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江苏船舶

江苏船舶

影响因子:0.09

复合影响因子:0.14

主管单位:江苏省交通厅

国内刊号:32-1230/U

创刊时间:1980

主办单位:江苏省造船工程学会,江苏省船舶设计研究所

出版地方:

发行周期:双月刊

国际刊号:1001-5388

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审稿时间:1-3个月

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江苏船舶简介

《江苏船舶》 (双月刊)创刊于1980年,江苏省交通厅主管、江苏省造船工程学会和江苏省船舶设计研究所主办是国内外公开发行的船舶科技期刊,以其独特的内容和严格的出版品质得到读者的信赖,目前已成为国内销量最大的船舶杂志20多年来,《江苏船舶》出版了85号杂志,发表了1000多份学术书籍和资料集,刊载了数百家厂商的产品信息,获得了良好的社会效益,得到了社会各界的一致评价。 主要栏目:船舶设计与研究、船舶动力装置、船舶电气、计算机应用、船舶建设技术、企业管理、信息与动态、船型介绍。

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江苏船舶编辑部/杂志社投稿注意事项

(1)基本上,应征稿件题材新颖,内容真实,论点明确,层次清晰,数据可靠,要求句子顺利。 文章一般不超过五千字。 投稿请发送一份稿子。 同时,我们建议您用电子邮件发帖。

(二)文题的文题要正确简洁地反映文章的内容,一般不得超过20个字符,作者的名字排在文题之下。

(3)作者和单位原稿作者的签名人数一般不超过5人,作者的单位不超过3人。 第一作者应附上介绍。 其他作者包括岗位、地址、邮政编码、年龄、性别、民族、学历、职务、职务,附作者单位、地址、邮政编码。

(4)摘要和关键词的所有论文都要求中文摘要和关键词,摘要由第三者写成,分为目的、方法、结果和结论4个部分,完全正确地摘要文章的实质内容,150字左右,关键词一般为3~6个。

(5)标题阶层的一级标题用「一、二、……」表示,二级标题用「(一)、(二)、……表示,三级标题用「1.2 .」,四级标题用「(1)、(2)」表示。 一般不得超过四楼。 标题行和每个正文的第一行是空白的。 各级标题的末尾不加标点符号。

(6)计量单位、数字、符号原稿应使用法定的计量单位符号。

(7)参考文献仅限于作者自己阅读发表的文献,只选择主要的文献,采用顺序代码制作文件,按照出现在该文章中的顺序用阿拉伯数字表示在句末,将各编号括起来放在正文引用处的右上角。 书写形式为作者.文题.刊名年年(期):开始页.网上的参考资料编号.作者.文题网站(至子--栏).上传年月日。

为了保证本刊的权威,没有任何形式的手稿。 稿件责任由作者自负,编辑部有权作必要的修改。 稿件三个月内未收到退休或录取通知,作者可自行处理,另附。 未被采用的稿件一般不予驳回,请自己留稿。

江苏船舶期刊近十年文献的关键词分布

江苏船舶年度总文献量

江苏船舶年度基金资助文献量

江苏船舶期刊近十年文献所属栏目的分布

江苏船舶期刊近十年文献的学科分布

江苏船舶微博:

#江苏船舶#【连申线海安南段航道整治工程通过竣工验收】 8月18日,连申线海安南段航道整治工程通过省交通运输厅组织的竣工验收。至此,连申线南通段66.4km公里航道全部通过竣工验收。 连申线海安南段是连申线航道的重要航段之一,按三级标准整治航道8.71公里,新建、改建桥梁7座,航道工程于2013年12月交工验收
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  • #江苏船舶#【既省钱又环保 运西船闸智能岸电设备为船民“送清凉”】「高质量建设江苏交通运输现代化示范区」 “以前柴油机发电噪声大、费用高,现在用船闸给我们提供的岸电桩,开一天空调也就二三十元,太划算了。”8月9日,苏淮货17288、发俊678船员对运西船闸提供的船舶岸电服务连连点赞。 8月以来,我市连续发布高温
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  • #江苏船舶##遇见锡引力#深海技术科学太湖实验室是中国船舶集团、江苏省、无锡市共建的重大创新平台,2020年12月获批建设江苏省实验室,目前,实验室山水城技术研发中心4万平方米载体大楼已经基本建成,深海环境综合模拟试验装置、多物理场耦合环境模拟设施等关键试验能力陆续启动建设,将与已经建成的国内32座大型试验设施
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  • #江苏船舶#「奋斗的交通人最美」「交通线上看江苏」8月10日,市交通综合执法局五支队船检人员对靠泊在东泽船厂的中艺泽泰执行营运检验,随后又对98m内河甲板货船分段进行了检验。当日气温高达39℃,在烈日炎炎下,船舶甲板上、船舱温度甚至超过56℃。为确保船舶质量过硬,守护水上交通安全稳定,五支队验船师不惧酷暑,坚守
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  • #江苏船舶#【提升竞争力 江苏船舶海工产业破浪前行】“蛟龙号”“勇士号”“奋斗者号”“天鲲号”,这些深海重器都是江苏制造!透过它们,能够感受到江苏船舶和海工装备产业的澎湃动力。为加快建设造船强省,提升产业核心竞争力,江苏出台《关于进一步提升全省船舶与海工装备产业竞争力若干政策措施》,推动船舶海工产业高质量发展,
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  • #江苏船舶#江苏科技大学坐落在江苏省镇江市,是江苏省重点建设高校,江苏省人民政府与原中国船舶工业集团公司、原中国船舶重工集团公司共建高校,中国船舶与海洋工程产业知识产权联盟、江苏船舶与海洋类高校协同发展联盟牵头单位。 作为江苏省唯一一所以船舶与海洋工程装备产业为主要服务面向的行业特色型大学,会计专硕船舶企业成本
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  • #江苏船舶#「交通动态」「交通在线」「交通线上看江苏」「奋斗的交通人最美」交通执法支队水上大队执法人员高温下全力以赴保畅通。 近日,气象部门连续发布高温橙色预警信号,户外气温高达37摄氏度以上,船舶甲板温度高达60-80摄氏度,加之辖区航道连续泄洪,滞留船舶较多且时间较长,辖区通航安全保障压力大幅增加。交通执法
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  • #江苏船舶#近日,江苏、上海在南通启动苏沪船舶检验一体化工作。苏沪两地交通运输部门将以此为起点,突破区域壁垒、整合资源,逐步建立健全联合检验机制,探索开展全过程新建船舶联合检验工作,加速长三角船检一体化进程。
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  • #江苏船舶#「江苏新闻发布」【进一步提升全省船舶与海工装备产业竞争力若干政策措施新闻发布会】近日,省政府办公厅印发了《关于进一步提升全省船舶与海工装备产业竞争力若干政策措施的通知》(以下简称《若干政策措施》),《若干政策措施》共分为六部分18条政策措施, 力求解决当前制约江苏船舶与海工装备产业发展的瓶颈问题,紧
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  • #江苏船舶#【江苏科技大学:谱写江苏船舶产业高质量发展新篇章】日前,来自大连理工大学、中国水利水电科学研究院等全国各地47家高校、科研院所、企事业单位的180多位专家学者和研究生齐聚@江苏科技大学,以“冰工程与寒区环境”为主题,聚焦湖冰、河冰、海冰、积雪、冻土的科学与工程问题,开展了相应的学术研讨和成果交流。网
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  • 期刊常见问题

    期刊有无国家级、地方级的区别?

    截止到2001年底,我国有期刊8889种,这些期刊都是经新闻出版总署批准并配发国内统一刊号,凡获得国内统一刊号的期刊,均为正式出版物。职称论文发表新闻出版总署从未就学术水平的高低为这些期刊划分过级别,仅从出版管理的角度,按照期刊主管单位的不同将期刊分成中央期刊和地方期刊,这样划分是为了按照期刊的主管单位的不同对期刊实施有效的行政管理。有的期刊在封面上刊载“国家一级期刊”等字样,不是新闻出版总署组织评选出来的,并非政府行为。

    不成功可以退款吗?

    本站无论任务服务,事先跟客户都进行详细沟通确认,如果没有按期完成,由本站退还客户支付的费用。但客户单方面中止订单,是不能退款的。

    有的期刊在封面上刊载“××省一级期刊”、“××省二级期刊”等字样,与期刊的学术水平有关吗?

    这种标识确实存在,这是一些省、自治区、直辖市新闻出版管理部门每年对本地区的期刊进行综合评比的结果,主要是督促期刊不断提高质量。这种评比是滚动进行的,每年评比的结果都有变化。这种由各地组织的评比,由于各地的评比标准不统一,也不是单从学术水平的高低对期刊进行评价,因此不能完全以此来衡量期刊的学术水平。

    “核心期刊”是怎么回事?

    “核心期刊”是国内几所大学的图书馆根据期刊的引文率、转载率、文摘率等指标确定的。确定核心期刊的标准也是有某些大学图书馆制定的,而且各学校图书馆的评比、录入标准也不尽相同。新闻出版管理部门也未参加过此类评选活动。

    我可以跟踪进展情况吗?

    当然,我们会通过短信或电话主动沟通,汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。

    为什么有些期刊的起订时间需要提前一个月到两个月以上,不能本月或下个月开始起订吗?

    杂志期刊属于预定型商品,大部分期刊均是根据报刊的订阅需求设置起订时间的,部分刊社要求时间较早,每月15号为订阅截止日,大部分期刊15号以前付款可以订阅下月刊物,超过15号只能个月预定。部分杂志以客服通知时间为准。

    时间是否可控?

    根据客户的要求和选择的期刊类型不同,主要根据杂志社排版情况,我们都会及时跟客户沟通好,把的进度做到可控,一般是1-3个月完成服务,不排除有更长久的时间,建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。

    全部评论
    • 外婆家的懒姑娘
      2019-10-04 08:28

      审稿人的眼光非常犀利,其中2位审稿人一位直接拒掉,一位让大修,都给出了5页左右的审稿意见,对论文的提升帮助很大,由于我做的方向较偏,编辑找了好多审稿人都拒审,最后能够发表,也有点侥幸的成分,不过自信提升不少。

    • 人太傻又笨
      2019-09-20 09:51

      编辑和审稿人负责认真,效率高,大家对这个期刊比较看重,审稿也是很仔细,给我得审稿意见,看得出是行内人的意见。对自己的提高很有帮助。最后要说的是,我觉得自己还是挺幸运的。希望大家2018投稿顺利。

    • 刘易知
      2019-07-30 10:33

      期刊挺好,编辑也挺好,11.10号投的稿,一个星期编辑就亲自打电话告诉我文章需要修改的地方,语句和修饰都告诉的挺详细。修改提交后不到半个月就给出了录用通知,个人认为,只要文章有创新点,那么基本可以放心中稿了。

    • still-one
      2019-07-01 04:48

      速度蛮快的,投稿后四周后出外审意见,修改后再过三周通知修改细节,之后就是终审,四周左右后采用。整个周期大概70天。非常感谢,帮了我一个大忙了。推荐需要发论文的多支持下这个杂志的编辑…

    • 1个月的审稿周期,还算是快的,审稿人很仔细,很小的格式错误都给你指出,只是退修后补资料用了一个月,再把修改稿返回,2个小时就录用了,录用后还发邮件让修改了2次,总算是大功告成,5月12号录用,不知道 什么时候会出版。

    • 猫咪飞啊飞
      2019-04-21 02:53

      前后时间不到两个月,主要是审稿人负责,审稿人效率高而且热别仔细认真,我的参考文献一个人名错了都帮我纠正了过来,在这里特别由衷的感谢我的审稿人,希望《江苏船舶》越办越好。

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      找小熊仔毕业论文 咨询下

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      请问您确定是科技通讯这边期刊吗,这本期刊在新闻出版总署查不到哦,如果需要发表文章的话,建议您选择正规的期刊杂志或者机构

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      好啊 多看看总能学到不少东西

    • 苏州日报投稿平台官网2024-10-14 01:31:46

      哦!我对这个不清楚,哈哈,

    • 关于船舶发展的论文2024-10-14 11:13:59

      我这里有,我正好在写造船史方面的论文,但是挺多的。你具体是哪个方面,或者哪个时期,我挑选以后发给你吧! 已经发过去了,请查收!分两个压缩包!

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