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《汽车实用技术》 (月刊)创刊于2002年由国家新闻出版局正式批准,在陕西省科学技术协会主管陕西省汽车工程学会主办国内外公开出版的应用技术类月刊为汽车行业的工程技术人员,管理是由干部和科研院所多名教师专门刊登各类学术论文的高端科技期刊、《中国期刊全文数据库》、《中文科技期刊数据库》、《中国期刊网》等数据库全文收录期刊。
《汽车实用技术》作为我国最具影响力的汽车专业技术期刊之一,全面报道国内外汽车整车及其零部件设计、研究、试验、材料创新、软件解决方案、技术装备和生产制造等应用技术。 杂志内容以其思想性、启发性、权威性引导汽车工业,为读者提供最新、实用的应用知识、新产品信息和技术解决方案,努力促进汽车行业的创新和发展。
《汽车实用技术》与中国汽车工程学会及相关行业学术组织建立了良好的资源合作关系,其优势全国网络资源和专家团队为读者提供了更全面的行业信息,为广告客户带来了更多推动机会,进一步加深了杂志在中国汽车工业的影响力。
1 .投稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精密,各论文主要从事主题、作者姓名、作者单位、岗位所在地和邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者和通信作者(一般指导者)的个人资料(姓名、性别、职务名、出生年月日、学位、现在主要从事的工作
2 .论文摘要应包括目的、方法、结果、结论4个内容(150字左右),具有独立性和自我包容性,关键词应选择接近句义的规范性单词或组合词(3~5个词)。
3 .原稿的纸面(包括图示)通常为5000字以下,1面2500字以内。 本文量和单位的使用见中华人民共和国法定计量单位的最新标准。 外语文字要区分大小写、正、斜体、黑、白体,上下角要区分清楚。
4 .文章中的图、表是不言自明的。 照片不超过两张,图片要清晰,层次要清晰。 请分别保存原始图像文件,确保图像质量清晰。
5 .参考文献的书目形式采用顺序编码方式,请按照文章中出现的顺序编号。 引用的文献应是作者直接参考的最主要公开出版的文献。 如果您尚未公开且需要引用,请在脚注中指出您有三个以上的参考资料。
6 .投稿稿件请不要一次性多投稿。 收到原稿后,5个工作日内审阅,用电子邮件回复作者。 重点稿件委托同行专家审查。 如果在10天内没有收到提案书的通知(特别是需要的人可以发送纸张录取通知),请联系总部进行确认。
7 .投稿自负。 所有作者应对投稿内容和签名没有异议,投稿内容不得抄写,也不得反复发表。 投稿原稿有技术性和文字性修正的权利,杂志1面2500字,2面5000字左右。 作者有必要安排版面设计数、出版日期、是否紧急等,所以发邮件时请特别说明。
8 .请作者留下备份原稿。 总部不退稿。
9 .论文一经发表,将赠送本期样本刊1-2册。 本期杂志出版后,编辑部从邮局寄来了作者的样本。 邮局寄外来杂志需要一周左右,本期作者通常在当月10日左右收到赠送样品。 需要快递的人请与总部联系。
10 .请在原稿后面注明原稿负责人的姓名、工作场所、详细联系方式、电话(包括手机)、邮政编码等信息,并与相关事项联系。
截止到2001年底,我国有期刊8889种,这些期刊都是经新闻出版总署批准并配发国内统一刊号,凡获得国内统一刊号的期刊,均为正式出版物。职称论文发表新闻出版总署从未就学术水平的高低为这些期刊划分过级别,仅从出版管理的角度,按照期刊主管单位的不同将期刊分成中央期刊和地方期刊,这样划分是为了按照期刊的主管单位的不同对期刊实施有效的行政管理。有的期刊在封面上刊载“国家一级期刊”等字样,不是新闻出版总署组织评选出来的,并非政府行为。
本站无论任务服务,事先跟客户都进行详细沟通确认,如果没有按期完成,由本站退还客户支付的费用。但客户单方面中止订单,是不能退款的。
这种标识确实存在,这是一些省、自治区、直辖市新闻出版管理部门每年对本地区的期刊进行综合评比的结果,主要是督促期刊不断提高质量。这种评比是滚动进行的,每年评比的结果都有变化。这种由各地组织的评比,由于各地的评比标准不统一,也不是单从学术水平的高低对期刊进行评价,因此不能完全以此来衡量期刊的学术水平。
“核心期刊”是国内几所大学的图书馆根据期刊的引文率、转载率、文摘率等指标确定的。确定核心期刊的标准也是有某些大学图书馆制定的,而且各学校图书馆的评比、录入标准也不尽相同。新闻出版管理部门也未参加过此类评选活动。
当然,我们会通过短信或电话主动沟通,汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。
杂志期刊属于预定型商品,大部分期刊均是根据报刊的订阅需求设置起订时间的,部分刊社要求时间较早,每月15号为订阅截止日,大部分期刊15号以前付款可以订阅下月刊物,超过15号只能个月预定。部分杂志以客服通知时间为准。
根据客户的要求和选择的期刊类型不同,主要根据杂志社排版情况,我们都会及时跟客户沟通好,把的进度做到可控,一般是1-3个月完成服务,不排除有更长久的时间,建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。
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你是学生还是公司职员?要看你发飙的是那些内容了,是好是坏拿出来遛遛就知道了讠仑 文必须发飙在建筑类相关的学术期刊杂志上,在期刊乱七八糟的杂志上发飙是不行的,你是工程类的职称最好发表在工科学术论文上。如在评定职称条件中明确论文发表等级,按要求发表就行。如果没有,国家级期刊是一个不错的选择。你可以打开你
汽车之友 11-1308/U 汽车工程 11-2221/U 北京汽车 11-2227/U 汽车与驾驶维修 11-2984/U 中国汽车市场 11-3418/F 汽车与安全 11-3680/U 汽车与社会 11-3714/U 中国汽车画报 11-3717/U 汽车维修与保养 11-39
44、孙莉莉 邮编:100027 地址:北京市东直门外斜街小关56号《中国劳动保障报》社《新世纪周刊》 办电:010-64663541 传真:010-64675393 45、邮编:200002 地址:上海市虎丘路《文汇生活导报》 46、李泓 邮编:710003 地址:西安市崇新里9号《爱人》杂志社
核心技术就是关于混动的技术,并且热效率可以达到40%,这并不是所有的发动机都可以做到的。
在中国没有权威的部门对杂志做发行量的统计,多数都是自己杂志社自己报发行量。汽车后市场的多数都是月刊,比如《汽车维修与保养》 《汽车维修技师》等。
是要评职称吗?要自己原创的话,就发发普刊,或者国家级什么的,非得核心的,核心的要求比较高,你的文章比较水的话,肯定不好中啊!
这个刊号是 《中国医药导报》杂志,是中国医学科学院主办的医药卫生类科技核心期刊 。仅仅是 中国科技核心期刊,也算是 核心期刊的。
这类期刊比较难查,查有关资料。1,《汽车工程》2011版北大中文核心期刊、2012年科技核心期刊月刊,由中国汽车工程学会主办主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文;汽车工业宏观分析研究的理论论述;汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。主要栏
《汽车实用技术》 《汽车维修 》《汽车工业研究》等汽车技术类期刊 文稿推荐刊登文章格式一般论文格式
一般要求3-4页期刊就是专门发表论文的杂志。期刊就是专门发表学术论文的地方。期刊,定期出版的刊物。如周刊、旬刊、半月刊、月刊、季刊、半年刊、年刊等。由依法设立的期刊出版单位出版刊物。期刊出版单位出版期刊,必须经新闻出版总署批准,持有国内统一连续出版物号,领取《期刊出版许可证》。
汽车之友 国内统一刊号:CN11-1308/U 汽车杂志 国内统一刊号:CN51-1130/U汽车族 国内统一刊号:CN11-4420/TH 中国汽车画报 国内统一刊号:CN11-3717/U 汽车导购 国内统一刊号:CN11-4837/T
你搜一下“盖世汽车社区 技术前沿” 这里面每天都从国外技术网站翻译技术文章发表。
《改装与四驱》月刊《集装箱化》月刊《商用汽车》月刊《油气储运》月刊《物流时代》月刊《汽车驾驶员》月刊《汽车导购》月刊《越野世界》月刊《中国物流与采购》半月刊《座驾》月刊《汽车族》月刊《汽车导报》月刊《方程式赛车》月刊《TARGET·商品评介》月刊《物流》月刊《物流技术与应用》月刊《物流技术》月刊《车
包含业务1、优先报号(行业推荐):当用户提出不确定号码信息需求,如某一类产品、某一行业、某一行业所经营的项目时,114将报出该企业的电话号码。2、语音报号(语音播报):企事业单位(包括私营业主)可以将本单位的介绍、商业信息或产品信息放到114平台进行发布。在用户查询该单位的电话号码时,可以播放录制好
因为他们会将车子进行性能测试,例如转速比较高,从而会被车子的电脑系统检出有故障。
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期刊的工作效率还是值得肯定的,编辑老师认真负责。审稿专家还是挺细致的,提了一些意见及文章中的一些问题,都很是中肯有价值。只要论文有原始创新,认真修改,应该可以录用。
一个月外审完,直接主编终审,过了两天就到编辑加工了。没有意见,直接接受。
投稿一个半月就返回专家意见,小修,均对论文的创新性比较认可,非常符合《汽车实用技术》的办刊理念,投稿该期刊并受认可确实很受鼓舞,希望大家有明显创新点并有优越性的文章都可以试试!
很喜欢汽车实用技术,有思想有深度的好刊物。又遇到这么优惠的事,快递很速度,很快就收到了,书也很平整,没有破损,一直在这家买,客服挺热情的,以后还会光顾,谢谢啦。愿越办越好!