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主管单位:中国汽车技术研究中心
国内刊号:12-1168/U
创刊时间:1988
国际刊号:1001-7666
邮发代号:6-70
审稿时间:1-3个月
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《摩托车技术》 月刊创刊于1988年,以报道摩托车行业政策、行业动态、行业最新标准法规、国内外新技术、新技术、新车种类、修理使用技术、摩托车应用技术和技术信息为主,兼顾了摩托车的基础知识和市场方向、市场商情的即时传达。 杂志大约16K册,是157克进口铜版纸的彩色精装封面,本文采用105克铜版纸,全彩色精美印刷,文字和文字都给人以新鲜舒适的读书感觉。
我们的宗旨:与普通摩托车科学杂志不同的只有普通爱好者,我们在整车和零部件企业、行业主管部门、公安和交通管理部门、广大工程技术人员、大学、科研部门相关人员、摩托车整车和零部件销售店、广大摩托车使用服务人员的行业动态、行业政策、 以国内外最先进的技术、最实用的技术、最新的标准法规、最快的产品信息、最详细的使用维修技术为自己的责任,为行业发展服务,为振兴中国摩托车事业提供服务。
《摩托车技术》 2001年被评为“中国期刊方阵”,获得“双效期刊”称号,多次获得天津市年度优秀期刊奖的中国期刊方阵——双效期刊奖,第二届全国优秀科技期刊三等奖,全国机械行业优秀期刊二等奖。
1 《摩托车技术》投稿一般要求在5000字以内,正文不要重复表示相同的内容,能够用文字清楚表示的东西尽量不要使用表示。 使用图、表时,要写得漂亮,外语文字的大小写,上下角的符号和各种符号要写得正确。
2 《摩托车技术》计量单位均采用中华人民共和国法定计量单位。 市制、英制等其他非规范单位应换算成法定计量单位。 必须根据最新的国家标准制作图和电气图,图形符号是准确的,不要使用丢弃的不准确的图形符号。
3 《摩托车技术》参考文献主要列举公开发表的内容,本文应当注明文献引用处。 参考文献的登录项目包括作者(在3位以上的情况下,仅前3位)、标题、出版名(或者书名、图书出版地和出版社)、出版年、卷、期限。
4 .文章的主要作者应提供介绍。 包括出生年、性别、职务、学位、研究方向和技术成果等。
5 .投稿的文件无论采用与否,都请作者留下原稿。 发表的文章很自负,所以拒绝多投稿。 投稿后两个月内没有收到编辑部的答复,可以自己处理。 如果在两个月内投到其他地方,请务必通知本刊。
截止到2001年底,我国有期刊8889种,这些期刊都是经新闻出版总署批准并配发国内统一刊号,凡获得国内统一刊号的期刊,均为正式出版物。职称论文发表新闻出版总署从未就学术水平的高低为这些期刊划分过级别,仅从出版管理的角度,按照期刊主管单位的不同将期刊分成中央期刊和地方期刊,这样划分是为了按照期刊的主管单位的不同对期刊实施有效的行政管理。有的期刊在封面上刊载“国家一级期刊”等字样,不是新闻出版总署组织评选出来的,并非政府行为。
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这种标识确实存在,这是一些省、自治区、直辖市新闻出版管理部门每年对本地区的期刊进行综合评比的结果,主要是督促期刊不断提高质量。这种评比是滚动进行的,每年评比的结果都有变化。这种由各地组织的评比,由于各地的评比标准不统一,也不是单从学术水平的高低对期刊进行评价,因此不能完全以此来衡量期刊的学术水平。
“核心期刊”是国内几所大学的图书馆根据期刊的引文率、转载率、文摘率等指标确定的。确定核心期刊的标准也是有某些大学图书馆制定的,而且各学校图书馆的评比、录入标准也不尽相同。新闻出版管理部门也未参加过此类评选活动。
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杂志期刊属于预定型商品,大部分期刊均是根据报刊的订阅需求设置起订时间的,部分刊社要求时间较早,每月15号为订阅截止日,大部分期刊15号以前付款可以订阅下月刊物,超过15号只能个月预定。部分杂志以客服通知时间为准。
根据客户的要求和选择的期刊类型不同,主要根据杂志社排版情况,我们都会及时跟客户沟通好,把的进度做到可控,一般是1-3个月完成服务,不排除有更长久的时间,建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。
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机械功原理:人与自行车自行车和人走路比,明显自行车省力,好像也省距离,这是怎么回事?知道的告诉下,要详细一点!几十年前就有公开的结论;人走路,每一步要抬高人体重心2厘米,在肌腱和重力的共同作用下,向前运动;骑行自行车人体做的功方向都一样不变,还可以滑行。购买自行车,怎么选?我是女生,想买自行车上下班
1、题目:即标题,它的主要作用是概括整个论文的中心内容。题目要确切、恰当、鲜明、简短、精炼。2、目录:反映论文的纲要。目录应列出通篇论文各组成部分的大小标题,分别层次,逐项标明页码,并包括注明参考文献、附录、图版、索引等附属部分的页次,以便读者查找。3、摘要:摘要是论文的高度概括,是长篇论文不可缺少
就::一、九
国家一级学术期刊一览 财贸经济 半导体学报 北京体育大学学报 材料研究学报(材料科学进展) 地球科学 大学图书馆学报 低温工程 低温物理学报 地质学报 地球物理学报 地震学报 地质科学 电子科学学刊 电工技术学报 电子学报 电信科学 动力工程 动物学报 法学研究
常见的学术论文有:一、公开发表的论文;二、内部期刊发表的论文;三、学术会议发表的论文; 一、公开发表的论文中分为6个级别: T类:特种期刊论文; A类:权威核心期刊论文; B类:重要核心期刊论文; C类:一般核心期刊论文; D类:一般公开期刊论文; E类:受一定限制的公开期刊论文;
机械专业基本很难申,但是学校录取是没有硬性规定必须哪个学校毕业的,得看选择哪种就读方式,有不同的要求。。。其他的得看实际情况与个人要求
有啊,外设编辑部创新医学网,在那投稿最公平了两篇稿子免一篇审稿费。关键是人家的版面费计算式根据自己文章的质量和字数综合考虑的。。很合理只要咱们自己根据自己的经验写的稿子基本上都不会很贵的
期刊可以分为非正式期刊和正式期刊两种。正式期刊是由国家新闻出版署与国家科委在商定的数额内审批,并编入“国内统一刊号”,办刊申请比较严格,要有一定的办刊实力,正式期刊有独立的办刊能力。
一、实习目的 毕业实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节,是我们所学理论知识与工程实践的统一。这次实习,是我们毕业前最后一次到施工现场实践活动,是检验我们所学知识机会。马上就要毕业走向社会了,我们必须好好把握这次实习机会,巩固所学知识的好,累积实践经验,及时的发现自身问题,尽早的解决问
学术期刊:、科技核心期刊(统计源期刊)、中文核心期刊、CSSCI、CSCD、双核心期刊。 以全国现有8135种期刊为基数,按10%—15%的比例选取社会效益。通过各省(区、市)和中央部委评比推荐产生。 百种重点科技期刊。此类期刊约100种左右。即高知名度、高学术水平的期刊。此类期刊约50种左右。建设
有汽车连杆的设计,还有汽车发动机连杆大小头孔中心线平行度自动检测装置设计,选个合适的课题吧!
2021年是发布基础版的最后一年,2022年起将只发布升级版。所以2022年开始,大家不必再纠结是看基础版还是升级版,科研评价更加明确。什么是期刊分区?关于期刊分区影响较为广泛的有两种,一种是科睿唯安公司制定的分区(原来是汤森路透,后来易主科睿唯安),第二种是中国科学院国家科学图书馆制定的分区(简称
最新的北大中文核心期刊:机械、仪表工业方面机械工程学报中国机械工程摩擦学学报光学精密工程机械科学与技术机械设计自动化仪表润滑与密封制造业自动化机械设计与研究机械传动仪器仪表学报现代制造工程机床与液压机械强度工程设计学报自动化与仪表机械设计与制造振动、测试与诊断液压与气动流体机械水泵技术光学技术制造技
都不错选择自己喜欢的。摩擦学学报期刊级别为核心期刊,出刊周期为双月刊,期刊创办于1981年。摩擦学学报是中国科学院图书出版专业委员会主管,中国科学院兰州化学物理研究所主办的学术性期刊。摩擦学学报主要栏目设有机械科学与技术,材料科学与工程,物理学,化学和力学等交叉学科。
影响因子是什么?是万能的吗?如何客观评价影响因子呢?
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编辑效率很高,运气比较好,碰到的审稿人效率也很高,两周之内返回审稿意见。当时有几个很明显的错误,被提出来了,修改后重审。改后提交后基本没什么意见,已待发表。
投稿之后,大概三个周两个专家的审稿意见就出来了,一个认为可以发表,另外一个认为主题不符合本刊方向,但是具体意见比较缓和,没有提出原则性的修改问题。然后编辑给出了修改后发表。录用后大约3月可见刊。
文章的行文方面要流畅,主要是基于以前看过的论文了,多看些论文就知道话该怎么说,段落该怎么安排了。编辑老师对行文方面还比较满意。按照意见逐条修改后还是被专家认可了,这点很幸运。
一星期的审稿周期,还算是快的,审稿人很仔细,很小的格式错误都给你指出,整个投稿过程中没有询问或催促过编辑部。根据网上的经验,只要是退修就基本上没问题了,不过一定要认真对待每一条修改意见。
《摩托车技术》杂志的整个审稿流程相当规范,审稿速度也是蛮快的。审稿人是比较认真负责,每次都会给出很多详细且中肯的审稿意见。编辑老师态度真的很NICE,每次电话沟通都很热情及耐心。真的是一个不错的杂志。
10月26日投稿,经过约2个月,给了九条审稿意见,前8条应该都是小毛病,最后一条,理论创新不足没办法,悲剧了。感觉审稿专家太严格了,感觉《摩托车技术》不是很好中。
我的文章包含两个方面的内容,两个审稿人分别对其中一个方向做出评审,意见很专业。审稿结论:修改后重审,修改后录用。已经做好等一个月以上的准备,没想到20天就出结果了,只能说大大出乎意料。
投之后,一个星期之内要求修改,小改动。1个月内要求大改,改后约3周内要求改文字、版面的内容。然后录用了。从投到录用一共约2个月。很快,编辑很负责。