史学月刊关系稿_中日古代关系_中日古代交聘关系的形成和发展

黄现璠的史学思想包含哪些内容？

黄现璠治史，注重“经世致用”，特别强调史学研究的时代性，这从他求学时代发表的史学论文中可见一斑。1933年7月，他在《师大月刊》第五期上发表《最近三十年中等学校中国历史教科书之调查及批评》一文，文中明确指出：“时代环境不同，人类需要亦异，古人战争用戈矛，今人战争用飞机，此时代变迁也。历史学科甚至一切学问，亦莫不随时势之需要，而为时代之产物。我国具有数千年之历史，在此悠长的历史过程中，尤其是自欧人东来后，一切文物制度，形式上，或本质上，变化诸多。历史作家，自当具有严密的观察、进化的观念，以叙述之，方得其真实性，而合时势之需要。在历史研究必须具备时代性的史观上，他进一步指明了历史的特别目的和效用，“尤宜以国家为前提，不该随便断定，致失其特别使命。盖国于天地，无论为富强、为资本、为共产、莫不有特别的历史目的。换言之，即历史的特别目的和效用，实以国家或时代不同，而异其趣，固不斤斤于一道。基于这样的主张，结合30年代列强横行，日寇称霸，中国任人宰割，国势衰败的历史背景，他又指出：“例如中国今日，受列强侵略，日本欺负，历史作家，应如何记载过去，使人明白现在，发奋图强，以达救国救民之愿望，始能合现代中国历史的主要目的和效用。他的史学观具有强烈的时代性特征。针对当时“我国史学停滞不前，发生于世界最早之我国史学，反不能与外国并驾齐驱”的现状，他指出原因出自“我国史家多囿于狭隘的见解和守旧精神”。黄现璠史学思想中的时代性与他强烈的爱国精神是密切相连的，换言之，他的经世史观，是以时代性与爱国精神为统一体和出发点，这一史观充分反映在他的史学论著中。1931年“九一八事变”后，他立即寻找史料，着手研究东北问题。翌年秋即在《进展月刊》第一卷第八期上发表论文《东北之历史考察》，文中引经据典，旁征博引，从史料上论证了东北自古就是中国领土的一部分，批驳了某些日本学者对满洲历史的任意歪曲，以使民众了解东北历史的来龙去脉，坚定守疆卫国的信念。1935年，日寇企图侵占全中国的野心日益昭人若揭。他有感于北平大学生对国事无动于衷，写下了《宋代太学生之政治运动》一文，翌年在此文修改、补充的基础上又出版《宋代太学生救国运动》（商务印书馆印行）一书。1941年5月抗战期间，黄现璠与雷沛鸿、萨孟武、董谓川、欧阳予倩、焦菊隐等文化学术界人士一道担任《国防周报》编辑委员，他在“汉族对外抗战史”专栏中发表了一系列抗日文章。1976年中苏...

发表一篇学术论文能赚多少钱？

作为一个在读工科机械研究生给你回答下这个问题！目前我发表过5篇sci，两篇2区，一篇3区，两篇4区，还有一篇中文Ei的增刊。下面对于发论文花不花钱的问题来发表些见解。先说国内：1.国内期刊百分之95都是要收审稿费（50-100，只要你要审稿就得交钱，不论录用与否），如果你过了，恭喜你可以交版面费了，费用大概是省级期刊要花700-1000左右，如果是核心期刊费用大概是1500-2000左右。再来说说我发过的中文EI增刊（比较水）是通过会议发表的，费用大概是会费+版面费=3900rmb。还有一点要说明国内期刊的评判标准不单是论文水平，还有一些其他的因素，你们懂得！举例来说，我的一篇4区论文（影响因子0.9）在之前投过浙大学报英文版（影响因子多少记不清了反正比0.9少）直接被编辑拒稿，反正给我论文说的一文不值，这是我的第一篇论文呀！我都怀疑自己了…
2.国内的期刊还是有顶级的，因为是中文，国内的学者投的很多竞争非常激烈。但是又因为是中文，在国际的影响是不太好的。3.论文费用是杂志社的生存必须条件，但不应该是花钱就能发表，根本不注重论文水平！作者论文的费用一般来自于作者的基金，用基金的钱来发论文结题，然后再申请基金，一直循环下去就是国内大部分的现状！是国家在养着这帮杂志社。再说国外：
国外的期刊费用有两种情况：1.在国外的期刊中大部分是不强制收取任何费用的，强制的意思通俗来讲就是你不选取任何收费的服务就可以免费发表。如果强制收费的就是版面费，费用的话不好说，我只说我遇到过的，一个费用是1000+英镑，另一个是800+美元，还有一个1200+，为了省钱都没投…但是不能完全以收不收费来评价期刊的，有一些期刊是非常牛的！2.第二种情况，严格说也应该是第一种里的。大家都知道下载论文是需要花钱的（盗版除外，还有一些其它的情况就太多了，一般大概在100-300rmb一篇），国外的期刊就是靠这个还有卖数据库挣钱的。但是有很多作者为了增加自己论文被别人引用的概率，就会选择openaccess，这样下载论文的人就不用花钱了，因为论文作者已经交过了。因为没交过也不好说多少钱，反正不会便宜！以上就是我这研究生生涯了解的，可能会有些错误，以及错别字，请大家见谅，欢迎回复交流！

求一篇中国铁路发展史结课论文1500字

一、宏观视角的总体史式审视
将近代中国铁路作为一个整体，从某一个侧面来加以研究、审视，这种总体式的史学研究成果不少，其中有论述铁路的作用、影响的，有关于铁路发展方面的，有涉及外债问题的，此乃学界着意的大要所在。铁路的影响：学界在谈及此问题时，强调了三个方面，即城市化、农业、民俗。探讨铁路的城市化作用的文章有两篇：李占才所著《铁路与近代中国城镇变迁》(《铁道师院学报》1996年第5期)、姜益和徐精鹏合著《铁路对近代中国城市化的作用探析》(《上海铁道大学学报》2000年第7期)，两文指出，铁路促进了客货运输，人口流动，市场扩大，经济发展及城市的变迁：一些新兴城镇崛起，一些古城镇的功能发生变化，一些不通铁路的古城镇衰落。关于铁路对农业发展的影响，李占才著有两文：《铁路对近代中国农业经济的影响》(《同济大学学报》1997年第1期)、《铁路与近代中国农业生产的商品化、区域化趋向》(《铁道师院学报》1997年第5期)。两文阐述的主体意思是：铁路运输促进了商品流通的扩大，从而也就促进了农业生产商品化、区域化倾向的发展，加速了农村自然经济的解体。从民俗角度看铁路的影响，这是较为新颖的探索。这方面李占才之文《铁路与近代中国民俗的嬗变》(《铁道师院学报》1994年第3期)及《铁路与中国近代的民俗嬗变》(《史学月刊》1996年第1期)认为：铁路引发了民俗心理的更新，导致衣、食、住、行等生活习俗的变迁，促使相见礼、婚礼、丧礼等礼仪风尚演变，推动了国人娱乐、纪年、剪辫放足等习俗的进化，尽管民俗嬗变中也产生了一些消极现象，但总体而论，是朝着进步、健康的方向发展。另外，王旭章还著文《走向市场的中国铁路向历史借鉴什么》(《铁道师院学报》1995年第2期)，指出铁路当之无愧是市场经济的主动脉，其表现为：建立现代企业制度，推动沿线资源的规模经营，加快了我国农村剩余劳动力向城镇产业的转移，促使统一的全国市场逐步形成和国内外市场的接轨，经济区域化趋势发展。朱从兵著文《铁路与社会经济发展的关系》(《广西右江民族师范高等专科学校学报》1998年第4期)相对要冷静一些，该文认为：铁路与沿线社会经济之间的关系是一种双向需要的互动关系，铁路对沿线社会经济发展产生积极影响是以工业为中介的，并受到多方面因素的制约，铁路建成后还需有正确的政策导向，完善配套的规章制度以及社会经济各部门的密切配合。铁路发展：包括商办铁路、修筑及管理特色、政府政策、不发展的原因等方面的内容...

我什么我感觉CSSCI历史论文很水？

首先澄清一下，没有任何装逼的意思，也没那个资本，如果观点不妥的话欢迎指正。我只是一个热爱历史的…

阅读材料，回答问题。近世史家，必说明其事实之关系，与其...

（1）“他”指的是梁启超。（1分）（2）《A》和《B》两篇文章分别是：《中国史叙论》和《新史学》。（各1分）影响：两篇文章对传统史学做了激烈的批评，对当时的史学变革...

历史学有哪些核心期刊？

语言不限。历史学核心期刊历史类核心期刊本目录为历史学核心期刊，是根据北大核心期刊和南大核心期刊综合而总结的，涵盖了全国各大历史学核心期刊，本目录不仅可以查询...