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百度搜到这个刊号对应的是《低碳地产》 这个期刊!!但是,在国家新闻出版总署网站上根本查不到这个期刊!!应该是个非法的假期刊……查“低碳”只能查到 低碳世界 这个期刊。在连续性电子期刊也查不到这个期刊。

《低碳世界》更好一些。《低碳世界》杂志由中华人民共和国科学技术部主管,中国科学技术信息研究所主办,是面向全国公开发行的国家级经济期刊。《低碳世界》杂志以经济视角诠释低碳话题,深度解析低碳产业发展趋势,宣传低碳发展经验,展示低碳前沿技术和成果,报道低碳政经要闻以及低碳民生问题。《低碳世界》以“聚焦低碳经济,创造商业价值”为办刊导向,服务于政府和企业,积极促进我国低碳节能产业的技术进步和长远发展,为中国的和谐与进步贡献力量。《中国科技纵横》聚焦中外科技前沿动态,促进科技的传播与发展;在全国高校营造一个促进科技创新、加强科技交流的学术环境,给各院校、各学科的广大科技工作者搭建一个活跃学术思想、发表学术论文的平台,努力促进科技创新、经济发展及人文进步。相比下来,《低碳世界》的影响力会更大点。

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低碳世界是北大核心期刊。  《低碳世界》(原电子设计应用)(半月刊)杂志由中华人民共和国科学技术部主管,美国国际数据集团(IDG)和中国科学技术信息研究所联合主办,是面向全国公开发行的国家级经济期刊。  《低碳世界》杂志以经济视角诠释低碳话题,深度解析低碳产业发展趋势,宣传低碳发展经验,展示低碳前沿技术和成果,报道低碳政经要闻以及低碳民生问题。  《低碳世界》以“聚焦低碳经济,创造商业价值”为办刊导向,服务于政府和企业,积极促进我国低碳节能产业的技术进步和长远发展,为中国的和谐与进步贡献力量。

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近年来,由于人类过多使用高碳能源,导致气候变化恶劣,给人类生活带来严重灾害。为了实现人类与自然和谐共生的生存目标,我们必须改变现有的生活方式,节约能源,保护生态,迎接低碳时代的到来。2008年世界环境日的主题定为“转变传统观念,推行低碳经济”。低碳城市(Low-carbon City),指以低碳经济为发展模式及方向、市民以低碳生活为理念和行为特征、政府公务管理层以低碳社会为建设标本和蓝图的城市。目前,世界各地以城市为单元实践低碳经济理念……在中国,人均年CO2排放量7吨,但一个城市白领,即便只有40平居住面积,开6L车上下班,一年乘飞机12次,碳排放量也会高达2611吨。为保护地球环境,低碳生活势在必行。低碳生活对于我们普通人来说,是一种态度,我们应该积极提倡并去实践低碳生活。

2000字太多了少点行不

中国政府已经向世界做出在2020年实现二氧化碳排放量减半的承若,但是许多国家都表示怀疑,我们暂且不说中国可不可以做到,要实现减半目标,中国多少工业企业得关闭啊!这是否是欧美国家在自己已经高度发达的情况下设的一个圈套,限制中国的发展!还是面对千疮百孔的地球我们必须科学发展呢!? 这有什么不对?虽然发达国家现在好像捞到了便宜,且到处就此论与中国过不去,但现在强者为尊,如果中国发展起来,不照样也可以一样欺压别人,再说低碳也是为全人类做贡献,且这样也给中国带来了一些利益,推动了科技发展,别人又没什么说得。 到 2020 年,我国单位GDP的碳排放比2005年下降40%―45%,作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划,并制定相应的国内统计、监测、考核办法。据摩根士丹利预测,中国潜在的节能市场规模达8000亿元。  长期以来,我国不少地区一直单纯强调GDP的增长,如今减排目标公布后,这种局面就需要在短时间内得到有效控制,由此也需要新能源行业更快地发展与成熟。  现在国家正在制定新能源行业的振兴规划。规划将全面提升和发展新能源行业,包括创新能力,产业应用。中国已经形成了比较完整的风电、太阳能产业链,形成了产业的群体,  比如,光伏电池从最前端的硅材料,到生产多晶硅的原料,到铸锭、切片,生产电池,到生产组件,到建立电站,有完整的产业群,通过政府宏观政策推动和市场机制的导向下,我们的基础力量已经开始形成了。  但是,与此相对应,传统行业的既有发展模式将遭到严峻挑战。除了传统的钢铁、水泥、电力、铝业等排放大户外,航空业也将可能遭受挑战。鉴于全球航空业每年大约排放5亿吨二氧化碳的现实,欧盟已经做出规定,在2012年以前,所有进出欧盟市场的全球2000多家航空公司都必须承担减排责任。这意味着包括国航、东航、南航在内的11家拥有欧洲航线的国内航空公司都将付出巨额成本。  因此,我们需要要打造新的低碳产业链来解决这一问题,目前我国产业链的价值分布是向资源型企业倾斜的,低碳经济的发展将改变这一分布。  首先是缩短能源、汽车、钢铁、交通、化工、建材等高碳产业所引申出来的产业链条,把这些产业的上、下游产业“低碳化”;其次是调整高碳产业结构,逐步降低高碳产业特别是“重化工业”在整个国民经济中的比重,推进产业和产品向利润曲线两端延伸:向前端延伸,从生态设计入手形成自主知识产权;向后端延伸,形成品牌与销售网络,提高核心竞争力,最终使国民经济的产业结构逐步趋向低碳经济的标准。   同时,要推进全球碳交易市场的发展。历史经验已经表明,如果没有市场机制的引入,仅仅通过企业和个人的自愿或强制行为是无法达到减排目标的。碳交易市场从资本的层面入手,通过划分环境容量,对温室气体排放权进行定义,延伸出碳资产这一新型的资本类型,而碳市场的存在则为碳资产的定价和流通创造了条件。  碳交易将金融资本和实体经济联通起来,通过金融资本的力量引导实体经济的发展,因此它本质上是发展低碳经济的动力机制和运行机制,是虚拟经济与实体经济的有机结合,代表了未来世界经济的发展方向。  总之,节能环保、新能源产业必将是未来各国产业发展的主要方向和新的利润增长点。我们必须通过各方面的不断努力,大踏步向低碳经济迈进。 大家都这么干,也没什么阴谋不阴谋,

你是山径的吧?

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高空风能——低碳能源

2005年2月16日,《京都议定书》正式生效。这是人类历史上首次以法规的形式限制温室气体排放。为了促进各国完成温室气体减排目标,议定书允许采取以下四种减排方式: 一、两个发达国家之间可以进行排放额度买卖的“排放权交易”,即难以完成削减任务的国家,可以花钱从超额完成任务的国家买进超出的额度。 二、以“净排放量”计算温室气体排放量,即从本国实际排放量中扣除森林所吸收的二氧化碳的数量。 三、可以采用绿色开发机制,促使发达国家和发展中国家共同减排温室气体。 四、可以采用“集团方式”,即欧盟内部的许多国家可视为一个整体,采取有的国家削减、有的国家增加的方法,在总体上完成减排任务。 英国布朗首相于2007年11月阐述英国的主张是 ,努力维持全球温度升高不超过2℃。这就要求全球温室气体排放在未来10-15年内达到峰值,到2050年则消减一半。为此,需要建立低碳排放的全球经济模式,确保未来20年全球22万亿美元的新能源投资,通过能源效率的提高和碳排放量的降低,应对全球变暖。

文献节能减排

让绿色与我们共存

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生态学相关期刊均可,如果文章科技含量不高,建议发一般的环境类或农业经济类期刊。

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