英国小说与傈僳人

一

英国作家希尔顿的小说《消失的地平线》，使世界各地“香格里拉”之争四起。怒江傈僳族自治州和中国云南傈僳族所聚居的许多地带，正处“中国大香格里拉生态旅游区”。但“香格里拉”（明天再回来）一词，是地道的傈僳语，已是不争的事实。藏语和纳西语中没有与词相同相近的语言，或可用藏语或纳西语直译此词。在中国云南省和云南怒江傈僳族自治州的许多地方，确有坠毁的飞机残骸和被当地傈僳人称为“华甫帕”（白人）的美国飞行员与傈僳族有过密切接触。这一切，都缘于二战时期在中国云南至印度汀江（含怒江大峡谷上空）开辟的“驼峰航线”，以及傈僳族豪爽大方、热情好客的性格。

二战期间，中美在“驼峰航线”上共投入飞机2000余架，有609架飞机坠毁，近2000名飞行员牺牲。据老人们的口碑和“三亲”资料，飞越“驼峰航线”的飞机至少24架坠落在高黎贡山和碧罗雪山及怒江中，许多飞行员被傈僳族人救获，建立了深厚感情。

3-吲哚基环氧丙烷和3-咔唑基环氧丙烷单体的合成不同于前三种聚醚的对应单体的合成,其合成方法要简单很多,通过四丁基溴化铵(TBAB)作为催化剂,使反应在常温下进行[24,31].这类单体通过阴离子聚合得到的聚醚同样是单手性螺旋结构并能稳定存在于溶液中(见图6).该类聚醚一样具有光学活性,通过比旋旋光,圆二色谱和紫外可见光谱数据显示聚醚能在溶液中保持螺旋构像.

二

我们在怒江大峡谷中穿行。“华甫帕”的故事对今天的傈僳族年轻人而言，已是遥远的往事。但年过60的老人依稀记得，并摸出当年“驼峰”坠机的残件加以佐证。这些零部件，有的尚可辨认出最初的模样和功能，有的已改制成农具、炊具（如刀、锅等），无法辨认真假。我们宁愿相信它们都是真实的“驼峰”坠机的残件，在怒江，早已发现较为完整的“驼峰”坠机残骸、一些标记、标牌等。“C-53”运输机残骸的发现和搬运，曾引发了一个“五十三年的挂念”。

中国与世界上其他国家相比，最特殊的部分在于其根深蒂固的伦理性观念。死刑来源于原始社会“以眼还眼，以牙还牙”的同态复仇观念，而在古代的中国进一步演变为杀人偿命的朴素正义观。该朴素正义观在维护社会秩序稳定方面起到了很重要的作用，却也成为现代社会死刑制度废除的最大障碍。

我们到达片马时，这个国家级开放口岸，正沐浴在秋末正午的阳光普照之中，暖洋洋的。山风吹过，让人感受到谈虎色变的刺骨寒意。片马镇公所、附近农家的村落散落在一片坡地上，不远处是零落的林场旧址和一片片木瓜及一望无际的郁葱森林。“C-53”运输残骸，静卧在“片马抗英胜利纪念馆”前的台地上；这是它最好的归宿，比起坠落密林刺蓬中几十年无人问津而言，寂寞的心总算有了暖烘烘的慰藉。

“纵观西方哲学研究，自始至终贯穿着感性与理性、经验主义与唯理主义的争论，这些对立的观点以不同的形式反映在语言研究中，并形成了两种对立的语言研究方法:一种是通过可观察到的语言用法，从外部对语言进行研究;另一种是把语言看作人的天赋能力的一部分，看作人类理性的表现，从人类心智内部研究语言。”［1］“传统语文学、对比语言学、描写语言学主要基于经验主义哲学观，而普遍语法、思辨语法、转换生成语法则主要基于唯理主义。”［2］82

第二天， 祖父派人将“华甫帕”送到保长处，刚好外村也有一位“华甫帕”送到保长处，两位见面，叽哩呱啦，大喊大叫并拥抱着流泪。祖父他们长期在外漂泊，能体会这种久别重逢尤其是生离死别的滋味，顿时眼圈也红了。保长对祖父说：我这里房子小，人多，还是先安置在你家吧，由我去联系兔峨土司，过几天将他们送回昆明就是。祖父又雇人，将两位“华甫帕”领回卡各瓦底，在自己家安置他们。

→The actress thanked her parents，to whom she owed her success.

纪念馆的解说员是位善良的景颇少女，她说：“驼峰航线”换来了中国抗日战场急需的80余万吨的军用物资，基本保障了滇缅抗日战场的给养需求。

怒江大峡谷上空，“驼峰航线”的地势很险要、气候恶劣，英雄的战机坠毁，无法避免。肯定有勇士在这一带安息，他们到底在哪里？几十年来，云南人民在呼喊、寻找，怒江各族人民也在寻找、呼唤。终于，1996年11月，缅甸边民在中缅边境北段9-10号界桩之间发现一架坠落飞机。缅方当即与中方取得联系，经仔细辨认，坠机右翼有“中国航空公司”字样，并有“C-53”标记。

后来，福克斯的战友，现年80多岁的原中国航空公司美籍驾驶员福莱茄·汉克斯，历尽艰辛，在时任武警怒江边防支队战士的陈学文、张正斌护送下，来到“C-53”坠机现场。他最后在来信中说：“这样的旅行，我想不会有第二次了，但我们之间的感情，会像高黎贡山的大树杜鹃一样，年年盛开。”

后来，经多方查证，知道“C-53飞机”为1942年3月28日由美国加利福利亚州莫尼卡·圣大，道格拉斯工厂生产，属中国航空公司“驼峰”运输机；坠毁于1943年3月11日，当时，飞机上的三名机组人员，即飞行员福克斯（美国人），副驾驶谭宣（香港人），报务员王国梁（中国广东人），已全部遇难。

泸水市片马镇小学的傈僳族孩子们，用在坠机旁摘下的53片大树杜鹃叶，制作礼品“五十三年的挂念——献给驼峰飞行勇士”的飞机模型，悬挂在美国圣地亚哥航天博物馆。曾经700多次飞越“驼峰航线”的美国飞行员，现年87岁高龄的迪克·罗斯，出席了在圣地亚哥航天博物馆举行的“C-53坠机纪念会”暨“礼物”交接仪式。二战期间美国援华空军“飞虎队”司令陈纳德将军的女儿，在中国昆明接受记者采访时，专门感谢怒江人民发现和保护“C-53坠机”的举动。

三

有人说他是妖怪，要拿弓箭射死他，有的说在腾冲找副业时见过“华甫帕”，好像是“骂帕”（即教牧人员），人们议论纷纷，就是没想出办法来。下村村长只好派人将“华甫帕”送到我祖父处。祖父用他鹰一样犀利的目光，扫视了“华甫帕”一眼，但见他肤色白净如女人，眼眶深陷，眼球是深蓝色的，蓦一看仿佛是一潭涟漪的高山湖泊。他身着黑色的绒服，头戴一顶有系带的帽子，浑身上下弄得混乱不堪。尤其那双深蓝色的眼睛转动着惊恐和不安。也许，他意识到祖父是这个遥远山寨的“头”，于是，连忙从内衣口袋中掏出“血符”，“血符”是一块二尺见方的白布，上端有红、蓝色标记，在红色标记旁有国民党党旗，下端白布上写有“来华助战洋人，军民一体救获”的汉字，是中国航空委员会赠送给每一位来华援战的外国飞行员的。祖父一看“血符”，就知道“华甫帕”是美国飞行员，是来帮助我们打日寇的。

正当他半睡半醒之际，村头一片哗然，只见二位下村的村民用一副二人滑杆抬着—个“华甫帕”径直从他家走来，原来，这二位山民，刚才正在家中舂玉米糕，突然，一位皮肤白净、个子高大、眼睛着深蓝色的“华甫帕”，摸进了村子，他嘴里依哩瓦拉地叫着，手还不停地比划着，下村的人猜不出他的意思，人心惶惶，鸡飞狗跳。

我祖父那年30多岁，是泸水市古登乡马垮底村卡各瓦底社甲长。那天傍晚，太阳落山前的霞光绚丽多彩，有的似鹰翔，有的像骏马奔驰，有的如戏猴上蹿下跃。祖父躺在从腾冲购回的卡各瓦底一带惟一的一条藤篾凳子上，悠闲的荡来荡去。他有悠闲的资本，祖上传下的上百亩山地和几十亩水田足以让他丰衣足食。当年，信仰基督教的祖父，是卡各底村惟一的雇佣劳工耕种的农户，对雇工特别好，深受雇工们的拥戴。

刚巧，那年年初，甲长以上的各级负责人，在兰坪兔峨土司衙门开会时，兔峨土司专门介绍过“血符”和拥有“血符”的人，说他们是好人，抛妻弃子，不远万里，从美国等世界各地来中国，帮助我们抗日。祖父学着山外人的礼节，握了握“华甫帕”的手，“华甫帕”知道获救了，激动地拥抱了祖父。

祖父连忙舀一碗刚煮好的火腿玉米稀饭给“华甫帕”，“华甫帕”摇摇头比划着不会吃；祖父又叫家人生火，煮了一锅香喷喷的米饭给“华甫帕”，“华甫帕”又摇头。祖父无奈，只好煮一碗从腾冲找副业回来的村民送的面条给他，并在面条上盖了一层鸡蛋，“华甫帕”终于笑了，三下五除二地吃完了这碗面条。

睡觉时，又有麻烦，当时傈僳族人的床铺比较小，垫的盖的比较单薄。祖父腾出空地，将所有积存的床被，铺的铺，盖的盖，才打发“华甫帕”睡觉。“华甫帕”不谦让，倒下就睡着了，呼噜拉得像风扇，响个不停。

同行的胡大哥是性情中人，下车就小跑着扑向“C-53”坠机残骸，抚摸它时是含着泪的，仿佛是久违的或是心仪已久似的。我比他小近二十岁，对于他们那代人的感情我可以理解，但让我为此激动难耐，有点勉为其难。胡大哥的老家在腾冲，腾冲在二战期间，是被侵华日军占领时间最长，破坏最严重的云南边镇，抗日军民被围困的日子想必也很长。因而，对于“驼峰航线”上飞行员的依赖，可能最大。胡大哥从小投入抗战，对“驼峰航线”飞行员的感情可想而知。我没有打扰他，只任他去尽情回忆。

重点工程建设步伐加快。引大济湟工程全面实施，北干一期干渠前73km全线贯通，调水总干渠隧洞年底可累计完成15.19km。拉西瓦、李家峡、公伯峡、积石峡水库灌溉工程有序推进，蓄集峡、马什格羊水库等重点水源建设进展顺利。

为验证所设计的电介质超表面能够实现宽带电磁涡旋发生器。设计一个由50×50个单元组成的完整电介质超表面用以产生电磁涡旋波束。距离电介质超表面30厘米处的圆形波导管用作馈电天线。如图9，10和11所示提供了在53，60和70 GHz处距离超表面20 cm处产生的电磁涡旋波束的交叉极化反射电场的相位和幅度分布，其清楚地表现出螺旋相位性质和近似甜甜圈形状电磁涡旋波束的振幅模式。为了定量地评估电磁涡旋波束模式的纯度，电磁涡旋模式光谱也被计算并显示在图12中可以看出，模式m=-1在53，60和70 GHz均为主模。

祖父派人做了两张大木床给他们睡，收拢了整个卡各瓦底的面条、饵丝、鸡蛋，解决了他们的食宿问题。不久，保长说联系好兔峨土司了，叫我祖父派人将二位“华甫帕”送到兔峨。离行前，二位“华甫帕”紧紧拥抱我祖父，泪水近乎浇透了祖父崭新的白色麻布大褂，用刚学会的傈僳语允诺：“香格里拉”（明天再回来）。谁知，这一走就再也杳无音讯，留下的只是卡各瓦底傈僳人和祖父的思念和美好有趣的回忆。

“华甫帕”临走时，将那顶有系带的帽子留给祖父作纪念，我们小时候还戴过它。我知道它弥足珍贵后，专程去拍摄，它却消失了。祖父在几年前走完了他在人世的路程，是否还带走了有关“华甫帕”的一些秘密呢，不得而知。噢，忘了告诉你，我祖父的名字叫伊果普，他是土生土长的傈僳人，上世纪五六十年怒江州有名的牧师。

其实，像我祖父这样救助过美国飞行员并与他们建立了深厚友谊的人和事，在怒江俯手可拾。

在怒江西岸，巍巍高黎贡山山脉之中，几乎每一个峰峦、沟箐或是每一个村庄都有“驼峰坠机”和当地傈僳、景颇、彝、白等各族人民救助飞行员的故事在传说。在长达十八天的采访中，我们沉浸在年龄在60上下的老人对那段往事的回忆之中，不能自拔，一闭上眼睛，眼前就浮现着美、日飞机“同归于尽”相撞击的火光冲天，以及因气候恶劣或迷失方向或油料耗尽而坠毁的“驼峰”战鹰。我们从北向南梳理，在高黎贡山山脉的贡山丙中洛达拉山、阿木戛底湖，泸水市称杆乡瓦来玛米湖、普洛、排巴山，泸水县片马听命湖、片马长尾巴山、古炭河村，泸水市六库镇等等高黎贡山山脉上，都曾被“驼峰坠机”坠毁刹那的光芒照亮过，尤其怒江泸水市段，几位老人们有板有眼地说，坠毁在怒江中的飞机有3架之多，可惜，因时代久远和未探明准确坠落地点，无法打捞。

据怒江州文管所包秀芬女士《怒江境内二战时期失事飞机调查浅谈》一文的有关资料，二战期间，在怒江州境内坠毁的飞机有27架（其中，24架是中美飞机，3架为日本飞机）。包女士列出了较为详细的坠落地点、飞机的机型等以及当地傈僳族等各族群众救护美国、中国飞行员的种种故事，这一结论，因目前怒江境内甚而云南省境内时至今日除“C-53号坠机”外未发现其它坠机的完整残骸（“C-53”号坠机残骸也因此弥足珍贵），无法盖棺定论。但包女士对这一问题探究之深入和为之付出的牺牲精神，令人钦佩。

4、在120天后，模型土体表层总沉降量为0.6m，沉降速度进一步下降，平均每日沉降量下降至0.40cm。

我们小时候或直到今天，老人们常给我们提起“华甫帕”的故事，“香格里拉”一词，在怒江傈僳族自治州天天使用，云南傈僳族聚居地的傈僳族，个个都会说“香格里拉”。

四

今天，怒江傈僳族自治州贡山独龙族怒族自治县的丙中洛一带，因其地理位置、地势地貌、风土人情尤其人民的热情好客与《消失的地平线》中描述的“香格里拉”极为相似，引来中外游客和专家对这一地区的密切关注，来丙中洛旅游观光、考察的人们络绎不绝。在丙中洛坝子背面的高黎贡山和坝子对岸，当地村民还保留有几幅被虫蛀得面目全飞的“驼峰”坠机飞行员破败不堪的照片和飞行执照副本，以及许多尚未改制但已作为生活用具或改制的飞机残骸。在高黎贡山、碧罗雪山的许多湖泊中，沉睡着“驼峰”坠机的残骸。阿木戛湖底中，传说有一架尾翼上翘的飞机残骸。过去它时露时沉，像是会游动，人们以为是湖怪，终于有一次，丙中洛一带干旱时间持续，湖水下降，它露出了真面目。当地有关部门拟组织群众打捞，它又不翼而飞，至今无影无踪，这是一个谜，它给“香格里拉”又蒙上了一层迷雾。