《中国医疗设备》、《医疗装备》相比，《中国医疗设备》的影响因子较高，在行业内的地位也比较高。 医疗器械杂志主要有：《中国医疗器械杂志》（上海市医疗器械检测所）《中国医疗设备》（中华医学会医学工程学分会）《中国医学装备》（中国医学装备协会）《医疗卫生装备》（军事医学科学院卫生装备研究所）《临床医学工程》（国家医疗保健器具工程技术研究中心）《医疗装备》（北京市医疗器械检验所）
你查一下最新的北大中文核心期刊目录（第六版）吧。北大核心目录在全国各大高校和医院都是公认的核心。《医疗卫生装备》不在最新北大中文核心目录中，所以应该不是核心期刊。
医疗卫生装备杂志比较烂，发行量只有1000多册，还包括赠送，根本就没有几个人订阅，号称发行2万册，！我投过稿，与他们打过交道，感觉内部管理很混乱，版面费收的贵不说，还不给我稿费，编辑经常跳槽，换来换去的，烂烂烂！！！
《中国医疗设备》是全国公开发行的科技类重要期刊，是中华医学会医学工程学分会的会刊，已列入中国科技信息研究的“中国科技期刊引证报告”。《医疗装备》不太熟，你去蜘蛛网上了解下，我看到这两本都有。
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医疗卫生装备杂志比较烂，部队的一个小研究所办的。个人觉得这本杂志完全没法和《中国医学装备》、《中国医疗装备》、《中国医疗器械杂志》的学术水平相比，尤其是版面费乱收，一次我在他们办的一个所谓的专版上刊了2篇文章，短的比长的版面费收得多，后来单位评职称时还不承认这个专版，！
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《中国医疗器械杂志》是经国家科委、卫生部批准，在国内外正式出版发行的国家级技术刊物，是国内首家医疗器械专业杂志，已有近40年悠久历史。本刊编委会由国内生物医学工程界知名学者、专家组成，确保载文具有较高的学术和技术水平。本刊主要报导医疗器械和生物医学工程的开发、研制、生产、临床应用和医械监管等方面的新进展，以及管理和维修等方面的新经验。本刊是生物医学工程和医疗器械学科领域的核心期刊，欢迎各界人士投稿，发表自己的真知灼见。投稿须知:文稿应具有科学性、新颖性和逻辑性，有理论性和指导实践意义。文稿要求论点鲜明、数据可靠、资料翔实、分析方法正确，语言精练、书写工整。研究类文稿和综述、讲座稿件全文在5000字左右，临床经验交流稿件全文在3000字左右。文章格式请按照科技论文的写作要求（分前言、对象与方法、结果、讨论），研究类文稿应另附150～200字中、英文摘要，3～5个关键词。英文摘要还应包括文题、作者单位、作者姓名、邮政编码。中、英文摘要可以采用结构式著录：含目的（Objective ）、方法（Methods）、结果（Results）和结论（Conclusion）；也可以作为有机整体写为一段。应简洁明了，注意突出创新点。稿件提交采取网上提交的方式。文稿内容中，简化字以国务院1986年10月重新公布的《简化字总表》为准。数字请按国家语言文字工作委员会等七个单位公布的《关于出版物上数字用法的试行规定》书写。计量单位请用国际标准计量单位。图请尽量采用矢量图，如果是位图，请尽量采用600dpi分辨率及以上标准。照片请用光面纸印出，要求清晰、层次分明。文稿中摘编或引用他人作品，请按《著作权法》有关规定指明原作者姓名、作品名称及其来源，在参考文献表中列出。未公开发表的资料请勿列入参考文献，必要时可在文中加注，说明作者、文题和来源。参考文献的著录格式，本刊采用顺序编码制，引用处依出现的先后以阿拉伯数字排序，并用方括号标注。来稿请自留底稿，无论刊登与否恕不退稿。收到本刊收稿回执后3个月后未接到本刊采用通知时，作者可自行处理。依照《著作权法》有关规定，本刊可以对来稿作文字修改、删节。对内容的修改，应征得作者许可。如作者不允许对内容修改，务请在来稿中注明。来稿请勿一稿两投或多投，如该稿曾在学术会议上宣读或在内部刊物上刊出，或用其他文种发表过，请在投稿时加以说明。来稿首页作者单位后请注明单位所在城市名称及邮编。此三项请列于首页正文下方，并用横线隔开。项目资助课题请注明资助单位及编号。为方便联系，请留电话号码或E-mail地址。
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近年来汽车市场的火爆，特别是轿车私人消费时代的到来，整个汽车服务行业也得到了快速发展。我国现有汽车维修从业人员300多万人，年维修产值400多亿元，而随着汽车保有量的不断增加，这块“蛋糕”还在做大。有关部门统计，目前我国汽车服务业每年以40％的速度递增，到2010年，预测将形成1－5万亿元的巨大市场，其中很大的一部分是汽车维修业。巨大的市场前景势必迎来一个投资的高潮，特别是随着加入世贸保护期即将结束，我国服务领域将面临全部对外开放，海外各类服务机构尤其是汽车维修业的跨国公司，必将纷纷长驱直入，中国汽修连锁业正面临着新的挤压。面对蜂拥而来的跨国汽车服务巨头，对本土的中小投资者来说，无论选择加盟连锁，还是自己创业建立快修店，与狼共舞，就必须细分市场，发挥地缘优势，锁住特色服务，提高自身的经营管理能力。 在现代经济条件下，大量车主对车辆的专业修理、适时维护等全方位服务的要求越来越高。专业化、服务一体化将是汽车服务业生存和发展的根本。在成熟的汽车市场上，快修店的产值约占到汽修业的50%以上。交通部在十五规划中明确提出，快修连锁经营将与“品牌”经营和干线公路救援共同成为行业发展的重点。浙江省公路运输管理局看准汽车快修连锁发展趋势，计划在2006年举行汽车快修连锁品牌招募会，重点扶持汽车快修连锁经营。良好的政策导向和市 场环境，势必会引导更多的汽车服务维修商加入这一网络。 一、维修市场的现状和发展方向： 汽车维修市场，完成了以“国有大修理厂＋路边个体修理店”为模式的传统汽修业的转型，必然要由现在的“特许服务（4S店、服务站）+专业修理厂+路边个体修理店”向“品牌连锁维修店+特许服务（4S店，服务站）+专业修理厂”的全新格局发展。在现阶段我市汽修业主要模式有： 1、特许服务：稳固占据了新车保修期内和本品牌中、高档轿车的维修市场。保修期外及事故车市场占据份额则差别很大。特许服务还处在成长发展期，名牌主流车型4S店会在近年内全部建成，新的汽车品牌会随着销售扩大而建立4S店，一般车型还会以服务站的形式进行售后服务，必然会通过改造、新建、淘汰来提升形象和能力。特许服务引来大批资金的空前投入，不管是赚是赔，都不会轻易撒手，是今后很长时间汽车维修的重要力量。 但特许服务资格的取得是以高投入为条件，一旦该品牌汽车销售下滑，新车型又不能一炮走红，服务商的日子就难过了。以天津汽车为例：夏利轿车大批进入出租车市场，服务站生意空前红火，但一旦跑出保修期后，大批个体修理店，大批仿冒的配件就包围这个技术含量不高，车主又想低投入的车型。恶性竞争使服务站和个体修理店都没有得到发展。车主的低投入换来车况形象差，故障率高，加快了该车型的淘汰，损失更大。出租车上不去了，私家车也卖不动。商用车的特许服务更是如此。 2、专业修理：也可称为“独立品牌”。目前该类厂店的资质不同，差别很大，有些近似路边店。但他们都以专业的侧重，得以生存。例如：专进口车、特种车维修的；专事故车钣金、喷漆的；专机械加工的；专轮胎、空调、水箱、清洗美容的等等。该类厂店的发展方向，一方面是资源整合，形成专业服务中心，例如：机械加工，一个中等城市，三、五家机械加工中心，即能满足几百家维修单位的需要，可以避免大而全造成的设备、厂房、人员浪费。另一方面是加盟连锁专业店，提升形象，获得专业技术、设备、材料等方面的支持，在竞争中生存发展。3 、路边个体修理店：有点象很多城市的早餐摊点群，夜晚大排档和路边的招手饭店。卫生条件差，质量没保证。诚信度最让人怀疑，他们中间随然死死生生，作为群体的确顽强生存着。车主修车大厂嫌贵，小店怕“黑” ，到哪修车才安心？吃饭不也是一样吗？汽车维修连锁经营的方向就是想把他们的一部份改造为汽车维修连锁快修店，淘汰另一部份。 品牌连锁维修店：国际上的成功经验毋庸置疑，大城市先行一步的样板，无不说明了这种模式的先进性和优越性，而从眼下的情况来看，品牌连锁店的建设无疑是方向。如果把品牌连锁店比喻为“麦当劳”“肯得基”那就需要更长的普及时间。在网上还可以看到：上海：“快修连锁店现身街头 “排档汽修”将被淘汰” ，“行业监管部门及时推出了汽车快修标准，使汽车快修出现了一种新模式。店堂里挂出了120个常见维修项目的收费标准，费用比那些特约维修站要低，里面还有路边摊点看不到的四轮定位仪等检测维修仪器，就像个“社区医疗站”的档次。我们认为，定位为社区医疗站，就只能作保健，打针吃药治小病。相应设备是必须的，但不可投入太大。 二、特许服务与汽车维修连锁经营的比较： 特许服务是以汽车制造厂为龙头，以它的产品为单一品牌的汽车维修连锁体系。具有统一企业品牌和标识、统一装备、统一配件供应、统一收费标准、统一维修标准和操作规范、统一对外服务承诺。公开作业项目、公开收费标准和公开维修质量保证期；保证24小时维修服务和及时的救援服务等等。重要的是技术与新车型同步培训，新车型部份配件能垄断一个时期。但这种4S专卖店，其投资动辄上千万元，且只能维修某一指定品牌的车型，由此导致维修成本高、市场容量有限等缺陷，延长了投资回收期。相比之下，以连锁为模式的快修店，其优势正好弥补了4S店的不足。 汽车维修连锁店在“统一”“公开”和各种服务措施都可作到。汽车快修连锁经营，是通过统一的供货渠道、统一的品质标准、统一的价格政策、统一的管理模式、统一的服务规范显示活活生机。发展小规模快修企业，不仅准入门槛相对较低、投资少、市场占有份额大、资金周转快、易于为汽车消费者提供方便快捷的服务，使汽车消费者享受到实惠的价格和放心的质量，同时也有利于管理机构的管理，克服维修超范围作业，净化汽车维修市场。但技术很难同步，配件供应很难到位是硬伤。在外部政策和内部竞争的双重压力下，有竞争力的汽修品牌正以连锁经营的方式快速扩散，并成为重建汽修市场秩序的重要力量。 因此大力发展连锁快修经营模式是汽车后服务的方向，做精做专，突出连锁快修的特点，科学的服务体系和务实的服务措施是连锁快修发展的保证。 三、汽车维修快修连锁经营概述 连锁经营是近代世界经济和商业竞争的产物, 它随着社会服务业的发展而发展。连锁经营在国外已成为汽车维修业成功的经营模式，它从根本上取代传统汽车维修企业以零散性为主的经营格局，具有成本低、速度快、反应及时、适应性强、方便快捷，以及生产技术、信息资源、专用设备共享的特点，是一种全新的经营理念和经营模式。 什么是连锁经营呢？它是经营同类商品或服务的若干个企业，在同一总部管理下，按照统一的经营方比进行共同的经营活动，以求得规模优势和共享规模效益的经营形式和组织形态。连锁系统的商店遍布城乡各地，构成了强大的零售网或服务网，就如同一条相互连接起来的锁链。 连锁经营就是把社会化大生产高度专业化分工的原理引入汽车维修经营领域，把若干单独店铺经营者的若干职能加以分离，使商品采购、仓储、陈列、财务等业务环节都由专业部门统一负责，使各店铺可以专心致志地搞好销售、服务。这种方式既适应了各服务商店分散性和规模小的特点，又提高了各店铺的经营管理水平和经济效益。连锁经营在其发展过程中，逐步形成了三种形式，即正规连锁(ReeuLaf Chain)、特许连锁(Franctlise Chain)和自由连锁(V01un Chain)。 正规连锁的特点可以归结为所有权与经营权同一集中，即所有成员企业必须是单一所有者，归一个公司，一个联合组织或单个人所有，由总部集中领导，其经营管理权，如人事、采购、计划、财务、广告等部由总部掌握，实行高度集中统一的领导，各成员店是雇员而不是所有者，各分店实行标准化管理。 特许连锁的基本特点是：①一个连锁特许组织包含一个总部和很多个加盟店。②特许连锁的核心是特许权的转让，总部是转让方加盟店是受让方。③特许连锁关系主要是总部和加盟店的纵向关系，加盟店之间没有直接的横向关系。④特许连锁的所有权是分散的，经营权是集中的，即加盟店只对自己的店铺拥有所有权，经营权则集中于总部。⑤特许连锁总部提供技术专利、商号、信息知识，统一管理，指导经营；加盟店则按照总部的统一指令进行经营，并以某种形式支付特许报偿。 即特许连锁是连锁加盟店与总部之间签订合同，取得使用总部商标、商号、经营技术、服务标记和销售总部开发的商品的特许权，而经营权仍集中于总部。 自由连锁最大的特点是：成员店所有权、经营权和财务核算都是独立的。成员企业在保持自身独立的前提下通过协商自愿联合起来，共同合作，统一进货，分散销售，协调行动。连锁总部遵循共同利益原则，统一组织进货，协调各方面关系，制定发展战略，搜集信息并反馈给各店铺。因此，自由连锁灵活性强，各店自主权大，主动性高。但缺点是统一性差，决策迟缓。 从上述三种形式中可看出连锁经营有着以下几个方面的共同优势和特点：1、规模优势使连锁经营在激烈的竞争中立于不败之地。2、技术共享效益是连锁经营获取规模效益的另一个特点。3、机会效益的获取是连锁经营取胜的秘诀之一。4、专业化分工经营，高度集中的统一管理。 汽车快修连锁经营主要优势则体现在： 统一的企业品牌、统一的技术装备、统一的配件供应、统一的维修标准、统一的操作规范、统一的服务承诺。公开作业项目、公开收费标准、公开质量保证。它不仅能为客户提供快捷、方便和周到的服务，而且能凭借其技术优势、网络优势和品牌优势提高企业的市场竞争能力。 此外快修连锁着眼于小故障的修理，在汽修业务上和特约维修店容易形成自然分层。不过，快修连锁起作用的关键不在快修而在连锁，这里面包含品牌连锁和网络连锁两层含义。一般情况下，只有被消费者认可的，在市场上有竞争力的强势品牌才可能去搞扩张，做连锁本身就是规范的力量在整合不规范的力量。有竞争力的品牌搞连锁扩张，网点增多，网络分布合理，消费者就可以方便地接触到规范的修车行。同时，借助网络优势，快修连锁企业不仅可以分散市场风险，管理得当的话，还可以有效地发挥规模效益，降低运营成本。 四、汽车快修连锁经营基本要求 要建立经营好汽车快修店，必须注意以下几点： 1、良好的位置，是经营好汽车快修店的基础。国外汽车服务连锁店在总结其成功经验时，明确指出：分店的成功原因，第一是地点，第二是地点，第三还是地点。可见店址在连锁经营中的重要位置。它不仅事关创业伊始的起步成功而且为日后营销策略的展开和品牌形象的树立提供“用武之地”。开汽车快修店选址非常重要，一般情况，中高档住宅区、大卖场等消费场所、交通要道都是不错的选择，但要定具体的位置，就要进行细致的调查，现在毕竟不是凭感觉做生意的时代，稍微的疏忽，就可能血本无归。快修店不菲的投资是中小投资者交不起的学费，所以快修店的选址要经过认真的调查。 就汽车客户群而言65％以上的客户具有定点和就近维修保养的习惯，发挥地缘优势，对快修店来说，周围的潜在的客户资源是一笔宝贵的财富，是保证快修店经营状况稳定和减少风险的重要因素之一。所以快修店要建在一个潜在客户较为集中的区域。 快修店地理位置的选择应遵循以下原则：道路周围容易看见，车辆进出方便；交通方便，靠近车站和停车场；有一定的停车泊位，地点费用经济。许多汽车服务连锁企业对选址作出了如下建议：①汽车销售聚点（街）；②车管所、运管处周围；③洗车聚集点，加油站、宾馆、停车场附近；④同业或次同业店铺较多的地段；⑤不须闹市区，但要道路宽敞，车流量大，停车洗车自由方便；⑥店门口宽敞，但不能靠红绿灯太近；⑦店面后有院子最佳；⑧如果店面临街，一定要将指示牌做好，千万不可省下这点投资。 地址选好后，要对周围的汽车服务企业进行一定的调查，进行市场细分和合理定位，确定快修店的主营业务，避免建立之初与其它汽车服务企业的正面冲突。其内容有如下几个方面：①周边企业业务结构、主要客户群体、服务车型；②经营特色、经营档次；③维修质量、配件渠道、技术设备；④技术人员的素质和数量、业务开发人员的素质和经验、服务体系。通过分析后，从而找到市场突破口，确定自己的业务结构、经营特色、经营档次。 2、“面子”到“牌子”，信任来源规范。快修店内部装修要求简洁，布置颜色、标志应统一规划，内外装潢统一,标志醒目且美观；服务人员必须身着统一的工作服，工作服须保持整洁，并佩戴明晰的服务标示牌，服务人员各种操作符合规范，让客户一进门就有一个良好的印象。快修店服务项目简介及标准项目的价格要张贴墙上或置于消费者容易发现的地方，并公布出运管96520及相关部门的服务投诉电话，给客户一种信任感，让客户修的放心。在关键路段、路口设置醒目路牌，让客户很容易找到汽车快修店，并很容易地开进快修店。与此同时还必须在硬件投入、企业行为、服务理念上下功夫，树立起良好的企业形象，建立起固定的客户群，形成良好的口碑，让客户和消费者修得放心，开得安心。 有质量可靠、价格合适的配件和服务作为支撑。快修店内整齐清洁的配件展示无疑比较容易取得客户的好感，整齐的货架排列，配件包装简洁，改变以往混乱、无包装、标识、厂家信息等现状，展示有魅力的用品和零件,让车主或客户能直观地看到、感到配件充足、质量正宗、使用放心。 透明的服务流程，先进的技术服务，快修店的技术人员上岗前都要经过专业培训，并根据汽车维修养护技术的更新而不断为技术人员举办培训班。连锁须有响亮的品牌，较高的知名度。 五、汽车快修连锁经营发展的难点和对策 1、汽车快修市场不够规范目前我国汽车快修市场基本上由两类不同性质的企业在抢占。一类是路边店，由于它们的开设时间早于正规快修店，且沿路设店、无证修理、违规作业、不申报、不服管、零纳税、低成本，抢占了大部分快修业务，成为目前快修市场的所谓“主力”。另一类则是快修连锁店，正规快修店的开设时间均较晚，而且根据行业主管部门的要求，开办一家快修连锁店的费用可以开5到6家路边店，成本高成为了明显的劣势，在不规范的同一市场的竞争之中，成败不言而喻。应当看到，快修连锁店的发展是抑制马路修车、无证修车的一个重要手段。由于成本高、收益慢、维修项目狭窄及开业门槛过高等种种原因，目前汽车快修连锁店还未能真正起到抑制路边店的作用。 2、快修连锁理念尚未形成汽车快修连锁是个新兴行业，也是一种新的经营理念。现阶段，许多用户还缺乏汽车快修理念，特别是对国外的“三分修，七分养”、“以养代修”等修车、养车、正确用车理念还不强，对快修连锁店还不熟悉，在他们的头脑里只认可4S服务中心、特约维修站和大型维修厂提供的服务。他们之所以有此感觉是因为不少快修连锁店目前仍处在初级阶段，形似神不似，即只是店面、标色、服装等统一了，而服务理念、服务方式、服务质量未达到快修连锁的要求，缺乏至关重要的“连锁文化”。与目前我国的餐饮、商贸等连锁业相比差距甚远，需要做很多深层次的工作，不仅要推介快修连锁品牌，还要推介“快修连锁”的理念，让用户逐步接受。由于汽车维修是一个慢热型的产业，许多消费者选择企业相对谨慎保守，不少老客户的忠诚度非常高。这对于新开业的快修连锁店来说，让顾客认可显然还需要一个过程。 3、缺乏强势品牌。我国的汽车快修连锁业还处于生长期，众多品牌基本处于“婴儿”阶段。网络建设的规范化程度和稳定性不高，连锁总部的管理、控制、支持、服务能力不强，不少连锁店处于“貌合神离、连而不锁”的尴尬境地。行业管理部门要求实行计算机管理，并与所属快修站实现联网就更谈不上了。 4、维修质量低。虽然汽车快修店的目标是简单的修理，但是由于维修设备参差不齐，其优劣程度直接影响到维修工作的效率和质量。 5、人员素质低。目前全国汽车维修从业人员共300万，其中70%左右只具备初中文化水平，技工多为农民工，没有经过正规的培训，真正具备诊断汽车故障能力的专业人员还不足20%，这导致汽车快修企业出高薪也很难找到合适的技术工人。而与国外汽车维修业相比，日本汽车维修行业中专业技工的比例达到40%；美国汽车维修行业中专业技工的比例高达80%。我国汽修从业人员大多采取师傅带徒弟的方式传授修车知识，而国外汽修企业有严格的职业认证体系。我国目前现有维修人员的状况，的确不能满足顾客的要求，修车质量得不到保证。虽然交通部新颁布的《机动车维修管理规定》中对技术负责人员、质量检验人员及机修、电器、钣金、涂漆维修技术人员总数的40%应当经全国统一考试合格的规定。但何时能落到实处还是个未知数，其效果能否如人所原呢？ 针对上述问题，如何加快汽车快修经营业的发展，必须采取相应的对策。 1、行业主管部门对策行业主管部门在继续保证对快修连锁政策、法规上的扶持和引导外，还应进一步加大对行业的规范力度，推进行业秩序的建立，创造一个公平竞争的市场环境，坚决杜绝企业间各种不良竞争手段和损害消费者权益的现象发生。保证快修连锁业在我国的稳步、健康发展。 第一，行业管理部门要结合本地区的实际，制订地区性的快修连锁经营长远规划，确定发展规模，形成合理布局。为防止盲目发展，一哄而起，行业管理部门应当做好市场导向，结合国家及行业有关标准和本地区特点，制定出一整套切实可行的发展本地区汽车快修行业实施方案，推动行业标准的贯彻落实。 第二，行业管理部门应加大整顿市场秩序的力度，让无证经营且无质量保证的路边摊退出市场，这样才能保证正规汽车快修市场的竞争规范有序。为了让正规快修企业享受公平的竞争环境，这一举动可以说是当务之急。 第三，管理部门可对快修企业强制实行一个范围较宽松的公开指导价，一方面让消费者心中有数，增加对快修连锁企业的信任感；另一方面也让快修企业有一定的获利空间和竞争的动力，有利于自身的发展。 第四，管理部门应该加强对本行业的深入研究，以便能够根据市场具体情况制定出可行性强的规章制度。并直接参与连锁经营管理规则和服务规则的制定，推进行业秩序的建立，创造一个公平竞争的市场环境。行业管理部门要在优胜劣汰的市场竞争中，通过政策扶持具有优势品牌的快修连锁企业，使其做精、做强、做大，从而形成地区性或全国性的优势品牌，增强与国外优势品牌企业抗衡的核心竞争力。 2、汽车快修连锁企业对策 第一，注重管理手段的科学性。将传统的经验型管理向数据化、制度化、规范化的现代企业管理转变，尽快在维修质量方面取得国际认证，例如通过IS09000认证等。另外，还需要加强连锁管理，学习其他连锁行业的成功经验，在不断扩张的同时，真正做到“连而又锁” 第二，提高服务意识。目前大多数快修连锁企业虽然有整洁的厂地和优良的设备，但在服务意识和服务态度方面和路边摊没有本质的差别。一项调查研究表明，服务行业中的不满意客户，有74%是因为店员服务不周到而引起的。这也许是国内快修企业与国际快修巨头最大的差别。对服务性质的快修连锁企业而言，首先要保证各项服务质量，无论是技术含量低的洗车服务还是技术含量较高的修车。其次，提供给客户的零配件应有质量保证，不卖假冒伪劣产品。最后，企业若能够发掘并满足客人的一些个性化需求并提供相应的服务，就会获得更多的客户。 第三，注重品牌经营。打造服务品牌，是我国汽车快修连锁企业参与竞争的前提条件。大多数中国快修连锁企业都处于创造品牌的阶段，所以汽车快修连锁企业首先要明确自己的服务项目，取自己之所长。目前，我国绝大多数快修连锁企业什么业务都做，导致产品和业务同质化，利润空间反而缩小，并且给消费者留下千人一面的感觉。快修企业需要在市场细分上确定自己的特色服务项目，这些都是公司品牌的组成部分。其次是提高服务人员的素质，包括言谈举止、服务态度、服务技巧，这些都是品牌形象的重要代表。服务人员素质在消费者对公司品牌的印象中，起着非常大甚至是关键性的作用。快修连锁企业从前台收银员到修理工，都需要具备一定的服务技巧。最后是完善服务流程。完备的服务流程不但能提高工作效率、节约公司成本，更能给消费者带来便利和利益，因此也是公司品牌形象的重要部分。 第四，加速发展，直面竞争。目前快修连锁行业在中国处于由成长期向整合期转变的过程中，面对内外资企业的激烈竞争，快修连锁企业应该加快发展步伐，提高布点的速度。在占据有利经营场地的同时，加强内部管理，提高服务，形成一定的固定客户群。在这样的基础上，快修企业进一步可以加大投资，树立自有品牌或和国内同行合资合作壮大自己，与外资抗衡；退一步可以利用场地和客户两方面的先发优势，在与外资的合作中占有先机。 第五，人员培养对策。如前所述，汽修行业的专业人才非常缺乏，所以应加强汽车维修方面的职业教育。应在职业技术学校中扩大培养相关的人才，并实行校企合作，让学生获得更多的实习机会，以使学生在毕业后能顺利上岗，减少企业的培训投入。 以上资料表明 汽车行业还是有发展空间的
医疗服务价格是政府指导价，而非市场调节价，影响医疗服务价格的因素只有一个，就是物价局。
有前景，汽车工业蓬勃发展的今天，汽车保有量的不断上升，以及人们"以养带修"消费观念的转变，汽车市场对专业人才的需求也越来越大，汽修行业前景空前广阔。21世纪，汽修技师已成为中国的高薪行业。如果你对汽修技术感兴趣，可以进行系统学习！到专业的学校不仅对年龄、基础无限制，还可以学到技能，轻松高薪就业
在选择创业的时候，你必须要了解两点：这个行业前景怎么样？投资高吗？资金回笼快吗？想要长久投资还是短期投资？随着我国汽车行业的发展，汽车保有量持续攀高，汽车后市场已然成为一座“金山”。我国60%以上的高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯；30%以上的中档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念。上面的数据表示汽车美容行业潜在的巨大商机，汽车美容不失为一个创业的好项目。
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现在每四年评一次，我们这边跟很多医学的核心期刊合作，如果需要，详谈。
《中国医疗设备》协办：中华医学会医学工程学分会《医疗卫生装备》主办：军事医学科学院卫生装备研究所《医疗装备》主办：北京市医疗器械检验所