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华东交通大学学报格式要求多少字

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华东交通大学学报格式要求多少字

自2014年起,本刊定位“大交通类”研究性期刊,设立四个栏目如下。1)“交通科学与工程”,主要刊登:交通设施设计与建设、交通工具、交通创新、交通技术等方面的论文。2)“交通管理与控制”,主要刊登:交通系统工程、交通信息管理与控制、智能交通、交通运输效益分析、交通规划与管理、物流与供应链管理、交通安全与交通环境等方面的论文。3)“学科基础与前沿”,主要刊登:本学报传统学科(非交通类)内容,如土木建筑、电子电气、机械、化工、计算机科学、数理科学、经济管理、人文社会科学等领域前沿等方面的论文。4)“学科交叉”,主要刊登:大型综合性研究成果以及新兴交叉学科研究成果等方面的论文。本刊文稿一般要求在6~10千字之间。主要读者为科技工作者、管理者及高等学校师生。交通科学与工程交通管理与控制工程力学土木建筑机械工程基础科学电信技术经济管理

《华东交通大学学报》是国家新闻出版署正式批准、公开发行的综合类学术理论双月刊。刊物定位于“大交通”类学术性杂志,同时刊登该校传统优势学科的研究性论文,如土木工程、机械工程、电子电气、信息技术等等。目前校内、校外稿件来源目前各约50%

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(1)应反映出作者扎实的专业基础知识  如果专业基础知识掌握不牢,知识面比较窄,就会影响毕业论文的质量,具有扎实的专业基础知识是写好毕业论文的一个前提。  (2)应反映出作者具有一定的独立科学技术研究能力  对所研究的课题要有一定的独到见解,毕业论文要有一定的学术价值。具有独立的科学研究的能力指的是多方面的,例如,假设你的毕业论文选题与别人一样,但是大家有各自不同的看法,各人有各人的切入点,不同的切入点也是学生独立科研能力的表现。切入点不同,那么在阐述的过程中就会在某些地方表现出自己独到的见解。不是说天下文章一大抄,人云亦云,拼凑出一篇论文出来就行,这样的毕业论文是不能合格的。  (3)毕业论文应具有一定的实用意义  毕业论文要与社会、生产、科研实验室建设的工作实际密切结合,具有一定的理论价值和实际意义,特别是工科类的毕业论文(设计)主要应来自实际任务。  (4)毕业论文应选择材料来开展研究  在选择资料时,要注意资料的真实性、具体性、新颖性。在检索和拥有充分材料的基础上,要选择材料来开展研究,并能独立查阅文献的正确翻译外文资料,具有收集、加工各种信息及获取新知识的能力。  (5)毕业论文应具有较高的规范性  往往有一些同学不重视毕业论文的规范性,这样不利于严谨科学作风的养成,也会影响毕业论文的成绩。要严格参照毕业论文撰写规范来进行写作,做到结构合理、条理清晰,要注意实验数据的确切性,图纸、图表、书写的规范性,上交的论文必须按照规定的格式打印。

调查报告一般由标题和正文两部分组成。 (一)标题。标题可以有两种写法。一种是规范化的标题格式,即“发文主题”加“文种”,基本格式为“××关于××××的调查报告”、“关于××××的调查报告”、“××××调查”等。另一种是自由式标题,包括陈述式、提问式和正副题结合使用三种。 (二)正文。正文一般分前言、主体、结尾三部分。 1.前言。有几种写法:第一种是写明调查的起因或目的、时间和地点、对象或范围、经过与方法,以及人员组成等调查本身的情况,从中引出中心问题或基本结论来;第二种是写明调查对象的历史背景、大致发展经过、现实状况、主要成绩、突出问题等基本情况,进而提出中心问题或主要观点来;第三种是开门见山,直接概括出调查的结果,如肯定做法、指出问题、提示影响、说明中心内容等。前言起到画龙点睛的作用,要精练概括,直切主题。 2.主体。这是调查报告最主要的部分,这部分详述调查研究的基本情况、做法、经验,以及分析调查研究所得材料中得出的各种具体认识、观点和基本结论。 3.结尾。结尾的写法也比较多,可以提出解决问题的方法、对策或下一步改进工作的建议;或总结全文的主要观点,进一步深化主题;或提出问题,引发人们的进一步思考;或展望前景,发出鼓舞和号召。

一、 基本情况 1.作品标题 2.作者(脚注形式加在首页下) 3.摘要、关键词 例如: 关于东方红乡村民自治的调查报告 张三* 摘 要: 关键词: (脚注) 二、 文字格式 (一)字体:宋体 (二)字号 1. 标题:二号,粗体 2. 作者:三号,粗体 3. 一级标题:三号,粗体 二级标题:四号,粗体 三级标题:小四号,粗体 四级标题:五号,粗体 4. 正文:五号 (三)行距:单倍行距 例如: 一、村民自治的历史 (一)村民自治的概念 1.村民自治 (1)村民自治 村民自治的概念来源于……三、 版面格式 1.加页眉,内容为:华东交通大学大学暑期社会实践调研报告;字体为:小五号 2.页面设置 (1)页边距 上:5厘米 下:5厘米 左:3厘米 右:3厘米 装订线:0厘米 (2)页眉:5厘米 页脚:5厘米 (3)纸型:A4,纵向 3.注释 采用尾注,自定义标记为[1],[2],[3]…… 例:[1] [美]詹姆斯&S226;W&S226;沃克 人力资源战略[M] 北京:中国人民大学出版社,2001:23-24 [2] 李强 转型期冲突性的职业声望评价[J] 中国社会科学2000(4):20-29 [3] Whyte, MK& L P 1984, Urban Life in Contemporary China, Chicago: University of Chicago Press, P78-79 注:专著为[M], 报纸为[N], 期刊文章为[J],论文集为[C],学位论文为[D],报告为[R],标准为[S],专利为[P] 4.参考文献 格式同上,先中文后英文;中文按姓名的拼音排序,英文按姓名的字母排序。

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《华东交通大学学报》创刊于1984年,双月刊,国内外公开发行。CN 36-1035/U,ISSN 1005-0523。被波兰《哥白尼索引》(IC)、美国《乌利希期刊指南》(UPD)、中国知网、维普科技、万方数据等国际国内重要数据库全文收录。定位“大交通类”研究性期刊,设立四个栏目如下“交通科学与工程”, 主要刊登:交通设施设计与建设、交通工具、交通创新、交通技术等方面的论文。“交通管理与控制”, 主要刊登:交通系统工程、交通信息管理与控制、智能交通、交通运输效益分析、交通规划与管理、物流与供应链管理、交通安全与交通环境等方面的论文。“学科基础与前沿”, 主要刊登:本学报传统学科(非交通类)内容,如土木建筑、电子电气、机械、化工、计算机科学、数理科学、经济管理、人文社会科学等领域前沿等方面的论文。“学科交叉”, 主要刊登:大型综合性研究成果以及新兴交叉学科研究成果等方面的论文。文稿一般要求在6~10千字之间。主要读者为科技工作者、管理者及高等学校师生。

《华东交通大学学报》是国家新闻出版署正式批准、公开发行的综合类学术理论双月刊。刊物定位于“大交通”类学术性杂志,同时刊登该校传统优势学科的研究性论文,如土木工程、机械工程、电子电气、信息技术等等。目前校内、校外稿件来源目前各约50%

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柳公权以楷书和行书闻名。尤名正楷。自立一派,号曰柳体,清刚雄健,劲峭挺拔。行书【蒙诏帖】被誉为天下第六行书,但我看来,柳公权的行书气魄宏大。颜真卿都应甘拜下风,可谓千古第一。你们学校那个题字,字体上是行书。但气魄,笔法等绝无柳风。仅有点点米芾的味。不算是好字

亲,没有山西建筑大学吧山东建筑大学吧?这两个差不多,看你学什么专业吧。各有优势专业,个人倾向华东交大。

自2014年起,本刊定位“大交通类”研究性期刊,设立四个栏目如下。1)“交通科学与工程”,主要刊登:交通设施设计与建设、交通工具、交通创新、交通技术等方面的论文。2)“交通管理与控制”,主要刊登:交通系统工程、交通信息管理与控制、智能交通、交通运输效益分析、交通规划与管理、物流与供应链管理、交通安全与交通环境等方面的论文。3)“学科基础与前沿”,主要刊登:本学报传统学科(非交通类)内容,如土木建筑、电子电气、机械、化工、计算机科学、数理科学、经济管理、人文社会科学等领域前沿等方面的论文。4)“学科交叉”,主要刊登:大型综合性研究成果以及新兴交叉学科研究成果等方面的论文。本刊文稿一般要求在6~10千字之间。主要读者为科技工作者、管理者及高等学校师生。交通科学与工程交通管理与控制工程力学土木建筑机械工程基础科学电信技术经济管理

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调查报告一般由标题和正文两部分组成。 (一)标题。标题可以有两种写法。一种是规范化的标题格式,即“发文主题”加“文种”,基本格式为“××关于××××的调查报告”、“关于××××的调查报告”、“××××调查”等。另一种是自由式标题,包括陈述式、提问式和正副题结合使用三种。 (二)正文。正文一般分前言、主体、结尾三部分。 1.前言。有几种写法:第一种是写明调查的起因或目的、时间和地点、对象或范围、经过与方法,以及人员组成等调查本身的情况,从中引出中心问题或基本结论来;第二种是写明调查对象的历史背景、大致发展经过、现实状况、主要成绩、突出问题等基本情况,进而提出中心问题或主要观点来;第三种是开门见山,直接概括出调查的结果,如肯定做法、指出问题、提示影响、说明中心内容等。前言起到画龙点睛的作用,要精练概括,直切主题。 2.主体。这是调查报告最主要的部分,这部分详述调查研究的基本情况、做法、经验,以及分析调查研究所得材料中得出的各种具体认识、观点和基本结论。 3.结尾。结尾的写法也比较多,可以提出解决问题的方法、对策或下一步改进工作的建议;或总结全文的主要观点,进一步深化主题;或提出问题,引发人们的进一步思考;或展望前景,发出鼓舞和号召。

自2014年起,本刊定位“大交通类”研究性期刊,设立四个栏目如下。1)“交通科学与工程”,主要刊登:交通设施设计与建设、交通工具、交通创新、交通技术等方面的论文。2)“交通管理与控制”,主要刊登:交通系统工程、交通信息管理与控制、智能交通、交通运输效益分析、交通规划与管理、物流与供应链管理、交通安全与交通环境等方面的论文。3)“学科基础与前沿”,主要刊登:本学报传统学科(非交通类)内容,如土木建筑、电子电气、机械、化工、计算机科学、数理科学、经济管理、人文社会科学等领域前沿等方面的论文。4)“学科交叉”,主要刊登:大型综合性研究成果以及新兴交叉学科研究成果等方面的论文。本刊文稿一般要求在6~10千字之间。主要读者为科技工作者、管理者及高等学校师生。交通科学与工程交通管理与控制工程力学土木建筑机械工程基础科学电信技术经济管理

哇!这么多我看着就晕啊(⊙o⊙)哦估计和作文差不多就像这样的形式河水悠悠?泪长流!--------------------------------------------------------------------------------日期:2005-8-1711:31:00来源:兰州团委作者:李超编辑tszy11272004年全国百支大学生落实科学发展观社会实践活动开始了,7月15日到30日,我们作为兰州大学唯一一支入选的代表队,以“传承五四报国志,落实科学发展观”为宗旨,在老师的带领下对石羊河流域的水资源状况进行了调查。行程不远,但感受颇深。我们沿石羊河而下,先后到达武威市、民勤县红崖山水库、民勤县东湖镇以及其它代表乡镇(西渠镇、薛百乡等),接着返回民勤县城。所到之处受到当地政府和人民的热烈欢迎,我们感动的同时深切的感受到他们对知识的尊重和需求,对他们所处生态环境日渐恶化的重重忧心。他们认真地配合我们的调查活动,从他们所反映的实际中我们感到了问题的迫切,深刻体会到了这次调查活动我们作为实践者所担负的责任和义务。在此我记下自己的所见所感,来表达一个大学生对他们的深切关怀和同情,一〉河水悠悠?发源于祁连山麓的石羊河是地处于被巴丹吉林沙漠和腾格里沙漠包围之中的民勤盆地的唯一补给水源,然而在近年来,这一唯一的水源正遭受着前所未有的破坏,经受着前所未有的考验,水量急剧减少,水质急剧恶化,致使当地的生态环境正面临着几近崩溃的危险。在我们的走访调查过程中了解到,以前这里的生态环境,水资源状况还是可以让人满意的,在石羊河的发源处祁连山麓到处都是湿地,地表以下几米处就可以挖出水来,地表以上出露的泉水也随处可见,后来由于大量的开荒,过度的砍伐,湿地不见了,泉水不见了,石羊河的水越来越少了。加之,工农业的发展,人民生活水平的提高,对水的需求量越来越多,浪费现象没有得到有效的控制,政府也没有采取有效的水资源分配措施,这样,由石羊河注入到红崖山水库的水逐年减少,农民生产生活用水成了问题。当我们一行来到红崖山水库的时候,这儿已经是底朝天了,呈现在眼前的不再是以前的清波荡漾,而是皲裂的库底,被风干的死鱼。要知道整个民勤就是靠这个水库生存的,这可是民勤人民的命根子,使民勤人民的生命工程。水没了民勤老百姓的日子怎么过?果然不出所料,在我们进入民情的时候一路上可谓是怨声载道,“水库早就干了,庄稼都浇不上水”,“没办法,老百姓没办法,只能靠天吃饭”,“现在倒好,一点水都没了,以前还有点臭水,现在连臭水都没有了,即使有点臭水也可好啊”。河水少了,老百姓要活命啊,怎么办,唯一的办法就是打井,抽取地下水,据老乡们讲这几年地下水的使用量越来越大,有些地方已大大超过了其承载力,地下水位在逐年下降,地下水的大量超采,致使地下水的矿化度越来越高,有些地方如民勤县中渠乡的地下水盐度已经达到了0以上,地表以下100米左右的水已经无法应用,又苦又咸,这种咸水不能用来浇小麦、玉米、瓜果之类,只可以浇棉花或茴香,要想取到人畜可以饮用的“甜水”要打井到300米以下的深度,300米啊,那可是10层楼的高度,这样的“甜水井”代价高自然不用说,通常都是几个社共用一口这样的井,有的地方打不起这样的深井,就只能赶着牛车到几十里远的地方买水。困扰当地人民的不只是水量问题,水污染同样是一个十分严峻的问题。石羊河在武威至民勤段接纳了大量的工业污水,当我们行驶在武威至民勤公路上时,闻不到素有“河西酒廊”之称的河西走廊的酒香味,取而代之的是河道中污水的臭味,一下子就知道河道中的水主要是由于有机物污染引起的,调查才发现武威市的两大龙头企业,皇台集团、荣华集团向河道中排放了大量的工业废水,其他的一些“五小”企业就更不用说了。资料显示红崖山水库的水已经是劣五类,人畜根本无法饮用。据当地老乡介绍,从水库流下来的水全是那“绿糊糊”,牲口都不能喝,老远都能闻到臭味,灌到地里庄稼全蔫了。民勤人民除了受到水资源的困扰外

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