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湖北社会科学投稿无自动回复

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那你等得太久了。。一般不会超过1年半吧

湖北社会科学是中共湖北省委直接领导的综合性应用理论月刊。刊物坚持理论与实际、工作指导与理论研究相结合,立足湖北,面向全国,放眼世界,积极研究和宣传理论,大胆探索改革开放和社会主义现代建设中出现的新情况、新问题,求真务实,融现实性与理论性于一体,可读性强。 刊名: 湖北社会科学 Hubei Social Sciences 主办: 湖北省社会科学联合会;湖北省社会科学院 周期: 月刊 出版地: 湖北省武汉市 语种: 中文; 开本: 大16开 ISSN: 1003-8477 CN: 42-1112/C 邮发代号: 38-211 历史沿革: 现用刊名:湖北社会科学 创刊时间:1987 核心期刊: 中文核心期刊(2008) 期刊荣誉: 社科双效期刊 投稿地址:

《湖北社会科学》杂志是中共湖北省委社会科学工作领导小组主管、湖北省社会科学界联合会和湖北省社会科学院主办的综合性人文社会科学理论月刊,1987年创刊。刊物以理论与实际、工作指导与理论研究相结合为方针;以荟萃科研成果、反映理论动态、服务指导实践为主旨;探索改革开放和现代化建设中出现的新情况、新问题,求真务实,融现实性与理论性为一体。读者对象主要为高校及各类社会科学研究机构学者、政府决策及政策研究部门工作人员。刊物现为全国中文核心期刊、CSSCI扩展版来源期刊、中国人文社会科学核心期刊、RCSSE核心期刊、中国期刊方阵双效期刊、湖北省人文社科优秀精品期刊。《湖北社会科学》现设有“马克思主义与马克思主义中国化”、“政治文明研究”、“社会建设研究”、“中部崛起与湖北发展”、“经济论坛”、“人文视野”、“法律园地”、“教育论丛”、“传媒研究”、“荆楚文化”、“思想政治工作研究”、“扬子潮”(书评)等栏目,还不定期约请专家主持专题,多角度跨学科研究重大理论和现实问题。

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两者均是世界名校,之间没有可比性。因为学校类型不同,清华更侧重于文科;而北大更加地侧重于理科。另外两者均是中央直管副部级建制的全国重点大学。1、学校前身清华学堂始建于1911年,校名“清华”源于校址“清华园”地名,是清政府设立的留美预备学校,其建校的资金源于1908年美国退还的部分庚子赔款。1912年更名为清华学校。1928年更名为国立清华大学。1937年抗日战争全面爆发后南迁长沙,与国立北京大学、私立南开大学组建国立长沙临时大学,1938年迁至昆明改名为国立西南联合大学。1946年迁回清华园。1949年中华人民共和国成立,清华大学进入新的发展阶段。1952年全国高等学校院系调整后成为多科性工业大学。1978年以来逐步恢复和发展为综合性的研究型大学。2、北京大学创立于1898年维新变法之际,初名京师大学堂,是中国近现代第一所国立综合性大学,创办之初也是国家最高教育行政机关。1912年改为国立北京大学。1937年南迁至长沙,与国立清华大学和私立南开大学组成国立长沙临时大学,1938年迁至昆明,更名为国立西南联合大学。1946年复员返回北平(现北京)。1952年经全国高校院系调整,成为以文理基础学科为主的综合性大学,并自北京城内沙滩等地迁至现址。2000年与原北京医科大学合并,组建为新的北京大学。扩展资料:1、清华的师资力量:截至2018年12月底,学校有教师3485人,其中45岁以下青年教师1743人。教师中具有正高级职务的1381人,具有副高级职务的1648人。教师中有诺贝尔奖获得者1名,图灵奖获得者1名,中国科学院院士51名,中国工程院院士39名,16名教授荣获国家级“高等学校教学名师奖”,167人入选教育部长江学者奖励计划特聘教授,52人入选年学者,239人获得国家杰出青年科学基金,152人获得优秀青年科学基金。2、北大的师资力量:截至2018年12月,北大拥有教职工(不包含博士后)21183人;专任教师数7317人,其中,按职称划分:正高级2217人,副高级2231人;其中中国科学院院士76人,中国工程院院士19人,发展中国家科学院院士25人,哲学社会科学资深教授13人,“万人计划”入选者28人;“青年拔尖人才计划”入选者35人,“长江学者奖励计划”特聘教授、讲座教授、青年学者231人,国家杰出青年基金获得者237人,国家基金委创新群体40个;国家基金委优秀青年基金获得者130人,国家级教学名师17人,博士生导师2474人,科研机构人员1161人,附属医院教职工10131人

(1)一定要推荐会计专业,每一年都有好多专业的学生调剂到会计班,开始研读会计学专业,会计学一般会设置两个班学生大致是60多人,但是每年调剂过来的人数就可以达到40余人,由此可见,会计专业是非常热门的。其次,会计学的招生分数线是经济管理学院分数最高的专业。好多优秀的人都聚集在会计班,在大学4年想和优秀的人一起共同的成长进步,那么你选择会计学专业是一定不会错的。最后作为经济管理学院最为热门的专业,由于它的门槛比较高,大多数人很难考入。可以温馨的提示大家考入分数线较低的专业,大一结束之后可以申请调剂,调剂到会计学专业,也是近年来大家涌入会计学专业的有效途径之一。会计学专业的,就业率相对于其他专业也是非常高的。综上个人认为,宁夏大学会计学专业较为值得去读。(2)推荐人文学院的汉语言文学专业,不同于会计学专业的大班上课,人文学院的汉语言文学专业由于人数比较少,一般都是小班上课,老师可以兼顾到课堂上的每一个人,大家参与的积极性比较高。人文学院同样是个 美女众多的学院,在这里你可以看到不同类型的小姐姐,她们自信、乐观、善良。为人妻为人女,都极其优秀。(3)农学院的园艺专业,如果你认为自己的英语不太好,但是又特别想考研,那选择农学院的园艺专业就没有任何的问题,农学院的研究生同经济管理学院的会计学专业相比好考的多,在会计学专业考取360+也不一定考得上研究生,而在农学院考300+就能轻轻松松的取得研究生的入学名额。

投稿,怎么说呢,我觉得你以后还是不要去投读者了,先从小刊小报开始吧,他们要用的话会有提前几个礼拜的回信,如果不用的话就基本上不会浪费纸张回复你了,读者的牌子大,大学大家都不见得上的去,就算要上也是原创版,一个月才一次的那种,总共才几篇,要上,不容易啊,从小做起吧,记住留底稿

Emmm,我在经管读了4年书,目前毕业不到一年,简单谈谈吧!1、农学,我们学校因为地理位置及气候条件等原因,农学投入研究力度较大,这个专业在宁大来说,科研实力很强,主要也有利西部农业发展,专业主要培养能够从事农业技术推广与开发、经营管理、教学与科研工作的农业科技人才。2、生物科学类,这个专业在西部地区很有名气,主要培养适应掌握生物工程领域的基本理论和基本知识以及实际操作技术,具有经营管理和市场营销、创新精神的生物工程领域的复合型高级技术人才,具有很大的发展空间。3、汉语言文学,这个专业分为文秘和非师范两个方向,师资不错,毕业生就业情况也很好,尤其是走教育方向的,就业面逐步扩大,除了本区外,已先后向北京,天津,上海,浙江,江苏等地输送了大批优秀人才。4、机械工程及自动化,这是宁夏大学最强专业之一,培养具备机械设计制造基础知识与应用能力,能在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。5、食品科学与工程,这个专业我不太了解但名气很大,听说是培养具有化学、生物学、食品工程和食品技术知识的食品科学与工程学科的高级工程技术人才,从事的工作方向有:食品化验、开发、食品品控、检验、食品生产管理。6、最后推荐我大经管的所有专业,哈哈,认真的!我在经管学院生活了四年,现在读研才发现,本科学习的内容就像研究一头牛,最后只知道皮毛;研究生阶段会研究牛尾巴,稍微专一些,也会打破原有思维,接受很多观点;我的老师告诉我们等到博士阶段,我们就其实就研究牛尾巴上的一根毛,才会非常专业。所以,大学期间一般学习的都比较宽泛,在一个学院不管什么专业都会有很大收获的。况且,如果你不知道选择什么专业,读经济管理再合适不过了,这个没有理工科那么难,也比较容易找工作,不存在较大就业压力。可能因为我本身是经济管理学院出来的,所以觉得我们大经管的所有专业都比较切合实际,而且出来也比较容易就业,不过要按学院重视度和师资力量还有就业难易度来排序的话,我的推荐首先是经济学,其次是会计,再来是市场营销,再来是农林经济管理,再来是电子商务,再来是物流管理,最后是信息管理。(没有专业歧视,纯属个人看法哈)

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城市在建城市轨道交通,需要大量的轨道交通的专业人员,就业形势在未来5-10年很好,而且生活在大城市或是省会城市。在中国已经运营轨道交通的城市中,越来越多的居民选择乘坐城市轨道交通出行。随着城市化率不断提高,我国城市轨道交通在今后将进入快速健康发展时期,与此同时也为城市轨道交通就业带来了大量的发展和就业空间。由于畅通、便捷、可靠的交通出行不仅是出行者选择出行方式的基础,更是城市交通管理者追求的目标,所以,城市轨道交通凭借快捷便利、安全性高、运量大和运输效率高等特点,成为城市公共交通重要的组成部分。城市轨道交通运输与管理专业,培养方向分为地铁方向和高铁方向。高铁方向主要注重培养形象佳、气质雅、素质高、沟通能力强的服务型人才,就业方向主要是面向全国省内外高铁乘务员,高铁餐吧,安检、安保、地勤、票务等工作。地铁方向主要注重培养具有城市轨道交通运营与管理专业知识,有较高的综合素质和较强的城市轨道专也技能,能从事城市轨道交通运营管理生产、指挥和管理、经营与服务工作的应用型及复合型人才,毕业后可以面向全国省内外地铁公司,做安检、安保、地勤、票务等工作。这些工作就业环境好,晋升渠道多,薪酬待遇高,福利有保障。城市轨道交通专业,是个不错的选择。希望我的回答可以帮到你 望采纳。

一个半月到二个月

就业前景很好,现在基本上每个省会城市都在修轨道交通,人才紧缺,想今年我们轨道专业就业进很好去年10月就全部签完了,后面来的单位都招不到人。下面分析下轨道交通的发展前景。城市轨道交通是城市公共交通的一个重要组成部分,包括地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等。在中国,随着区域经济和城市群的发展,人们又把连接这些地区的城际铁路和铁路客运专线也称为轨道交通。新中国成立60年来,我国的城市轨道交通从无到有,从单一线路到四通八达,实现了跨越式发展。由于经济实力和技术水平的限制,我国的城市轨道交通建设起步较晚。在2000年之前,内地仅有北京、上海、广州3个城市拥有轨道交通线路。进入21世纪以来,随着国家经济的飞速发展和城市化进程的加快,城市轨道交通也进入大发展时期。截至2008年底,内地10座城市已建成运营的30条城市轨道交通线路运营里程已达7公里。其他在建的城市有杭州、西安、成都、苏州、沈阳等,另外还有27个城市正在筹建城市轨道交通。目前城市轨道交通发展最快的京、沪、穗三地的运营里程都已突破百公里,其中运营里程最长的上海已达235公里左右,北京达198公里,广州超过117公里。大连、天津以70至90公里的规模紧随其后。至2020年,京、沪、穗三地的城市轨道交通运营里程都将超过500公里,其中上海将以877公里的总长度处于领先地位。而三大城市轨道交通的远景规划都有望突破1000公里。在保增长扩内需的“主旋律”下,国内的城市轨道交通建设在沉寂7年之后再次呈现火爆局面。2009年,国务院已经批复了22个城市的地铁建设规划,总投资03亿元。截至目前,有约27个城市正在筹备建设城市轨道交通,其中22个城市的轨道交通建设规划已经获得国务院批复。至2015年前后,北京、上海、广州等22个城市将建设79条轨道交通线路,总长84公里,总投资03亿元。到2015年前后,我国建成和在建轨道交通线路将达到158条,总里程将超过4189公里。目前国务院批准地铁建设一般依据3项指标来衡量,即城市人口在300万以上,GDP在1000亿以上,地方财政一般预算收入100亿以上,而轻轨的标准只要达到上述条件的60%即可,目前全国有将近50个城市具备了轨道交通的建设需求和条件。发展城市轨道交通从短期看能够拉动固定资产投资,有利于克服国际金融危机对我国实体经济的影响,促进经济平稳较快发展。本研究咨询报告主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、住房和城乡建设部、国家交通运输部、国家发改委、国务院发展研究中心、《中国交通报》、中国行业研究网、国内外相关刊物杂志的基础信息以及城市轨道交通科研单位等公布和提供的大量资料,结合公司对城市轨道交通相关企业和终端市场的实地调查,对我国城市轨道交通行业发展现状与前景、市场竞争格局与形势、赢利水平与企业发展、投资策略与风险预警、发展趋势与规划建议等进行深入研究,并重点分析了城市轨道交通行业的前景与风险。报告揭示了城市轨道交通市场潜在需求与潜在机会,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

城市轨道交通专业主要培养掌握各类轨道建设工程的人才,在运营管理能从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作;在城市通信能从事轨道通信信号系统设备维护、检修、管度理、安装、施工工作和通信信号设备,在铁道工程从事铁路施工企业的施工员、质检员、铁路局工务部门及城市轨道交通企业线路工、桥隧工等岗位工作。国内需要量很大的,铁道供电、铁道信号、铁道通信、轨道车驾驶与维修等专业,是当前铁路建设急需人才的专业。铁路建设的突飞猛进,现有的毕业生远远满足不了需求。前景很好!城市轨道交通专业是非常好的,城市轨道交通是城市公共交通的一个重要组成部分,包括地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等。在中国,随着区域经济和城市群的发展,人们又把连接这些地区的城际铁路和铁路客运专线也称为轨道交通。城市轨道交通市场调研报告提到,进入21世纪以来,随着国家经济的飞速发展和城市化进程的加快,城市轨道交通也进入大发展时期。证明了城市轨道交通专业前景是非常好的。

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是合法期刊。以下是在国家新闻出版总署上查到的:期刊名称 绿色科技 期刊CN号 42-1808/S 主管单位 湖北省林业局 主办单位 花木盆景杂志社 鉴定期刊的合法性有两种方式:一是在国家新闻出版总署上查期刊名字,一是在中国国家图书馆中查期刊的信息。这两个都是官方的。如果期刊在中国知网,万方,龙源,维普等等上查到的话,也可以证明其是合法期刊。

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