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中国航空史

古代和近代航空
腾云驾雾，呼风唤雨，高居于碧霄之上，逍遥于九重天外：这是龙的形像。中华民族自称为“龙的传人”，在我们的祖先心中，很早就产生了像神龙那样凌云御风、翱翔天宇的渴望。因此，在中国五千年灿烂辉煌的历史长河中，一直流传着飞天神女，嫦娥奔月的动人传说。在这种幻想的激励下，我们的先辈不断地进行着制造飞行器械的探索。最早的有史可查的努力可追溯到公元前。据《墨子．鲁问》中记载。春秋时期的著名工匠公输般已能“削竹木以为鹊，成而飞之”；而《后汉书．张衡传》中说，东汉著名的科学家张衡也曾制造出了能够飞翔的木鸟。两千多年以前，世界上最早的实用飞行器—风筝在中国诞生了。唐赵昕著《息灯鹞文》中记载，楚汉争霸时，韩信在垓下之战中便曾使用过风筝，南北朝时风筝已正式用于军事联络了。另外，在我国的许多文献、发明中可找出许多近现代飞行器的影子。例如东晋的葛洪在《抱朴子．内篇．杂应》中，提出了鸟类翱翔是由于上升气流托举的见解，这是对鸟类飞行原理的重要发现，包含了滑翔机的最初理论；五代时的松脂灯，又名“孔明灯”。众所周知是利用热气升上天空，其实便是一种原始的热气球；西方学者称为“中国陀螺”的竹蜻蜓则被普遍视为现代旋翼机的雏形。由此可见，在航空方面，我们的祖先已取得了为数不少的光辉成就。虽然由于中国漫长的封建社会“重文轻理”思想的压制，它们没能得到进一步发展，但却给后世航空器的研究以重大的影响和启迪。中国的近代航空始见于清朝末年。1840年鸦片战争之后，国门打开，西方的大量学说涌入闭关自守了几千年的中国，现代航空知识也随之传入，国内出现了许多介绍氢气球、飞艇和飞机的文章及图片。一些有识之士开始摸索中国自己的航空道路。1887年，天津武备学堂数学教习华蘅芳自行设计制造出了中国第一个氢气球；1910年，留日归来的李宝、刘佐成受清政府委托，在北京南苑建立了飞机制造厂棚，并于次年四月造出了一架飞机，但在试飞时因发动机故障而坠毁。辛亥革命之后，革命军政府组成了航空队，一些有志于航空的爱国志士纷纷投身于此报效祖国。其中最有名的当属爱国华侨冯如。冯如是当时中国最有成就的飞机设计师和飞行家，1911年他偕助手带着自己在美国设厂制造成功的飞机回国，就任广东革命军政府飞机队队长，不幸1912年因飞机失事而英年早逝。民国政府立碑誉其为“中国始创飞行大家”。其它著名的航空先驱者还有创造了水上飞机世界飞行高度记录，后回国筹建广东航空...

中国飞机发展史

中国飞机发展史如下：
1909年9月21日中国人的第一架飞机—由冯如制造并驾驶在美国的奥克兰市郊区试飞成功。1910年8月清政府拨款委任留日归来的刘佐成、李宝浚在北京南苑修建厂棚制造飞机。并利用南苑驻军操场修建了中国第一个机场。1913年9月中国第一所航空学校—北京南苑航空学校成立。秦国镛任校长。1920年4月24日中国第一条民用航线—京沪航线京津段试飞成功。于5月8日投入运营。1920年5月1日中国第一个出版的航空期刊《航空》杂志创刊。1920年5月1日中国最早的民间航空团体，中华航空协会在北京成立。汪大燮任会长。曾主办《御风》半月刊。1922年3月31日直系军阀为其“京汉航空线筹备处”作宣传，在保定举办空中游览，一架享德利·佩治型旅客机失事，机上14人全部遇难。这是中国民航首次事故。1927年1月1日广东航空学校第2期学员毕业，飞行教官丁纪徐在该期毕业典礼上进行了空中跳伞表演，这是中国历史上第一个空中跳伞者。1928年10月10日中国第一所民办航空学校—厦门民用航空学校成立。1929年6月6日中国航空协会在杭州西湖博览会上开设航空陈列室，有模型、图片以及飞机实物展出。这是中国首次举办航空展览。1936年4月24日中国第一座自行设计制造的风洞在清华大学进行首次开车运转试验。1950年6月19日人民空军第一支航空兵部队—第4混成旅在南京成立，聂凤智兼旅长。下辖2个歼击团、1个轰炸机团、1个强击机团。1951年4月18日重工业部航空工业局在沈阳成立，段子俊任局长。1954年7月25日南昌飞机厂试制雅克-18(初教-5)型教练机成功，并通过国家鉴定。1956年9月8日沈阳飞机厂试制成功中国第一种喷气式歼击机米格-17Ф型(歼-5)，并获批准批量生产。1958年2月18日海军航空兵部队在山东诸城上空击落国民党空军RB-57A型主空侦察机1架。1958年7月中国自行设计制造的歼教-1型喷气式教练机在沈阳首飞成功。1959年9月30日由沈阳飞机厂制造的米格-19(歼-6)歼击机首飞成功。1962年9月9日空军地空导弹部队在南昌首次击落国民党空军U-2型高空侦察机飞机1架。1964年2月20日中国航空学会在北京召开成立大会，通过了学会章程。沈元任理事长。该会出版的刊物有《航空学报》、《航空知识》。1964年4月11月由株洲航空发动机厂试制的霹雳-1型空空导弹定型并投入批生产。1964年9月轰-5型飞机在哈尔滨飞机厂试制成功。1967年4月投入批生产。1966年1月17日国产歼-7型飞机首次试飞成功并于12月28日定型投入批生产。1971年9月13日林彪等...

关于航空模型杂志的问题

关于【航空模型】刊物的详细信息[期刊名录大全]【基本信息】期刊名称：航空模型负责人：英文名称：ModelAirplane主编：主管单位：报刊刊期：双月刊主办单位：中国航空学会中国航空运动协会报刊版面：编辑出版：航空知识杂志社发行方式：邮局发行通讯地址：北京市学院路37号北京航空航天大学内订阅方式：全国各地邮局邮政编码：100083国内定价：联系电话：010-82317056创刊日期：1982.图文传真：010-82328259国内统一刊号：CN11-1525/G8互联网址：国内邮发代号：2-211电子邮箱：国际标准刊号：ISSN1000-6885期发行量：28000国外发行代号：Q617

谁能给我推荐几本航空杂志，最好能具体的介绍一下。

航空知识北航办的,创刊时间早介绍的知识都很基本,是入门级的,而且军航民航各占一半
航空世界中航办的,介绍的知识有一点深,以军航为主,民航主要集中在中航自己的产品上
其他的杂志有的没影响力,有的太专业里面全是论文,看都看不懂

为什么有那么多的人目击UFO，但是人类为什么始终没有发现外星人？

首先来说，以人类目前的科技水平还是不能发现外星人的，可能我们身边已经有好多外星生物了，只是我们还不知道。如果真的存在外星生物，他们的科技水平一定在人类之上，所以虽然我们偶尔会发现自以为是外星飞船的迹象，但是我们却始终发现不了外星生物。这个问题，我们要从两种情况来分析，首先说前提是人类真的发现了很多UFO吗？那些只是我们自以为是的迹象，至今没有一个国家可以拿出证据证明自己已经发现了外星飞船呀。世界各地的天文爱好者或者偶尔看到外星飞船，都被科学家否定了，不是说是发射火箭就说是自然现象，看到UFO的人也确实拿不出证据来。所以这是个假命题，看到了那么多UFO，却看不到外星人，说明看到的不是UFO！历史上好多杜撰和PS的照片据说都是假的，人类根本没有发现任何的外星迹象！第二个情况就是确实有外星人存在，只是被有些人掩盖了事实，不想被大家知道，这也就是该问题的最终和完美解释了，虽然好多人看到了UFO，但是最终都被人为的掩盖起来了，斯诺登曾经就说外星人已经控制了美国。我们不希望第二种情况出现，如果真的有外星人已经到了地球，他们的科技水平已经远远超过了人类，对于生物生存法则，低等种族是很危险的。所以就像霍金说的那样，外星人确实存在与宇宙中，但是不建议人类去接触，我们的科技水平还不够发达。

你认为国内众多军事类杂志中，目前哪本刊物办得较好最受军迷们喜爱？

这个还真不好说，记得高中的时候是个军事迷，学校也不让带手机，唯一的娱乐就是到校园书店买点课外书，那时候我差不多买了每一期的《舰载武器》，现在想想那时也很享受啊。自从高中毕业后，就再也没怎么读过纸质的期刊了！