广州商学院（原华南师范大学增城学院）目前只有一个校区，位于广州市黄埔区九龙大道206号。学校是经国家教育部批准设立的一所以经管类学科为主，经、管、文、法、工、艺等多学科协调发展的全日制民办普通本科院校。
是二本 广州工商学院是国家教育部批准设立的民办全日制普通本科院校。广州工商学院校徽基准色为蓝色，蓝是天空和大海的颜色，象征工商人志存高远、胸怀广阔。[1]校徽圆形轮廓内部由“工商”两个汉字拼音的第一个字母“G”和“S”变形而来，体现学院致力发展“工商”特色。设计时采用了螺旋桨推进器的概念，让师生看到校徽，就感受到前进的动力！主体图形又像大海的波浪，寓意工商学院是知识的海洋，莘莘学子在知识的海洋中遨游，同时体现学院永立潮头的精神。校徽下半部分为弧形英文校名，展现学校立足高职、面向世界，积极开展国内外交流和往来的开放姿态。校徽简洁明快，但寓意深刻，联想丰富。凸显出工商学院昂扬向上的发展态势，象征充满青春活力和创新精神，蕴含着学院事业的发达与昌盛。
保卫处 办公电话：020-82876088-8267
广州工商学院是二本。广州工商学院是教育部批准设立的民办全日制普通本科院校,创建于1995年，2004年独立设置为广州工商职业技术学院，2014年5月升格本科并更名为广州工商学院。广州工商学院现有广州花都和佛山三水两个校区，地处粤港澳大湾区中心地带；这里是岭南文化、广府文化的发祥地，拥有互利共赢、优势互补的广州发达的服务业、佛山先进的制造业，为学校提供了广阔的发展空间、优越的经济社会和人文环境。 广州商学院的校训如下：正德厚生：追求高尚品德，明确人生目标。教师要讲师德，敬业、乐业、精业；以师爱为魂，尊重、关爱、善待学生，正己化人、为人师表。学生应有优良品德，牢记忠孝之节、仁爱之心、诚信之品。励志修能：师生员工要对自己、家庭、社会负责；严于律已，居安思危，身体力行，完善人生。终身学习，不断提升自己的职业和专业能力。广州工商学院坚持走合作办学、合作育人、合作就业、合作发展的道路，设立粤港澳大湾区智慧冷链产业学院、创新创业教育学院， 建设校行企三方联动合作实体，推进产教融合协同育人；开展国际合作办学，先后与英国、美国、澳大利亚等国的高校签署联合培养协议。
邮编 510320 广东省广州市海珠区仑头路21号广东财经大学
广州工商学院是二本。广州工商学院是经教育部批准设立的民办全日制普通本科院校，具有普通高等学历教育和招收留学生资格。前身为广州工商职业技术学院，创建于1995年，2014年升格本科并更名为广州工商学院。学校有6个市级学科建设平台：现代空港物流管理协同育人平台、中小企业财务管理协同育人平台、现代信息科学技术协同育人平台、花都皮革皮具产业协同创新发展中心、电子商务应用服务协同创新发展中心、大学生“三创”（创新、创意、创业）协同育人平台。广州工商学院分广州花都和佛山三水两个校区。地处广东“三大经济圈”之一的“广佛肇”经济圈内，基础设施齐全，办学资源丰富。校园总面积07亩，校舍面积8平方米。根据2016年1月学校官网显示，学校已与234家企业、行业协会以及政府机构建立了稳定的合作关系，积极探索合作办学、合作育人、合作发展、合作就业 。扩展资料：广州工商学院科研成果：2008年至2014年，广州商学院外语系主持完成省部级科研项目12项，省及以上科教科研项目3项，校级科研项目10项，教材50余册。2014年7月，学校官方网站公布学校教师论文60余篇，其中核心期刊19篇，科研项目37项，其中国家项目2项，省级项目14项。《广州商学院学报》是由广州商学院主办、广东省教育厅监制的综合性学术期刊（季刊）。主要发表以高等职业教育研究为重点的学术和理论水平较高的研究论文。参考资料来源：百度百科—广州工商学院
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商科和法学都不错的。它在广州赤沙，可以做14和37路车等到达。这学校在广东是很多人报的，收的分数都很高，甚至超过了一本的华农的分数线
广商单从硬件上来说肯定比不上华农：住宿条件，教学设备，师资等等。不过法商泪专业在广东省内高校除了中大没人能与之抗衡。其他专业就不好说了呵呵。PS：学校地理位置是偏僻。可是周围的小吃餐馆都很有特色，种类多性价比高，我有同学在广商，每个周末我老是想去蹭饭。。。
商学院在广州一个很偏避的地方，校内的环境还好。其他的就不知道了。
呵呵 是广东商学院 金融线大概是630-650吧
广州工商学院是二本。广州工商学院是教育部批准设立的民办全日制普通本科院校,创建于1995年，2004年独立设置为广州工商职业技术学院，2014年5月升格本科并更名为广州工商学院。广州工商学院现有广州花都和佛山三水两个校区，地处粤港澳大湾区中心地带；这里是岭南文化、广府文化的发祥地，拥有互利共赢、优势互补的广州发达的服务业、佛山先进的制造业，为学校提供了广阔的发展空间、优越的经济社会和人文环境。 广州商学院的校训如下：正德厚生：追求高尚品德，明确人生目标。教师要讲师德，敬业、乐业、精业；以师爱为魂，尊重、关爱、善待学生，正己化人、为人师表。学生应有优良品德，牢记忠孝之节、仁爱之心、诚信之品。励志修能：师生员工要对自己、家庭、社会负责；严于律已，居安思危，身体力行，完善人生。终身学习，不断提升自己的职业和专业能力。广州工商学院坚持走合作办学、合作育人、合作就业、合作发展的道路，设立粤港澳大湾区智慧冷链产业学院、创新创业教育学院， 建设校行企三方联动合作实体，推进产教融合协同育人；开展国际合作办学，先后与英国、美国、澳大利亚等国的高校签署联合培养协议。
广州工商学院是二本。广州工商学院是经教育部批准设立的民办全日制普通本科院校，具有普通高等学历教育和招收留学生资格。前身为广州工商职业技术学院，创建于1995年，2014年升格本科并更名为广州工商学院。学校有6个市级学科建设平台：现代空港物流管理协同育人平台、中小企业财务管理协同育人平台、现代信息科学技术协同育人平台、花都皮革皮具产业协同创新发展中心、电子商务应用服务协同创新发展中心、大学生“三创”（创新、创意、创业）协同育人平台。广州工商学院分广州花都和佛山三水两个校区。地处广东“三大经济圈”之一的“广佛肇”经济圈内，基础设施齐全，办学资源丰富。校园总面积07亩，校舍面积8平方米。根据2016年1月学校官网显示，学校已与234家企业、行业协会以及政府机构建立了稳定的合作关系，积极探索合作办学、合作育人、合作发展、合作就业 。扩展资料：广州工商学院科研成果：2008年至2014年，广州商学院外语系主持完成省部级科研项目12项，省及以上科教科研项目3项，校级科研项目10项，教材50余册。2014年7月，学校官方网站公布学校教师论文60余篇，其中核心期刊19篇，科研项目37项，其中国家项目2项，省级项目14项。《广州商学院学报》是由广州商学院主办、广东省教育厅监制的综合性学术期刊（季刊）。主要发表以高等职业教育研究为重点的学术和理论水平较高的研究论文。参考资料来源：百度百科—广州工商学院
是二本 广州工商学院是国家教育部批准设立的民办全日制普通本科院校。广州工商学院校徽基准色为蓝色，蓝是天空和大海的颜色，象征工商人志存高远、胸怀广阔。[1]校徽圆形轮廓内部由“工商”两个汉字拼音的第一个字母“G”和“S”变形而来，体现学院致力发展“工商”特色。设计时采用了螺旋桨推进器的概念，让师生看到校徽，就感受到前进的动力！主体图形又像大海的波浪，寓意工商学院是知识的海洋，莘莘学子在知识的海洋中遨游，同时体现学院永立潮头的精神。校徽下半部分为弧形英文校名，展现学校立足高职、面向世界，积极开展国内外交流和往来的开放姿态。校徽简洁明快，但寓意深刻，联想丰富。凸显出工商学院昂扬向上的发展态势，象征充满青春活力和创新精神，蕴含着学院事业的发达与昌盛。
试论航空公司的营销服务一、 引言 美国西南航空公司以优质服务着称，当年，这个不起眼的小航空公司就是靠这一法宝跻身於美国前四大航空公司之列。有一个广为流传的故事：西南航空公司的某个票务代理遇到了一位元误了班机的乘客，该乘客要乘坐这次航班叁加本年度最重要的商务会议。於是他专门调拨了一架轻型飞机，将顾客送往目的地。这个故事在令我赞叹不已的同时，也令我心生疑窦：假定这类伟大的服务一再发生，该公司能不破产？那麽，该公司这麽做的动力和原因是什麽呢？本文试分析航空公司在营销服务中的发展变化。二、航空公司营销服务的目标 1、航空公司的服务利润链 原来，该票务代理已工作了7年，所以他从顾客的姓名认出了这位顾客，知道他每年乘坐飞机300多次，每年可以给航空公司带来18000美元的收入。这个故事背后的故事揭示了西南航空公司成功的原因所在。而我们所看到的“服务”只不过是表像而已。 事实上，西南航空公司--优质服务的典范，也经常“解雇”顾客，尤其在他们喝醉了或无礼的时候。西南航空不仅仅是让这类顾客离开飞机，而且告诉他们希望永远不再见到他们。 从西南航空的故事我们引出一个新名词：“服务利润链”， 服务利润链管理正在改变市场营销的外观。以忠诚旅客的占有份额定义的市场份额质量，代替简单的最大市场份额，成为企业的主要目标。达到这一目标意味着放弃“旅客永远正确”的观点，而接受“有些旅客从来不正确”的观点；意味着应当更多地通过倾听、通过提供优质的旅客服务，以及依靠旅客向旅客的推荐来进行营销工作；意味着较少依赖成本昂贵的推销和广告进行说教；意味着听取旅客对产品和服务的要求，产品开发过程的管理也应当在跨职能的基础上进行。 2、蠃得旅客忠诚度 在营销新纪元，失去一位忠诚旅客对航空公司实在是一场悲剧。这促使航空公司加强向员工宣传旅客终身价值，开始像重视营销工作一样重视倾听旅客意见，航空公司用优质的服务蠃得良好的企业形象，良好的企业形象又为获得经济效益和更多的市场份额提供保证。对国内十家主要航空公司的调查中发现，旅客选择航班时，选择航空公司因素占了很大的比例。 调查表明，航空旅客对航空公司有一定的忠诚度，有近三成的旅客出行时会选择航空公司。公司原因和服务加起来占了近五成的因素。旅客忠诚度是提高服务利润链业绩最重要的动力之一。衡量旅客忠诚度最生动的指标就是旅客终身价值。计算旅客终身价值最简单的方法是求出各种旅客的平均“寿命”（对航空公司忠诚的时间），以及旅客对产品和服务的年平均消费值。在此基础上，可以估计旅客对价格的敏感度，以及因旅客的维系度提高带来的利润。此外，忠实旅客会为航空公司进行口头宣传，为航空公司蠃得新旅客。这时可以对新旅客的数目进行分析，显然，分析越完善，结果就越令人瞩目。 三、服务利润链的实施--倾听工程 1、 如何进行倾听 倾听是里兹—卡尔顿酒店营销努力的核心要素。任何人得知客人的偏好，就可以通过前台服务人员记录到“客人偏好表”中，然后客人偏好就会进入所有分店的名为“客人历史”的电脑档中。这样，根据酒店的预定名单察看客人偏好档，工作人员就能采取各种必要措施迎接客人的到来。这种倾听的“小把戏”还包括由前门迎宾人员从行李标签上收集到达顾客的姓名，并迅速传递到服务前台，给酒店其他员工使用。客人投诉由引起投诉的酒店员工负责。问题解决后，此次投诉被记录到“客人事件表”，并立即进入资料库，可以使酒店其他人员了解到当天客人有不幸的经历而去投诉，可能需要特别的照顾和关心。 2、 倾听的意义 里兹—卡尔顿的倾听方式从几个方面来说很有指导性，它是酒店战略的核心。尤其是带来大量的口头广告替代了连锁酒店传统的巨额营销开支。更重要的是整个系统相对简单、易於使用。这样，每个人都被融入日常的资料收集和使用中，这可以让认为此项工作是额外负担的人增强对资讯收集工作重要性的认识。 3、服务利润链的必要性 服务利润链为管理资讯系统提供了广泛的指导原则，涉及诸如利润与收入增加值这类财务指标；顾客满意度和忠诚度；服务和产品的价值成本分析；员工的满意度、生产效率和忠诚度等。由於对这些指标进行测量需要一定的资金，有人不禁要问：企业是否有必要对服务利润链的每一因素进行连续测量呢？答案非常简单：完全有必要。因为人们很少会对利润的连续测量表示质疑，而利润链的基本元素都是利润的决定因素。企业完全有必要以某种形式对这些因素进行定期测量。当然，前提条件是，采用的指标必须符合特定的企业及其整体战略。 四、航空公司营销服务的发展--客户关系管理 如果说航空公司服务利润链是其营销服务的指导思想的话，那麽客户关系管理就是其具体的实施方案。 1、客户关系管理的背景 CRM（Customer Relationship Management）客户关系管理系统是最近一段时期经常被谈论到的话题，在层出不穷的新术语中备受关注。因为CRM的运用直接关系到一个企业的销售业绩，它可以重新整合企业的用户资讯资源，使原本“各自为战”的销售人员、市场推广人员、电话服务人员等等开始真正地协调合作，成为围绕着“满足客户需求”这一中心要旨的强大团队。CRM的实施成果经得起销售额、用户满意度、用户忠诚度、市场份额等“硬指标”的检测，它为企业新增的价值是看得见、摸得着的。 2、在航空公司的资讯系统中，收益管理系统已经逐渐成为在订座系统（ICS、CRS）稳定的前提下的核心系统，因为任何资讯系统建设都是围绕着相同的问题在进行，就是能否提高收益。而收益管理模式发展到或将要发展到个体市场的今天，CRM已经成为收益管理最重要的资料源及解决途径。 航空公司已经发现，今天的旅客已经将他们自己视为控制点，并且他们希望得到个性化服务以及航空公司的快速回应。在众多航空公司采取的服务策略中，位於前几位的策略均是同客户联系在一起的。航空公司已经把降低单位成本的概念演化为稳定同客户之间的信任度，从而降低客户风险上面来。对於收益的控制已经从航线、航班销售逐渐发展为对VIP、FFP等重要旅客群的研究及市场促销上。 从主要航空公司在1999年的重要市场策略的优先顺序来看，以客户为中心的策略明显地排在前面： 1、改善客户服务（58%） 2、改善客户忠诚度（56%） 3、增长市场占有率（44%） 4、优化市场联盟共用（43%） 这反映出这样一个事实，在放松管制和不断竞争的市场条件下，客户是中心。如果航空公司能够在改善客户满意度及采取正确的措施提高重要客人的忠诚度的话，改变将是市场的最终目的—提高收益。 当前我国的航空市场正处於航空管制期的目标市场销售阶段，仍然没有进入以个体客户为中心的服务阶段。但是，我们应当看到，随着航空管制尤其是运价管制放松的趋势，以及进入WTO后给航空公司带来的国际、国内竞争的压力，我们必须要在以客户为中心的服务概念作为核心的新经营理念。
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