核心
生活有进有退，输什么也不能输了心情。叛巳滞那
何艺答话了?? 喂
要不先把话说顺溜再投稿？
近年来，主持和参加国家级、省部级研究项目十余项；在交通运输领域的权威期刊上发表研究论文50余篇，其中30篇被SCI和EI期刊检索，论文被引用达200余频次，出版学术专著一本，申请发明专利4项，取得计算机软件著作权3项；开发道路辅助设计/安全评价/驾驶仿真软件6款，并已在多条山区公路的设计实践中得到应用。担任《中国公路学报》、《交通运输工程学报》、《系统工程学报》、《长安大学学报》等多个学术期刊的审稿专家。在多年的研究工作中，徐进博士取得了以下方面的科学技术成就和突破性进展。1．构建了“驾驶人-车辆-道路(环境)”虚拟行驶系统(RDVES)，使用该系统可以实现针对既有道路、公路设计方案、新建道路的多种驾驶模式下的不同车型的行驶仿真试验，尤其适用于线形复杂的山区道路汽车行驶仿真，可以得到整车以及车辆各关键部件的行驶响应参量以及驾驶输入量（转向输入、油门制动输入、档位变化等），为多角度、多层次、系统化衡量公路行驶质量和安全性提供了分析手段，同时可进行多种车型的极限行驶状态仿真试验，得到临界行驶条件。此项技术为道路设计质量分析、事故再现与机理分析、极限仿真、车辆安全运行管理、交通工程仿真提供了分析手段和技术支撑。此方面的系列性成果发表在《中国公路学报》、《公路交通科技》《计算机工程与应用》等期刊上。 提出了“在道路条件-驾驶输入-车辆行驶动力学-车辆运动学层面上协同分析驶离路面事故以及单车碰撞事故”的理念，用RDVES虚拟行驶系统进行事故的行驶过程重现，通过分析不同道路条件下的车辆行驶响应和、驾驶输入量变化，研究道路条件参数与车辆运行稳定性和驾驶负荷之间的敏感性和相互关系，先后得到了侧向风事故、S型曲线车辆驶离路面事故、直道积水路面行车事故、隧道洞口车辆事故、弯道避让事故、弯坡组合路段大型车辆事故的力学发生机理和防治对策，为降低山区公路单车事故的发生几率，提升道路交通安全水平提供了理论支持和科学依据。系列性的研究成果发表在《中国公路学报》、《中国机械工程》、《西南交通大学学报》、《武汉大学学报》、《吉林大学学报》（工学版）等期刊上。 在我国西南地区开展了大规模的山区公路汽车运行参数采集和驾驶行为参数采集。包括单车（移动测试车）连续行驶采集和路外特征断面采集，获得了汽车行驶轨迹、行驶速度、横向加速度、纵向加速度、行驶姿态、转向输入、驾驶员心电/肌电等参数的连续变化特征和统计分布特征。根据以上参数，明确了设计速度方法的适用条件以及目前运行速度安全性评价的优势和局限性。基于海量的汽车运行参数和驾驶行为参数的海量实测数据，首次明确了我国山区公路的代表性驾驶行为模式，包括代表性方向控制模式（轨迹选择模式）和代表性速度控制模式，并研究了不同方向控制模式与速度控制模式之间的匹配性。此项研究为公路设计理论中驾驶行为假定的修正、计算系数的修正提供了科学依据。此方面的研究成果发表在《中国公路学报》、《中国安全科学学报》、《交通科学与工程》等期刊上。 山区道路汽车横向加速度实测研究。获得了六车道（及以上）、四车道、二车道等3类公路上大型车、小型车的横向加速度分布以及特征分位值，总体上掌握了山区公路的行驶舒适性水平；首次建立了适用于我国道路条件的分公路类型、分车型的ay-R回归模型和ay-V回归模型，包括均值模型和极限值模型。而我国上一次大规模的相关调查研究是在2002年左右，而十年多来，我国的车辆性能、交通组成、驾驶员构成、经济水平乃至整个社会都发生了巨大的变化，因此申请人开展的此项研究能够准确反映出这些方面的变化对汽车横向加速度和驾驶行为所带来的影响。此项成果可以为运行速度建模、路面设计、平曲线超高以及曲线半径的极值设置提供计算依据。此项成果发表在《西南交通大学学报》。 提出了“视窗”假设和“前视断面选点”的轨迹计算策略，首次建立了面向复杂山区公路(赛道)的汽车行驶轨迹决策模型；揭示了轨迹-速度之间的耦合机理，首次建立了基于前视轨迹曲率的山区复杂道路汽车行驶速度决策模型。进一步发展了驾驶员预瞄跟随理论，并填补了山区复杂道路驾驶行为决策领域的空白。所建立的轨迹-速度决策模型，与现有的“预瞄-跟随”模型组合，可形成“决策-预瞄-跟随”驾驶员模型，进一步完善了驾驶员模型结构体系，本项成果已经成功用于“人-车-路（环境）”仿真系统构建，为复杂道路的车辆行驶仿真提供目标轨迹和目标速度。系列性成果发表在《中国科学E辑·技术科学》、《系统工程理论与实践》、《中国公路学报》等期刊上，并申请发明专利2项。在国际上首次提出了基于“行驶轨迹-行驶速度”协同控制的山区公路平面线形设计理论与方法，该方法成功解决了目前设计速度方法和运行速度方法的缺陷，更贴近山区公路的真实运行情况，在5条山区公路新建设计和改扩建设计项目中应用，并取得良好效果。该理论的提出极大地推动了我国道路设计理论的演进和发展进步，即从设计速度方法→运行速度方法→多驾驶模式“轨迹-速度”协同控制方法的发展演进，为提升我国山区公路的运营安全水平提供了强有力的理论和技术支撑。此项成果发表在《中国公路学报》，并出版学术专著一本。通过海量的道路实测数据，深入分析道路条件-驾驶行为-车辆动力学-车辆运动学之间的相互作用机理，首次建立了三维线形条件下的复杂道路重载车辆行驶速度解算模型体系，包括通道宽度影响模型、曲线转角影响模型、圆曲线速度模型、长直道速度模型、路面状态限制速度模型、纵向加速度（减速度）模型、重车爬坡模型、驾驶习惯修正模型等一系列的半经验-半理论模型组，给出了复杂道路运行速度预测的完整方案。该项成果解决了目前预测重载车辆运行速度时需要针对平曲线路段和纵坡路段分别预测的局限，特点是能够快速解算，且具有足够的精度。由于能够计算出任意等级、任意复杂线形的山区公路的大型车行驶速度，该模型已经用于多条山区复杂道路的多车型运行速度安全性评价、道路限速管理以及安保工程项目。系列性成果发表在《中国公路学报》、《西南交通大学学报》、《交通运输工程学报》、《长安大学学报》（自然版）、TRB 93rd annual meeting上。
党委书记 ：雷 达党委副书记：杜向民 董小林 白 华党委副书记、纪委书记：孟德勇 校 长：马 建副校长：刘伯权 赵均海 沙爱民 谢军占 刘建朝 雷达,男,汉族,1953年2月生,陕西绥德人,中共党员,研究员,硕士研究生导师。现任长安大学党委委员、常委、党委书记。主持校党委工作。分管党委办公室、组织部。联系公路学院。详细 >> 马建,男,汉族,1957年9月生,陕西西安人,中共党员,教授,博士研究生导师。现任长安大学党委委员、常委、校长。主持学校行政工作。分管校长办公室、发展规划处（“211工程”办公室）（发展研究中心）、研究生部、计划财务处。联系汽车学院。详细 >> 杜向民,男,汉族, 1957年10月生,黑龙江明水人,中共党员,教授,硕士研究生导师。现任长安大学党委委员、常委、党委副书记。协助书记主管学校党的思想建设、精神文明建设、思想政治理论课教育、教职工思想政治教育、党委中心组学习；协助校长主管人文社会科学、教育技术与网络工作。分管党委宣传部(新闻宣传中心)、社会科学处、教育技术与网络中心、政治与行政学院（马克思主义学院）。联系文学艺术与传播学院。 刘伯权,男,汉族,1956年11月生,甘肃定西人,中共党员,教授,博士研究生导师。现任长安大学党委委员、常委、副校长。协助校长主管人事、外事、期刊出版、退休职工工作。分管人事处、国际合作处(港澳台办公室)、杂志社,与有关副书记共同分管离退休工作处。联系建筑工程学院。董小林,男,汉族,1956年9月生,陕西耀县人,中共党员,教授,硕士研究生导师。现任长安大学党委委员、常委、党委副书记。协助书记主管党的组织建设、统战、离休干部工作；协助校长主管中小学教育、研究生培养工作。分管党委统战部、党校、附属学校、机关党委,与有关副校长共同分管离退休工作处。协管党委组织部；协管研究生部。联系环境科学与工程学院。白华,男,汉族,1958年1月生,陕西清涧人,中共党员,研究员,硕士研究生导师。现任长安大学党委委员、常委、党委副书记。协助书记主管学生工作、共青团工作、武装工作；协助校长主管学生日常管理、学生就业工作。分管学生工作部(学生处)(武装部)、团委、学生就业与发展服务中心。联系地质工程与测绘学院。孟德勇,男,汉族,1961年2月生，陕西泾阳人，中共党员,副研究员。现任长安大学党委委员、常委、党委副书记、纪委书记。协助书记主管党风廉政建设、工会工作；协助校长主管监察和审计工作；主持纪委工作。分管纪委办公室(监察处)、审计处、工会。联系经济与管理学院。赵均海,男,汉族,1960年2月生,陕西蓝田人,中共党员,教授,博士研究生导师。现任长安大学党委委员、常委、副校长。协助校长主管基本建设、校办产业、独立学院工作。分管基建处、资产经营有限公司、兴华学院。联系建筑学院。沙爱民,男,汉族,1964年1月生,安徽宣城人,中共党员,教授,博士研究生导师。现任长安大学党委委员、常委、副校长。协助校长主管科技（自然科学）、实验室及设备管理工作。分管科技处、实验室管理处。联系工程机械学院、材料科学与工程学院。谢军占,男,汉族,1961年1月生,陕西凤翔人,中共党员,研究员,硕士研究生导师。 现任长安大学党委委员、常委、副校长。协助校长主管国有资产、后勤、公安（保卫）、医疗、体育工作。分管国有资产管理处、后勤管理处(节能管理办公室)、公安处(保卫处)、医院、后勤集团、体育部（系）。协管校长办公室。联系电子与控制工程学院、信息工程学院。刘建朝,男,汉族,1955年5月生,河南陕县人,中共党员,研究员,博士研究生导师。现任长安大学副校长。协助校长主管教学、招生、渭水校区管理、图书情报工作。分管教务处、渭水校区管委会办公室、图书馆、继续教育学院。联系地球科学与资源学院、理学院、外国语学院。
长安大学杂志社是1990-02-22在陕西省西安市雁塔区注册成立的全民所有制，注册地址位于西安市南二环路中段长安大学内。长安大学杂志社的统一社会信用代码/注册号是91610113220906437W，企业法人孙守增，目前企业处于开业状态。长安大学杂志社的经营范围是：许可经营项目：《交通运输工程学报（英文）》、《筑路机械与施工机械化》、《地球科学与环境学报》、《建筑科学与工程学报》、《交通运输工程学报》、《中国公路学报》、《长安大学学报（社会科学版）》、《长安大学学报（自然科学版）》期刊的出版、发行（许可证有效期至2018年12月31日）。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动) 一般经营项目：广告的设计、制作、代理和发布；文化学术交流活动的组织策划。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。在陕西省，相近经营范围的公司总注册资本为2400万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共8家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。通过百度企业信用查看长安大学杂志社更多信息和资讯。
自然科学版是中文核心期刊主要刊载道路工程、桥梁工程、隧道工程、汽车工程、工程机械、交通工程、交通运输规划与管理、基础科学等具有国内外先进水平的论文，同时刊载公路交通科技动态方面的简要评述和通讯。08年影响因子为9238，比较高了。 其它版一般。
累与不累是看兴趣的。好与不好同样看兴趣，什么工作做的多了都会有厌烦，但是工作对于人来讲是生活的一部分，有乐趣有烦恼才是生活。 相比与科研来讲，编辑做的更多的是帮助别人来达成目标的工作，没有科研成果做出来的那种喜悦来的强烈。具体看你怎么看了。
一社会科学版学报简介 主要刊登本校哲学社会科学各基础学科的研究成果，同时也发表部分校外学者高水平的学术论文。本刊坚持学术性与政治性的统一，理论性与实践性的统一。在注重学术性、理论性的同时，注重刊发关心社会现实、理论联系实际的文章。本刊的主要栏目有：政治、哲学、历史学、文学、语言学、心理学、教育学。主要栏目 哲学研究 经济学研究 管理学研究 图书与信息科学 语言学研究期刊信息 主管单位：中华人民共和国教育部 主办单位：长安大学 主编：雷达 ISSN：1671-6248 CN：61-1391/C 地址：西安市南二环路中段长安大学 邮政编码：710064编辑本段二自然科学版学报简介 本刊系中华人民共和国教育部主管，长安大学主办的学术性双月刊，她在中国乃至世界范围内的公路交流科技领域具有广泛的影响，她是中国期刊方阵“双效”期刊，国务院学位委员会、国家教育学位与研究生教育中文重要期刊，《中国核心期刊要目总览》（第三版）鉴定的中国公路运输类核心期刊，EI(Page One数据库)固定刊源，国际道路科研信息（IRRD）书目文献数据库固定刊源，中国道路文献服务中心（CRDS）核心报道期刊，自1981年创刊以来多次获国家交通部和陕西省奖励。 本刊以繁荣公路交通科技为己任，促进公路交通科技交流和转化。她主要刊载道路工程、桥梁工程、交通工程、隧道工程、汽车工程、筑路机械、交通控制、交通运输管理、国土资源与环境、建筑工程、基础学科等具有国内先进水平的论文、同时刊载公路交通科技动态方面的简要评述和通讯。 主要读者对象为大专院校师生、公路交通科研人员、公路交通管理决策人员、公路交通领域的勘测、设计和施工单位的技术人员，国土资源与环境、建筑工程等领域的科研及工程设计人员。主要栏目 道路工程 桥隧工程 交通工程 汽车工程 工程机械 交通运输规划与管理 交通信息与控制 地球科学获奖情况 交通部一等奖 陕西省一等奖 教育部二等奖期刊信息 主管单位：中华人民共和国教育部 主办单位：长安大学 主编：马建 ISSN：1671-8879 CN：61-1393/N 地址：西安市南二环路中段长安大学 邮政编码：710064
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这个就要看你发的期刊是什么的了
我觉得长安大学很好
编辑挺好的，就是比较忙一些，坐班嘛2011年长安大学杂志社招聘理工科博士2名：因期刊出版工作需要，杂志社2011年上半年招聘2名博士，有意者请与我社联系。 基本要求：211或985院校应届毕业生、理工科专业、35岁以下。 联 系 人：赵老师 芮老师 联系电话：029-82334387 029-82334385 地 址：西安市南二环中段长安大学杂志社
一社会科学版学报简介 主要刊登本校哲学社会科学各基础学科的研究成果，同时也发表部分校外学者高水平的学术论文。本刊坚持学术性与政治性的统一，理论性与实践性的统一。在注重学术性、理论性的同时，注重刊发关心社会现实、理论联系实际的文章。本刊的主要栏目有：政治、哲学、历史学、文学、语言学、心理学、教育学。主要栏目 哲学研究 经济学研究 管理学研究 图书与信息科学 语言学研究期刊信息 主管单位：中华人民共和国教育部 主办单位：长安大学 主编：雷达 ISSN：1671-6248 CN：61-1391/C 地址：西安市南二环路中段长安大学 邮政编码：710064编辑本段二自然科学版学报简介 本刊系中华人民共和国教育部主管，长安大学主办的学术性双月刊，她在中国乃至世界范围内的公路交流科技领域具有广泛的影响，她是中国期刊方阵“双效”期刊，国务院学位委员会、国家教育学位与研究生教育中文重要期刊，《中国核心期刊要目总览》（第三版）鉴定的中国公路运输类核心期刊，EI(Page One数据库)固定刊源，国际道路科研信息（IRRD）书目文献数据库固定刊源，中国道路文献服务中心（CRDS）核心报道期刊，自1981年创刊以来多次获国家交通部和陕西省奖励。 本刊以繁荣公路交通科技为己任，促进公路交通科技交流和转化。她主要刊载道路工程、桥梁工程、交通工程、隧道工程、汽车工程、筑路机械、交通控制、交通运输管理、国土资源与环境、建筑工程、基础学科等具有国内先进水平的论文、同时刊载公路交通科技动态方面的简要评述和通讯。 主要读者对象为大专院校师生、公路交通科研人员、公路交通管理决策人员、公路交通领域的勘测、设计和施工单位的技术人员，国土资源与环境、建筑工程等领域的科研及工程设计人员。主要栏目 道路工程 桥隧工程 交通工程 汽车工程 工程机械 交通运输规划与管理 交通信息与控制 地球科学获奖情况 交通部一等奖 陕西省一等奖 教育部二等奖期刊信息 主管单位：中华人民共和国教育部 主办单位：长安大学 主编：马建 ISSN：1671-8879 CN：61-1393/N 地址：西安市南二环路中段长安大学 邮政编码：710064
听长大的同学说本来是五一前要出来的，但是到今天还没有出来，之前打电话给招办，答复是先把硕士的弄完再弄博士的。汗，不知道两者有何冲突，公布一下成绩和录取线就那么难？效率啊效率！
长安大学学报有社科版和自然科学版，不知道你说的是哪个版本。如果是自然科学版，它是最新版的北大中文核心期刊。希望对你有帮助，若还不明白，欢迎深入交流。
一社会科学版学报简介 主要刊登本校哲学社会科学各基础学科的研究成果，同时也发表部分校外学者高水平的学术论文。本刊坚持学术性与政治性的统一，理论性与实践性的统一。在注重学术性、理论性的同时，注重刊发关心社会现实、理论联系实际的文章。本刊的主要栏目有：政治、哲学、历史学、文学、语言学、心理学、教育学。主要栏目 哲学研究 经济学研究 管理学研究 图书与信息科学 语言学研究期刊信息 主管单位：中华人民共和国教育部 主办单位：长安大学 主编：雷达 ISSN：1671-6248 CN：61-1391/C 地址：西安市南二环路中段长安大学 邮政编码：710064编辑本段二自然科学版学报简介 本刊系中华人民共和国教育部主管，长安大学主办的学术性双月刊，她在中国乃至世界范围内的公路交流科技领域具有广泛的影响，她是中国期刊方阵“双效”期刊，国务院学位委员会、国家教育学位与研究生教育中文重要期刊，《中国核心期刊要目总览》（第三版）鉴定的中国公路运输类核心期刊，EI(Page One数据库)固定刊源，国际道路科研信息（IRRD）书目文献数据库固定刊源，中国道路文献服务中心（CRDS）核心报道期刊，自1981年创刊以来多次获国家交通部和陕西省奖励。 本刊以繁荣公路交通科技为己任，促进公路交通科技交流和转化。她主要刊载道路工程、桥梁工程、交通工程、隧道工程、汽车工程、筑路机械、交通控制、交通运输管理、国土资源与环境、建筑工程、基础学科等具有国内先进水平的论文、同时刊载公路交通科技动态方面的简要评述和通讯。 主要读者对象为大专院校师生、公路交通科研人员、公路交通管理决策人员、公路交通领域的勘测、设计和施工单位的技术人员，国土资源与环境、建筑工程等领域的科研及工程设计人员。主要栏目 道路工程 桥隧工程 交通工程 汽车工程 工程机械 交通运输规划与管理 交通信息与控制 地球科学获奖情况 交通部一等奖 陕西省一等奖 教育部二等奖期刊信息 主管单位：中华人民共和国教育部 主办单位：长安大学 主编：马建 ISSN：1671-8879 CN：61-1393/N 地址：西安市南二环路中段长安大学 邮政编码：710064
你可以打电话问一下出版社，这个他们那有详细信息。据我所知，长大学报是其中之一