船舶与海洋工程杂志投稿经验怎么写

发布时间：2024-05-29 16:23:41

船舶与海洋工程杂志投稿经验怎么写

最近市场不好，但是这个专业还是不错的，最早和世界接轨，国家现在也大力发展。好工作不好找，但普通的船厂还是容易找到的。以下是我以前给别人类似的回答，供你参考：刚开始进大船厂，这是非常必要的。开始工资2000来吧，做个现场主管什么的（也可做设计），进步很快。一年后可拿到5000-6000或者更多。切不可刚开始贪小便宜进小船厂，对自己前途没好处，船舶行业要求经验积累，小船厂见不了什么世面。接着可以继续在船厂做官，也可跳去做船检或者做船东代表，收入可在15000以上。又或者自己创业，变数太多，不一一表诉。本人n年前毕业，工资不交税。如今年缴税60～70K

1、现场自然比较艰苦，不过做设计相对来说不用体力。2、验船师是应聘的，一般要有现场工作经验的。3、哪儿都一样。4、目前船市很不好。

不论你给哪个报刊投稿，你只要注意以下几点，就可以提高采用的概率。一、稿件字迹要清楚若稿件是手写稿，稿件首先要书写整齐，字迹不要潦草，稿纸要用方格纸。不少作者在这一方面不太注意，抄写得乱七八糟，字迹潦草。更有甚者，随便将一首诗抄在烟盒上或写在用过的稿纸背面。有些作者虽然用稿纸抄写但未用方格稿纸等等。对于这一类来稿，编辑一般都不会认真去阅读。一是阅读起来太费劲。二是编辑感觉到作者创作不严谨，投来的稿件质量肯定好不到那里去。三是不用方格稿纸抄写，若稿件刊用修改起来也不方便，算行距，字数也不好计算。建议你最好还是发电子稿，效率高、回复快。二、作者态度要谦虚不少作者投稿时总爱附言。作者附言可以说五花八门。附言适当地介绍一下自己未尝不可，但要言简意赅，谦虚有礼。其实，稿件的好与坏，编辑阅完便知，作者没有必要画蛇添足，往往适得其反。因此，投稿时作者一定要谦虚，不要过高地宣传自己。三、投稿对象要明确每一家报刊都有自己的特点，都有自己用稿的标准，不能写完稿不加选择就投，那肯定是不容易投中。通常来讲，级别的不同，所选稿件质量就不同，比如说《小说月报》、《小说选刊》可以说选载的都是小说精萃，一般作者的作品不易被选中。如何让自己的稿件提高命中率，首先要了解自己的创作水平，根据自己的创作水平向相应的报刊投稿，这样就容易投中。四、寄稿方式要对路若是邮寄稿件，稿件最好不要寄给某一位编辑。作编辑久了，认识的文友也就多了。因此，编辑的私人信件或寄给编辑的稿件就多了，案头上压满了来信、来稿，处理都处理不完。编辑部都有专门的收发人员，来稿及时登记，及时分发，一般都不会积压，反而寄给某一位编辑的稿件常常会积压，得不到及时处理。五、作者底稿要自留现在所有报刊都不退稿，一是工作量大；二是支付不起大量的邮费。一般来讲二个月（有约定的除外）内未见采用通知可另投它刊。稿件还是要多投几家报刊（同一时间不要一稿两投），说不定被哪一家报刊选上了。未发表不一定就是水平低，关键是要有的放矢的投稿。六、联系方式要清楚不论是手写稿还是电子稿，都要在文尾写清固定地址、邮编、姓名，以便编辑联系。不要认为这是一件小事，有不少作者往往忘了在稿末写地址，使编辑无法与作者取得联系。

船舶行业严重过剩

船舶与海洋工程学报投稿经验怎么写

sci ：中国海洋工程英文版，海洋学报英文版，中国海洋湖沼学报英文版，水动力学研究与进展B辑(英文版)，海洋科学与技术学报英文版（台湾）。ei：有很多吧。具体不是很清楚，大概有中国海洋大学学报（英文版），水科学进展，水科学与工程英文版，大连理工大学学报，清华大学学报。。。

学校里的技能和知识一定要掌握具体的需要你从事什么工作而决定但是专业英语是不可缺少的还有就是掌握一定的办公软件和设计软件

哪个学校的啊~？每个学校侧重点不同，学习方法也就不一样了

你好！！我就是船舶与海洋工程的在校学生，现在大二。下面我只挑重要的，学生们最关心的说！！一般的，船海专业的学生本科毕业后是不用愁找工作的，就业率都是99左右，但是，工作一般是在船厂。船厂的工作环境比较艰苦，但是是很有前途的！如果您是在像上海交大，大连理工这样的学校的话，那我可以告诉你，3-5年的工作后一定会在中层领导的地位！如果你对自己的学习能力有信心，可以考虑考研！一般这个专业的学生很少考研的，因为本科就业率很高！但是如果学习成绩优秀，考验后将来可以去 “船级社”“708研究所”这样非常牛的工作单位，工资待遇那是相当之高的！！还有，中国的海洋工程才刚刚起步，发展前景十分宽广，所以海洋工程类人才也是中国未来最需要的高科人才之一！！总之，船海工程绝对是中国的大学工科中很有前途的专业。祝您能有很好的前途！！