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现代城市轨道交通期刊投稿邮箱地址

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现代城市轨道交通期刊投稿邮箱地址

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北京大学的《中文核心期刊要目总览》(2011)版中未见到刊名为《现代城市轨道交通》的期刊,因此不能认定为核心期刊。

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现代城市轨道交通期刊投稿邮箱

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城市轨道交通研究投稿邮箱地址

广州地铁邮箱地址是: 。地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上,英语为metro(underground railway、subway)。  地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro),中国台湾地铁称之为“捷运”(Rapid transit)。除了地下铁以外,也包括高架铁路(Elevated railway)或路面上铺设的铁路。因此,地铁是路权专有的、无平交,这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的(也是第一条)地铁是英国伦敦的大都会地铁,始建于1863年。

城市轨道交通(URRT)是一种快捷高效、安全舒适、节能环保的大容量城市客运交通方式。由于大城市普遍存在交通拥挤、环境污染和土地资源短缺等问题,大力发展URRT,被广泛认为是解决这些矛盾和问题的有效途径。然而,我国URRT的发展普遍面临着建设资金短缺、营运收支难以平衡等难题。与此同时,URRT发展给站点周边(以下简称周边)房地产带来的增值效益,却被其所有者和使用者所独享,并没有为URRT的可持续发展做出贡献。因此,定量分析URRT发展对周边房地产价值的影响、建立URRT发展与周边土地利用的协调互补关系,具有重要的理论意义和应用价值。 论文首先在总结国内外相关领域研究成果的基础上,分析了URRT的特性和房地产价值影响因素,以及URRT促进周边房地产增值的机理,概要总结了我国URRT建设运营的现状与问题以及可资借鉴的国际经验。 论文接着研究了定量分析URRT对周边房地产价值影响程度的计量经济学模型。在比较现有的交通成本模型(TCM)、特征价格模型(HPM)和支出系统需求函数综合模型(LESHM)等对解决本研究课题的适用性和有效性的基础上,选定了HPM作为论文研究的基础模型,并提出 文献】 导师:刘洪玉 导师单位:清华大学 学位授予单位:清华大学[1] 张宇住房金融政策对中国城市住房市场的影响机制与政策选择[D] 清华大学,2010[2] 郑捷奋城市轨道交通与周边房地产价值关系研究[D] 清华大学,2004[3] 王世忠新土地供应方式下国有开发企业的应对策略研究[D] 清华大学,2004[4] 黄霆基于实物期权模型的房地产开发决策研究[D] 清华大学,2004[5] 周森锋基于分散化组合策略的房地产投资绩效研究[D] 清华大学,2004[6] 何剑华用hedonic模型研究北京地铁13号线对住宅价格的效应[D] 清华大学,2004[7] 郭散皞公务员住房需要与住房补贴标准研究[D] 清华大学,2005[8] 刘标中关村专业科技园区的规划、开发与管理研究[D] 清华大学,2005 网址

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城市快轨交通

北京大学的《中文核心期刊要目总览》(2011)版中未见到刊名为《现代城市轨道交通》的期刊,因此不能认定为核心期刊。

不可以《现代城市轨道交通》杂志由中国国家铁路集团有限公司主管、中国铁道科学研究院集团有限公司主办,铁科院(北京)工程咨询有限公司承办,以轨道交通行业新方向、新事件、新技术、新成果为特色,是国铁集团唯一面向城市轨道交通的综合性科技类杂志,为中国城市轨道交通协会技术装备专委会窗口期刊,国内外公开发行。 据2021年8月13日《现代城市轨道交通》官网显示,《现代城市轨道交通》编委会共有编委69人,顾问5人 。据2021年8月13日中国知网显示,《现代城市轨道交通》出版文献共3803篇、总被下载498114次、总被引11860次;复合影响因子为447、综合影响因子为351。 据2021年8月13日万方数据知识服务平台显示,《现代城市轨道交通》文献量为3517、被引量为11870、下载量为113017;  据2015年中国期刊引证报告(扩刊版)数据显示,《现代城市轨道交通》影响因子为3,在全部统计源期刊(6735种)中排4324名,在交通运输(152种)中排第80名

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