交通运输工程与信息学报
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交通运输工程与信息学报简介
《交通运输工程与信息学报》 (季刊)创刊于2003年，西南交通大学主办。 本刊的宗旨是坚持党的四项基本原则，在实践三个代表，贯彻党的十六大精神和各相关方针的正确对策的基础上，重点反映我校、国内外广大科技工人的交通运输工程和信息以及相关学科方向的最新科技成果、优秀的设计、制造和新技术的应用开发。 这些交通运输工程学科相关的工程设计、制造、材料科学和工程、基础研究、新技术的应用和开发科学研究等内容。
交通运输工程与信息学报收录/荣誉
交通运输工程与信息学报栏目设置
交通运输工程与信息学报特色（不代表本站观点）
1. 《交通运输工程与信息学报》帖子要求论点明确、数据可靠、逻辑严谨、文字精密，各论文主要从事主题、作者姓名、作者单位、岗位所在地和邮政编码、摘要和关键字、正文、参考文献和第一作者和通信作者(一般是指导者)的个人资料(姓名、性别、职务姓名、出生年月日、学位、现在主要从事
2. 《交通运输工程与信息学报》论文摘要应包括目的、方法、结果、结论4个内容(100字左右)，具有独立性和自我包容性，关键词选择接近句义的规范性单词或组合词(3~5个词)。
3. 《交通运输工程与信息学报》原稿的纸面(包括图示)通常为5000字以下，一面为2500字以内。 本文量和单位的使用见中华人民共和国法定计量单位的最新标准。 外语文字要区分大小写、正、斜体、黑、白体，上下角要区分清楚。
4 .文章中的图、表是不言自明的。 照片不超过两张，图片要清晰，层次要清晰。
5 .参考文献的书目形式采用顺序编码方式，请按照文章中出现的顺序编号。 引用的文献应是作者直接参考的最主要公开出版的文献。 如果您尚未公开且需要引用，请在脚注中指出您有三个以上的参考资料。
6 .投稿稿件请不要一次性多投稿。 收到原稿后，5个工作日内审阅，用电子邮件回复作者。 重点稿件委托同行专家审查。 如果在10天内没有收到提案书的通知(特别是需要的人可以发送纸张录取通知)，请联系总部进行确认。
7 .投稿自负。 所有作者应对投稿内容和签名没有异议，投稿内容不得抄写，也不得反复发表。 投稿原稿有技术性和文字性修正的权利，杂志1面2500字，2面5000字左右。 作者有必要安排版面设计数、出版日期、是否紧急等，所以发邮件时请特别说明。
8 .请作者留下备份原稿。 总部不退稿。
9 .论文一发表，就会赠送本期样本杂志1-2册，需要快递的联络总部。
10 .请在原稿后面注明原稿负责人的姓名、工作场所、详细联系方式、电话(包括手机)、邮政编码等信息，并与相关事项联系。
交通运输工程与信息学报出刊周期目录
- 2018
- 基于改进型灰色马尔可夫模型的公路货运价格预测 作者：汤银英，李龙，秦阳
- 高铁列车区间最优节能驾驶策略研究 作者：李文新，彭其渊
- 基于模拟退火的交叉口自适应信号控制优化研究 作者：曹阳
- 铁路集装箱多式联运发展策略研究 作者：侯海录
- 编组站到解作业计划自动编制系统研究 作者：赵金观
- 铁路运输业进入规制决策与相关政策分析 作者：王芙蓉，倪少权，李雪婷，吴贞瑶
- 铁路信息化标准管理系统方案研究 作者：邹葱聪，张宁，吕红霞，邢淼
- 基于时间序列与回归模型组合的路内停车定价模型 作者：何梦辰，何建华，李进龙，李勇
- 铁路客运网络结构评价研究 作者：朱倩，倪少权
- 有轨运输改无轨运输方案比选——以新凉风垭隧道瓦斯突出为例 作者：王明慧，曹美俊，凌飞翔，倪少权，罗加明，张桥
- 道路环境对双责事故受伤严重程度影响分析 作者：贾雄文，章国鹏，夏亮
- 基于中介真值程度度量的航班起飞风险评估方法 作者：谢华，朱学华，刘继新，陈海燕
- 基于相位优化的干线双向绿波协调控制方法 作者：李祥尘，李进龙，何梦辰
- 多资源约束下车辆配送路径优化模型 作者：吴正阳，鲁工圆，马驷
- 基于运到时限的蒙华铁路货物运输组织模式研究 作者：许振东，倪少权，朱倩
交通运输工程与信息学报期刊近十年文献的关键词分布
交通运输工程与信息学报年度总文献量
交通运输工程与信息学报年度基金资助文献量
交通运输工程与信息学报期刊近十年文献所属栏目的分布
交通运输工程与信息学报期刊近十年文献的学科分布
交通运输工程与信息学报微博：
期刊常见问题
期刊有无国家级、地方级的区别？
截止到2001年底，我国有期刊8889种，这些期刊都是经新闻出版总署批准并配发国内统一刊号，凡获得国内统一刊号的期刊，均为正式出版物。职称论文发表新闻出版总署从未就学术水平的高低为这些期刊划分过级别，仅从出版管理的角度，按照期刊主管单位的不同将期刊分成中央期刊和地方期刊，这样划分是为了按照期刊的主管单位的不同对期刊实施有效的行政管理。有的期刊在封面上刊载“国家一级期刊”等字样，不是新闻出版总署组织评选出来的，并非政府行为。
不成功可以退款吗？
本站无论任务服务，事先跟客户都进行详细沟通确认，如果没有按期完成，由本站退还客户支付的费用。但客户单方面中止订单，是不能退款的。
有的期刊在封面上刊载“××省一级期刊”、“××省二级期刊”等字样，与期刊的学术水平有关吗？
这种标识确实存在，这是一些省、自治区、直辖市新闻出版管理部门每年对本地区的期刊进行综合评比的结果，主要是督促期刊不断提高质量。这种评比是滚动进行的，每年评比的结果都有变化。这种由各地组织的评比，由于各地的评比标准不统一，也不是单从学术水平的高低对期刊进行评价，因此不能完全以此来衡量期刊的学术水平。
“核心期刊”是怎么回事？
“核心期刊”是国内几所大学的图书馆根据期刊的引文率、转载率、文摘率等指标确定的。确定核心期刊的标准也是有某些大学图书馆制定的，而且各学校图书馆的评比、录入标准也不尽相同。新闻出版管理部门也未参加过此类评选活动。
我可以跟踪进展情况吗？
当然，我们会通过短信或电话主动沟通，汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。
为什么有些期刊的起订时间需要提前一个月到两个月以上，不能本月或下个月开始起订吗？
杂志期刊属于预定型商品，大部分期刊均是根据报刊的订阅需求设置起订时间的，部分刊社要求时间较早，每月15号为订阅截止日，大部分期刊15号以前付款可以订阅下月刊物，超过15号只能个月预定。部分杂志以客服通知时间为准。
时间是否可控？
根据客户的要求和选择的期刊类型不同，主要根据杂志社排版情况，我们都会及时跟客户沟通好，把的进度做到可控，一般是1－3个月完成服务，不排除有更长久的时间，建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。
网站服务介绍
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交通运输工程与信息学报相关问答
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交通运输工程与信息学报是什么期刊啊2024-10-05 21:21:31
现在已经是EI期刊了
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交通安全类期刊有哪些杂志2024-10-04 09:03:00
交通技术，直接找这些期刊的官网~咨询编辑如何投稿就可以了
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交通运输专业的论文题目有哪些2024-10-05 18:19:27
很多人把这两个概念混淆起来，我也是上次去清华大学工业工程系培训中心去培训的时候我特意的咨询了一下他们的专家，具体的区别和联系：一般来讲，物流应该由7种要素组成：运输、配送、包装、搬运、流通加工、资讯、贮存等。其演变经历了三个阶段，既产成品配送阶段、-物流管理阶段和综合物流管理阶段。60年代初，彼得德
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交通运输方面论文开题报告2024-10-05 06:24:45
开题报告应反映以下内容： 论文所研究问题的目的意义； 论文的基本思路和逻辑结构； 论文的主要内容及观点； 论文的主要贡献（即创新之处，如：选题、研究角度、研究的思路、主要观点、研究方法和资料方面的创新，以及合理化的建议）。
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核心期刊与普通期刊格式差异2024-10-05 21:21:31
那个核心比较权威，普刊比较普通这样。
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《交通运输工程与信息学报》2024-10-05 19:33:51
《交通运输工程学报》是由国家新闻出版署和国家科技部批准，国家教育部主管，长安大学主办，国务院学位委员会交通运输工程学科评议组、西南交通大学与东南大学共同协办，为交通运输工程一级学科服务的学术性期刊。
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交通运输工程期刊投稿要求2024-10-05 17:26:57
科教导刊、物流工程与管理杂志都可以的，投稿须知可随时问壹品优刊。
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交通运输工程与信息学报是ei吗2024-10-05 21:21:31
都是EI期刊
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通信工程核心期刊级别排名2024-10-04 03:44:52
中国科学、电子学报、通信学报、电子与信息学报、信号处理、电波学报这都是核心期刊
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交通运输工程与信息学报是水刊吗2024-10-05 21:21:31
《交通运输工程与信息学报》是经国家科委及国家出版总署和教育部联合批准，西南交通大学主办的学术性新刊物。以坚持党的四项基本原则，努力实践三个代表，在贯彻执党的十六大精神和各项有关方针政策的基础上，着重反映本校、国内外广大科技工作者在交通运输工程与信息与其相关学科方面的成果、优秀设计、制造与新技术的应用
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交通运输工程与信息学报编辑部2024-10-05 21:21:31
1、北方交通 2、北京公路 3、北京汽车 4、变流技术与电力牵引 5、长客科技 6、车辆与动力技术 7、车迷
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交通运输工程与信息学报官网2024-10-05 21:21:31
《交通运输工程与信息学报》是经国家科委及国家出版总署和教育部联合批准，西南交通大学主办的学术性新刊物。以坚持党的四项基本原则，努力实践三个代表，在贯彻执党的十六大精神和各项有关方针政策的基础上，着重反映本校、国内外广大科技工作者在交通运输工程与信息与其相关学科方面的成果、优秀设计、制造与新技术的应用
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核心期刊与普通期刊的篇幅差异2024-10-05 16:24:14
核心期刊和普通的期刊的区别好像挺大的，核心期刊的权威性比普通期刊要高很多，而且发表的程序也比较麻烦，至于说集体的你可以去看看网上搜索，他们知道的应该详细一点，我上次是在东莞汇刊文化上发表的，不过我发表的是普通的期刊，不是核心期刊。
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交通运输工程导论论文范文大全2024-10-05 11:48:32
升本考研。如果是全日制本科不需要加试同等学力：专升本后可以直接参加全国硕士研究生入学统一考试，不需要附加条件；统招专升本属于全日制普通本科学历，完全符合全国硕士研究生入学考试条件。参考全国硕士研究生入学统一考试条件。 两年后考研。复试时加试两门同等学力考试 ：毕业后2年(从大专毕业到录取为硕士生当年
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铁路交通运输论文中期报告2024-10-03 16:43:07
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期刊的工作效率还是值得肯定的，编辑老师认真负责。审稿专家还是挺细致的，提了一些意见及文章中的一些问题，都很是中肯有价值。只要论文有原始创新，认真修改，应该可以录用。
杂志上面文章还不错，审稿蛮久的，但是编辑很负责，向我说明了专家的意见，里面文章数量不多，难度还是有的，然后让修改参考文献等格式就录用了，希望有机会在上面多发几篇。
就文章质量来说，该期刊较为权威，文章质量较高，具有一定的参考价值。另外，我感觉现在此期刊的投稿难度在逐渐降低，我身边的好几个同学均已投稿并顺利被接收，这个可能和投稿时间有关，一般8~10月份投稿命中率较高，可能是这段时间并不是投稿的高峰期。
不歧视硕士在读，一审两周内，退修重审。我认真按照专家的意见，仔细修改，返回后，两周内，收到拟录用通知书，很喜欢这个期刊。建议对期刊层级无要求的朋友，可以试试！