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汽车之友简介
《汽车之友》 (半月刊)中国汽车工程学会主办是中国最有权威的汽车杂志，自1986年创刊以来，以丰富的信息量、专业客观分析、及时准确的报道赢得了读者的好评和业界的高度评价。
《汽车之友》的读者群迅速成长，现在半月刊的发行量达到了35万册，拥有最具购买力的消费实力群。 得到众多读者的信赖和评价，在业界享有很高的声誉，对中国汽车市场的繁荣发挥了很大的推动作用，保持了龙头汽车媒体的地位。
《汽车之友》是目前国内发行量最多、影响最广、最具权威的汽车刊物。 2008年全国八大城市商务人员阅读的所有杂志均排在《汽车之友》位，超过了《世界经理人》、《经理人》等传统认可的高级读物。 65.6%的读者是家庭的汽车主人，通过他们传达给很多人。 《汽车之友》受男性读者欢迎，该杂志的男性商务读者比例约为80%，表示杂志更适合购买车主流。
《汽车之友》 (《AUTO FAN》 )杂志是中国汽车工程学会主办的汽车类专业杂志。 中国汽车工程学会(SAE-China )成立于1963年，是中国汽车科技工人自愿组织的全国性、学术性法人团体中国科学技术协会的组成部分，非营利性社会组织国际汽车工程学会联合会(FISTA )的成员，担任理事国际太平洋地区汽车工程会议(FISTA ) 其宗旨是培养推动中国汽车工业科技进步的汽车科技人才成长，推广和普及促进世界各国汽车行业民间交流的汽车科技知识。
《汽车之友》杂志是目前国内发行量最多、影响力最广、权威的汽车刊物，中国汽车工程学会主办。 自1986年创刊以来，丰富的信息量、专业客观分析、及时准确的报道，得到了读者的好评和业界的高度评价。 《汽车之友》读者群发展迅速，目前半月刊发行量达35万册，最具购买力的消费群学术家主要从事期刊订阅和增值通信业务中的信息服务业(网络信息服务)，不是《生态文明世界》杂志官方网站。 其他业务请直接与杂志社联系。 电话： 010-63286179，地址：北京市丰台区南四环西路128号2楼17楼。
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汽车之友出刊周期目录
汽车之友期刊近十年文献的关键词分布
汽车之友年度总文献量
汽车之友年度基金资助文献量
汽车之友期刊近十年文献所属栏目的分布
汽车之友期刊近十年文献的学科分布
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期刊常见问题
期刊有无国家级、地方级的区别？
截止到2001年底，我国有期刊8889种，这些期刊都是经新闻出版总署批准并配发国内统一刊号，凡获得国内统一刊号的期刊，均为正式出版物。职称论文发表新闻出版总署从未就学术水平的高低为这些期刊划分过级别，仅从出版管理的角度，按照期刊主管单位的不同将期刊分成中央期刊和地方期刊，这样划分是为了按照期刊的主管单位的不同对期刊实施有效的行政管理。有的期刊在封面上刊载“国家一级期刊”等字样，不是新闻出版总署组织评选出来的，并非政府行为。
不成功可以退款吗？
本站无论任务服务，事先跟客户都进行详细沟通确认，如果没有按期完成，由本站退还客户支付的费用。但客户单方面中止订单，是不能退款的。
有的期刊在封面上刊载“××省一级期刊”、“××省二级期刊”等字样，与期刊的学术水平有关吗？
这种标识确实存在，这是一些省、自治区、直辖市新闻出版管理部门每年对本地区的期刊进行综合评比的结果，主要是督促期刊不断提高质量。这种评比是滚动进行的，每年评比的结果都有变化。这种由各地组织的评比，由于各地的评比标准不统一，也不是单从学术水平的高低对期刊进行评价，因此不能完全以此来衡量期刊的学术水平。
“核心期刊”是怎么回事？
“核心期刊”是国内几所大学的图书馆根据期刊的引文率、转载率、文摘率等指标确定的。确定核心期刊的标准也是有某些大学图书馆制定的，而且各学校图书馆的评比、录入标准也不尽相同。新闻出版管理部门也未参加过此类评选活动。
我可以跟踪进展情况吗？
当然，我们会通过短信或电话主动沟通，汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。
为什么有些期刊的起订时间需要提前一个月到两个月以上，不能本月或下个月开始起订吗？
杂志期刊属于预定型商品，大部分期刊均是根据报刊的订阅需求设置起订时间的，部分刊社要求时间较早，每月15号为订阅截止日，大部分期刊15号以前付款可以订阅下月刊物，超过15号只能个月预定。部分杂志以客服通知时间为准。
时间是否可控？
根据客户的要求和选择的期刊类型不同，主要根据杂志社排版情况，我们都会及时跟客户沟通好，把的进度做到可控，一般是1－3个月完成服务，不排除有更长久的时间，建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。
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《汽车之友》杂志社有限公司是2009-02-09在北京市丰台区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于北京市丰台区南四环西路128号院2号楼14层1706。《汽车之友》杂志社有限公司的统一社会信用代码/注册号是91110102685118860U，企业法人沈克，目前企业处于
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法国著名汽车杂志名称Auto Journal（国内译：汽车杂志）官方网站意大利汽车杂志很遗憾没有，或许有，但是没找到，sorry国内汽车杂志 名称就叫《汽车之友》 官方网站 《世界汽车》官网还有2个《汽车杂志》这
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编辑部回复很快，基本上审稿人意见回来后第二天就告诉修后再审，又改了两次，历时1个月。总体感觉，现在要求比以前严格，稿件质量也比以前提升了，其中不乏高水平的文章，但编辑部处理效率还是很高的，审稿人拒审的较多！希望期刊越办越好！~
汽车之友杂志的审稿速度较快，也很负责沟通顺畅，编辑处理速度比我想象中快很多，如果不是我修回太晚了，速度会更快。整体来说，杂志没有歧视之说，再一次点赞编辑态度和处理速度，推荐大家多多投稿！
编辑部老师很好，审稿速度也很快，两天初稿通过，一个多月外审通过，修改来回两次，总共两个月的样子，挺顺利的！《汽车之友》是哲学领域里面比较有影响力的期刊，值得推荐！
给我印象就是审稿还是很专业的，一个审稿人，因为现在中国人搞学术水平已经很高了，所以国内审稿人的水平就很高，给的意见的水平也是一流的。我也很喜欢编辑老师，一直耐心的接受我的询问，为编辑老师点个赞。
《汽车之友》杂志的是个不错的杂志，审稿速度快，毕业着急可以考虑投此刊。我之前投了一篇文章，不到一个月就直接录用了，非常开心。在这里要特别给责编点赞，整个过程中编辑老师多次跟我电话沟通修改的侧重点。文章被收录，也有责编老师的功劳。
汽车之友杂志的文章重点突出，内容全面，便于查阅，排版简洁大方。不得不说是一次很好的购书体验，这个站很给力，这次物流服务非常的好，而且书没有破损，很细心，希望这个站就用这样的物流公司。
审稿速度很快，两周外审就结束了。总之就是修改后录用，然后小修了两三天返回去，隔天就录用了。审稿人的意见不多，但是都挺有价值，改了文章结构、做了验证实验。值得一提的是，编辑的排版意见简直不要太仔细。足足有十几页。太负责了！这样的编辑团队，值得夸赞！