我有订阅《F1速报》，不过那应该不能算是跑车杂志。 目前国内应该没有专门的跑车杂志，没有听说过。 不过要说汽车杂志的话， 有： 《汽车之友》 -cn/autofan 创刊日期: 1986, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1000-6796, 国内统一刊号: CN11-2842/U, 订价: 9元/期，8元/年 《车迷》 创刊日期: 1, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1009-0231, 国内统一刊号: CN31-1810/Z, 订价: 10 元/期，120 元/年 简介:介绍最新车型,教您汽车实用技巧,帮您试车,展示最新最好的车型,报道最新赛事,充分满足汽车爱好者的追求 《车主之友》 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1009-4911, 国内统一刊号: CN11-4447/TH, 订价: 10 元/期，120 元/年 简介:新产品、新车型肯定不会少，测试、比较、评价、推荐的内容更是不能少。他会象真正的朋友一样客观、公正的介绍每一款车型 《中国汽车画报》 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1006-9542, 国内统一刊号: CN11-3717/U, 订价: 8 元/期，6 元/年 《汽车商情周刊》 创刊日期: 2003年9月, 出版周期: 周刊, 国际标准刊号: ISSN1007-1000, 国内统一刊号: CN43-00013, 订价: 5元/期，130 元/年 简介:汽车商情周刊，一册集汽车资讯、汽车导购、汽车生活于一体的消费类汽车资讯报纸!是一份大型的汽车画报，同时不乏最新的资讯、专业的观点和精美的编排，具有平面媒体中一流的观赏性、可读性、服务性、指导性以及深远的传媒影响。 《轿车情报》 创刊日期: 1993, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1007-1008, 国内统一刊号: CN31-1713/U, 订价: 12 元/期，144 元/年 《车》 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1007-8800, 国内统一刊号: CN23-9201/I, 订价: 12 元/期，144 元/年 简介:一本立志传播汽车消费文化的高品质杂志。世界顶级的专业出版公司，中美德三国联手的国际化工作团队，把对汽车的执着与激情，化成最新鲜的全球资讯，最动感的车场赛事，最权威的试车报告，最营养的实用知识，最完美的版式设计。 《汽车导报》 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1008-0767, 国内统一刊号: CN44-1013/U, 订价: 15 元/期，180 元/年 简介:披露车界新说,为您测试新车型,解决汽车疑难杂症,报道汽车业界各类资讯,透视历史名车,报道车坛赛事,是中国人自己的汽车杂志 《汽车杂志》 创刊日期: 1980, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1002-0438, 国内统一刊号: CN51-1130/U, 订价: 8 元/期6 元/年 简介：《汽车杂志》是一本在中国大陆创刊最早、发行量最大、版面最多的高端时尚汽车专业媒体。致力于提供最新、最权威、最全面、最客观的汽车资讯。 《世界汽车》 创刊日期: 1970, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1005-9008, 国内统一刊号: CN12-1234/U, 订价: 9 元/期，108 元/年 简介:《世界汽车》杂志创刊于1970年，是国内面向非常的广泛读者且历史最悠久的汽车类杂志。 《车经》 创刊日期: 2003-8, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1672-1802, 国内统一刊号: CN31-1911F, 订价: 10 元/期，120 元/年 《汽车工艺与材料》 创刊日期: 1986, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1003-8817, 国内统一刊号: CN22-1187/U, 订价: 6 元/期，72 元/年 简介:全面、及时、准确地报道汽车及相关行业的科技成果与发展动态。 《汽车制造业》 创刊日期: 1996年, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN0005-1306, 订价: 20 元/期，240 元/年 简介:针对制造厂、进口商、零配件供货商等，提供汽车工业的重要数据，包括各种车辆的全国生产许可数量、中国汽车行业市场状况、汽车价格与技术参数、汽车市场预测分析等。 《车时代》 出版周期: 月刊, 国内统一刊号: CN21-1446/Z, 订价: 10 元/期，120 元/年 《车王》 创刊日期: 1993, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1005-1473, 国内统一刊号: CN11-3800/G8, 订价: 20 元/期，240 元/年 简介:内容包括车王时尚,名车欣赏,赛场风云,试车手记,汽车科技,介绍各种名车,是车迷的乐园 《商用汽车》 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1005-9687, 国内统一刊号: CN11-4390/TH, 订价: 10 元/期，120 元/年 《汽车与驾驶维修》 创刊日期: 1992, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1004-2830, 国内统一刊号: CN11-2984/U, 订价: 5 元/期，102 元/年 简介:追求高质量、高档次和高品位，服务读者、企业、社会为目标，普及汽车知识，突出刊物在维修方面的实用性。融实用性、知识性和趣味性于一体。 《汽车与安全》 创刊日期: 1995, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1006-6713, 国内统一刊号: CN11-3680/U, 订价: 6 元/期，2 元/年 简介:集技术性、权威性艺术性于一体，是全国唯一一本以交通安全和汽车安全为主要内容的图文并茂的汽车杂志。强化读者珍惜自己和他人生命的意识，交通管理和汽车安全新产品，新技术，行使安全措施，汽车领域的新动向新车介绍，汽车的检测、保养、维修是报道的重点内容 《名车志》 出版周期: 双月刊, 国际标准刊号: ISSN7-5327-2508, 国内统一刊号: CN31-1840Z, 订价: 12 元/期，72 元/年 《车世纪》
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汽车杂志
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如下：TOP 1、《名车志》推荐：《名车志》作为一本历史悠久的汽车杂志，相信看过他的人都会有直观感受，精彩，值得收藏，看过有一种对汽车的向往，充满文学性的汽车试驾，洋溢着人文关怀的编辑点评，每月一个专题，每月一次饕餮盛宴。TOP 2、《汽车维修技师》推荐：《汽车维修技师》杂志以专业的视角剖析新车型、新技术；迅捷公布最新技术资料；披露修车高手的维修经验。杂志以专业的视角透视新车型、新技术；迅捷公布国内外新车维修资料；披露中外修车高手经验秘笈。TOP 3、《汽车杂志》推荐：《汽车杂志》的栏目设计丰富新颖，其中比较著名的栏目有试车栏目、音响栏目、自游人栏目、Q&A问答栏目、Mbuycar导购栏目等，体现了《汽车杂志》丰富新颖、领先业界的栏目设计。TOP 4、《汽车博览》推荐：《汽车博览》杂志一本让你了解和喜欢汽车的杂志，本刊与国际著名汽车期刊《automotorundspor》版权合作。车评，测试长城三厢家轿，看着不错，测试两厢赛欧，合资也便宜，驾驶增冈浩与三菱劲炫，专访奔驰三代设计掌门。TOP 5、《汽车之友》推荐：《汽车之友》是目前国内发行量最大、影响力最广、最具权威的汽车刊物。 2008年全国八大城市调查商务人士阅读的所有杂志，《汽车之友》位列第六，超过了《世界经理人》、《经理人》等传统公认高端读物。
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RAV4有4驱版的！ 两驱只是前轮驱动 怎么会有四驱的功能呢！
中国汽车画报：8汽车与运动：16汽车之友：10汽车导报：15汽车杂志：8汽车测试报告：20
集 邮 ( Philately ) ，是以收集、鉴赏和研究邮票为主要内容的群众性文化活动。 “集邮”一词最早于1865年出现于法文，即“philatelic”意思是爱好邮票。是由法国人 海尔宾（MGHerpin)根据希腊文“philos"(爱好）和”atelein"(免资凭证）组成的。英 语国家在此之前使用 "Stamp collecting （邮票收集）"，至今仍与" Philatelic"并 用。 1840年5月6日，世界上第一枚邮票在英国正式发行，在5月1日出售的当天，英国不列颠博 物馆的JE格雷姆博士就购买了邮票作为纪念品保存，1862年他又编写了英国的邮票目录 ，因此被称之为世界上第一个集邮者。1841年英国一位妇曾在《泰晤士报》上刊登广告， 征集邮票来装饰梳装室19世纪50年代后，随着发行邮票国家和地区的增多，邮票开始被收 藏爱好者重视成为竟相搜集的收藏品。1852年比利时集邮爱好者温地美伦首次举办了个人 集邮展览。1861年法国出版了第一本称为〈邮票〉的邮票目录，收藏邮票约500种。与此同 时，在世界上许多国家出现了大量的集邮爱好者，促进了国际性集邮活动的发展。1869年 4月10日成立的伦敦集邮学会是世界上歌德第一个集邮组织。1878年在法国巴黎举行第一次 国际集邮会议。有20多个国家的集邮者参加。1926年，国际集邮联合会在巴黎成立。第二 次世界大战结束以来，集邮活动在世界范围迅速发展。 中国的集邮活动大约始于19世纪末叶，1878年中国大龙邮票的发行以及集邮活动在世界范 围的发展，促使中国也出现了集邮爱好者。由外国人在华组织的邮票会也吸收了少数中国 人参加。1922年中国第一个集邮组织上海神洲邮票研究会成立。1925年成立了中华邮票会 。1926年1月，新光邮票会也在杭州成立。1934年，甲戌邮票会在郑州成立。在此前后，各 地也相继成立了各类集邮组织。这些集邮组织的出现及所出版的邮刊，推动了中国集邮活 动的开展。中华人民共和国成立后，集邮活动有了进一步的发展，广泛吸引着不同年龄， 不同职业和不同文化层次的众多集邮爱好者。1982年中华全国集邮联合会成立，使中国的 集邮活动步入一个新的历史时期。 集邮收集，整理和研究的对象最初仅是邮票，现已扩展到与邮票和邮政有关的实寄封、首 日封、邮资片封简、邮政日戳和集邮文献等。中国现已建立各级集邮组织，出版了大量的 集邮书籍和报刊，举办了各类集邮展览，开展了丰富多彩的集邮活动和集邮服务。
一种爱好为了兴趣
上个世纪八，九十年代开始
《集邮》杂志从1955年1月创刊至今，已有46年刊史。由于时间跨度大，中间几经停刊和复刊，其中停刊时间最长的一次是从1966年7月至1979年12月。因此，要集全一整套《集邮》杂志并不是一件容易的事情。 集邮文献爱好者一般将《集邮》杂志的收藏分成两小阶段进行，一个阶段是文革前的《集邮》杂志，共计125期(册)；另一阶段是从1980年1月《集邮》杂志复刊至今，共计200多期(册)。有的爱好者只注重收集1980年复刊后出版的部分，原因在于全国范围内留存下来的成套的《集邮》杂志不超过1000套，要想收集有相当大的难度。一整套文革前《集邮》杂志的市场价约在3000元至5000元之间，成交价格的高低主要是以品相的好坏为标准。而1980年复刊后的部分则相对容易，1000元左右即可收集齐全。 一、文革前《集邮》杂志的收藏要点 文革前《集邮》杂志并不是本本都稀缺，一般来讲是两头少、中间多。但也有例外，如处于中间时段的1960年第7期就十分罕见，市场价一般不低于300元。记得笔者刚开始经营《集邮》杂志时也不明就里，别人要买这一本时，开价每本50元，结果连品相有严重缺陷的都被一抢而空，等明白过来了再出200元一本的高价也找不到。价高的原因出在印量上。1960年第7期实际上是一本停刊号，这一期出版后《集邮》杂志即告停刊(或日休刊)，一直到1961年7月才复刊，时隔整整一年；而这一期的印量仅有24500册，比1955年第1期(创刊号)的印量还少，且事后没有任何加印。 所谓“两头少”，是指刚刚创刊的1955年和即将停刊的1966年所出版的《集邮》杂志较为紧俏。创刊号于1955年1月28日出版，定价为旧人民币1000元，折合新人民币为10元；印量为25700册。创刊号面市以后即出现供不应求的局面，在各地售缺纷纷告急的情况下，只好于1955年2月10日第二次印刷，结果比第一次印得还多，印量为28000册。这样，创刊号就有了两种版本，暂且称为原版和再版。原版的市场价一般为400元至500元，再版的市场价一般为200元左右。 1966年第6期(即停刊号)，也是非常稀缺的一期，但是从本期刊登的大段大段的社论和语录并结合当时的政治环境，可以推断其印量肯定很少。这一期里有关集邮的文章几乎没有，取而代之的是转载自《人民日报》和《红旗》的社论，里面还附有一张铅印的小版条，上面印的是：“现因全力参加文化大革命活动，经上级批准，‘集邮’月刊从今年第七期起暂时停刊，凡已交预订费的订户，由原收订邮局负责退款。人民邮电出版社”。目前，1996年第6期的市场价为500元左右。 除以上这3本，1996年第5期也比较罕见。这期的内容同1966年第6期相似，目前市场价也在200元上下。概括地说，文革前的125期《集邮》杂志除了这4本，其余均较为常见，市场价在20元至40元之间。笔者在经营实践中发现，1955年第2-12期，1961年第1、2、3期，1962年第10期，也比别的期数稀缺，价格要销高一些。究其原因，有时候令人想不到，如1962年第10期之所以较罕见，原因在于这一期封底印的是纪94“梅兰芳舞台艺术”小型张，且是彩色原大；不少集邮者从封底剪下来放进集邮册里充数，因此笔者手头的这一期有不少是被开了天窗或缺封底的。 文革前《集邮》杂志还有一个小秘密鲜为人知，那就是1996年第5期的“北京版”。1966年第5期流传于世的有两个版本，差异在于封二。“北京版”的封二是阿尔巴尼亚当时发行的新邮图案，而另一个版本的封二印的却是一段“毛主席语录”。关于造成这种差异的原因，流传着这样一种说法：当时印1966年第5期时，封二全是“毛主席语录”；等全部发行出去之后，又接到上级通知，认为在封二印这样一段“毛主席语录”。关于造成这种差异的原因，流传着这样一种说法：当时印1966年第5期时，封二全是“毛主席语录”；等全部发行出去之后，又接到上级通知，认为封二印这样一段“毛主席语录”不合适，需要收回。可是杂志已经发下去了，怎么收回呢？外地的《集邮》杂志无论如何也收不回来了，且大张旗鼓地回收，影响更不好。于是《集邮》杂志发行部的同志在北京地区挨家挨户地上门回收已经发到订户手中的1966年第5期，然后紧急加印了一部分再送到这些订户手中——这一部分的封二取消了“毛主席语录”，改为印邮票图案，因此形成了北京和外地截然不同的两个版本。“物以稀为贵”，北京的订户只有1000户左右，“北京版”的1966年第5期当然奇货可居了，市场价不低于500元。
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《汽车之友》很不错，是月刊，还有《汽车杂志》、《世界汽车》、《清风车影》、《汽车导报》、《车世纪》、《车》、《车王》、《中国汽车画报》 、 《轿车情报》 、《时尚座驾大众机械师》等等，可以参考 ------------------------------------------------------------------个人认为销量排行这个东西是不可能搞到的。。
在中国没有权威的部门对杂志做发行量的统计，多数都是自己杂志社自己报发行量。汽车后市场的多数都是月刊，比如《汽车维修与保养》 《汽车维修技师》等。
1、《名车志》推荐：《名车志》作为一本历史悠久的汽车杂志，相信看过他的人都会有直观感受，精彩，值得收藏，看过有一种对汽车的向往，充满文学性的汽车试驾，洋溢着人文关怀的编辑点评，每月一个专题，每月一次饕餮盛宴。2、《汽车维修技师》推荐：《汽车维修技师》杂志以专业的视角剖析新车型、新技术；迅捷公布最新技术资料；披露修车高手的维修经验。宗旨是：向汽车维修业提供全方位技术支持。主要栏目：信息快报、新品预览、新车公报、技师手记、高手秘笈、进修学院、技术蓝牙、经营管理。杂志以专业的视角透视新车型、新技术；迅捷公布国内外新车维修资料；披露中外修车高手经验秘笈。杂志宗旨：向汽车维修业提供全方位技术支持。3、《汽车杂志》推荐：《汽车杂志》的栏目设计丰富新颖，其中比较著名的栏目有试车栏目、音响栏目、自游人栏目、Q&A问答栏目、Mbuycar导购栏目等，体现了《汽车杂志》丰富新颖、领先业界的栏目设计。4、《汽车之友》推荐：《汽车之友》是目前国内发行量最大、影响力最广、最具权威的汽车刊物。2008年全国八大城市调查商务人士阅读的所有杂志，《汽车之友》位列第六，超过了《世界经理人》、《经理人》等传统公认高端读物。6%的读者为家庭汽车拥有者，并通过他们传达给更多的人。世界上汽车杂志1、Pertormance Car英国的Performance Car一直被粉丝们称为“PC杂志”。PC首发于1983年，EMAP集团推出这本杂志以取代之前的HotCar。顾名思义，PC杂志的焦点和卖点就是高性能汽车，从高性能的掀背车到顶级的超跑，都是它所关注的。PC的编辑Richard Meaden、John Barker等人在198年年底自创门户，推出了Ev0杂志。Ev的内容和风格都与“PC杂志”近似，因此可被看作是PC的延续。2008年，Unity传媒集团发行了新的PC，启用了全新的主创班底。2、Auto Bild（Auto Express，Auto Plus）头顶“全球最大汽车媒体”的光环，德国Auto Bild杂志一向以冷酷无情的测试著称于世。Nardo极速测试是Auto Bio的一大杰作。就是在Nardo测试中，9ff打造的敞篷997创造了5km/h的敞篷车最高速度记录。Auto Bid隶属于德国Axel Springer集团旗下，创刊号发行于1986年。像大多数汽车杂志一样，Auto Bid包含了新闻、试驾、专业测试、长期测试、专栏、读者反馈、二手车以及车型价格数据等栏目。AutoBidi在英国和法国各有一份姐妹刊，分别是Auto Express和auto Pus，二者也都是具有影响力的重要汽车杂志。