地方政府文件下，挖坑设陷民企当，害得民企暗无日，旧官打压又恐吓。盼望新官理旧帐，三载百次事缥缈，漠视推诿又打压，势单力薄无助望，党和国家有政策，地方政府有对策，走到中央转地方，欺上瞒下走过场，民企正义何伸张？设身处地想一想，行商环境别抹污，地方发展诚信讲，只顾短期后必患，不要形式换马里，追本溯源理旧帐，深得民企大展望。陶雁平，受害民企法人。手机号：13805711315（事发地，杭州市余杭区余杭街道）求助上级领调查督办，媒体介入。“北京有清天，地方无日月＂（地方某些官员口言，让我去找个认识的上级领导，这样地方政府担子会小一此，我应答：本来存在的问题就是事实，伸张正义党和国家就是我的后台）
不一定，取决于他是哪个报社的记者站站长。人民日报和新华社的记者站长（曾经叫这个，现在改叫分社）是正厅级，光明日报的是副厅级，解放军报的记者站站长是正师级，其他正厅级报社的记者站站长是处级干部。
就相当于我们的经理级别吧
回答 您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~ 按照我国新闻记者站管理有关规定，记者站就是新闻单位的派出机构，不是法人单位，实为新闻单位的地方采稿部门， 那么记者站站长说白了就是新闻单位的工作人员。不是官员。 从管理角度说，中央媒体驻地方记者站的站长的工作主要有两个层面，一是行政管理，二是业务管理。所谓行政管理，就是从行政职务上说，站长要认真履行“新闻官”的职责。 所谓业务管理，就是从专业职务上说，站长要履行好“首席记者”的职责。明确了站长的位置和职责，还应把握记者站工作的特点。 记者站一般人员都较少。由此，既要求单兵作战能力强，又要求集体素质高，团队协作精神强，系统组合效果显得尤为重要。 提问 处级新闻单位下设的记者站是什么级别 回答 好比 他们的评定标准不一样 他们只有记者，主任编辑，编辑之分 非要比一下 驻地市级记者站的站长也就相当于科级吧 主任级别 离编辑还差一点点 更多5条
某个国家的皇帝被创建了，于是就有了一大群人民，某个论坛被创办了，于是就有了一群狂热分子~mg-if
官咱就不好说囖~就知道是我滴老板，pao_09
回答 您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~ 按照我国新闻记者站管理有关规定，记者站就是新闻单位的派出机构，不是法人单位，实为新闻单位的地方采稿部门， 那么记者站站长说白了就是新闻单位的工作人员。不是官员。 从管理角度说，中央媒体驻地方记者站的站长的工作主要有两个层面，一是行政管理，二是业务管理。所谓行政管理，就是从行政职务上说，站长要认真履行“新闻官”的职责。 所谓业务管理，就是从专业职务上说，站长要履行好“首席记者”的职责。明确了站长的位置和职责，还应把握记者站工作的特点。 记者站一般人员都较少。由此，既要求单兵作战能力强，又要求集体素质高，团队协作精神强，系统组合效果显得尤为重要。 提问 处级新闻单位下设的记者站是什么级别 回答 好比 他们的评定标准不一样 他们只有记者，主任编辑，编辑之分 非要比一下 驻地市级记者站的站长也就相当于科级吧 主任级别 离编辑还差一点点 更多5条
不一定，取决于他是哪个报社的记者站站长。人民日报和新华社的记者站长（曾经叫这个，现在改叫分社）是正厅级，光明日报的是副厅级，解放军报的记者站站长是正师级，其他正厅级报社的记者站站长是处级干部。
文化站站长一般是设在乡镇、居民社区最低机构下，所以也就是乡科级或科员级。
不一定，取决于他是哪个报社的记者站站长。人民日报和新华社的记者站长（曾经叫这个，现在改叫分社）是正厅级，光明日报的是副厅级，解放军报的记者站站长是正师级，其他正厅级报社的记者站站长是处级干部。
地方政府文件下，挖坑设陷民企当，害得民企暗无日，旧官打压又恐吓。盼望新官理旧帐，三载百次事缥缈，漠视推诿又打压，势单力薄无助望，党和国家有政策，地方政府有对策，走到中央转地方，欺上瞒下走过场，民企正义何伸张？设身处地想一想，行商环境别抹污，地方发展诚信讲，只顾短期后必患，不要形式换马里，追本溯源理旧帐，深得民企大展望。陶雁平，受害民企法人。手机号：13805711315（事发地，杭州市余杭区余杭街道）求助上级领调查督办，媒体介入。“北京有清天，地方无日月＂（地方某些官员口言，让我去找个认识的上级领导，这样地方政府担子会小一此，我应答：本来存在的问题就是事实，伸张正义党和国家就是我的后台）
重庆市区所管下辖乡镇文化站长（七级职员），相当于正科。重庆市县所管下辖乡镇文化站长（八级职员），相当于副科。了解了吧
别看别人复制的那些 没有用 瞎扯淡 首先明白 一等 二等 是受车务段管理的 再小的小站受大站管理 三等往下没有级别 特等站自身就是一个段 一等在市里站长能有个副处 还是机会好的时候（05年撤销分局）升上去的 还市级火车站正局级待遇 什么是正局？厅局 科局？市局？ 在县里一等一般是正科 二等有正科有副科 特等站站长相当于段长是正处级别
不一定，取决于他是哪个报社的记者站站长。人民日报和新华社的记者站长（曾经叫这个，现在改叫分社）是正厅级，光明日报的是副厅级，解放军报的记者站站长是正师级，其他正厅级报社的记者站站长是处级干部。
火车站等级划分：为衡量车站客货运量和技术作业量大小，以及在政治上，经济上和铁路网上的地位所划分的不同等级，称为车站等级。车站按业务量，地理条件分为特，一，二，三，四，五等站。具备下列三项条件之一者为特等站：（1）日均上下车及换乘旅客在60000人以上，并办理到达，中转行包在20000件以上的客运站。（2）日均装卸车在750辆以上的货运站。（3）日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站。具备下列三项条件之一者为一等站：（1）日均上下车及换乘旅客在15000人以上，并办理到达，中转行包在1500件以上的客运站。（2）日均装卸车在350辆以上的货运站。（3）日均办理有调作业车在3000辆以上的编组站。具备下列三项条件之一者为二等站：（1）日均上下车及换乘旅客在5000人以上，并办理到达，中转行包在500件以上的客运站。（2）日均装卸车在200辆以上的货运站。（3）日均办理有调作业车在1500辆以上的编组站。对办理客。货业务及货物列车编解等技术作业的综合性车站，以下列条件划分。具备下列三项条件之二者为特等站：（1）日均上下车及换乘旅客在20000人以上，并办理到达，中转行包在2500件以上的。（2）日均装卸车在400辆以上的车站。（3）日均办理有调作业车在4500辆以上的车站。具备下列三项条件之二者为一等站：（1）日均上下车及换乘旅客在8000人以上，并办理到达，中转行包在500件以上的。（2）日均装卸车在200辆以上的车站。（3）日均办理有调作业车在2000辆以上的车站。具备下列三项条件之二者为二等站：（1）日均上下车及换乘旅客在4000人以上，并办理到达，中转行包在300件以上的。（2）日均装卸车在100辆以上的车站。（3）日均办理有调作业车在1000辆以上的车站。具备下列三项条件之二者为三等站：（1）日均上下车及换乘旅客在2000人以上，并办理到达，中转行包在100件以上的。（2）日均装卸车在50辆以上的车站。（3）日均办理有调作业车在500辆以上的车站。办理综合业务，但按核定条件，不具备三等站条件者为四等站。只办理列车会让，越行的会让站与越行站，均为五等站。上述数字，均应为上年度全年实际日均数字。核定车站登记可考虑车站所在地的政治，经济，文化，外交和运输布局的需要，如首都，中央直辖市及个别省府所在地的车站，可酌定为特等站；省府所在车站及重要的国境站，口岸站，可酌定为一等站或二等站；工矿企业比较集中地区的车站及位于三个方向以上并担当机车更换，列车技术作业的车站，可酌定为二等站或三等站。另，特，一等站是和车务段平级的，不受车务段管。[1]
某个国家的皇帝被创建了，于是就有了一大群人民，某个论坛被创办了，于是就有了一群狂热分子~mg-if
不低1000
1、市级公司的基层员工(非油站员工)实习1500起步，200补贴；正式录用2000起步，200补贴；系统管理员和组长3500 ，部长及主任助理4000 ，市级公司部长级别工资9000 ，市级公司总经理30000 。2、入职三个月有医保社保卡，入职2年以上有住房公积金，表现优秀的可提前有，每半年发一次奖金，金额看部门效益和职位而定(部长以上全年收入以奖金及灰色收入为主)。3、科级以下不安排住房,不过有免费住宿可提供,一般是油站或销售网点的宿舍。一般事业单位待遇：一般的事业单位工作人员大体分为编制人员和非编制人员(非编制人员就是本单位自行外聘的人员，就象企业聘用一样，由单位自行规定其待遇，付给其工资，与地方财政没有关系)。所以，非编制人员的待遇不一定比编制人员差。目前多数改革后的事业单位对新进的人员，包括事业编制的人员在审查档案后，交给人才中心保管。另外国家也在积极推行事业单位人员雇佣制这将逐渐改变事业单位编与企业编的差距。总的来说事业单位的整体待遇水平不低于甚至要高于公务员。具体的就要分类别说了，比如参公的各项待遇就和公务员完全一致，医疗系统的整体工资待遇还要高于公务员。
这个也不定得有多有少
楼主现在去了事业单位了吗，请问能否透露一下，我考的是国土局的，烦请答复谢谢