杂志，亦称期刊，是一种定期或不定期的连续性的出版物。它的显著特点是每期的栏目、版式大致相同，栏目的名称也相对固定；每期以年、月顺序编号或按卷、期编号顺序出版。从内容上看，可分为专业性和综合性两种。 电子杂志，则是近年来随着计算机事业的迅速发展，特别是由于计算机跨入多媒体世界而出现的一种新型出版物。这种新型出版物就其内容而言，也具有上述纸读杂志的属性，是有固定栏目、按顺序连续出版的刊物。但是，由于它借以存在的载体发生了根本的变化，已不再是普通的凸版纸、胶版纸，而变成了磁盘或光盘，这就使得电子杂志与一般的纸读杂志相比，具有无可比拟的优越性。 首先，电子杂志是机读杂志，它可以借助计算机惊人的运算速度和海量存储，极大地提高信息量；其次，在计算机特有的查询功能的帮助下，它使人们在信息的海洋中快速找寻所需内容成为可能；再者，电子杂志在内容的表现形式上，是声、图、像并茂，人们不仅可以看到文字、图片，还可以听到各种音效，看到活动的图像，总之，可以使人们受到多种感官的感受。加上电子杂志中极其方便的电子索引、随机注释，更使得电子杂志具有信息时代的特征。但由于受各种条件的限制，电子杂志目前在国内尚处于起步阶段，大约于1993年在深圳由海天电子图书公司首次开发成功。 值得一提的是，电子杂志在各种传媒系统（如电视系统）和计算机网络的出现，已经打破了以往的发行、传播形式，也打破了人们传统的时、空观念，它将会更加贴近人们的生活，更加密切人与人之间思想、感情的交流，更好地满足新时代人们对文化生活的更高要求。 作为媒体的互联网将取代传统的报纸、杂志甚至电视台，按照这个辈分关系，电子杂志又算怎么回事呢? 说实话，直到现在我还是难以说清到底什么是电子杂志。 2月11日晚上，傲志公司总经理张春晖和北方区代表韩朝豫过来，在博客吧侃电子杂志;第二天，郑治又约了一批IPTV方面的朋友到逐鹿茶社，通信世界总编项立刚、中国数字电视杂志总编包冉是传统杂志媒体，话题同样涉及到杂志和电子杂志，最终印象最深的是，电子杂志与普通互联网业务相比，最大的区别在于，电子杂志能收钱，而互联网是免费的。 隐约想起互联网刚开始盛行时候的一个说法，互联网是报纸、杂志之后的新兴媒体，甚至有人说，作为媒体的互联网将取代传统的报纸、杂志甚至电视台，按照这个辈分关系，电子杂志又算怎么回事呢? 项立刚说，目前为止，互联网虽然正在迎来第二春，但还是一个不成熟的婴儿，将以广告营生的门户网站们拖出烧钱泥潭的，是几乎与互联网业务无关的电信增值业务，直到现在，以免费为特色的互联网如何盈利依然是个难题，互联网公司盈利并没有解决互联网业务本身盈利模式的问题。 张春晖最得意的是，他们提供电子杂志就象卖一本普通的纸质杂志一样，是收费的，终结了互联网信息服务就是免费传统概念。 大家谈到上世纪九十年代中期，互联网刚开始普及的时候，如果互联网是要先花钱才能浏览的话，今天的互联网将是什么样?肯定不会象今天这么繁荣，但盈利肯定也不会如此困难，满眼都是免费的互联网，想赚钱真的不容易。 电子杂志，有些具有特殊的格式，需要专门的客户端来阅读，这虽然有图像清晰度等方面的原因外，实际上更多的是为了突破了互联网的消费模式，既然是杂志，看嘛，拿钱来!电子杂志完全可以采取通用互联网格式来传递的，但培养用户花钱习惯却是互联网从业者要做的头等大事。 年前，精品购物指南的大圣讲了日本时尚类报纸的发行特色，说到，日本类似精品购物的时尚报纸，除了有公共版面之外，还有和不同街区相适合的不同版面，假如这是在北京，意味着在王府井买的报纸和在中关村买的报纸，有一部分是不一样的，而不一样的部分通常是与具体地点相关联的部分，比如:中村村的报纸会介绍知春路口的一家水煮鱼店，而王府井的报纸就介绍东方广场的一家川菜馆。 目前，大多数报纸的做法是把覆盖全城的各种信息全部集中到一份报纸中，多达上百个页码的报纸，对于一个具体地区的阅读者，大部分信息没有意义，如果采用分地区提供不同版面的杂志投递模式，在几乎不影响信息传递效果的情况下，版面可以大幅下降，这对于国内大部分赔本印刷的时尚杂志来说，无疑是一个天大的好消息。 看上去分地区投递的报纸，实际上需要非常复杂的控制流程，并不是一件容易的事情，但我们已经看到了一个好的开端。更牛的报纸将来可能是这样，早餐的时候，你通过互联网、手机等设定你要的报纸内容，下到楼门口，属于你个人的报纸已经送达。报纸的个性化是电子杂志思路的延伸，并打破纸质、电子等阅览方式限制，实现服务无处不在的理念。 新媒体的互联网，朝着抹平传统媒体的界线的方向发展，报纸、杂志、电视趋向于己于单一的网络传播，而电子杂志却倾向于一份内容依据使用者的使用场景“多态”呈现。
应该是姚期智，华人唯一图灵奖得主。
王 选
汽车之家，网络版也有
问题提得范围有些广了！行业的：我感觉《中国汽车报》整车的：《汽车之友》维修与保养的：《汽车维修与保养》根据你的需求再选择。
在中国没有权威的部门对杂志做发行量的统计，多数都是自己杂志社自己报发行量。汽车后市场的多数都是月刊，比如《汽车维修与保养》 《汽车维修技师》等。
目的决定做法。楼主就这么一说，一楼就赶紧跟进，也不问青红皂白，有推销之嫌。中国汽车杂志很多，有专业类，有各个行业类的，有供爱车族看的，还有专为评职称而发表论文的因此，一概而论，不好说那个最好。
MZD
俗话说一山不容二虎。后来，直系吴佩孚与奉系张作霖的矛盾日益尖锐，到了1922年初，昔日一起谋事的战友为了争得政权决定兵戎相见。4月29日，第一次直奉战争爆发，吴佩孚“常胜将军”的称号看来真不是浪得虚名，战争以直系大获全胜而告终。 在此后的一段日子里，吴佩孚可谓是春风得意。1923年4月，吴佩孚在洛阳大办其五十大寿，各省军政要员前往贺寿的有700多人。连康有为也发来贺电，还送了一副寿联：“牧野鹰扬，百岁勋名才一半;洛阳虎踞，八方风雨会中州。”这副寿联把吴佩孚当时春风得意、不可一世的样子描绘得相当形象。 《时代》杂志选吴佩孚做封面主要是因为当时的江浙战争。由于春风得意、趾高气扬的吴佩孚极力推行直系的武力统一政策，引起各地军阀的不满，纷纷以“省自治”和“联省自治”相抵制，并形成了奉、粤、皖反直三角同盟。1924年9月，江浙战争(又称甲子兵灾)开始上演，因为这场战争是直系江苏督军齐燮元与皖系浙江督军卢永祥之间进行的战争，所以又称齐卢战争。实际上，这次战争是直系军阀与反直系军阀势力之间的一次重大较量。 正是由于当时的《时代》杂志关注中国的这一战事，自然而然地就不得不提最强派系的老大。虽然当时表面上看直系的老大是曹锟，但是论才干和威望，目光短浅且虚荣的曹锟，绝对难以和吴佩孚相提并论，这也恰恰是《时代》杂志为什么选择吴佩孚而不是曹锟的原因。
吴佩孚第一个登上《时代》杂志封面的中国人是1924年9月8日的封面人物北洋军阀吴佩孚，主要是赞美他的，强调吴佩孚是“中国的风云人物”，而当时孙中山正在进行国共合作反对吴佩孚的斗争。
1、《名车志》推荐：《名车志》作为一本历史悠久的汽车杂志，相信看过他的人都会有直观感受，精彩，值得收藏，看过有一种对汽车的向往，充满文学性的汽车试驾，洋溢着人文关怀的编辑点评，每月一个专题，每月一次饕餮盛宴。2、《汽车维修技师》推荐：《汽车维修技师》杂志以专业的视角剖析新车型、新技术；迅捷公布最新技术资料；披露修车高手的维修经验。宗旨是：向汽车维修业提供全方位技术支持。主要栏目：信息快报、新品预览、新车公报、技师手记、高手秘笈、进修学院、技术蓝牙、经营管理。杂志以专业的视角透视新车型、新技术；迅捷公布国内外新车维修资料；披露中外修车高手经验秘笈。杂志宗旨：向汽车维修业提供全方位技术支持。3、《汽车杂志》推荐：《汽车杂志》的栏目设计丰富新颖，其中比较著名的栏目有试车栏目、音响栏目、自游人栏目、Q&A问答栏目、Mbuycar导购栏目等，体现了《汽车杂志》丰富新颖、领先业界的栏目设计。4、《汽车之友》推荐：《汽车之友》是目前国内发行量最大、影响力最广、最具权威的汽车刊物。2008年全国八大城市调查商务人士阅读的所有杂志，《汽车之友》位列第六，超过了《世界经理人》、《经理人》等传统公认高端读物。6%的读者为家庭汽车拥有者，并通过他们传达给更多的人。世界上汽车杂志1、Pertormance Car英国的Performance Car一直被粉丝们称为“PC杂志”。PC首发于1983年，EMAP集团推出这本杂志以取代之前的HotCar。顾名思义，PC杂志的焦点和卖点就是高性能汽车，从高性能的掀背车到顶级的超跑，都是它所关注的。PC的编辑Richard Meaden、John Barker等人在198年年底自创门户，推出了Ev0杂志。Ev的内容和风格都与“PC杂志”近似，因此可被看作是PC的延续。2008年，Unity传媒集团发行了新的PC，启用了全新的主创班底。2、Auto Bild（Auto Express，Auto Plus）头顶“全球最大汽车媒体”的光环，德国Auto Bild杂志一向以冷酷无情的测试著称于世。Nardo极速测试是Auto Bio的一大杰作。就是在Nardo测试中，9ff打造的敞篷997创造了5km/h的敞篷车最高速度记录。Auto Bid隶属于德国Axel Springer集团旗下，创刊号发行于1986年。像大多数汽车杂志一样，Auto Bid包含了新闻、试驾、专业测试、长期测试、专栏、读者反馈、二手车以及车型价格数据等栏目。AutoBidi在英国和法国各有一份姐妹刊，分别是Auto Express和auto Pus，二者也都是具有影响力的重要汽车杂志。
汽车之父是饶斌，在汽车行业做出了很大的贡献，值得我们学习。
饶斌是中国汽车工业的奠基人，享有“中国汽车之父”的盛誉。2018年7月8日晚，中央电视台举行“改革开放40年·致敬中国汽车人物”盛，致敬对中国汽车产业做出卓越贡献的中国汽车人物。其中的一个环节就是致敬中国汽车工业之父——饶斌：“他是一汽、二汽的创立者，中国百姓轿车生活的奠基人。他像那把动力传送到每个部位的发动机，他像那血液输送进每个细胞的强大心脏。他不遗余力燃烧自己，为中国汽车工业开创出一片天地，并将这片土地上耕耘出来的果实悉数献给他深爱的祖国。他用自己的人格魅力，开创了中国汽车工业的魅力。他受命于一穷二白的年代，却奉献出一个五彩的汽车工业。”中国汽车之父饶斌
《汽车之友》很不错，是月刊，还有《汽车杂志》、《世界汽车》、《清风车影》、《汽车导报》、《车世纪》、《车》、《车王》、《中国汽车画报》 、 《轿车情报》 、《时尚座驾大众机械师》等等，可以参考 ------------------------------------------------------------------个人认为销量排行这个东西是不可能搞到的。。
饶斌，在那个时代我国的科技发展水平很落后，有这样的人的出现确实是国家的荣幸。
饶斌，被称为“中国汽车之父”，一汽最早的厂长，后来到北京的机械部。饶斌，被称为“中国汽车之父”，一汽最早的厂长，后来到北京的机械部。
汽车之父是饶斌，在汽车行业做出了很大的贡献，值得我们学习。
是饶斌，这是一位很有才华的汽车工程师，为我国的汽车实业做出了很多的贡献。