区别如下：1、成立时间不同：中船重工（CSIC全称中国船舶重工集团公司）成立于1999年7月1日中国船舶工业股份有限公司 成立于1998年。2、公司所属不同:中船重工是在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理，是中国十大军工集团之一。中国船舶是经由沪东造船厂下属的柴油机事业部和上海船厂下属的造机事业部重组和改制设立的。其股票中国船舶（代码600150）于1998年5月20日上市。3、优势不同：中船重工拥有中国最大的造修船基地，集中了中国舰船研究、设计的主要力量，有3万多名科研设计人员， 8个国家级重点实验室，7个国家级企业技术中心，150多个大型实验室，具有较强的自主创新和产品开发能力，能够按照世界知名船级社的规范和各种国际公约，设计、建造和坞修各种油船、化学品船、散货船、集装箱船、滚装船、LPG船、LNG船及工程船舶等，并出口到世界五大洲60多个国家和地区。已形成年造船能力500万吨。中国船舶主营龙头优势:公司年造船能力320万吨,造船吨位占中船集团的一半以上,占全国的22%左右,其中外高桥是全球第八大造船企业,中船澄西3万散货船业务国内领先。技术优势:公司研制成功的MANB&W7K90MC-C船用柴油机是目前国内缸径最大、功率最大的船用大功率低速柴油机,是中国首次突破缸径900mm大关,并顺利地通过了船级社、船厂和船东三方各自的独立验收。扩展资料：中国船舶重工集团有限公司2014年10月正式吹响军工企业改革号角。对于“混改”，中船重工明确提出大力发展混合所有制经济、积极引入外部资本。同时，加快科研院所的资产证券化步伐，推进优质资产重组，适时注入上市公司等工作也被中船重工提上日程。继兵器集团之后，中国船舶重工集团成为十大军工集团中又一个推出全面改革的军工集团。而中国重工作为中船重工主要上市平台，将成为此次“混改”的最大受益者。在中船重工出台的《关于全面深化改革的若干意见》（下称“改革方案”）中，大力发展混合所有制经济成为此轮深化改革的重点，中船重工强调，公司的股份制改革要实现“一大多小”的格局—努力将中国重工打造成军工行业上市旗舰，同时培育和打造若干非船舶领域的上市公司。事实上，早在2013年9月中国重工便开始涉及中船重工旗下的军工资产，并于2014年年初完成了对大连造船厂集团有限公司 （以下简称“大船集团”）及武昌造船厂集团有限公司（以下简称“武船集团”）的相关水面舰船资产的收购。而随着中船重工“混改”的推进，更多的军工资产也将逐步注入中国重工。在混合所有制改革方面，中船重工提出优化国有股权结构，根据不同成员单位的定位，明确相应的国有股权比例：国家有规定的关系国家安全和国家战略的单位，保持集团公司独资；对国家重点保军单位和集团公司重点发展领域的单位，保持集团公司的绝对控股；对部分支柱产业和高新技术产业中的重要骨干单位，集团公司保持相对控股，其他单位的国有股权比例则根据国家要求和公司战略确定。改革方案明确中船重工的定位是国有资本投资公司，称大力发展混合所有制经济是中船重工着力的重点，并表示将积极吸引各种所有制资本通过出资入股、收购股权、股权交换、融资租赁等多种形式参与以中国重工为主的资本运作，推进优质资产重组。此前中国重工就已经涉及对中船重工旗下军工资产的收购。2013年9月13日，中国重工就向10家特定对象发行08亿股股份，募资总额8亿元，并从中拿出75亿元收购中船重工旗下大船集团、武船集团军工资产，包括超大型水面舰船、大中型水面舰船、常规潜艇、大型登陆舰等军工重大装备总装的生产设计及总装业务及资产。中国重工作为整体上市平台，中船重工优质资产的注入一直在稳步进行着。2009年，中船重工首先将12家公司和4家研究所整合实现中国重工IPO ；2011年中船重工启动重大资产重组，将剥离核心军品总装业务后的大船重工、渤船重工以及北船重工、山船重工等4家船舶公司注入上市平台；2012年，中船重工发行可转债，将剥离核心军品总装业务后的武船重工以及其他5家公司、中船重工船舶设计研究中心有限公司部分股权注入上平台。而随着中船重工“混改”大幕的拉开，更多的军工资产及科研院所资产也会陆续进入中国重工。事实上，对于中国重工，中船重工一直表现出了极大的重视。在2010年中国重工进行重大资产重组时，中船重工集团便承诺今后三年内将部分与中国重工存在潜在竞争的企业注入中国重工或尽力促使其满足上市条件，并承诺在存在潜在同业竞争的16家企业满足特定的触发条件后一年内提议公司董事会审议相关资产的注入议案。2014年2月14日，中国重工发布公告表示，在这16家企业中有11家还未注入，主要原因是多家企业大多处于亏损或微利水平，注入上市公司不符合投资者整体利益。在这剩余未注入的11家公司当中，10家企业将在2017年2月15日之前被注入上市公司。参考资料：中船重工-百度百科中国船舶-百度百科
1、企业全称不同中船重工的全称是：中国船舶重工集团公司。中国船舶的全称是：中国船舶工业集团公司。2、地域区别中国船舶工业总公司主要是长江以南的地区。中国船舶重工集团主要是长江以北的地区。3、业务领域的区别中国船舶重工集团的研发实力强。中国船舶工业总公司的制造能力强。扩展资料中国船舶重工集团公司（简称中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理，是中国十大军工集团之一。中国船舶工业股份有限公司 成立于1998年，是经由沪东造船厂下属的柴油机事业部和上海船厂下属的造机事业部重组和改制设立的。其股票中国船舶（代码600150）于1998年5月20日上市。参考资料百度百科-中国船舶重工集团公司百度百科-中国船舶
中国船舶报
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中国船舶物联网
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刊名： 计算机与数字工程 Computer & Digital Engineering主办： 中国船舶重工集团公司第七0九研究所周期： 月刊出版地：湖北省武汉市语种： 中文;开本： 大16开ISSN： 1672-9722CN： 42-1372/TP 历史沿革：现用刊名：计算机与数字工程创刊时间：1973该刊为普通期刊
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中国船舶重工集团有限公司联系方式：公司电话010-88598000，公司邮箱，该公司在爱企查共有4条联系方式，其中有电话号码1条。公司介绍：中国船舶重工集团有限公司是1999-06-29在北京市海淀区成立的责任有限公司，注册地址位于北京市海淀区昆明湖南路72号。中国船舶重工集团有限公司法定代表人雷凡培，注册资本6,300,000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看中国船舶重工集团有限公司更多经营信息和资讯。
中国船舶集团青岛北海造船有限公司联系方式：公司电话0532-86756125，公司邮箱，该公司在爱企查共有8条联系方式，其中有电话号码2条。公司介绍：中国船舶集团青岛北海造船有限公司是2002-01-04在山东省青岛市成立的责任有限公司，注册地址位于青岛市经济技术开发区漓江东路369号。中国船舶集团青岛北海造船有限公司法定代表人陈_，注册资本389,118万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看中国船舶集团青岛北海造船有限公司更多经营信息和资讯。
《舰船知识》 【编辑出版】舰船知识杂志社 【国内统一刊号】CN11-1007/U 【国际标准刊号】ISSN1000-7148 【邮发代号】2-133 【联合征定代号】LD111007
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不是。Journal of Marine Science and Application（《船舶与海洋工程学报》），创刊于2002年，季刊，由中国造船工程学会和哈尔滨工程大学联合主办，与国际知名出版集团Springer联合出版发行的英文学术科技期刊。中国科技核心期刊，主要刊登中国船舶与海洋领域最新的科研成果和高水平的学术论文，旨在促进国际学术交流、推动国内船舶科技的发展。期刊具体内容涉及船舶工程（基础理论研究、船舶结构物设计、船舶性能研究、船舶结构动力学分析、造船技术、船舶材料、现代船舶设计与制造、水下航行器等）、海洋工程（海岸工程、港口航道、深海工程、海洋水文、海洋气象等）、海洋资源开发、船舶轮机工程、船舶动力与机械、船舶导航、防腐与除污、水声工程（水声材料研究、水下通信技术、水下声设备与仪器研究、水声探测技术等）、船舶经济学等。
《材料开发与应用》(双月刊, ISSN1003-1545, CN41-1149/TB)是中国造船工程学会船舶材料学术委员会和洛阳船舶材料研究所共同主办,海洋腐蚀与防护重点实验室协办的材料科学技术性刊物，国内外公开发行。本刊一直是“中国科技核心期刊”、“中国科技论文统计与分析源期刊”、“中国金属文摘数据库重点收录期刊”和“中文材料类核心期刊”，也是“美国化学文摘（CA）收录期刊”。1991年获首届中国船舶工业总公司优秀科技期刊奖，1995年获第二届“中国船舶工业总公司优秀科技期刊奖”，2003年获河南省优秀科技期刊奖。 本刊自1978年创刊以来，坚持振兴船舶工业、提高材料开发与应用水平、为国防工业和国民经济建设服务的办刊宗旨。报道内容以船舶和海洋工程材料为主，兼收相关行业在材料方面的研究开发成果，注重科研成果的推广应用及高新技术成果的产业化。主要刊登上述领域的材料研制、材料工艺、材料性能研究及分析与测试等方面的研究报告、学术论文、专题评述等，尤其注重报道高新技术及实用技术在上述领域中的应用。 《材料开发与应用》主要栏目有：金属材料(组织与性能、热加工、腐蚀与保护)、非金属材料能材料、高技术新材料、材料试验技术、实用技术、经验交流、综合信息和专题综述等 期刊名称： 材料开发与应用 期刊汉语拼音： CAILIAO KAIFA YU YINGYONG 期刊外文名： Development and Application of Materials 刊 期： 双月 创办日期： 1978 主管部门： 中国船舶重工集团公司 主办单位： 洛阳船舶材料研究所、中国造船工程学会船舶材料委员会 协办单位： 海洋腐蚀与防护重点实验室 承办单位： 洛阳船舶材料研究所 主 编： 王其红 刊社地址： 河南洛阳滨河南路169号 编辑部通信地址： 河南洛阳023信箱5分箱 邮政编码： 471039 国内统一刊号： CN 41-1149/TB 国际标准刊号： ISSN 1003-1545 发行范围： 国内外公开发行 订购处： 河南洛阳023信箱5分箱编辑部 广告经营许可证： 4103004000013 国内定价： ￥00 国外定价： $00 出版日期： 双月15日