交通信息与安全
影响因子：0.47
复合影响因子：0.9
主管单位：中华人民共和国教育部
国内刊号：42-1781/U
创刊时间：1983
国际刊号：1674-4861
邮发代号：38-94
审稿时间：1-3个月
北京大学《中文核心期刊总览》 JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)(2018) CSCD 中国科学引文数据库（2017-2018年度）（含扩展版） 知网 统计源核心期刊（中国科技论文核心期刊）
2024-04-20 17:22:22
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交通信息与安全简介
《交通信息与安全》 (双月刊)创刊于1983年，武汉理工大学，交通计算机应用了信息网主办。 杂志与行业实际情况密切相关交通 交通行业为交通信息化建设、管理信息系统(MIS )、地理信息系统(GIS )、全球定位系统(GPS )、智能运输系统(ITS )、计算机辅助设计(CAD )、计算机在数据交换(EDI )、企业网(内联网)等领域计算机应用的学术论文、研究成果、经验总结、研讨会等方面多篇文章介绍了国内外计算机硬件、软件技术的新成果、新产品、应用动态和发展趋势。 指导、促进交通行业计算机的应用普及提高取得了显着成绩。
《交通信息与安全》杂志社于1989年被评为湖北省优秀科技期刊，自1992年以来多次被评为交通部优秀科技期刊，1997年获得交通部优秀科技期刊2等奖。
《交通信息与安全》本杂志主要报道和介绍行业信息化建设、交通应用等方针、政策、科研成果、经验总结和发展动态。 主要刊载： 交通信息化发展政策与法规、交通信息化技术、交通信息化经验、交通信息化动态、计算机在行业的应用、交通计划与设计、交通控制与仿真、交通安全技术、通信、网络等广泛的交通工程和相关计算机、通信、电子技术、信息技术科技人员、大学师生和交通相关部门的领导、专家。
交通信息与安全收录/荣誉
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交通信息与安全栏目设置
交通信息与安全特色（不代表本站观点）
1、要求原稿内容、形式完善。 原稿要求包括参考文献、中英文标题、摘要和关键词等(插入文章的相应部分)
2.摘要应以第三人称写，字数不少于200字。 摘要旨在提供文献内容的概要，不加评论和补充说明，简洁准确地描述文献的重要内容。 摘要的基本要素包括研究目的、方法、结果和结论四个方面。 中英文摘要的内容必须基本一致。 英语摘要翻译简洁准确，长度以150字为宜。
3.参考文献项目应完整(作者、文题、出版刊物名、时间(卷、期)、页码或作者、书名、出版社所在地、出版社名、时间、页码)。 页码(无论是期刊还是特刊)不能开始。 参考文献要注明在文章中的相应地方。 外语文献也应包括上述项目
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6.作者复印信件时，请注明原稿号和原稿名。 如果投稿有省(市)、部、国家科研基金的资助项目，请务必在投稿时提供相关证明复印件本刊现已上网，不同意者请写信说明
7 .论文第一作者一般不得改动。 作者在收到初审合格信后1~2个月内，给本刊编辑部打电话，查询原稿的采用情况，70天后未收到本刊通知的，可以自行处理。
交通信息与安全出刊周期目录
- 2018
- 轨道不平顺波长和幅值对高速动车组动力学性能的影响分析* 作者：袁玄成，王开云，閤鑫，翟婉明
- 基于相关向量机的换道安全性评估* 作者：贾小龙，宋定波，王畅，山岩，何爱生，贾丙硕
- 基于SVM的水上交通事故严重程度的影响因素研究* 作者：汪飞翔，杨亚东，田书冰，黄立文
- 以安全为导向的道路养护评价模型研究* 作者：娄月新，陆键
- 基于云模型和熵权的青岛港邮轮航行安全评价* 作者：孙星，卢宏亮
- 基于消防安全疏散标志的高精度室内视觉定位* 作者：陶倩文，胡钊政，黄刚，蔡浩，吴志鹏
- 雾天环境下高速公路可变限速控制方法研究* 作者：张珊，张存保，李薇
- 信控交叉口多绿尾相位切换模式下驾驶行为的对比研究* 作者：江泽浩，汪涛，杨晓光
- 交通流缺失数据处理方法比较分析* 作者：孟鸿程，陈淑燕
- 节能导向的信号交叉口生态驾驶策略研究* 作者：孟竹，邱志军
- 可获知偶发拥堵持续时间的动态车辆路径问题* 作者：李嫚嫚，陆建，郭文倩
- 公交客车分区域站立密度分布特征* 作者：闫晟煜，赵转转，白鑫
- 基于计划延误成本的出发时间选择模型* 作者：胡文君，周溪召，沈四林
- 深远海域海上风电场定量选址方法研究* 作者：唐征歧，江建平，李子林，施岐璘
- 基于熵权-TOPSIS的水上机场选址研究* 作者：陈俊锋，翁建军，吴兵，郑道，袁丹
交通信息与安全期刊近十年文献的关键词分布
交通信息与安全年度总文献量
交通信息与安全年度基金资助文献量
交通信息与安全期刊近十年文献所属栏目的分布
交通信息与安全期刊近十年文献的学科分布
交通信息与安全微博：
期刊常见问题
期刊有无国家级、地方级的区别？
截止到2001年底，我国有期刊8889种，这些期刊都是经新闻出版总署批准并配发国内统一刊号，凡获得国内统一刊号的期刊，均为正式出版物。职称论文发表新闻出版总署从未就学术水平的高低为这些期刊划分过级别，仅从出版管理的角度，按照期刊主管单位的不同将期刊分成中央期刊和地方期刊，这样划分是为了按照期刊的主管单位的不同对期刊实施有效的行政管理。有的期刊在封面上刊载“国家一级期刊”等字样，不是新闻出版总署组织评选出来的，并非政府行为。
不成功可以退款吗？
本站无论任务服务，事先跟客户都进行详细沟通确认，如果没有按期完成，由本站退还客户支付的费用。但客户单方面中止订单，是不能退款的。
有的期刊在封面上刊载“××省一级期刊”、“××省二级期刊”等字样，与期刊的学术水平有关吗？
这种标识确实存在，这是一些省、自治区、直辖市新闻出版管理部门每年对本地区的期刊进行综合评比的结果，主要是督促期刊不断提高质量。这种评比是滚动进行的，每年评比的结果都有变化。这种由各地组织的评比，由于各地的评比标准不统一，也不是单从学术水平的高低对期刊进行评价，因此不能完全以此来衡量期刊的学术水平。
“核心期刊”是怎么回事？
“核心期刊”是国内几所大学的图书馆根据期刊的引文率、转载率、文摘率等指标确定的。确定核心期刊的标准也是有某些大学图书馆制定的，而且各学校图书馆的评比、录入标准也不尽相同。新闻出版管理部门也未参加过此类评选活动。
我可以跟踪进展情况吗？
当然，我们会通过短信或电话主动沟通，汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。
为什么有些期刊的起订时间需要提前一个月到两个月以上，不能本月或下个月开始起订吗？
杂志期刊属于预定型商品，大部分期刊均是根据报刊的订阅需求设置起订时间的，部分刊社要求时间较早，每月15号为订阅截止日，大部分期刊15号以前付款可以订阅下月刊物，超过15号只能个月预定。部分杂志以客服通知时间为准。
时间是否可控？
根据客户的要求和选择的期刊类型不同，主要根据杂志社排版情况，我们都会及时跟客户沟通好，把的进度做到可控，一般是1－3个月完成服务，不排除有更长久的时间，建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。
网站服务介绍
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交通信息与安全相关问答
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信息安全与管理论文2024-04-19 21:46:51
你信息安全系的？？这论文好写！我求之不得！
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交通信息与安全是什么期刊2024-04-20 07:09:44
看发是什么文章，被SCI收录的期刊通常被国内认为是较高水平的学术期刊。
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交通信息与安全审稿快不快2024-04-20 14:23:19
建议找出期刊3、4个最新期刊号来阅读确认各期刊重心放在那些主题上。审稿周期在3个月左右，自己投稿很难发、参考
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交通与安全杂志投稿邮箱2024-04-20 02:20:15
人民公安报交通安全周刊：负责编辑《交通安全周刊》。 联系电话：67660734 电子信箱：
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交通信息与安全期刊审稿流程表2024-04-20 10:27:27
论文写好之后为了发表都要投稿到期刊、杂志社，这个时候论文就要经过审稿，才能决定是不是适合发表。期刊网告诉大家论文审稿周期不一，核心级期刊审稿时间最长，时间大概 论文写好之后为了发表都要投稿到期刊、杂志社，这个时候论文就要经过审稿，才能决定是不是适合发表。期刊网告诉大家论文审稿周期不一，核心级期刊审
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交通与安全杂志投稿要求2024-04-20 03:55:23
交通技术，直接找这些期刊的官网~咨询编辑如何投稿就可以了
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交通信息与安全期刊怎么样投稿2024-04-20 01:45:27
朋友你好，直接往要投的报刊的电子邮箱投稿即可。根据我多年从事文字工作的经验，我认为：如果投稿更有针对性，命中率会更高一些。这就关系到，你是哪里的？干什么的？写的稿件是什么体裁？什么内容？如果说投稿的话，最好投当地的报刊、网络或者是你从事的职业报刊发表，要投哪个媒体首先要研究哪个媒体，看它需要什么内容
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交通安全与环境杂志2024-04-20 17:22:22
都可以还有其他的《实验室研究与探索》等综合型期刊都可以投 再有是大学学报y_hao(站内联系TA)1、《环境影响评价动态》（月刊） 本刊收录国家环境保护总局最新颁布的环境保护政策法规，发布最新的建设项目环境管理信息，介绍环评相关专业技术和学术动态 主办单位：国家环境保护总局环境工程评估中心 中国环境
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交通安全毕业论文2024-04-20 00:53:26
随着现代社会的发展,高速公路在人们日常生活中越来越重要,但是由于高速公路交通事故引起的重大的人员伤亡和经济损失,高速公路交通安全越来越受到人们的关注。所以预防事故的发生，消除事故隐患的源头，这项工作是必要的也是行之有效的。但是从交通事故发生的随机性的和突然性，我们可以看到，高速公路交通事故可以预防但
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信息安全与通用保密期刊怎么样2024-04-20 12:04:10
《信息安全与通信保密》杂志是经国家新闻出版署批准出版的我国第一家全面介绍信息安全与通信保密的大型综合指导性技术月刊，面向国内外公开发行。
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交通信息与安全投稿2024-04-19 18:09:07
需要。交通信息与安全外审需要审稿费。审稿费一般是外审环节收取的费用，是需要在审稿前提前向期刊预交审稿费的，或是部分定金。
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交通安全议论文2024-04-20 17:22:22
上帝是公平又吝啬的，他只给人们一次生命。但仍然有人不珍惜。 我就打个比方吧：有一次我在《今日说法》里看了一个视频，一个小男孩骑着街兔共享电动车在大街上狂冲，许多人都让他停下来，但他却不听，继续骑着电动车。突然＂嘭＂的一声响，小男孩已经躺在血泊里了。小男孩的父母哭天喊地，但这一切已经晚了
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交通安全投稿200字2024-04-19 00:02:52
【交通安全伴我行】 上帝是公平的，也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中，交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的伙伴。每时每刻都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。 我曾经听说过一则交通事故：走在男孩面前的是一位活蹦乱跳的女孩，头上扎着一对粉黄的蝴蝶结，身穿一条漂亮
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道路交通与安全投稿邮箱2024-04-20 07:49:36
交通安全伴我行,交通安全伴我行 上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。 生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部
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道路交通与安全杂志投稿2024-04-20 17:22:22
刊名： 道路交通与安全主办： 北京交通工程学会周期： 双月出版地：北京市语种： 中文;开本： 大16开ISSN： 1008-2522CN： 11-3911/U 历史沿革：现用刊名：道路交通与安全创刊时间：2000PS：该刊为普通期刊，非核心期刊。复合影响因子：379，综合影响因子：144
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由于是自己第一次写文章有点大意，写的创新点不是很突出，结果导致第一次投《交通信息与安全》审稿半个月后被拒。一个多星期后再次提交，之后一周再次退修，这次再次认真修改了近两周，又提交。黄天不负有心人，最终还是录用了。
前不久刚投了一篇，审稿人给出了详细中肯的修改意见，修改后录用。感觉比较负责任，《交通信息与安全》是南大核心期刊，审稿速度2个月算快的，对我来说专业比较对路，挺好的，以后准备多投一些。
投过2次稿到交通信息与安全，第一次一周内回复说改版无合适版面，退稿了，第二次比较顺利，9月本人上传修改稿，一周内编辑部过终审，排在明年第一期，如果第一个专家早点审，应该是今年最后一期！
本人的情况，总共两个审稿人，今年1月底投稿，3月初收到录用通知，其中经过两次修改，总历时3个月，总体来说还是很快的，编辑和审稿人都很负责，排版速度也比较快下个月就online了。希望对大家有所参考，另外，现在变为三个审稿人了觉得难度多少会增加一些。
很不错的杂志，注重文章的创新性及文章语言的流畅性，偏应用。杂志格式要求严格，有外审意见了就老老实实的按照杂志格式以及专家意见修改就好，对自己的成果要有信心，用心去做，就不太难中。