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《汽车商业评论》的栏目除了“特写”、“封面故事”、“对话”外,还包括“营销”、“设计”、“绿方向”、“零部件”、“商用车”、“经销商”、“方法”、“公益”、“跨界”等涉及汽车产业链各领域的深度内容。《汽车商业评论》以人性化、故事化、可读性、深刻性为采编方针,将报道视角拓展到围绕汽车行业的所有方面,奉献一流的汽车原创商业故事,精彩的汽车商业案例,与众不同的理性观察,呈现中国汽车媒体的王者风范。《汽车商业评论》杂志屡开中国汽车行业传播先河,2008年首创了中国第一本汽车蓝皮书,2012年又发起设立了中国汽车新闻奖,2013年又联合欧美日汽车行业专家创办中国第一同时又是独立的以对产业贡献度为重要指标的中国汽车年度车评选。《汽车商业评论》杂志同时创办有中国汽车行业两大著名且权威的高峰论坛——自2008年以来每年春天举办的“中国汽车蓝皮书论坛”和2011年以来每年举办的“中国汽车意见领袖论坛”。
橙橙小狐狸
记住发表的流程:投稿 ---审核---通过---发录用通知书(电话查稿)---费用---发表---寄杂志 一定要打杂志社的官方查稿电话 而且发表的刊物,一定要有双刊号。要是想追回经济损失基本不肯能,因为投入太大,远远会超过你的赔偿金。如果要想出口气可以去安徽新闻出版局告他(行政手段),也可以去法院告他(法律手段)。
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有个叫YJP汽车文化园的账号挺好看的,都是些汽车文化、老车历史故事什么的,很有意思。好像是一个老车博物馆自己弄得,算是科普类的吧
在中国没有权威的部门对杂志做发行量的统计,多数都是自己杂志社自己报发行量。汽车后市场的多数都是月刊,比如《汽车维修与保养》 《汽车维修技师》等。
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