小时，费用可以大大节省，这也是微型燃气轮机驱动分布式发电市场进步的技术优势。由于微型燃气轮机相应于内燃发动机的这些优点，全球范围内特别是具有大规模燃机市场的美国，对微型燃气轮机有极大的兴趣，微型燃气轮机-ESCO的发展势头非常猛。由于某些地区电力不能满足峰时需求时，发电厂可调高峰时电价，因此随着大多数公司追求尖峰负荷的收入，预计放松控制市场后的发电量将比垄断市场更大。需要指出，尽管微型燃气轮机的应用焦点是分布式发电市场，但对汽车领域有一定影响。1999年有两种微型燃气轮机投入于商用混合动力汽车，汽车行业由于日益严格的排放控制，对燃气轮机超低排放这一优点有着极大兴趣。3、我国微型燃气轮机的应用前景和研发基础众所周知，先进燃气轮机技术是21世纪能源动力系统中的核心关键技术，对于我国相关领域如能源、电力、航空、航天、舰船、车辆、军事等国民经济和国防建设中的高新技术发展和移植有着重大作用，同时也是目前世界上一个国家工业基础先进程度的重要标志，燃气轮机发电技术在我国兴起才十余年，但相对于燃煤发电技术，在热效率和环境保护等方面均具有明显的技术经济效益和社会效益，微型燃气轮机轮机作为小型分布式发电技术或动力装置，具有更为灵活、安全、洁净、廉价的发电和热电联供方式，符合对能源供给多样化的发展需求;而且由于不需要水，可以应用于我国严重缺水地区，所有这些都特别符合我国21世纪可持续发展的战略思想。我国目前的电力发展及分布很不均匀，而经济发展又极不平衡，这种情况在西部地区比较突出。鉴于微型燃气轮机发电机组可以提供分散的电力，形成与中心电站相应的分布式电网，这对急需电力和缺电地区具有十分重要的作用和意义。我国西部地区地域广大(相应的边境线很长)，人口相对稀少，分散，应用常规的发电输电技术既不可能也无必要。例如，据统计目前我国新疆仍有无电村1680个，无电户46万，无电人口279万人，这种情况已引起政府部门的高度重视。但新疆人口居住极为分散，常规电网的供电覆盖面有很大的局限性，输电距离远(以11万伏线路为例，1996年每公里输电线路的造价为22万元，目前投建的33万伏线路，每公里造价则高达6万元)、功率小、损耗大(线损率最高可达40%)，可见技术经济性很差。因而，企图利用电网完全解决边远分散地区人民生活和生产用电很不现实。一个可行的解决办法是利用微型燃气轮机的分布式发电或热电联供，解决这些地区的人民生活和生产用电甚至用热问题。而且，我国目前电力结构以燃煤火电为主，面临着日趋严竣的资源枯竭和环境保护的双重压力，而燃气轮机发电技术有利于保护环境，没有对水的特别需求，进一步还可以结合新能源与可再生能源的利用，建立相对独力稳定的供电系统，从而强化能源综合利用，改善生态环境，走上可持续发展之路。我国正在实施的西部大开发的“西气东输”工程，将对我国燃气轮机技术的发展起到重要的推动作用，微型燃气轮机也不例外，同时微型燃气轮机作为分布式发电及热电联产系统和动力装置也将推动西部大开发各项工作的实施，从发展的态势看，西部将根据地区资源和地域特点，发展集生活与工作一体的中小型规模的居住地，即中小型城镇。因此，具有分布式电源之称的微型燃气轮机发电机组特别是热电联产机组，将以其特有的技术优点，随着“西气东输”工程的推进，沿线就地取“燃天然气”，具有明显的发展优势和应用潜力，因此，在国内研发先进微型燃气轮机及其热电联产机组势在必行。我国微型燃气轮机的市场需求也很大，特别是随着西部大开发及其“西气东输”工程的实施以及能源供给的多样化发展趋势的日益明显，一方面电力和动力作为基础设施，在我国需求规模很大(特别是西部大开发);另一方面我国具有比较丰富的天然气资源(近期内蒙古大气田的探明)，因此，微型燃气轮机在我国具有广泛的应用前景。此外，从国家安全和国防应用看，微型燃气轮机也是十分重要的，无论是飞机、舰船辅助动力，还是军用车辆动力，甚至武器(导弹)发电设备，或国家重要公共设施如机场、车站、邮电、银行、医院、军营。重要住宅区等常规机组或紧急备用机组等等，都需要应用微型燃气轮机这样一类新型的小型分布式发电和动力装置。我国燃气轮机技术研发由于历史原因，与国外相比差距很大。对于微型燃气轮机的研发，总体上比较系统的研究和研发尚未深人进行，但已有相对较好的技术储备和工作基础，对于径流式叶轮机械，国内西安交通大学等单位近二十年来进行了比较系统的研发工作，发展了一整套设计理论和方法，提出了新型的设计，建立了具有世界先进水平的实验和加工设备，取得了很好的研究业绩，具有很好的技术储备和研发特色，在此基础上经过努力完全有可能在微型燃气轮机的先进径流式叶轮机械研发方面达到国际水平。在高温材料和高温高速轴承方面，国内也有非常出色的研究工作基础和实验条件，例如西安交通大学在润滑理论及滑动轴承技术研究方面居国内领先地位。对于低污染燃烧室和高效紧凑回热器的研究和研发，国内尚没有开展深入的工作，特别是高效紧凑式回热器，国际上在这一领域的竞争十分激烈，有关研究报道十分少见。目前西安交通大学正在从事这方面的预研工作，力争在短期内攻克有关技术。综上所述，我国开展微型燃气轮机的研发和研制已具备较好工作基础和条件。首先，已有了相对较好的技术储备和研究积累;其次，微型燃气轮机部件少，尺寸小，耗材少，试验台建设等研发费用投入相对较低，而且研发周期短(相对大型燃气轮机而言)。第三，微型燃气轮机的研发队伍规模相对较小，人员相对集中，便于进行组织集中攻关。
可以啊，中国目前的基本都是自己造的，技术是从乌克兰获得的，乌克兰是继承苏联的。 俄罗斯的一些船用的都是乌克兰的燃气轮机，只是现在乌克兰你知道，然后俄罗斯有人建议买中国的燃气轮机，因为中国的燃气轮机和他们算是一个血统的不存在兼容问
蔡睿贤专长为能源利用与工程热物理。 蔡睿贤在分析复杂总能系统中，创立了比较法，并由此总结出各种总能系统的多种简明定性规律；建立了强调正确评价准则的热力学分析学说体系，提出了一系列崭新的合理准则与系统分析。在叶轮机械理论方面，全面发展了中心流线法，有些内容已列入国内外教科书中；在叶轮机械三元流动理论方面首先导出了环壁约束条件与给出一系列三元标准解析解。 首次集体发现了实用机组中内围带对轴流式压气机不稳定性能的影响，对国内后来多种型号机组的调试起了重要作用。导出了工程热物理各分学科的一系列代数显示解析解，如非定常带激波可压流与非线性导热的解析解等。研究方向及成果：长期从事叶轮机械、燃气轮机、热力循环及总能系统领域的研究。在叶轮机械气动热力学方面全面发展了吴仲华教授的中心流线法，在叶轮机械三元流动理论中提出环壁约束条件；在总能系统热力分析方面创建了比较法及建立了强调评价准则的学派，得出一系列崭新的结论并指出某些权威著作的谬误，得到国际权威的公开承认；在理论方面，给出了工程热物理领域不同学科问题的多个解析解。在研制国内燃气轮机中，在国际上首先发现了轴流式压气机内环对其喘振的影响，对该机组及以后国内多台压气机的调试与防喘均发挥很大作用，此外，还解决了转子易弯问题并提出了一种新的设计计算方法。 曾主持完成国家攀登项目1项、国家973项目一项，先后在国内外重要刊物上发表论文400余篇。 专著 出版时间图书名称图书作者出版社1964年《平面叶栅的中心流线法解析解-中心流线法的某些发展》蔡睿贤编 清华大学燃气轮机教研组2002年《热工手册》 任泽霈，蔡睿贤主编机械工业出版社2009年《蔡睿贤论文选集》蔡睿贤著 清华大学出版社期刊文献 时间文献名称作者期刊名称2012对中国能源的基本认识蔡睿贤科技导报,(第13期) 2009热力机械基本方程的严格解析解蔡睿贤机械工程学报,(第3期)2009峰后岩石非Darcy渗流的一维非定常严格简明解析解蔡睿贤,李元媛,蒋润花力学学报(第4期)2008一维非定常完全气体热声流的代数显式解析解蔡睿贤,刘启斌工程热物理学报(第4期)2008求解数理方程解析解的一种新方法：混合分离变量法蔡睿贤,刘启斌中国科学(G辑)(第9期)2008一维非定常完全气体热声流的代数显式解析解蔡睿贤,刘启斌工程热物理学报(第4期)能源动力系统应与环境相协调[蔡睿贤,金红光,林汝谋创新科技(第3期)2007关于可再生能源开发的个别见解蔡睿贤,张国强中国科学基金(第3期)2006环管中非定常非Newton旋流的代数显式解析解蔡睿贤,苟晨华中国科学G辑(第4期) 2005关于分布式能源系统的思考蔡睿贤,张娜科技导报(第9期)2005多孔介质中考虑各向异性自然对流Brinkman模型的解析解(Ⅱ)蔡睿贤,苟晨华,张娜中国科学G辑(第2期)2004考虑旋流的非定常几何一维流动解析解蔡睿贤工程热物理学报(第4期)2004强化节能措施确保经济社会的可持续发展蔡睿贤,陈益群中国政协(第7期)2003漫谈能源蔡睿贤苏南科技开发(第8期)2003含湿毛细多孔介质传热与传质基本方程的一组代数显式解析解蔡睿贤,张娜机械工程学报(第6期)2003多孔介质快速干燥过程热质耦合方程的代数显式解析解蔡睿贤,张娜工程热物理学报(第2期)2003多孔介质中温度与浓度梯度耦合自然对流基本方程的代数显式解析解蔡睿贤,张娜,刘蔚蔚自然科学进展(第8期)2002西部能源利用与环境保护的关键科学问题蔡睿贤石油知识(第2期)2002确定科研评价准则要万分慎重蔡睿贤中国科学院院刊(第5期)2002变热物性非定常导热方程的一些显式解析解蔡睿贤,张娜工程热物理学报(第1-3期)2002柱坐标下变热物性非定常轴对称导热方程的解析解蔡睿贤,张娜自然科学进展(第11期)2002理想气体非定常有摩擦有传热—维流动的显式波动解析解蔡睿贤,张娜中国科学(E辑)(第1-3期)2002理想气体非定常有摩擦有传热一维流动的显式波动解析解蔡睿贤,张娜中国科学,E辑 技术科学(第2期)2002Explicit analytical solutions of the anisotropic B蔡睿贤,张娜中国科学(英文版)(第6期)多孔介质中自然对流 Brinkman 模型的解析解蔡睿贤,张娜中国科学(A辑)(第1-6期)2001蔡睿贤非定常可压等熵流非线性方程显式解析解的推导 工程热物理学报(第1-6期)2001有关对转涡轮基本设计与应用的进一步思考蔡睿贤航空动力学报(第3期)两相非定常流的一些显式解析解蔡睿贤,张冬阳机械工程学报(第9期)2001 Explicit analytical wave solutions of unsteady 1D ideal gas flow with friction and heat transfer蔡睿贤,张娜中国科学(英文版)(第4期)锅炉受热面动态过程的一套显式解析特解蔡睿贤,张娜机械工程学报(第7期)2000工程热物理学科中的若干解析解蔡睿贤,蔡档西安交通大学学报(第2期)2000Explicit analytical solutions of the coupled differential equations for porous material drying蔡睿贤,张娜自然科学进展(第2期)2000Explicit analytical solutions of the coupled diffe蔡睿贤,张娜Progress in Natural Science(第2期)1999能源利用中的气动热力学前沿问题和新设计体系的研究：1998年度主要研究进展蔡睿贤基础研究(第3期)1999干燥多孔物料的耦合传热传质方程组的显式解析解蔡睿贤,张娜自然科学进展(第10期)1999球体内不定常作Fourier导热的一维代数显式解析解蔡睿贤,张娜自然科学进展(第1期)One-dimensional algebraic explicit analytical solu蔡睿贤,张娜,何咏梅Progress in Natural Science(第1期)1997完全气体一元变截面不定常带激波流动的一套显式解析解蔡睿贤工程热物理学报(第1-6期)1998能源利用中的气动热力学前沿问题和新设计体系的研究：攀登项目3年主要研究进展蔡睿贤基础研究(第3期)1998生物导热基本方程的一维不定常解析解蔡睿贤,张娜自然科学进展：国家重点实验室通讯(第3期)1998Unsteady one-dimensional analytical solutions for蔡睿贤,张娜Progress in Natural Science(第6期)1998关于完全气体无粘可压流动的解析解蔡睿贤,朱永波工程热物理学报(第1-6期)1998单轴恒速燃气轮机及其功热并供装置的典型变工况特性蔡睿贤,张娜工程热物理学报(第1-6期)1998集成电路芯片非Fourier导热方程的显式解析解蔡睿贤,张娜科学通报(第1-24期)1997论可再生能源动力装置的评价指标及优化方向蔡睿贤,张娜太阳能学报(第1-4期)1996完全气体一元变截面有传热有摩擦流动的一些不定常解析解蔡睿贤工程热物理学报(第1-4期) 1996能源利用中的气动热力学前沿问题和新设计体系研究进展蔡睿贤基础研究(第4期)1996对排气污染罚款数量级的讨论蔡睿贤中国软科学杂志(第2期)1995Analytical solution of unsteady one-dimensional bi蔡睿贤科学通报(英文版)(第19期)19951995年6月出国参加国际学术会议总结报告（按国家自然科学基金委员会提纲）蔡睿贤燃气轮机技术(第3期) 1995典型联合循环的性能简明示式蔡睿贤工程热物理学报(第1-4期)1995一维不定常生物传热方程的解析解蔡睿贤科学通报(第7-24期)1994轴流对转风扇典型基元级基本分析蔡睿贤流体机械(第12期)1994排气全燃型联合循环设计点性能简明估计公式蔡睿贤工程热物理学报(第1-4期)1994燃气轮机发电装置最佳效率初探蔡睿贤西安交通大学学报(第5期)1994透平平面叶栅叶型损失通用图的一种算例蔡睿贤,何咏梅燃气轮机技术(第3期)1993一些一元变截面不定常可压缩完全气体等熵流的解析解蔡睿贤工程热物理学报(第1-4期)1993补燃对常规联合循环效率的影响蔡睿贤工程热物理学报(第3期)1993对转涡轮特有叶型自动设计程序蔡睿贤,何咏梅,魏星禄航空动力学报(第2期)1992对转涡轮基本分析蔡睿贤航空学报(A辑)(第1期)1992一元变截面不定常可压缩完全气体等熵流的解析解蔡睿贤科学通报(第9-24期)1992三对转涡轮及其基本分析蔡睿贤,魏星禄航空动力学报(第1期)1992透平叶栅自动设计程序蔡睿贤,何咏梅工程热物理学报(第1-4期)1990余热锅炉变工况计算蔡睿贤,胡自勤工程热物理学报(第1-4期)1989燃气轮机回热循环新析蔡睿贤工程热物理学报(第1-4期)1988A RAPID ENGINEERING METHOD FOR SOLVING POISSON EQU蔡睿贤科学通报(英文版)(第5期)1988轴流式叶栅完全反问题工程解蔡睿贤工程热物理学报(第1-4期)1987双连通区域中Poisson方程的快速工程解蔡睿贤科学通报(第1-6期)1987功热并供评价准则及燃气轮机功热并供基本分析蔡睿贤工程热物理学报(第1-4期)1987功热并供评价准则及燃气轮机功热并供基本分析蔡睿贤工程热物理学报(第1-4期)1986APPROXIMATE THERMODYNAMIC ANALYSIS OF PRACTICAL ST蔡睿贤,张世铮,逯根寿,林汝谋科学通报(英文版)(第21期)1986注蒸汽燃气轮机实际循环热效率的近似简明热力学关系蔡睿贤,张世铮,逯根寿,林汝谋科学通报(第6期)1985一些常压流化床燃煤联合循环方案蔡睿贤工程热物理学报(第1-4期)1984发展总能系统是提高能源利用水平的有效途径蔡睿贤节能(第8期)1984校验叶轮机械三维数值解的某些解析解蔡睿贤,蒋洪德,孙春林工程热物理学报(第1-4期)1983余热锅炉节点温差及其对联合循环性能的影响蔡睿贤工程热物理学报(第1-4期)1983CONSTRAINT ON DESIGN PARAMETERS AND TWIST OF S_1 S蔡睿贤中国科学(英文版)(第4期)1983中心流线法在亚声速与跨声速区中的准确度蔡睿贤机械工程学报(第1期)1982叶轮机械设计自变数在内外环壁面上的限制条件及轴流式叶轮机械 S1流面的翘曲蔡睿贤中国科学(第7-12期)1982燃气轮机起动与压气机低速特性蔡睿贤动力工程(第5期)叶轮机械设计自变数在内外环壁面上的限制条件及轴流式叶轮机械S1流面的翘曲蔡睿贤中国科学(A辑)(第7-12期)1981余热锅炉式燃气-蒸汽轮机联合循环近似热力学分析蔡睿贤工程热物理学报(第1-4期)1981平面叶栅中心流线法反问题计算机程序及算例蔡睿贤,沈建文工程热物理学报(第1-4期)1980平面叶栅跨声速流动的计算--中心流线法的某些发展(四)蔡睿贤工程热物理学报(第1-4期)1980静叶内围带对轴流式压气机气动性能的影响及4500马力机车燃气轮机的热力性能蔡睿贤,王锡刚,彭惠君,吴步敬工程热物理学报(第1-4期)1979在任意回转流面上设计轴流式叶轮机械叶栅——中心流线法的某些发展蔡睿贤机械工程学报(第1期)1979解轴对称流道位流的中心流线法——中心流线法的某些发展蔡睿贤机械工程学报(第2期)1966平面叶栅的中心流线法解析解——中心流线法的某些发展（一）蔡睿贤机械工程学报(第1期)1964在燃烧室及后燃室中产生给定温度燃气所需燃料的计算公式的讨论蔡睿贤机械工程学报(第3期)1958小功率燃气透平转速的选择蔡睿贤清华大学学报(第3期)1958小功率燃气透平转速的选择蔡睿贤重型机械(第12期) 蔡先生在清华大学十六年，在博士后政策咨询、评审等方面发挥了重要作用。他指导过多名“百人计划”入选者、博士后，数十名研究生，受到蔡院士点拨、解惑和帮助者，多次荣获中国科学院优秀研究生导师称号。 蔡先生培养的众多精英后辈和学生，遍布美国、加拿大以及国内各地， 指导过10多名博士生和10多名硕士生， 有三位曾获得“中国科学院院长奖”。蔡院士直接授课的学生毕业后，有四位被评为院士，还有十几位成长为国家部级干部， 十多位研究员或教授、多位公司或工厂的总工程师。
TK 能源与动力工程类核心期刊表 序号 期刊名称 主办单位 通讯地址 1 内燃机学报 天津市大学、中国内燃机学会 天津市卫津路92号（300072） 2 工程热物理学报 中国工程热物理学会、中科院工程热物理研究所 北京市中关村路乙12号（100080） 3 动力工程 中国动力工程学会 上海市闵行剑川路1115号（200040） 4 车用发动机 山西车用发动发动机研究所等 山西省大同市西花园山西车用发动机研究所（037036） 5 小型内燃机 天津内燃机研究所、天津市内燃机学会 天津大学天津内燃机研究所（300072） 6 中国电力 中国电力信息中心 北京德外六铺炕（100011） 7 内燃机工程 中国内燃机车学会、上海内燃机车研究所 上海市军工路2500号（200432） 8 热能动力工程 中国船舶工业总公司第703研究所 哈尔滨市77号信箱（150036） 9 热力发电 能源部西安热工研究所、中国电机工程学会火力发电分会 西安兴庆路80号（710032） 10 华东电力 华东电力实验研究所 上海邯郸路171号（200437） 11 汽轮机技术 机械电子工业部设备行业情报网、哈尔滨气轮机有限责任公司 哈尔滨市大庆路1号（150040） 12 中国电机工程学报 中国电机工程学会 北京清河电力部电力科学研究院（100085） 13 电站系统工程 机械工业部哈尔滨电站设备成套设备研究所 哈尔滨市中动力区旭升街1号（150046） 14 锅炉技术 机械电子工业部设备行业情报网锅炉分网、伤害锅炉厂 上海市闵行区华银路250号（200240） 15 太阳能学报 中国太阳能学会北京市太阳能研究所 北京市花园路3号（100083） 16 燃气轮机技术 南京燃起轮机研究所 南京中央门外东门街140号对面（210037）
燃气轮机原理与应用
算是第二梯队吧！1、独立研制舰用燃气轮机的国家：美国通用电气公司英国罗尔斯·罗伊斯公司乌克兰“曙光”机械设计科研生产联合体(MD)中国是买的乌克兰的技术，然后自行仿制的燃气轮机2、俄罗斯是失去了乌克兰后也就失去了燃气轮机技术。现今正在努力恢复燃气轮机的研发和生产。预计2020年能恢复燃气轮机的生产3、世界现在能制造燃气轮机的有4个国家，英美第一梯队，中乌第二梯队。
李孝堂编的一本《现代燃气轮机技术》
TK 能源与动力工程类核心期刊表 序号 期刊名称 主办单位 通讯地址 1 内燃机学报 天津市大学、中国内燃机学会 天津市卫津路92号（300072） 2 工程热物理学报 中国工程热物理学会、中科院工程热物理研究所 北京市中关村路乙12号（100080） 3 动力工程 中国动力工程学会 上海市闵行剑川路1115号（200040） 4 车用发动机 山西车用发动发动机研究所等 山西省大同市西花园山西车用发动机研究所（037036） 5 小型内燃机 天津内燃机研究所、天津市内燃机学会 天津大学天津内燃机研究所（300072） 6 中国电力 中国电力信息中心 北京德外六铺炕（100011） 7 内燃机工程 中国内燃机车学会、上海内燃机车研究所 上海市军工路2500号（200432） 8 热能动力工程 中国船舶工业总公司第703研究所 哈尔滨市77号信箱（150036） 9 热力发电 能源部西安热工研究所、中国电机工程学会火力发电分会 西安兴庆路80号（710032） 10 华东电力 华东电力实验研究所 上海邯郸路171号（200437） 11 汽轮机技术 机械电子工业部设备行业情报网、哈尔滨气轮机有限责任公司 哈尔滨市大庆路1号（150040） 12 中国电机工程学报 中国电机工程学会 北京清河电力部电力科学研究院（100085） 13 电站系统工程 机械工业部哈尔滨电站设备成套设备研究所 哈尔滨市中动力区旭升街1号（150046） 14 锅炉技术 机械电子工业部设备行业情报网锅炉分网、伤害锅炉厂 上海市闵行区华银路250号（200240） 15 太阳能学报 中国太阳能学会北京市太阳能研究所 北京市花园路3号（100083） 16 燃气轮机技术 南京燃起轮机研究所 南京中央门外东门街140号对面（210037）
处于国际水准 但是顶级水准基本是被欧洲和美国垄断
算是第二梯队吧！1、独立研制舰用燃气轮机的国家：美国通用电气公司英国罗尔斯·罗伊斯公司乌克兰“曙光”机械设计科研生产联合体(MD)中国是买的乌克兰的技术，然后自行仿制的燃气轮机2、俄罗斯是失去了乌克兰后也就失去了燃气轮机技术。现今正在努力恢复燃气轮机的研发和生产。预计2020年能恢复燃气轮机的生产3、世界现在能制造燃气轮机的有4个国家，英美第一梯队，中乌第二梯队。
可以啊，中国目前的基本都是自己造的，技术是从乌克兰获得的，乌克兰是继承苏联的。 俄罗斯的一些船用的都是乌克兰的燃气轮机，只是现在乌克兰你知道，然后俄罗斯有人建议买中国的燃气轮机，因为中国的燃气轮机和他们算是一个血统的不存在兼容问
不是的！！