中国舰船研究投稿经验总结

刊物发表文章：===========================================* 李岸香、洪 明， 基于Neumann随机有限元法材料参数随机夹层板变形分析，投稿《中国造船》* 陈 凤、洪 明， HPD Based Optimal Control of a Beam/Plate with Distributed Piezoelectric Sensors and Actuators，投稿《Journal of Sound and Vibration》* 洪 明、陈 凤， 压电层合柔性梁振动主动控制，投稿《船舶力学》* 施卫华、洪 明， 有限水域中孤立矩形薄板的流固耦合振动数值分析，投稿《船舶力学》* 万 岭、洪 明， 环境激励下船体模态参数识别的实验研究，《振动与冲击》已接收* 万 岭、洪 明， 基于NExT/ERA方法环境激励下的船体结构模型总体模态参数识别，《船舶力学》已接收* 王虎虎、洪 明， 基于进化策略的舰船甲板结构动力优化，《中国造船》已接收* 姜大正、洪 明、周 力， Study on Operational Modal Parameters Identification of Ship Structures，《船舶力学》，2011,15⑶：313-324* 洪 明、王 晴，基于Zig-Zag 模型夹层板平面波作用下声传输特性研究，江苏科技大学学报，2010,24⑶：228-232* 崔宏宇、洪 明、赵德有， Adaptive inverse control of offshore jacket platform based on grey prediction and rough，2010,14⑼：1008-1020* 姜 琳、洪 明， Studies on acoustic scattering experment of finite plate in half space，Journal of Ship Mechanics，2010,14⑼：1065-1070* 洪 明、王 晴， 基于Zig-Zag模型夹层板振动与声传输特性数值模拟研究，船舶力学，2010,14⑻：938-944* 姜大正、洪 明、周 力， 运行模态分析技术在船舶结构振动中的应用，中国舰船研究，2010,5⑶：22-29* JIANG Lin HONG Ming， Studies on Scattering from Ellipsoide in a Shallow Water with Sea Bottom Impedance，Journal of Ship Mechanics，2009,13⑹：1013-1021* 洪 明、王其峰、刘连海、付喜华， 轻/重流体介质中振动板声辐射模态下的声辐射阻尼研究，船舶力学，2009,13⑸：813-821* 李 彤、洪 明、周 力， 基于LabⅥEW的船舶舱室甲板虚拟振动测量系统设计，中国舰船研究，2009,4⑵* 程玉鑫、周 力、洪 明， 舱内液体附加质量对船体振动影响的模型实验研究，中国舰船研究，2008,3⑵* 付喜华、洪 明、郭新毅， 流体中弹性板声辐射阻尼研究，中国舰船研究，2008,3⑴* 洪 明、孙盈盈， 船上含敷料板与加筋结构的固有振动特性研究，船舶力学，2008,12⑵* 洪 明、郭新毅、刘连海， 含损伤加筋结构的振动与声辐射特性研究，中国舰船研究，2007,2⑹* 郎 彦、洪 明， 舰船加筋复合材料层合板的导纳分析，中国舰船研究，2007,2⑷* 刘连海、洪 明、郭新毅， 舰船含损伤加筋结构水下声辐射特性研究，中国舰船研究，2007,2⑵* 郭新毅、洪 明， 含损伤加筋板结构声辐射阻尼变异研究，船舶力学，2007,11⑷* 张 强、洪 明， 损伤引起加筋板结构屈曲性态变异研究，中国舰船研究，2007,2⑴* 洪 明、周 力、由 红， 船舶结构振动开放性教学实验，实验室与管理 2006，第2期* 黄怀州、洪 明、迟少艳， 随机波浪荷载作用下导管架结构动力特性与疲劳可靠性研究，船舶力学，2006,10⑷* 郭新毅、洪 明、李艮田， 含损伤加筋结构声辐射模态变异研究，船舶力学，2005,9⑵* 郭新毅、洪 明、李艮田， 含损伤加筋结构辐射声功率及指向性变异研究，船舶力学，2005,9⑷* 张雨华、洪 明， 滚装船增设车库通风系统噪声控制，造船技术，2005，第6期* 李艮田、洪 明、郭有松， Static and Dynamic Behavior Analysis of Damaged Panel Using FEM，Journal of Ship Mechanics，2005,9⑹* 陈浩然、洪 明， Dynamic Behavior of Delaminated Plates Considering Failure Process ，COMPOSITE STRUCTURES，2004,66* 洪 明、陈浩然， 含分层损伤复合材料层合板声激励下振动特性研究，船舶力学，2004,8⑵* 黄怀州、洪 明、周艳秋、迟少艳， 海洋平台运作中的安全文化，中国海洋平台，2004，第1期* 洪 明、陈浩然， 含分层损伤复合材料层合板胶结振动特性影响，大连理工大学学报，2003,43⑴* 迟少艳、洪 明、赵德有， 32500/34300 DWT散货船舱室甲板结构振动性能预报及振动控制，船舶，2003，第4期* 洪 明、陈浩然， Frequency Response Functions Analysis of Composite Laminated Plate with Delamination，Journal of Ship Mechanics，2002,6⑶* 洪 明、陈浩然、寇长河， 修复对含分层损伤复合材料层合板振动特性的影响，玻璃钢/复合材料，2002,164* 黄怀州、洪 明， 结构振动引起的声纳自噪声源的数值计算法，国外舰船工程，2002，⑸* 李艮田、洪 明， 柴油机爆炸引起船体振动和水下噪声分析，国外舰船工程，2002，⑶* 迟少艳、洪 明、赵德有、郭有松， 板结点结构疲劳寿命模糊评判，中国海洋平台，2002,17⑹* 迟少艳、唐 丰、洪 明， 300方耙吸挖泥船振动预报，船舶，2002，第6期* 洪 明、陈浩然， 含层间分层损伤复合材料层合板水中声特征值研究，船舶力学，2001,5⑹* 洪 明、陈浩然， T300/QY8911复合材料层合板梁动力响应试验研究，玻璃钢/复合材料，2000,154* 洪 明、陈浩然， Dynamic Behavior of Laminated Composite Plates with Delamination，Journal of Ship Mechanics，2000,4⑹会议发表文章：===========================================* 陈 凤，洪 明， 含分布式压电传感器/作动器的柔性梁振动最优控制，船舶力学委员会学术会，2010-08，成都* 施卫华、洪 明， 矩形薄板的水弹性振动数值分析，船舶力学委员会学术会，2010-08，成都*JIANG Lin HONG Ming， Improved Ultrasonic Piezoceramic Sandwich Transducer，ISOP 2010,Jun,Beijing* 王 晴、洪 明， 基于Zig-Zag模型夹层板动力与平面波作用下声传输特性数值模拟研究，第4届全国船舶与海洋工程学术会议优秀论文，2009-10 镇江* 王虎虎、洪 明， 舰船全封闭式结构桅杆的动力优化，第4届全国船舶与海洋工程学术会议，2009-10 镇江* 万 岭、洪 明、姜大正，基于运行模态分析的船舶结构模态参数辨识，第4届全国船舶与海洋工程学术会议，2009-10 镇江* 王若冲、洪 明、林先魁， 大型散货船动力设备振动评价与诊断，第4届全国船舶与海洋工程学术会议，2009-10 镇江* 毛程亮、洪 明， 流体可压缩性对板及加筋板声振特性数值模拟的影响，第4届全国船舶与海洋工程学术会议，2009-10 镇江* 姜大正、洪 明、周 力， STUDY ON OPERATIONAL MODAL ANALYSIS OF SHIP STRUCTURE BASED ON AMBIENT EXCITATION，16th International Congress on Sound and Vibration,Kraków,Poland,5-9 July 2009* 付喜华、洪 明、刘连海， 舰船加筋结构声辐射数值模拟方法研究，第11届全国舰船水下噪声学术交流会，2007-08 西安* 洪 明、郭新毅、刘连海、李艮田， Study on the characteristics of vibration and acoustic radiation of damaged stiffened panels，14th International Congress on Sound and Vibration,2007,Australia* 任贺历、洪 明， 海洋渔业资源与渔船的设计特点，首届中国涉海高校及科研院所研究生海洋发展论坛 2007-08 青岛* 刘连海、洪 明， 舰艇加筋结构损伤引起的水下声辐射特性变异研究，第三届军事海洋战略与发展论坛，2006，厦门* 刘连海、洪 明， 结构流固耦合动力分析中非对称广义特征值问题Lanczos算法，大连国际海事会议，2006，大连* 孙盈盈、洪 明， 船上绝缘敷料对甲板结构振动特性影响，大连国际海事会议，2006，大连* 郭新毅、洪 明， 加筋板结构损伤对声辐射阻尼的影响，第三届全国船舶与海洋工程学术会议，2005，武汉* 由　红、洪 明， 基于Monte Carlo法结构随机损伤有限元动力特性研究，船舶结构力学学术会议，2005，舟山* 刘连海、洪 明， 结构振动与声辐射中的特征值问题，第三届全国船舶与海洋工程学术会议，2005，武汉* 张　强、洪 明、李艮田， 含损伤加筋板结构屈曲性态研究，船舶结构力学学术会议，2005，舟山* 张　强、洪 明， 含损伤加筋板结构动力稳定性研究，第三届全国船舶与海洋工程学术会议，2005，武汉* 周艳秋、洪 明、张 强， 大型船舶柴油机机架横向振动分析，船舶结构力学学术会议，2005，舟山* 郭新毅、洪 明， 结构振动声辐射阻尼研究，船舶与海洋工程学术会，2004，武汉* 黄怀州、洪 明， Dynamic Respones and Reliablity Analysis of Platform，NST2004,SHANGHAI* 周艳秋、洪 明， 舰船上夹层板的力学特征与应用，船舶与海洋工程学术会，2004，武汉* 李艮田、洪 明， 含损伤加筋结构静动力特性分析的有限元方法，船舶与海洋工程学术会，2004，武汉* 迟少艳、洪 明、郭有松、赵德有， The Effect of Dynamic Loads on Stress Concentration of Three-plate joints，大连国际海事技术交流会，2002* 洪 明、陈浩然， 舰艇声纳导流罩结构水声耦合特性研究，第八届全国舰船水下噪声学术交流会，2000，无锡* 郭有松、洪 明、赵德有、迟少艳， 螺旋桨激励下高速船艉部外板振动疲劳寿命预测，大连国际海事技术交流会，2000* 洪 明、陈浩然， 复合材料层合板有限元响应分析中阻尼矩阵研究，大连国际海事技术交流会，2000

武汉武汉船舶设计研究所（701所）看你是去哪个部门。如果是做军品的，那么忙的时候是要加班的，待遇福利不错，工作10年以上的人，单位有房子，住外面也有的很多，工资平均一个月也进万。如果是民品的，就没有这么好了。另外，现在只要博士和名校硕士以上。博士除了做研究，最好会点画图之类。例如 ：工资仿真工程师￥5800轮机工程师￥6300产品设计师￥10000如果是研究生的话，5万肯定是没有问题的，以后，就看造化了，正常的话，5年内到10万问题也不是很大。有一条比较有吸引力的是福利问题，比如集资房之类的，结婚后的话，一般可以拿到很便宜的房子。旧房是3万，70－80平，新房1000/平。另外还有公费医疗等等。人员素质问题，不好说什么，个人感觉，里面的人比民企外企单纯太多了。保密问题，的确有，不过，除非是自己找死，大多就是吓唬小孩的，比如那个保密合同。所谓带个U盘回家就怎么怎么，除非是因此造成绝密级的东东泄露，而且还得有相当数量。工作强度吗，差异很大，比较变态的，据说有人一年加班超过1000小时，不过这样的主大抵属于收入偏高一点的或者极有追求的。同时也听说，有人10点上班，11点下班。701研究所，也称中国舰船研究设计中心，始建于1958年，隶属于中国船舶重工集团公司。是我国舰船科技、海洋工程重点骨干研究所，唯一同时承担水面、水下舰船总体研究设计任务的核心科研单位，其性质属国家事业单位，是国家863、973高技术项目研究单位、国家一级保密资格单位。现有专业技术人员700余人，其中国家级专家2人，省(部)级专家20人，享受政府特殊津贴人员31人，硕士生导师17人，"新世纪百千万人才工程"国家级人选1人、国防科技工业"511"人才工程学术带头人3人、湖北省新世纪高层次人才5人、在职研究员56人、高级工程师160余名。拥有国防科技工业弱磁一级计量站、一个博士后科研工作站和两个硕士招生培养点，拥有亚洲一流的高标准弱磁实验基地和我国室内最深的现代化试验水池等一系列先进科研设施。主要成绩在海洋动力环境监测浮标、实时传输潜标系统、水下多功能平台、水下浮体定深、海洋智能拖曳、高抗流水下机器人、弱磁检测与应用等方面掌握着核心技术优势，具有多项自主知识产权。在海洋监测仪器、磁技术产品、信息集成、烟草机械、工业自动化控制、广场智能工程等领域多有建树，是省市政府部门、多家上市公司和大型企事业单位的重要技术合作伙伴。五十多年来，701所共研制了30余型产品填补国内空白，获得国家科技进步一等奖等多类科研成果奖400多项，其中，国家级奖40余项，省部级奖130余项，专利20余项，为国防建设做出了突出贡献。曾获"全国五一劳动奖状"、连续两届"全国文明单位"、连续六届"湖北省最佳文明单位"、"中央企业先进集体"、"湖北省先进基层党组织"等光荣称号。

刊物发表文章：===========================================* 李岸香、洪 明， 基于Neumann随机有限元法材料参数随机夹层板变形分析，投稿《中国造船》* 陈 凤、洪 明， HPD Based Optimal Control of a Beam/Plate with Distributed Piezoelectric Sensors and Actuators，投稿《Journal of Sound and Vibration》* 洪 明、陈 凤， 压电层合柔性梁振动主动控制，投稿《船舶力学》* 施卫华、洪 明， 有限水域中孤立矩形薄板的流固耦合振动数值分析，投稿《船舶力学》* 万 岭、洪 明， 环境激励下船体模态参数识别的实验研究，《振动与冲击》已接收* 万 岭、洪 明， 基于NExT/ERA方法环境激励下的船体结构模型总体模态参数识别，《船舶力学》已接收* 王虎虎、洪 明， 基于进化策略的舰船甲板结构动力优化，《中国造船》已接收* 姜大正、洪 明、周 力， Study on Operational Modal Parameters Identification of Ship Structures，《船舶力学》，2011,15⑶：313-324* 洪 明、王 晴，基于Zig-Zag 模型夹层板平面波作用下声传输特性研究，江苏科技大学学报，2010,24⑶：228-232* 崔宏宇、洪 明、赵德有， Adaptive inverse control of offshore jacket platform based on grey prediction and rough，2010,14⑼：1008-1020* 姜 琳、洪 明， Studies on acoustic scattering experment of finite plate in half space，Journal of Ship Mechanics，2010,14⑼：1065-1070* 洪 明、王 晴， 基于Zig-Zag模型夹层板振动与声传输特性数值模拟研究，船舶力学，2010,14⑻：938-944* 姜大正、洪 明、周 力， 运行模态分析技术在船舶结构振动中的应用，中国舰船研究，2010,5⑶：22-29* JIANG Lin HONG Ming， Studies on Scattering from Ellipsoide in a Shallow Water with Sea Bottom Impedance，Journal of Ship Mechanics，2009,13⑹：1013-1021* 洪 明、王其峰、刘连海、付喜华， 轻/重流体介质中振动板声辐射模态下的声辐射阻尼研究，船舶力学，2009,13⑸：813-821* 李 彤、洪 明、周 力， 基于LabⅥEW的船舶舱室甲板虚拟振动测量系统设计，中国舰船研究，2009,4⑵* 程玉鑫、周 力、洪 明， 舱内液体附加质量对船体振动影响的模型实验研究，中国舰船研究，2008,3⑵* 付喜华、洪 明、郭新毅， 流体中弹性板声辐射阻尼研究，中国舰船研究，2008,3⑴* 洪 明、孙盈盈， 船上含敷料板与加筋结构的固有振动特性研究，船舶力学，2008,12⑵* 洪 明、郭新毅、刘连海， 含损伤加筋结构的振动与声辐射特性研究，中国舰船研究，2007,2⑹* 郎 彦、洪 明， 舰船加筋复合材料层合板的导纳分析，中国舰船研究，2007,2⑷* 刘连海、洪 明、郭新毅， 舰船含损伤加筋结构水下声辐射特性研究，中国舰船研究，2007,2⑵* 郭新毅、洪 明， 含损伤加筋板结构声辐射阻尼变异研究，船舶力学，2007,11⑷* 张 强、洪 明， 损伤引起加筋板结构屈曲性态变异研究，中国舰船研究，2007,2⑴* 洪 明、周 力、由 红， 船舶结构振动开放性教学实验，实验室与管理 2006，第2期* 黄怀州、洪 明、迟少艳， 随机波浪荷载作用下导管架结构动力特性与疲劳可靠性研究，船舶力学，2006,10⑷* 郭新毅、洪 明、李艮田， 含损伤加筋结构声辐射模态变异研究，船舶力学，2005,9⑵* 郭新毅、洪 明、李艮田， 含损伤加筋结构辐射声功率及指向性变异研究，船舶力学，2005,9⑷* 张雨华、洪 明， 滚装船增设车库通风系统噪声控制，造船技术，2005，第6期* 李艮田、洪 明、郭有松， Static and Dynamic Behavior Analysis of Damaged Panel Using FEM，Journal of Ship Mechanics，2005,9⑹* 陈浩然、洪 明， Dynamic Behavior of Delaminated Plates Considering Failure Process ，COMPOSITE STRUCTURES，2004,66* 洪 明、陈浩然， 含分层损伤复合材料层合板声激励下振动特性研究，船舶力学，2004,8⑵* 黄怀州、洪 明、周艳秋、迟少艳， 海洋平台运作中的安全文化，中国海洋平台，2004，第1期* 洪 明、陈浩然， 含分层损伤复合材料层合板胶结振动特性影响，大连理工大学学报，2003,43⑴* 迟少艳、洪 明、赵德有， 32500/34300 DWT散货船舱室甲板结构振动性能预报及振动控制，船舶，2003，第4期* 洪 明、陈浩然， Frequency Response Functions Analysis of Composite Laminated Plate with Delamination，Journal of Ship Mechanics，2002,6⑶* 洪 明、陈浩然、寇长河， 修复对含分层损伤复合材料层合板振动特性的影响，玻璃钢/复合材料，2002,164* 黄怀州、洪 明， 结构振动引起的声纳自噪声源的数值计算法，国外舰船工程，2002，⑸* 李艮田、洪 明， 柴油机爆炸引起船体振动和水下噪声分析，国外舰船工程，2002，⑶* 迟少艳、洪 明、赵德有、郭有松， 板结点结构疲劳寿命模糊评判，中国海洋平台，2002,17⑹* 迟少艳、唐 丰、洪 明， 300方耙吸挖泥船振动预报，船舶，2002，第6期* 洪 明、陈浩然， 含层间分层损伤复合材料层合板水中声特征值研究，船舶力学，2001,5⑹* 洪 明、陈浩然， T300/QY8911复合材料层合板梁动力响应试验研究，玻璃钢/复合材料，2000,154* 洪 明、陈浩然， Dynamic Behavior of Laminated Composite Plates with Delamination，Journal of Ship Mechanics，2000,4⑹会议发表文章：===========================================* 陈 凤，洪 明， 含分布式压电传感器/作动器的柔性梁振动最优控制，船舶力学委员会学术会，2010-08，成都* 施卫华、洪 明， 矩形薄板的水弹性振动数值分析，船舶力学委员会学术会，2010-08，成都*JIANG Lin HONG Ming， Improved Ultrasonic Piezoceramic Sandwich Transducer，ISOP 2010,Jun,Beijing* 王 晴、洪 明， 基于Zig-Zag模型夹层板动力与平面波作用下声传输特性数值模拟研究，第4届全国船舶与海洋工程学术会议优秀论文，2009-10 镇江* 王虎虎、洪 明， 舰船全封闭式结构桅杆的动力优化，第4届全国船舶与海洋工程学术会议，2009-10 镇江* 万 岭、洪 明、姜大正，基于运行模态分析的船舶结构模态参数辨识，第4届全国船舶与海洋工程学术会议，2009-10 镇江* 王若冲、洪 明、林先魁， 大型散货船动力设备振动评价与诊断，第4届全国船舶与海洋工程学术会议，2009-10 镇江* 毛程亮、洪 明， 流体可压缩性对板及加筋板声振特性数值模拟的影响，第4届全国船舶与海洋工程学术会议，2009-10 镇江* 姜大正、洪 明、周 力， STUDY ON OPERATIONAL MODAL ANALYSIS OF SHIP STRUCTURE BASED ON AMBIENT EXCITATION，16th International Congress on Sound and Vibration,Kraków,Poland,5-9 July 2009* 付喜华、洪 明、刘连海， 舰船加筋结构声辐射数值模拟方法研究，第11届全国舰船水下噪声学术交流会，2007-08 西安* 洪 明、郭新毅、刘连海、李艮田， Study on the characteristics of vibration and acoustic radiation of damaged stiffened panels，14th International Congress on Sound and Vibration,2007,Australia* 任贺历、洪 明， 海洋渔业资源与渔船的设计特点，首届中国涉海高校及科研院所研究生海洋发展论坛 2007-08 青岛* 刘连海、洪 明， 舰艇加筋结构损伤引起的水下声辐射特性变异研究，第三届军事海洋战略与发展论坛，2006，厦门* 刘连海、洪 明， 结构流固耦合动力分析中非对称广义特征值问题Lanczos算法，大连国际海事会议，2006，大连* 孙盈盈、洪 明， 船上绝缘敷料对甲板结构振动特性影响，大连国际海事会议，2006，大连* 郭新毅、洪 明， 加筋板结构损伤对声辐射阻尼的影响，第三届全国船舶与海洋工程学术会议，2005，武汉* 由　红、洪 明， 基于Monte Carlo法结构随机损伤有限元动力特性研究，船舶结构力学学术会议，2005，舟山* 刘连海、洪 明， 结构振动与声辐射中的特征值问题，第三届全国船舶与海洋工程学术会议，2005，武汉* 张　强、洪 明、李艮田， 含损伤加筋板结构屈曲性态研究，船舶结构力学学术会议，2005，舟山* 张　强、洪 明， 含损伤加筋板结构动力稳定性研究，第三届全国船舶与海洋工程学术会议，2005，武汉* 周艳秋、洪 明、张 强， 大型船舶柴油机机架横向振动分析，船舶结构力学学术会议，2005，舟山* 郭新毅、洪 明， 结构振动声辐射阻尼研究，船舶与海洋工程学术会，2004，武汉* 黄怀州、洪 明， Dynamic Respones and Reliablity Analysis of Platform，NST2004,SHANGHAI* 周艳秋、洪 明， 舰船上夹层板的力学特征与应用，船舶与海洋工程学术会，2004，武汉* 李艮田、洪 明， 含损伤加筋结构静动力特性分析的有限元方法，船舶与海洋工程学术会，2004，武汉* 迟少艳、洪 明、郭有松、赵德有， The Effect of Dynamic Loads on Stress Concentration of Three-plate joints，大连国际海事技术交流会，2002* 洪 明、陈浩然， 舰艇声纳导流罩结构水声耦合特性研究，第八届全国舰船水下噪声学术交流会，2000，无锡* 郭有松、洪 明、赵德有、迟少艳， 螺旋桨激励下高速船艉部外板振动疲劳寿命预测，大连国际海事技术交流会，2000* 洪 明、陈浩然， 复合材料层合板有限元响应分析中阻尼矩阵研究，大连国际海事技术交流会，2000

1、中国船舶重工集团公司简称中船重工，成立于1999年7月1日。由中央管理，是中国十大军工集团之一。中船重工是中国最大的造修船集团之一，拥有46个工业企业、28个科研院所。一、研究院所：1、中国舰船研究院。2、中国舰船研究设计中心。3、中国船舶科学研究中心。4、哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所。5、西安精密机械研究所。6、天津航海仪器研究所。7、武汉数字工程研究所等。二、发展前景：1、 一方面，低端产能过剩，高端供给不足；另一方面，兼并重组所面临的困难难以想象：如何啃掉低端产能过剩这根“硬骨头”，实现“重组瘦身”成为船舶行业监管层所面临的挑战。2、应抓住机会迎接挑战，不断实现自身的优化升级。