船舶力学
影响因子：0.45
复合影响因子：0.69
主管单位：中国船舶重工集团公司
国内刊号：32-1468/U
创刊时间：1997
国际刊号：1007-7294
邮发代号：
审稿时间：1-3个月
北京大学《中文核心期刊总览》 JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)(2018) Pж(AJ) 文摘杂志(俄)(2014) EI 工程索引(美)(2018) CSCD 中国科学引文数据库（2017-2018年度）（含扩展版） 知网 统计源核心期刊（中国科技论文核心期刊）
2024-09-10 09:56:49
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船舶力学简介
《船舶力学》 (月刊)创刊于1997年，由中国船舶科学研究中心(702处)和中国造船工程学会船舶力学学术委员会共同创办，编辑部设在702处。
《船舶力学》主要报道了我国在船舶和海洋工程流体力学、结构力学、振动和噪声及其测试技术、海洋工程研究与开发技术及其计算机应用等方面具有实用价值的创新理论、试验研究成果和国内外发展趋势的综述和信息，揭示了中国船舶和海洋工程力学界的科学着作、学术论文和最新研究成果《船舶力学》是国家中文核心期刊，中国科技核心期刊，美国《工程索引》 Ei核心期刊，收录在国内外众多知名数据库中： 1、俄罗斯《文摘杂志》 (Abstract Journals，AJ )发行源2， 英国海事技术《文摘杂志》 (BMT Abstracts )发行源3，中国核心期刊(选拔)数据库收录期刊万方数据—数字期刊群全文收录期刊4，《中国期刊网》全文收录期刊5，《中国学术期刊（光盘刊）》元期刊6，010330 获奖情况： 2000年获得本系统科技的进步一等奖。
船舶力学收录/荣誉
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船舶力学栏目设置
船舶力学特色（不代表本站观点）
1、论点明确，条理清晰，文字简洁，论据充分，数据可靠。 学术论文和综述文章一般不超过6000字(包括图、表)。
2 .欢迎使用印刷原稿(用A4纸单面印刷)，用软盘投稿的情况下也附有印刷原稿，标点符号正确，不使用非正式发表的简略汉字的手写原稿请用原稿纸抄写。 笔迹必须整齐
3 .计量单位均采用《中华人民共和国法定计量单位》
4 .投稿请求中附加有中、英文摘要、中、英文关键词(keywords )的3~8个和中国图书的资料分类编号。 中文标题、摘要、关键词和中国图书资料分类号码在论文的主页，英文标题、摘要和英文关键词在论文的最后一页。 英文论文稿的最后一页应附中文主题，中文摘要和关键词及中国图书资料分类编号
5 .请提供清晰准确的图、表。 图中的文字不要太多。 图表标题和标题必须用中英文显示。 英文稿图插入文章，不要集中在论文的末尾
6 .参考文献只选择最主要公开的，在引用的地方加以注明。 文后参考文献应按文中的引用顺序排序，文件格式如下
7 .请在开头的脚底写下作者的简介。 英语论文请用中英语写(个人资料请以姓名、出生年月日、性别、出生地、职场的角色和主要工作)。
8 .请在主页脚下注明资助基金名称的中英文名称和基金编号
9 .请在投稿稿上注明联系方式、电话(包括电子邮件邮箱)。
船舶力学出刊周期目录
- 2018
- 2019
- 船舶力学_征稿简则 2020/03/04
- 船舶力学_总目次_2019年 2020/03/04
- Chebyshev多项式在频域无限水深格林函数的高效数值逼近中的应用（英文） 2020/03/04
- 不规则波对平板缓变作用数值模拟研究_英文 2020/03/04
- 非对称系泊系统布置下Spar平台运动响应分析_英文 2020/03/04
- 复杂海流作用下钻井立管的重入井分析_英文 2020/03/04
- 基于Cable3D钢悬链式立管数值及试验分析_英文 2020/03/04
- 基于NSIF的应变能密度法评估焊接接头疲劳强度_英文 2020/03/04
- 舰船在恶劣海况中非线性波浪载荷与上浪载荷研究_英文 2020/03/04
- 破损进出水对船舶参数横摇的影响_英文 2020/03/04
- 全海深载人潜水器用浮力材料的有效弹性模量特性研究_英文 2020/03/04
- 柔性管骨架层湿式压溃非线性数值模拟_英文 2020/03/04
- 深海作业型机器人液压推进系统的非线性校正_英文 2020/03/04
- 仿水黾高速水上运动机器人划水产生的半球涡特征及其推进特性分析 作者：郑俊，张嘉钟，于开平，王宝寿，陈玮琪
- 基于数值计算方法的矢量合成射流激励器推力特性研究 作者：耿令波，衣瑞文，林扬，胡志强，王超
船舶力学期刊近十年文献的关键词分布
船舶力学年度总文献量
船舶力学年度基金资助文献量
船舶力学期刊近十年文献所属栏目的分布
船舶力学期刊近十年文献的学科分布
船舶力学微博：
期刊常见问题
期刊有无国家级、地方级的区别？
截止到2001年底，我国有期刊8889种，这些期刊都是经新闻出版总署批准并配发国内统一刊号，凡获得国内统一刊号的期刊，均为正式出版物。职称论文发表新闻出版总署从未就学术水平的高低为这些期刊划分过级别，仅从出版管理的角度，按照期刊主管单位的不同将期刊分成中央期刊和地方期刊，这样划分是为了按照期刊的主管单位的不同对期刊实施有效的行政管理。有的期刊在封面上刊载“国家一级期刊”等字样，不是新闻出版总署组织评选出来的，并非政府行为。
不成功可以退款吗？
本站无论任务服务，事先跟客户都进行详细沟通确认，如果没有按期完成，由本站退还客户支付的费用。但客户单方面中止订单，是不能退款的。
有的期刊在封面上刊载“××省一级期刊”、“××省二级期刊”等字样，与期刊的学术水平有关吗？
这种标识确实存在，这是一些省、自治区、直辖市新闻出版管理部门每年对本地区的期刊进行综合评比的结果，主要是督促期刊不断提高质量。这种评比是滚动进行的，每年评比的结果都有变化。这种由各地组织的评比，由于各地的评比标准不统一，也不是单从学术水平的高低对期刊进行评价，因此不能完全以此来衡量期刊的学术水平。
“核心期刊”是怎么回事？
“核心期刊”是国内几所大学的图书馆根据期刊的引文率、转载率、文摘率等指标确定的。确定核心期刊的标准也是有某些大学图书馆制定的，而且各学校图书馆的评比、录入标准也不尽相同。新闻出版管理部门也未参加过此类评选活动。
我可以跟踪进展情况吗？
当然，我们会通过短信或电话主动沟通，汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。
为什么有些期刊的起订时间需要提前一个月到两个月以上，不能本月或下个月开始起订吗？
杂志期刊属于预定型商品，大部分期刊均是根据报刊的订阅需求设置起订时间的，部分刊社要求时间较早，每月15号为订阅截止日，大部分期刊15号以前付款可以订阅下月刊物，超过15号只能个月预定。部分杂志以客服通知时间为准。
时间是否可控？
根据客户的要求和选择的期刊类型不同，主要根据杂志社排版情况，我们都会及时跟客户沟通好，把的进度做到可控，一般是1－3个月完成服务，不排除有更长久的时间，建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。
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关于船舶的论文五年级2024-09-08 21:59:20
浅谈航海风险识别、评估和风险控制摘要:关键词:船舶海上事故频发，船员对海上风险认识不足，对本船和自身存在的风险无足够的防范和相应措施。高级船员紧缺引发高级船员提升周期缩短。为了提高船舶的安全管理水平，降低船舶事故率，高级船员需要提高风险意识和积累航海经验，对船舶内外部所存在的风险有一概括性了解，尤其
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中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。独木舟就是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展史上，却迈出了重要的一步。独木舟需要较先进的生产工具，依据一定的工艺过程来制造，制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏先进得多，它
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审稿人水平都可以，能把你文章中的闪光点抓住。
很好的期刊，我这个领域常常阅读里面的文献，1个月审稿意见就出来了，编辑老师都很有耐心，审稿专家的意见非常有价值。
编辑部的工作人员认真负责，所投稿件都给与了很好的修改意见，审稿速度快，不管稿件质量如何都能认真回复，深受大家的青睐。
由于是自己第一次写文章有点大意，写的创新点不是很突出，结果导致第一次投《船舶力学》审稿半个月后被拒。一个多星期后再次提交，之后一周再次退修，这次再次认真修改了近两周，又提交。黄天不负有心人，最终还是录用了。
总体感觉是要有新意，但是更重要的是怎么把你的研究表达得很有研究意义，然后就是尽可能全面的表征和解释研究中的现象与问题，阐述要清晰，这样感觉就很容易被《船舶力学》收录了。