今天博雅汇小编主要为大家介绍下为什么要读名校，名校对于自身带来哪些好处？为什么MBA要读名校？ 首先，MBA名校是有三大国际认证评定的，可以综合评价一所院校的实力，在专业性、权威性、影响力方面都是比较占优势的；其次，在简历上可以是一个加分项，因为名校MBA都是比较有声望和影响力的，进行求职时可以帮助我们提高录取几率，对我们的职业生涯发展有很大的促进作用。最后，学习氛围上与普通MBA院校有所差别，进入名校MBA学习会有很多优秀的讲座可以报名听讲，学校的学习氛围很浓，让你无形中接受了学习的熏陶。为什么要上名校MBA？帮助我们提升综合能力和专业知识 MBA具有一套非常严谨、系统化的课程，包括了战略管理、组织行为学、市场管理、财务管理、人力资源管理等一系列课程。同时MBA的学习采用案例教学法，从商业案例中概括出一般性的问题来让学员进行讨论和学习，实践与理论相结合，避免拘泥于课本，达到思维、战略、意识等方面实践性的提升。无论是都为名校都基本上会按照这样的授课形式授课，但是其差别在于师资团队，名校MBA的师资团队专业性是普通MBA院校无法比拟的，同样的知识，不同老师的授课，收获是不同的。名校MBA可以使我们专业的知识收获最大化，综合能力提升到最大化。拓展人脉 对于很多学生来说，MBA的最大价值就在于积累人脉形成人际网络。对今后的事业发展都有很大的帮助，接触更多的人，认识许多对自己的工作有帮助的人，这无疑更具有吸引力。通过和业内人士交流，可以更好地了解到哪些工作是自己感兴趣的，同时也可以了解不同行业的状况，找到更加契合自己个人背景的位置，并且名校MBA 的人脉圈是中国商业人脉圈里比较有含金量的一支。在读MBA的过程中，这些在中国各大行业占据一定地位的同学们，将自己的人力资源进行重组、整合，甚至是跳跃式链接，之后将会产生一系列爆炸式连锁反应。但同时还要注意一点，不论你选择哪个高校的MBA，人脉这东西不是光索取，自身如果没有价值，做什么都无济于事。毕业后薪酬差异名校MBA毕业意味着，你毕业后就先天具备了能够进入到高薪资、高福利的名企的资格证。毕竟你现在获得怎样的平台，决定了未来你可以接触到的职业发展平台。虽说现在企业用人看重的是人的能力，但是对于HR来说，学历是他们选择用人的标准之一。且在工作中，很常见的一个现象就是名校毕业的学生，入职的时候，薪资要比非名校的学生工资高。 其次，在薪酬方面的差异外，职业上的晋升也会受到很大的影响，在差不多的情况下，企业晋升都会优先考虑名校MBA毕业的员工。非名校MBA毕业，这在无形中削弱了你的未来的职业发展的前景，这就是现实问题，也是本质问题。 因此，如果你有能力一定要报考名校MBA，它所带来的好处不是书面表达可以全面概括的，如果下定决心报考名校MBA一定要抓紧规划复习呀！关注博雅汇MBA官网，了解更多MBA新鲜资讯关注博雅汇MBA公众号，进行个人背景精准评估
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MBA招考院校（仅供参考，文中只列举了部分院校）：北京：北京大学、清华大学、中国人民大学、北京航空航天大学、北京理工大学、北京师范大学、北方工业大学、中国农业大学、北京林业大学、北京工商大学、中央财经大学、首都经济贸易大学、华北电力大学、中国矿业大学（北京）、中国石油大学（北京）上海：东华大学、复旦大学、同济大学、上海交通大学、华东理工大学、上海对外经贸大学、上海大学福建：厦门大学、华侨大学、福州大学、福建农林大学、福建师范大学江西：南昌大学、华东交通大学、东华理工大学、江西理工大学、江西师范大学、江西财经大学四川：四川大学、西南交通大学、西南财经大学、西南民族大学重庆：重庆大学、重庆理工大学、重庆工商大学、西南政法大学湖北：武汉大学、华中科技大学、武汉工程大学、武汉理工大学、中南财经政法大学、三峡大学、湖北工业大学，华中师范大学，华中农业大学、中国地质大学（武汉）、中南民族大学、武汉纺织大学、长江大学湖南：湖南大学、中南大学、长沙理工大学、南华大学、湖南工业大学、湖南师范大学、湖南农业大学、湘潭大学广东：中山大学、暨南大学、华南理工大学、深圳大学、广东财经大学、广州大学、广东工业大学、广东外语外贸大学吉林：吉林大学、长春理工大学、长春工业大学、东北师范大学、吉林财经大学黑龙江：哈尔滨工业大学、黑龙江科技大学、东北石油大学、东北农业大学江苏：南京大学、苏州大学、南京航空航天大学、江苏科技大学、中国矿业大学、东南大学、河海大学、南京师范大学、南京林业大学、南京财经大学、南京邮电大学、南京农业大学、南京理工大学山东：山东大学、中国海洋大学、中国石油大学（华东）、青岛科技大学、山东师范大学、山东财经大学、青岛大学河南：华北水利水电大学、郑州轻工业学院、河南工业大学、河南科技大学、中原工学院、河南农业大学、河南大学、河南财经政法大学山西：山西大学、太原理工大学、山西财经大学辽宁：沈阳理工业大学、辽宁大学、沈阳理工大学、东北大学、辽宁工程技术大学、辽宁石油化工大学、东北财经大学、沈阳大学陕西：西安交通大学、西安理工大学、西安工业大学、西安石油大学、西安外国语大学、西安科技大学、西安财经学院、西安邮电大学天津：南开大学、天津科技大学、天津农学院、天津商业大学河北：河北大学、河北地质大学、华北电力大学（保定）、河北工业大学、燕山大学、河北经贸大学、天津财经大学浙江：浙江大学、浙江工商大学、浙江财经大学安徽：安徽大学、安徽工业大学、安徽师范大学、安徽财经大学、中国科学技术大学、合肥工业大学云南+甘肃：云南大学、云南财经大学、云南师范大学、云南民族大学、青海民族大学、兰州大学、兰州理工大学、兰州交通大学、兰州财经大学宁夏+新疆+西藏+广西+海南：青海民族大学、宁夏大学、新疆农业大学、石河子大学、新疆财经大学、广西大学、桂林电子科技大学、桂林理工大学、海南大学2019年新增院校（11所）：延边大学、南京信息工程大学、安徽师范大学、东华理工大学、聊城大学、河南师范大学、重庆交通大学、甘肃农业大学、广州大学、江西科技师范大学、西安财经学院
重庆交通大学学报是遇到过审稿周期最长（半年没一点结果），编辑态度极差的期刊，说实话，就是一个普通期刊，这效率也太垃圾了，不建议投这种垃圾。
国内并没有很完善的期刊评价体系。。
具体情况如下：北京林业大学：“申请者均需提供相关证明材料，获奖证书、作品、论文等证明材料以高中阶段在省级以上(含省级)赛事、机构中获得或发表的为准。”北京化工大学：要求报名经管文法类考生须具备的条件之一：高中阶段以第一或通讯作者在国家级社科类核心期刊公开发表过论文者。中国石油大学（北京）：高中阶段在公开发行的刊物上以第一作者身份发表相关学科的作品、论文且相关学科平时成绩优秀者。西安交通大学：创新潜质突出者(需有论文、报告、专家评价等证明材料支撑)武汉大学（中国语言文学类或人文科学试验班、历史学基地班、哲学基地班、弘毅学堂国学班）：高中阶段独自或以第一作者身份在省级及以上刊物公开发表文学作品或人文社会科学领域的学术论文，或在出版社正式出版的人文社会科学领域的出版物。华中科技大学：高中阶段在省级及以上公开发行的相关刊物上发表作品、论文的文科学生西北工业大学：高中阶段以第一完成人获得授权发明专利者;或以第一作者发表具有一定学术水平专业研究性论文者。东北大学：A信息类：高中阶段发表相关论文或获发明专利的考生B人文与社科类：在公开发行刊物发表作品、论文或有专著出版的考生；中国矿业大学：取得数学、物理、化学或语文相关的创新成果(如公开发表论文、专利授权等)河海大学：具有突出创新能力并且获得相应成果者(含专利、公开发表优秀论文等)。江南大学：高中阶段获得国家知识产权局颁发的发明专利证书(第一专利授权人，不含外观专利、实用新型专利)，或在省级以上专业刊物公开发表论文一篇(含)以上(第一作者)，或正式出版专着(第一作者)者;武汉理工大学：获得国家知识产权局颁发的发明专利证书(不含实用新型发明专利和外观发明专利)，或在材料学科领域学术刊物上公开发表专业论文华中师范大学：高中阶段，在省级以上专业刊物发表第一作者论文一篇(含)以上，或在省级以上刊物发表第一作者文学作品两篇(含)以上(每篇不少于1000字)或第一作者正式出版专着；合肥工业大学：在全国或省级科技创新大赛获奖者;或具有发明专利或在正式刊物发表过科技创新题材论文者。苏州大学：高中阶段有科技创新、发明专利(不含外观专利、实用新型专利)或公开发表专着、论文者。中国石油大学（华东）：高中阶段在公开发行的刊物上以第一作者身份发表相关学科的作品、论文且相关学科平时成绩优秀者。广西大学（只在本地招生）：高中阶段在广西壮族自治区级及以上各类科技创新竞赛中获得三等奖以上(含三等奖)的毕业生;或作为第一完成人获得发明专利或实用新型专利的毕业生;或作为第一作者在公开刊物发表论文或文章的毕业生;或经我校专家组认可的在某一学科专业领域有突出表现和培养潜能且获得成果的毕业生(含专利、公开发表论文或文章)。南京航空航天大学：高中阶段在文学、外语类省级、国家级比赛中获奖，或在省级及以上公开发行的相关刊物上发表作品、论文或有专着出版的学生中南大学：高中阶段在省级以上专业刊物公开发表第一作者论文一篇(含)以上，或在省级以上刊物发表第一作者文学作品两篇(含)以上(每篇不少于1000字)或诗歌四篇(含，在不同刊物)以上，或第一作者正式出版专著一部(含)以上；综合看来这些学校基本都属于“985”、“211”。对成绩不错但缺乏竞赛奖项的同学来说，可以发表一些优质的论文为参加这些名校的自主招生增添成功的筹码。
1、北方交通 2、北京公路 3、北京汽车 4、变流技术与电力牵引 5、长客科技 6、车辆与动力技术 7、车迷 8、车时代 9、车世界 10、车用发动机 11、车与人 12、车主之友 13、城市车辆 14、城市道桥与防洪 15、城市公共交通 16、城市轨道交通研究 17、城市交通 18、船舶 19、船舶标准化 20、船舶标准化工程师 21、船舶标准化与质量 22、船舶工程 23、船舶经济贸易 24、船舶力学 25、船舶设计通讯 26、船舶物资与市场 27、船电技术 28、船海工程 29、船检科技 30、船艇 31、大众汽车（豪华版） 32、当代汽车 33、道路交通管理 34、道路交通与安全 35、地下工程与隧道 36、电动自行车 37、电力机车与城轨车辆 38、电气化铁道 39、东北公路 40、东风汽车 41、都市快轨交通 42、发动机燃料系统 43、福建交通科技 44、港工技术 45、港工技术与管理 46、港工勘察（内部资料） 47、港口经济 48、港口科技 49、港口装卸 50、公路 51、公路工程 52、公路交通技术 53、公路交通科技 54、公路与汽运 55、广船科技 56、广东公路交通 57、广东造船 58、广铁科技 59、广西交通科技 60、国防交通工程与技术 61、国际船艇 62、国家安全通讯 63、国外机车车辆工艺 64、国外舰船工程 65、国外内燃机车 66、国外铁道车辆 67、哈尔滨铁道科技 68、海交史研究 69、海事大观 70、航道科技 71、航海 72、航海技术 73、黑龙江交通科技 74、湖北汽车 75、湖南交通科技 76、华东公路 77、华南航道 78、机车车辆工艺 79、机车车辆通讯 80、机车电传动 81、机电兵船档案 82、机电设备 83、集装箱化 84、驾驶天地 85、驾驶园 86、减速顶与调速技术 87、舰船电子工程 88、舰船科学技术 89、舰船知识 90、江苏船舶 91、江苏交通 92、江苏交通科技 93、江西交通 94、交通标准化 95、交通环保 96、交通节能与环保 97、交通科技 98、交通科技与经济 99、交通世界（建养机械） 100、交通世界（运输车辆） 101、交通与计算机 102、交通与社会 103、交通与运输 104、交通运输工程学报 105、交通运输工程与信息学报 106、交通运输系统工程与信息 107、轿车情报 108、京铁科技通讯 109、客车技术 110、客车技术与研究 111、路基工程 112、眉厂科技 113、名车志 114、摩托车 115、摩托车技术 116、摩托车信息 117、内蒙古公路与运输 118、内燃机车 119、汽车导购 120、汽车电器 121、汽车工程 122、汽车工业研究 123、汽车工艺与材料 124、汽车技术 125、汽车驾驶员 126、汽车科技 127、汽车情报 128、汽车生活 129、汽车时代 130、汽车实用技术 131、汽车维护与修理 132、汽车维修 133、汽车维修技师 134、汽车维修与保养 135、汽车文摘 136、汽车与安全 137、汽车与驾驶维修 138、汽车与你 139、汽车与配件 140、汽车与社会 141、汽车运输研究 142、汽车运用 143、汽车杂志 144、汽车之友 145、汽车知识 146、汽车族 147、桥梁建设 148、青海交通科技 149、轻型汽车技术 150、山东交通科技 151、山西交通科技 152、商用汽车 153、上海船舶运输科学研究所学报 154、上海公路 155、上海汽车 156、上海铁道科技 157、上海造船 158、时代汽车 159、实用汽车技术 160、世界海运 161、世界汽车 162、世界桥梁 163、世界隧道 164、水道港口 165、水路运输文摘 166、水运工程 167、水运管理 168、水运科学研究 169、四机科技 170、隧道建设 171、隧道译丛 172、天津航海 173、天津汽车 174、铁道标准设计 175、铁道车辆 176、铁道工程学报 177、铁道货运 178、铁道机车车辆 179、铁道机车车辆工人 180、铁道技术监督 181、铁道建筑 182、铁道建筑技术 183、铁道勘测与设计 184、铁道勘察 185、铁道劳动安全卫生与环保 186、铁道通信信号 187、铁道文摘 188、铁道学报 189、铁道运营技术 190、铁道知识 191、铁路安全 192、铁路采购与物流 193、铁路地质与路基 194、铁路工程造价管理 195、铁路技术创新 196、铁路通信信号工程技术 197、西部交通科技 198、现代城市轨道交通 199、现代船舶 200、现代交通技术 201、现代隧道技术 202、小型内燃机与摩托车 203、学术动态 204、移动电源与车辆 205、游艇业 206、云南交通科技 207、云南现代交通 208、运输经理世界 209、造船技术 210、浙江交通科技 211、中船重工 212、中国船检 213、中国道路运输 214、中国港口 215、中国港湾建设 216、中国公路 217、中国公路学报 218、中国海事 219、中国航海 220、中国航务周刊 221、中国机械 222、中国舰船研究 223、中国交通年鉴 224、中国交通信息产业 225、中国轮胎资源综合利用 226、中国汽车工业年鉴 227、中国汽车画报 228、中国汽车市场 229、中国水运（理论版） 230、中国水运（上半月） 231、中国水运（下半月） 232、中国水运（学术版） 233、中国索道 234、中国铁道科学 235、中国铁道年鉴 236、中国铁路 237、中国铁路（英文版） 238、中国修船 239、中国造船 240、中国自行车 241、中外船舶科技 242、中外公路 243、中文科技资料目录-船舶工程 244、重型汽车 245、珠江水运 246、筑路机械与施工机械化 247、专用汽车 248、装备维修技术 249、综合运输
交通部公路科学研究所 主办是《公路交通科技》杂志 很牛，评高级职称 可以用的，但是，这期刊 不好录用。
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核心期刊的话审核时间比较长，一般都是1--3个月，而且不易通过。你要想好哦 想好在投稿哦
山东现代学院不错，拥有以工学和医护为主体，工、医、管、教育、文、艺术等多学科协调发展的学科专业建设格局。学校开设护理学、康复治疗学、药学、学前教育、交通运输、汽车服务工程、计算机科学与技术、电子信息工程、网络工程、工程管理、工程造价、土木工程、市场营销、物流管理、汉语国际教育、中药制药、数字媒体技术、体育经济与管理、视觉传达设计、财务管理、中药学、绘画、舞蹈表演、人工智能、数据科学与大数据技术、医学检验技术等26个本科专业和21个专科专业。扩展资料：山东现代学院创建于1993年，2003年在山东民进中西医进修学院和山东现代计算机专修学院的基础上，经山东省人民政府批准，国家教育部备案，成为具有独立颁发学历文凭资格的全日制普通高校山东现代职业学院。2015年4月，国家教育部批准在山东现代职业学院的基础上建立应用型普通本科高校——山东现代学院。学院积极与美国蒙哥马利奥本大学、韩国高丽大学、菲律宾远东学院等多个国家和地区的高校签署了人才培养、学术交流、教师进修、学分互认等教育合作框架协议，为开发与国际先进标准对接的专业标准和课程体系、培养具有国际视野的技术技能人才发挥了积极作用。与台湾建国科技大学、昆山科技大学、嘉南药理大学等7所台湾院校开展合作交流。参考资料来源：山东现代学院——学院简介
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我觉得这个学校还挺好的，刚搬了新校区，就是地方偏远了点不在市区，其他方面比如学校环境，宿舍环境，教学条件都还挺好
下一轮MBA的联考备考已经开始了，很多想要报考MBA同学已经开始收集学校信息，比较各商学院的优劣了。忽略其他各种主观客观因素，单说MBA学费，同学们大概已经发现，学校间的差异十分巨大。Top2学校的在职MBA项目学费已经高达40万以上，而一些其他学校的MBA项目最低可能只需十几万学费，同样可以拿到MBA的学历和学位。到底改如何选择呢？华章收集了不少MBA毕业同学的看法，总结出了一个核心的观点，选择你能考得上的最贵的！为什么这些同学这么选择？他们的理由是：第一，上MBA/EMBA是投资，不是消费。从经济学角度讲，学习是投资，不是消费。它不是兴趣爱好，不是体验，更不是享受。投资讲究的是回报，同学们在择校和挑选MBA项目时，一定挑选自己能达到的回报最高的项目，而不是自己能够轻松适应的项目。美国沃顿商学院是世界著名的商学院之一，位于费城。亚洲的学生每个月要往返30多个小时飞行去上一次课，成本不可谓不高。但为什他们不选择本地更加便宜的学校？因为他们沃顿商学院给他们带来的回报是其他商学院项目无法提供的。所以第一点，世界上没有贵的商学院，也没有不好的商学院，只有回报不够高的商学院。如果相对你现在的能力和水平，这个商学院能提供的回报太低，那就不是好的选择。第二，我们所说的回报是高还是低，我们要看这个MBA项目给我们带来的终身回报，而不是瞬时的回报。这一点很重要，要引入时间的概念。对于年轻人来说， MBA可能只是今后开始获取你投资回报的一个起点，这时候如果你斤斤计较，说这个学校贵2万，哪个学校便宜2万，你就要选择这个学校，放弃那个学校。那你看的范围就太窄了，必须要看长期，看终身回报。名校学历永远是稀缺资源，一个名校的光环能带给你一辈子的荣耀和自信，而学历和某些技能可能只在当时给你提供很大帮助，但随着社会发展和教育水平的提升，某个学历和技能的长期回报来看，是在不断贬值的。例如：7,80年代，中专技校的技能和学历是非常值得骄傲的资本，只有学习最好的人才有资格去考中专技校。但是现在，呃。。。第三，要怎么看读MBA的回报，你是要看全部回报，还是只看知识和学历上的回报。其实能开设MBA项目的学校给同学们提供的知识内容和学历几乎是一样的，都有非常先进的教学模式以及前沿的商业知识，学历也都是国家承认的研究生学历。如果你的投资预期只是学历和知识，那你可以选择一个学费比较低，离家比较近的学校。但对于年轻人，很大一部分人MBA学习的目的，最重要的回报不是学历和知识。而是你在上学过程中拓展的视野，积累的信誉、人脉关系网和机会。这是最重要的。着眼于这些未来事业更大的发展和机遇，MBA为你提供的也许还有你的客户、合伙人、甚至投资人，这样例子出现的概率其实并不低。
是，但是《公路交通科技》（应用技术版）则不是
《公路交通科技》是 双核心期刊。是非常好的期刊。主办单位：交通部公路科学研究所该刊被以下数据库收录：CA 化学文摘(美)(2014)SA 科学文摘(英)(2011)CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(2015-2016年度)(含扩展版)北京大学《中文核心期刊要目总览》来源期刊：2014年版＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝《公路交通科技(应用技术版)》，就是个普通期刊，什么核心期刊也不是的。主办单位：交通部公路科学研究院这2个是同一个单位主办的，前者是核心期刊，后者是 创收的 低档普通期刊。
交通部公路科学研究所 主办是《公路交通科技》杂志 很牛，评高级职称 可以用的，但是，这期刊 不好录用。