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会舞蹈的兔子
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就在水的一方

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《公司法》并未明确规定有限责任公司董事长的产生方式,即可由股东协商后在公司章程中约定:由股东会或董事会选举产生。也就是说,公司董、监事会成员由股东会选举和更换。公司董事长可由股东会选举产生,也可由董事会选举产生。监事会主席由监事会选举产生。公司总经理人选由股东提名,董事会聘任或解聘。公司副总经理、财务负责人等由总经理提名,董事会聘任或解聘。
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瑷逮云暮

给我的感觉是,汽车杂志越来越偏离观众了,已经成为汽车厂商最大的托~~谁给钱就帮谁说话。汽车之友变化很明显,越来越小资情调,商人的嘴脸暴露无疑。 现在我看的是汽车族,还是比较不错~~ 如果lz真的想学习汽车知识,我劝你,杂志少看,多在汽车论坛上看,我常去汽车之论坛,看车主的作业,评论。还有百度的汽车吧。我也常在那边玩,那边很多车友都是不错的~~ 要说那本比较好,我觉得,都是那样的风格,我已经看厌了他们的谁给钱帮谁说话的嘴脸 要看好杂志,好的汽车节目,有。 外国的,top gear,英国bbc做的汽车节目,被称为世界上最棒的汽车节目~我也非常喜欢,它在中的杂志名字叫《汽车测试报告》,不过挺难买到的,港台那边比较多~~也就他,说说实话吧~~

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jessicabeck

上面的人怎么都乱说的啊。公司法规定,股东会选举产生董事。董事会选举产生董事长(半数以上董事通过),董事会决定聘请或者解聘公司总经理。

163 评论

肥猫啃鱼头

董事长是由公司董事会任命,总经理是有董事长指派。董事长的英文是Chairman (准确的说是Chairman of the Board),可以翻译为“董事会主席”或者是“董事局主席”。董事长是公司或机构的最高管理者,公司利益的最高代表,领导股东会。总经理表示他既是董事会成员之一的董事,又是负责经营的总经理;若仅仅只是总经理职位,至多只能列席董事会,无法参予表决。简单言之,总经理只是一个组织内的职位名称而已。总经理的权力有多大,要参考其雇佣合约条款及工作范围。总经理位置有多高,要研究其组织架构图 (Organizational chart),有不少企业其内部有不少于一个总经理。

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廖小可可

不出太大意外,这一次与地方政府签署的框架协议将不再是空头支票上周刚与吉利传出投资传闻的蔚来这周有了确定的动作,2月25日,李斌在安徽省会与合肥市政府正式签署救命的战略合作协议。地方政府答应战略投资蔚来超100亿元,而蔚来答应将含销售、研发、生产制造功能的蔚来中国总部落户合肥。虽然只是框架协议,鉴于安徽省委书记、省长,合肥市委书记、市长悉数出席签约,地方官方媒体迅速高调报道,这与去年5月蔚来同北京亦庄国投的框架协议不可同日而语,中途生变的概率不大。对蔚来而言,众所周知的缺钱状态得到事先张扬的缓解,就像在2020年春节期间得到一大包口罩。蔚来有多缺钱?10天前的2月16日,蔚来创始人兼董事长接受汽车商业评论总编辑贾可博士线上专访时所言,“我们从去年开始就是求生存状态”“像我们这种公司,不一直都在最坏的边缘嘛,反正对我们来说现在也不是第一天求生存模式”。作为中国的造车新势力,李斌领导的蔚来汽车处于最为领先的位置。自2019年10月开始,蔚来ES6已经连续3个月在高端豪华中型SUV市场排名前十位,开创中国高端汽车先河。2019年12月14日,蔚来汽车ES6荣获独立于权力、独立于关系、独立于商业的第七届轩辕奖中国年度汽车。轩辕奖是全球汽车专家评选中国年度汽车,为世界汽车界所瞩目。同月,经过德国汽车管理中心(CAM)的评比,全球豪华汽车品牌2016-2019创新排名出炉,蔚来汽车凭借最被认可的“电池更换方案”和“NOMI车载人工智能系统”,进入前十。与此同时,蔚来汽车资金欠缺问题一直被外界所关注,甚至被外界所诟病。汽车商业评论一直都不同意李斌所从事的事业烧钱过分多的看法,或许有部分的浪费,但跟蔚来这样一个从无到有的公司在汽车产品、换电模式等方面取得的成就相比,并不过分。但现实非常残酷,早先资本的投资通过蔚来上市已经部分撤离,上市后的蔚来如果没有后续资金投入,未来确实要被扼杀在襁褓之中。为此,李斌一直积极谋求融资,去年底除了腾讯的1亿美元,自己还追加注资9050万美元。必须承认,这些都是杯水车薪。蔚来必须有更有保障的靠山。不久前创业的吉利投资3亿美元即使达成也不能让蔚来轻松太多。先前李斌曾经找过上海地方政府,但对方选择了特斯拉;后来又找到北京亦庄国资,但最后还是落空。也正因为这些未能实现的融资计划,蔚来的命运更是让人捏了一把汗。现在终于合肥市政府伸出了有力的援手,往小了说,这对于蔚来是好事,往大了说,对于中国汽车产业也是好事。当然,对于地方政府更是好事。众所周知,汽车产业的特点是投资大、产值高、税收高、带动产业链长、提供就业多,同时利润低、周期长、风险大,这些特点综合起来其实受益最大的是地方政府,其次才是汽车企业。所以,大多数汽车公司(包括成熟汽车公司)都会寻求地方政府投资和战略合作。地方政府也乐于投资汽车企业。把这个规律运用得越成功的车企往往成为发展最快的车企,例如与蔚来传出绯闻的吉利,十多家基地遍布全国,仅沃尔沃一个项目就拥有成都、大庆、张家口三个制造基地。地方政府也享受到了相应的好处。当然,因此把地方政府坑了的车企也比比皆是,这里都无需举例。但这并不妨碍车企爱地方政府,地方政府爱车企,只要车企素质过硬,政府慧眼识珠。此次合肥政府与蔚来达成合作,汽车商业评论相信,这是一个能达成双赢的握手。合肥特别是安徽,对于汽车产业的重视程度可以说是位居中国地方政府前列。芜湖有奇瑞,合肥有江淮,一度还曾经想过将这两家车企捏合起来打造更强大汽车集团的想法。但是如今,奇瑞混改,而江淮处境不佳,但江淮又和蔚来紧密合作,为此建设了全新的现代化代工厂。如果蔚来倒下,对于江淮也是灾难。现在的合作,让安徽汽车工业有了新的制高点。所以,他们的握手并不难理解,当然,或许这也跟李斌是安徽人也有关系。今天,双方在合肥与地方政府签约的同时,蔚来第三款车EC6也宣布在合肥的江淮蔚来先进制造基地启动量产。实际上,大多数造车新势力很多从一开始就会找一个甚至多个地方政府深度合作,减小风险。例如威马与浙江温州、四川绵阳,爱驰与江西上饶、克拉玛依,合众与浙江桐乡,天际与浙江绍兴,拜腾与江苏南京,博郡与江苏南京,新特与重庆,奇点与安徽铜陵,小鹏与广东肇庆。汽车商业评论注意到,与造车新势力合作的地方,除了新特的重庆,其他都是汽车产业不发达地区,他们拥有汽车产业(尤其是新能源汽车产业)的渴望与造车新势力的风险成正比,也与他们提供给入驻企业的支持政策成正比,这就是双方能达成合作的底层逻辑。这其中比较异类的是出身互联网的蔚来与理想,都没有和地方政府深度合作。同样出身互联网的小鹏选择入乡随俗。其他所有出身传统汽车公司的创始人都清楚地知道此举的重要性,甚至美国企业特斯拉都深谙此道,落户中国前让多个地方政府博弈,获得了最大程度的政策和资金支持。有接近蔚来的观察人士曾经告诉汽车商业评论,李斌过于相信市场的力量,不愿与地方政府走得太近。他更倾向于与用户拉近距离,这导致相比其他新势力,蔚来的融资渠道变窄。据说,这也是一些行内人士和投资者认为李斌“不懂汽车行业”的原因之一。另有知情人士透露,2018年中,上海某区为蔚来入驻提供了优厚条件,李斌在临近签约时犹豫再三提出延缓。而正是延缓期间特斯拉半路杀出落户上海,蔚来也彻底失去了在上海建厂的可能性。汽车商业评论不去也没有必要判断此说的真伪,但显然,无论客观还是主观原因,蔚来现在可以说是最后一个和地方政府拥抱的车企。终于,李斌站在了新的历史转折点上,一个更有力量的蔚来将在合肥诞生。?本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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meiguihualei

回答 亲,您好。【公司章程决定的】董事长不是股东会产生。【法律依据】《中华人民共和国公司法》第四十四条,有限责任公司设董事会,其成员为三人至十三人;但是,本法第五十条另有规定的除外。两个以上的国有企业或者两个以上的其他国有投资主体投资设立的有限责任公司,其董事会成员中应当有公司职工代表;其他有限责任公司董事会成员中可以有公司职工代表。董事会中的职工代表由公司职工通过职工代表大会、职工大会或者其他形式民主选举产生。董事会设董事长一人,可以设副董事长。董事长、副董事长的产生办法由公司章程规定。 提问 您好!民办学校董事长在股东会提出了辞职,那么再需不需要召开董事会来决定? 回答 亲,学校是法人非企业组织。要按照当时成立的章程来,建议您看看当时章程是怎么规定的。 更多1条 

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