交通技术，是一本普通的刊物
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新华报社
《交通世界》杂志社坐落于地址，交通极为便利，我们的业务活动有：出版发行《交通世界》杂志，本单位是国有企业，上年度营业收入： 3208 资产总计： 1002 ，我们将以国家级信用为你提供相关业务，欢迎大家与我们联系。 会员类型： 普通会员（未实名认证） 主营项目： 出版发行《交通世界》杂志 营业额： 资料待更新 注册资金：500万以上 员工人数：80人以上 法人代表：孙军杰 注册地址：北京市朝阳区北京市朝阳区惠新里240号交科院6层6号室 应该是真的
需要。交通信息与安全外审需要审稿费。审稿费一般是外审环节收取的费用，是需要在审稿前提前向期刊预交审稿费的，或是部分定金。
1 来稿文责自负。请附单位推荐信，推荐信应注明对稿件的审评意见、无一稿两投、署名无争议及对技术保密等审核内容的证明信。直接通过网上投稿。 2 凡投寄该刊的稿件，该刊将在收到稿件2周内将稿件回执寄出，审稿周期为3个月（以稿件回执日期汁算），如不采用，本刊不另行通知。本刊不退稿，请作者自留底稿。请注明作者所在地详细地址、单位的具体科室、邮政编码和联系电话。
需要。交通信息与安全外审需要审稿费。审稿费一般是外审环节收取的费用，是需要在审稿前提前向期刊预交审稿费的，或是部分定金。
交通技术，直接找这些期刊的官网~咨询编辑如何投稿就可以了
《交通信息与安全》是这方面的期刊之一，有一些交通综合类或者是安全综合类《安全》的也可以尝试去检索了解一下。如果感觉自己找会比较费时间，期刊之家qikanzj可比较快的根据每一位作者的情况提供一些可以去了解的期刊。
1 来稿文责自负。请附单位推荐信，推荐信应注明对稿件的审评意见、无一稿两投、署名无争议及对技术保密等审核内容的证明信。直接通过网上投稿。 2 凡投寄该刊的稿件，该刊将在收到稿件2周内将稿件回执寄出，审稿周期为3个月（以稿件回执日期汁算），如不采用，本刊不另行通知。本刊不退稿，请作者自留底稿。请注明作者所在地详细地址、单位的具体科室、邮政编码和联系电话。
人民公安报交通安全周刊：负责编辑《交通安全周刊》。 联系电话：67660734 电子信箱：
朋友你好，直接往要投的报刊的电子邮箱投稿即可。根据我多年从事文字工作的经验，我认为：如果投稿更有针对性，命中率会更高一些。这就关系到，你是哪里的？干什么的？写的稿件是什么体裁？什么内容？如果说投稿的话，最好投当地的报刊、网络或者是你从事的职业报刊发表，要投哪个媒体首先要研究哪个媒体，看它需要什么内容、什么体裁、什么格式的稿件，“对症下药”，这样会更轻松一些、方便一些，命中率会更高一些。如果你能够告诉我你的具体情况（干什么工作，哪里的，写的小说的大致内容等），我可以给你一些建议。我1993年开始在部队时开始发表各类文章，包括：报告文学、新闻、诗歌、散文、小说、评论等体裁的，到目前，先后在《人民日报》《法制日报》《农民日报》《中国文化报》《法制文萃》《半月谈》《解放军报》《中国国防报》《中国绿色时报》《中国日报》《中国教育报》《人民公安报》《中国交通报》《中国安全生产报》《中国转业军官》《中国人事》《道路交通管理》等报刊发表的大约5000篇左右吧，有40多篇获奖。另外：投稿时，第一要有信心，第二要投对报刊媒体，这两点非常重要。祝你成功！
《信息安全与通信保密》是省级期刊，评职称够用了。之前也是不会写，还是同事给的莫‘文网帮忙写的，很快就录了
国家级别期刊，主管和主办单位都是中国开头的。一般都是国家级，可能也有例外的，这个不好说，安全起见是打电话给杂志社，他们应该是最清楚的。