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学院是山东省首批经原国家教委批准的全国计算机等级考试考点、英语四、六级考试考点,是国家劳动保障部批准的计算机高新技术考试站、山东省高层次经济管理人才培训中心和省直普通话培训测试中心。经省劳动厅批准设立了职业技能鉴定所,面向学生和社会各界积极开展汽车驾驶、微机、外语等各种职业技能培训,同时承担着会计、旅游、酒店管理、物业管理、秘书、推销员等20多个工种高中级职业技能资格考试和鉴定工作。近年来已为社会培养了3万多名合格的职业技术人才。 培养青年干部是学校的重要职能。多年来,学院不断加强共青团干部培训工作,积极拓宽培训渠道、探索新的培训模式,为全省各级团组织培养了大批德才兼备的青年干部。截止到2004年6月底,已举办团干部培训班217期,培训学员近3万人次,其中已有4000多人走上了县处级以上领导岗位。先后成立了山东省青少年研究所和山东省青少年心理咨询服务中心,在青少年工作理论研究和青少年心理咨询服务等方面做了大量卓有成效的工作,为全省共青团事业的发展和广大青少年的健康成长发挥了良好的指导、参谋和服务作用。 学院积极开展国际交流与合作,常年聘请10名左右的外国专家驻校任教,先后与法国、德国、美国、加拿大、日本等11个国家的40多所高校和教育机构建立了友好合作关系,建立了中美工商管理学院、国际交流中心和山东青年出国留学咨询服务中心,面向社会开展外语和工商管理培训,向国外派送留学生,促进了国际学术交流和相关专业的建设与发展。2002年学院先后被评为山东省工商管理培训先进单位和教育外事工作先进单位。学院高度重视科研工作,积极开展科研和各种形式的学术交流活动。近年来共承担和完成省部级重点科研课题27项,出版专著、教材360多部,发表学术论文1600多篇,有40多项成果获得省部级以上奖励。学报《青年工作论坛》获得“全国中文核心期刊”、“全国优秀社科学报”、“华东地区优秀期刊”、“山东省优秀期刊”等多项荣誉;《青少年研究》杂志被评为“全国社科学报青年类重点期刊”、“山东省优秀期刊”。多年来,学院党委努力加强党的建设和思想政治工作,不断加强领导班子的思想作风建设和党的基层组织建设,充分发挥各级党组织的战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用,党务工作多次受到上级党组织的表彰。强化以民主管理委员会为主要渠道的民主管理制度和以岗位目标责任制为代表的管理体系建设,努力营造教书育人,管理育人,服务育人的教育环境,形成了“团结、勤奋、求实、献身”的良好校风。学院充分发挥青年干部院校的政治优势,加强德育工作和“两课”建设,充实和加强专职学生工作队伍,加强大学生就业指导和校园文化建设。通过组织各种学生社团、开展多种形式的校外社会实践和丰富多彩的校园文化活动,教育引导学生树立科学的世界观、人生观和价值观,培养、提高他们的政治素质和综合能力,形成了德育首位,注重综合素质培养的办学特色。近年来,本院学生在全国和全省组织的各类专业比赛和重大文化体育活动中获得各种奖励120多项,成为全省同类院校中的佼佼者。学院在多年建设和发展的过程中,得到了各级领导和有关部门的关心、鼓励和支持。中共中央政治局常委吴官正同志为学院成立50周年发来贺信,2003年以来,中共中央政治局委员、全国人大副委员长王兆国同志、团中央书记处第一书记周强同志,山东省省长韩寓群同志,省委副书记王修智同志、姜大明同志,省委常委、常务副省长林廷生同志、省委常委闫启俊同志、副省长王军民同志等,先后莅临学院检查、指导工作,对全校师生员工给予了极大的鞭策和鼓舞。

我是那里大二的学生,学校呢是一所公办的二本大学,是今年三月份刚升入本科院校的,之前一直是一所专科学校,现在招收二本学生也招收大专类学生,我感觉他在二本学校里算是不好的,因为刚刚升入,无论是硬件还是软件都不是特别的理想,但是作为专科类学校,我得说句实话,这所学校很好,虽然不及本科院校的学习氛围,但在专科学校里,他的学习气氛,宿舍条件,治安情况,都是顶尖的,如果你是报考本科,我劝你不要报,除非分数贴线,如果报专科,那你应该报,那学校不错的

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‍效率压力堆在快递员身上前段时间,一位外卖员刘某自焚。他家人在水滴筹上求助,我看着挺难过,就捐了点钱。水滴筹上的筹款金额是50万,很快就筹到了。可根据报道,事件起因是可能是他说的,单位欠发给他约5000元薪水,他拿不到就不想活了。屏幕前的看官可能觉得,5000元算什么,至于这么玩命吗?但是,你要知道,5000元对他来说不是小数目。这位外卖员妻子患病,小女儿还在上学,一个月六七千的工资不经花。2018年8月-2019年2月,共青团北京市委员会就曾经委托研究小组对快递(外卖)员群体进行调研。为方便叙述,以下若没有区分,则就把快递员和外卖员群体统称“快递员”。调研发现,扣钱在快递员群体中相当普遍。前段时间,一篇题为《外卖骑手,困在系统里》的文章就揭示了快递外卖行业里普遍的机制,即超时单扣款。按照快递员的话,就是:“超时就会被投诉,根据公司的规定,只要客户有一定的理由,我们就要受罚,扣除50元以上的工资,要知道我们辛苦路上跑一单大概也就7、8块钱左右,一个月经不起几个投诉的。”快递员觉得自己很委屈,因为在各种物流环节中,尽管一些问题可以通过系统优化,如基础仓储及科学调度解决,但是还有很多问题,如运费价格不统一、单货不匹配、信息化系统不健全等需要他们去机动解决。这些问题造成的时间损失压力,层层传导到最后,就会让他们不堪重负。指望消费者不投诉不太现实。消费者追求的是尽快送达,对偏差的容忍性极低——前段时间快递是否送到快递柜或快递点的争议中就可以看到这点。指望所有消费者体谅快递员是不现实的,毕竟没多少消费者真正处在快递员的处境,而我们这个时代的同情心正在快速流失。快递员还有一些别人想不到的难处,比如社区大院门禁都进不去,这就导致他们派件超时、货品破损、货物丢失时有发生,有快递员就说:“其实派件不成功也不能全怪我们,派件的片区内有一个小区物业不让快递员进,所以才导致每天都无法把快递包裹送完。但是,送不完就要扣工资,上个月交罚款就交了3000多,占了工资的三分之一。”快递员面临的风险还有被偷盗,偷快件、电瓶乃至电动车。有外卖员只是上楼送个外卖,电动车就被偷了,还有5单外卖没送,他只好:“一单电话一单电话打过去,慢慢加顾客的微信,把餐费退给顾客。这样下来,加上丢掉的电动车,大半个月的血汗钱就打了水漂”。也正是因为配件时间紧迫压力大,快递员常常违反交通规则逆行、闯红灯等,这又导致四成快递员在送快递过程中遭遇过交通事故,市民对快递员的交通违规行为也怨声载道。快递外卖公司为了解决这些问题,于是推出了新的计价系统。但这些变动往往对快递员更加不利。以刘某的报道为例,去年11月,其配送站所在的赢跑公司以提高员工工作积极性为由,将外卖员工资从6元一单改为阶梯制,每月送单量总数在600-800单的每单收入为5元,800-900单为2元一单,900-1100单的5元一单,1100-1200单之间收入为8元一单,1200-1400单的为6元,1400单以上则为2元一单。1200单一个月是前20%的外卖员勉强达到的成绩,这对绝大多数外卖员等于变相降薪。劳动关系没保障报道中称,赢跑公司是去年9月份承包了泰州“饿了么”3个站点外卖的运营公司。刘某归赢跑公司管理,但没有和赢跑公司签订合同,而是以个体工商户的身份,和好活(徐州)网络科技有限公司签订《项目转包协议》,承揽赢跑公司的“饿了么”配送业务。刘某被扣5000元钱,是因为他转投当地美团的配送服务承包商,而他签的劳务派遣合同中有条款规定,离职需提前一个月和公司打报告申请,否则月工资按配送费每单5元计算。这种劳务派遣关系广泛存在于快递行业。调查显示,快递员有六成签订劳动合同,约两成签订劳务合同,还有一成快递员没有签订劳动合同,将近6%的快递员不清楚自己的合同状况。传统快递业主要签订正规的劳动合同,企业承担员工的法定福利。新兴快递业以加盟员工为主,员工有全职有兼职,员工和企业之间的关系是外包关系。类似“赢跑公司”这样的外卖运营商就是外卖公司“饿了么”的当地代表,而在签合同时又会嵌套好活(徐州)网络科技有限公司的《项目转包协议》,层层转包。去年底还有“饿了么”外卖员韩某在配送时猝死,一开始其家属被“饿了么”合作的“蜂鸟配送”告知,韩某与“饿了么”并无任何关系,平台出于人道主义只能提供2000元补偿。而在这件事引起巨大舆论声浪后,“饿了么”才决定为其家庭提供60万元抚恤金。与韩某签订协议的主体是蜂鸟众包平台,然而其用户协议特别提示,蜂鸟众包仅提供信息撮合服务,外卖员与蜂鸟众包不存在任何形式的劳动/雇佣关系。正规劳动合同的缺失,让快递员的权益受到更大的威胁。以五险一金为例,只有约两成的新兴快递企业快递员有工伤保险,而五险一金里其他福利的覆盖比例比工伤保险还低。在上文的描述中,快递员因为赶时间多送几份,往往会违反交通规则,从而将自己置于危险之下。他们很需要意外险,但是仅有三分之一的快递员有公司提供的意外险,加上自行参保意外险的快递员,只有不到五成的快递员具有意外险。出了事故后,六成快递员会选择与对方协商解决,联系保险公司解决的快递员只有38%。路上的风险,快递员基本上自己承担下来了。缺失五险一金,让快递员对自己的工作缺少归属感,有快递员就这样说:“没有‘五险一金’,感觉就不是正式员工。干快递毕竟不是一个稳定的工作,我打算再干几年就不干了。这个工作太消耗人的精力和体力了,其实我们吃的就是年轻的资本和身体的本钱。可年纪大了,体力不行了怎么办?总得为家庭着想吧。”社会歧视恶劣另一个让快递员缺少归属感的因素,是社会对他们的歧视。调研发现,四成快递员认为“在过去一年中遭受过职业方面的歧视”,还有四成快递员认为工作的主要难点是“用户不理解,投诉压力大”。他们的抱怨也与这有关:“快递行业太累了,倒也不是身体的累,心里累,很多人都太不好说话了。你说现在天这么冷,送快递已经紧赶慢赶了,人家拿到手连个‘谢谢’也没有,还说‘怎么才送过来’,让人觉得挺伤心的。”“干我们这一行的,就得受得住气。送外卖啊,顾客和商家我们都不敢惹。”很多人把快递员当成底层人员,对他们展现出生活中的恶意。有外卖员就在调研中提到:“比如我刚才去买水。今天我穿的是便服,如果我穿外卖的衣服,他们很可能不搭理我,或者说很敷衍,这就是歧视。那些把自己生活中的痛苦、压力发泄在外卖小哥上的,说白了,还是因为很多人瞧不起送外卖的,这里面甚至包括很多保安和那些店员。”这段话里提到了保安瞧不起外卖员。前文提到过,外卖员想要进小区,而小区门禁权限往往掌握在保安手中,这就让保安在冲突中成为比外卖员更有“权力”的一方——尽管不让外卖员进小区是物业的规定而不是保安的意志。由于门禁阻挡了外卖员完成其急迫的任务,外卖员和保安的冲突经常出现。今年初就有保安和外卖员冲突的恶性事件。1月2日深夜,湖北仙桃某外卖员送完外卖,出小区时被保安拦下。保安要求外卖员从其它出口出小区,爆发口角,冲突升级,保安持类似警棍的棍子朝外卖员头部打去,外卖员伤重不治身亡。从调研和新闻事件来看,连接着货物和人的快递员,也承担了很多社会上的恶意。这一点我们也是有所体会的,去年经济形势不好,所以我们文章评论区和后台留言出现了很多不太好听的声音。这个问题我们也可以理解,毕竟怨气在我们这里发泄了,也比在街上无差别恐怖袭击强。我们就算当社会的垃圾桶也可以接受,毕竟后台口嗨两句也掉不了我的肉。而快递员这个职业本来是赚点辛苦钱,受到那些社会恶意就很冤枉了。极端案例里还有被殴打致死的,也难怪快递员对自己的职业缺乏归属感。有快递员在调研中表示:“我永远也不会告诉我儿子,他的爸爸送过外卖。”但仍有很多人在从事快递员等行业,比如刘某的家属称刘某缺乏技能,进不去好工厂,只能跑外卖,“至少比看大门挣得多”。正如《》提到的那样,工厂里的低端岗位脏、累、危险、工资低,最近几年机器换人又大规模取代了这些岗位。高端岗位需要技术或管理才能,又少,容纳不了太多人,还不如出来做快递员,赚的比厂子里多,工作环境比工厂还好一些。快递员的需求要正视前段时间互联网巨头纷纷下场搞社区团购,网上一片批评之声,后台有读者朋友也想让我们写一写这件事。我当时觉得这件事不好谈。社区团购本不是好的商业模式, 2019年底的虎嗅FM上,各路新零售专家就看衰过其前身生鲜到家。毕竟互联网巨头也布局过生鲜到家,确实做得没什么起色。但是人算不如天算,疫情来了,疫情期间社区有了配送生鲜食品的需求。这个原本不算好的生意,变成了还可以赚点钱的生意。去年互联网巨头跑马圈地时,再次注意到了这一模式,开始在这一模式中重新布局。去年网民对社区团购普遍持负面态度,总结下来,有对社区团购使更多人失业的担忧,也有对烧钱恶性竞争的不满。但我当时想假如疫情再来导致某些城市部分社区封闭,想要把生鲜食品送到这些社区,恐怕还是要依靠这些与配送有关的互联网巨头的力量。去年2月份,快递企业承运了疫情防控物资35万吨,包裹52亿件,发送车辆72万辆次,货运航班291架次。在武汉,很多快递员、外卖员放弃休息,上门接货,全时段服务,为防疫做出了重大贡献。而最近通化的例子也表明,停掉京东等快递服务和饿了么等外卖服务,单靠官方组织志愿者,是难以高效实现数十万人的生活物资调运的。所以如果有地区也进行封小区隔离,社区团购这样能直达社区的物资调配模式,就成了需要依靠的力量,到时候社区团购在网上的口碑又要变好了。这里就涉及到一个矛盾,那就是社区团购商业模式本身存在着恶性竞争的问题,但是快递员、配送员、外卖员的服务是可以依靠的。然而政府在关键时期组织快递员、配送员、外卖员时,又得依靠、借助这些企业。在外卖员、配送员、快递员群体里,政府并没有直接抓手。另一方面,外卖员、配送员、快递员群体里,如果有能够和政府直接对话的组织,不仅能在关键时刻有用,还可以在平时扩大快递员群体的话语权,让他们不至于沦为公司-快递员-客户链条里最薄弱的环节,也不至于被广泛歧视。他们的正常诉求,如正规合同、五险一金、最低收入、加班时长都可以集中谈判,而不至于原子化,受到系统的压力。说到这里,其实就是不能再说下去了,国内对非盈利组织,尤其是自组织的工会,限制还是很多的……其实政府对快递员的生活也有关怀举措,如2018年4月,经北京市东区邮政管理局和朝阳区政府协调,朝阳区邮政分公司以及中通、天天、百世等快递企业部分一线员工拿到了公租房钥匙,租金低于市场价30%-50%。但这种民政福利,还是要靠青天大老爷模式实现,地方官想到了才有福利,想不到就没有。快递员自组织工会,集中主张权利,恐怕比较遥远。最后的最后,想问一个可能非常得罪人的问题:假如快递员合同正规化、五险一金等福利待遇完善,代价是适当涨快递费,各位读者朋友们,你们看涨多少快递费合适呢?参考文献:通化就生活物资配送不及时致歉,封闭管理期间半价配送“蔬菜包” 外卖员因进出小区与保安发生冲突后倒地死亡,肇事保安被刑拘_媒体_澎湃新闻-The Paper _forward_10659409网约车的权益亟须“上保险” _007/content_20210109_007_htm#page6?digital:newspaperBjcsfzxb:AP5ff8bdaee4b06627aecfd54243岁外卖员送餐时猝死,平台:不存在劳动关系_直击现场_澎湃新闻-The Paper _forward_10689965陈志强 疫情防控视野下的快递小哥群体再审视[J] 青年学报, 2020, N150(02):17-自焚的饿了么骑手:工资被扣5000元 多次讨要未果而轻生-上游新闻 汇聚向上的力量 -01-17/3591286_html廉思, 周宇香 城市快递小哥群体的风险压力及疏解对策研究——基于北京市的实证分析[J] 青年探索, 2019(6):41--END-

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